点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.57分“优秀”

先说说购车经历。21年入了坦克300，刷新对国产和长城的认知，有了强烈的认同感，后面又给老婆入了汉ev。从此成为坚定的国产拥护者，60万以内的外国货再无法提起我任何兴趣。不是狭隘的爱国情怀，是真的觉得外国货从产品力上被打败了。之前一直准备入glc300，你能想象，快50万的东西给你6个喇叭，那种感觉就像把你的尊严和智商踩在地上反复摩擦，一气之下盲入300。300经过三年来上十万车主的反复蹂躏，证明了其可靠性，也证明了长城制造的素质底蕴。因为工作繁忙，300闲置率太高，加上家庭需求，所以置换了蓝山。有了之前的购车经历，所以选择蓝山时，完全无视了国产以外的任何品牌。 奶爸车，终究逃不过L8和蓝山。我对车子还算是颇有一番研究和理解，且经过深度试驾总结了两个车的优缺点如下： 1.外观：L8的形象气质更佳，整车更具质感； 2.空间：蓝山更大，特别体现在第三排；蓝山就是一个字，大。下面有张俯视图，旁边是途观就像是五菱的mini； 3.内饰：各有千秋； 4.智能化（含车机）：蓝山跟合资比，相当热武器时代和冷兵器时代的区别。跟新势力比，额，要落后一个级别吧。差距主要就是太理工男思维了，又炫酷又花哨的东西真的受用； 5.动力系统：蓝山优势。L8从本质上来说就是纯电车，跟“飞哥”说的一样，增程确实不是很好的选择，至少我是不会选择增程。插混动力输出模式的多样性，决定了其在全速段都能有更好的动力和能耗表现。 6.滤震：L8的空气减震完胜，这是硬件上差距，无解。实际试驾，L8可以说路面的细碎震动被减震完全隔开了。但也不是说蓝山很差，至少达到了同级别应有的水准。主要问题是在细碎路面的震动过滤上不彻底，比如在路面平整度差的农村水泥公路上，能明显感受到震动。 7.操控性：蓝山完胜，L8正是因为空气减震的问题，注定不可能有什么很好的操控。很多人可能不懂什么是操控，其实就日常来说，就是转急弯或者避险急打方向时车身的稳定性。比如，有的弯道80码的速度过，感受车子不会失控，很有信心，车身也不怎么倾斜，那就是操控好。所以这里就有一对矛盾体，操控性和舒适性，在减震上，减震越硬操控性越好，舒适性就越差，反之亦然。蓝山的悬挂系统可以说还是精心调制的，操控性和舒适性兼顾得比较平衡。同为奶爸车，我觉得蓝山是40%的操控60%的舒适，L8是20%的操控80%的舒适。 8.价格上蓝山优势大； 9.售后保障：蓝山质保更有保障，还是相信传统大厂，蓝山可以停产，但是长城一时半会儿也难得倒下，万一十年八年倒了，也到换车的时候了。长城在全国大部分地级市都有4S，服务网络发达，保障更强。新势力这方面有差距。蓝山是三电终身质保，比L8的8年15公里强。另外单次保养，大致问了下，L8在800左右，蓝山在500左右。另外长城的零配件市场保有量大，价格便宜些，所以后期养车成本比L8低。 10.油耗：应该差不多吧，没有具体测过。随时看网上总是测试馈电油耗，我搞不懂，不是万不得已，谁馈电跑啊。馈电本就是极限的行驶工况，绝大多数时间大家都是满电，而且多半都是只充电不怎么加油。反正我300块钱油的1个月了还有一半。自从开蓝山了，能耗问题根本就没有关注过了，没电了充就是，家和单位都有充电位，五毛八的电费，很便宜很方便。具体三个月下来，我油估计用了400元，电估计300元，将好跑了3000公里，折合0.23元每公里。所以这个能耗水平了，还有必要去关心什么油耗不油耗的问题么。但是想购买新能源的朋友，还是提个醒，如果你无法安装私桩，最好不要买电车，有条件安装的，电车的就是无敌的。 其实两车价格差距也不是很大，在接受范围，放弃L8 的原因主要是这几个：一是动力系统，无法接受增程；二是成也萧何败萧何的空气减震，个人无法承担其高昂的后期维护成本；三是新势力的售后障系统大多是委托第三方，不确定性因素大，相比之下，蓝山保养维护系统更健全，几乎在每个地级市都有4s；四是看不惯L8油箱比底盘还低几公分。 特别讲讲空气悬挂的问题。这个东西确实很馋人，很多人诟病蓝山没有空气悬挂。之前，基本上在百万级的豪华型轿车上才有这个东西，后来新势力借鉴过来作为拉高逼格的一个配置。但是，空悬最大的毛病就是气囊耐久度差，容易漏气，且保养维修成本极高（一根差不多要过1个w）。现在空悬寿命期普遍只有5至6年，而且长期停放，寿命还要大打折扣。作为30万至40万区间的车，这个维修成本显然是一般车主不能接受的。所以从长远用车的角度来讲，特别是路况较差的用车环境下，选择传统液压减震更具性价比，少了很多烦恼。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

【购车经历】 家里原有一辆2010年购置科鲁兹手动挡，换过火花塞、电瓶、灯泡，防冻液有点漏，手排换挡头塑料开裂换了一个，车顶布部分脱落。除此之外车子没有什么大毛病，车子皮实、底盘扎实、操控好开，当然车子肉、油耗高、夏天空调不给力、手排堵车开的累。 家里有二娃后，换车心思就蠢蠢欲动，目标就是6座或7座，日常使用80%时间4人，20%是6人。但种种原因23年换车计划暂时搁浅。今年1月，科鲁兹连续出了几次故障，上午出修理厂下午又进修理厂，媳妇一怒之下说换车，于是又启动看车进程（其实1月份买车不合适，过了12月冲量期，车企或多或少收回了优惠）。 选车过程。首先pass掉了唐，不是车本身问题，是销售问题。唐一直是我首选（性价比真高），但销售就一副爱买不买的样子，原话：“现金优惠1万，没有赠品，我们比亚迪去年完成300万目标，今年销量不是我们的目标了”，这销售素质彻底打消我试驾欲望（本想试dmp）。不过也幸亏没买，不然荣耀版刺这一刀也是够狠。 然后就是理想L8和蓝山（问界个人原因没考虑）。首先理想L8外形圆润符合国人审美，增程和混动个人没什么倾向性，两者大差不差。理想逼格给满，电吸门、空气悬架、座椅电动折叠、车机、更好的隔音。1月份车价优惠力度在3-4万，但价格没达到预期，而且理想增加逼格的东西对我来说不如一个电踏、小桌板有用；同时车机虽好，但大部分功能95%时间是不用的，我开车只用导航和听歌，停车刷手机，娃在车上我连语音唤醒都关了（太影响开车），还有媳妇坐理想晕车，试驾几次上车就睡觉，不过媳妇表扬：这就是高级感吧。。。 然后就是蓝山。31.88的蓝山（加包官价）啥也不是，但优惠后的蓝山就很香，特别是对比唐DMP后，性价比出众！加上媳妇领导去年就提了蓝山，询问了真实用车感受，比网上水军黑子靠谱多，同时销售承诺春节前提车。于是1月20日下定蓝外橙内，2月7日提车。 【驾驶感受】 1、纯电很安静，市区提速很快。电车的优势不一定是用车成本，但行驶品质确实一旦习惯了，就回不去了。四线城市上下班通勤，纯电一周一冲没压力。 2、加速很猛，市区和高速都是速度随踩随有，毕竟马力和功率在这摆着。 3、悬架有韧性，家人没有晕过车。底盘前悬虽然是麦弗逊（受限于发动机和变速箱的布局），也没有空气悬架，但是长城调教的很有韧性，好处是驾驶感好，坏处就是对细碎过滤没有理想那么软。 4、从小车换大车需要适应期，行车、会车、停车不好把握两边距离，哪怕有360环视和透明底盘。开蓝山也改变了之前频繁左右变道超车的习惯，特别是带着家人开车更加佛系。 5、高速NOH不画龙，在网络信号好、车道划线清晰的地方，你可以大胆的交给车自己去开。但自动驾驶策略保守，所以高速路况好我开NOH；车流量大又要赶时间，我就自己开。 【油耗】 春节带家人出去转了一圈，900多公里开智能混动，油耗5.1，电耗8.5，高速上不用跟纯电抢充电桩。 【乘坐体验】 空间同级别最大，三排是真能坐人；前排按摩力度可以，后排没坐过也没试过；隔音很好，全车双层加胶玻璃；储物空间多，推荐买手套箱隔板更实用。 【最满意】 加速、油耗、空间、隔音，无线充电速度很快，自动泊车可用。 【最不满意】 1、抬头显示字体再大点，显示的导航信息往往看不清。 2、车机需要再优化，一是优化导航，增加浅色模式、交通灯读秒和语音包；二是增加腾讯视频、B站、网易云音乐之类的。 3、自动刹停策略和提示需优化，太突兀。 4、没有哨兵模式，官方也没说啥时候更新。 5、全国价格不统一、赠品不统一，相比较理想的直营店，比较影响购车人感受。 6、充电桩只送30米线，超出部分40/米，我们家用了60多米，都是钱啊！

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra

4.3分“优秀”

2024年10月入手了蓝山，迄今已经快一年了，行驶了一万五千公里左右。做个总结，一家之言，仅供参考。 因为有两个孩子，因此我一开始就想要买大车，越大越好。再考虑到长途出行孩子要能坐得住，所以我很认同车子应该要有“冰箱彩电大沙发”。再加上对安全性要求比较高（我主要看碰撞实战），在我买车的时候，能满足我以上要求的只有魏牌全新蓝山。 在外观上，全新蓝山侧面最好看，尾部适中，前脸不够大气。但有一次我参与了其他车企新车的盲评，四辆车外观对比，还是蓝山最好看。我选择的是米白色内饰，很多人说容易脏，但是目前来看还好，仍然嘎嘎新。 空间方面，大，很大。我买车的时候，全新蓝山是第三排空间最大的。暑期老婆回老家，第三排放倒，把家里不用的东西都搬回去，塞得满满当当，到家里几个人光卸货就卸了十几分钟。 辅助驾驶很好用。买车之前我是很抵触辅助驾驶的，觉得把驾驶这么重要的事情交给电脑，总是不放心。但用了之后才发现是真香，真好！每次回老家都有七百多公里，以前老车每次回家都很累，而且困得要死。现在主要交给辅助驾驶，轻松了很多。今年暑假有一次早上7点到晚上9点一天干了一千多公里，一点事儿都没有，如果没有辅助驾驶的话，简直无法想象。当然，辅助驾驶不是说你可以完全不用看前面，自己也得时刻关注着，智驾的设定比我自己驾驶要激进一些，例如80+速度贴栏杆过大弯，这个我自己开是万万不敢的。经过几次系统更新之后，辅助驾驶确实也越来越好用了。 提速非常快。这么大的车，提速这么快是我所没有意料到的。路上超车啥的从来都没有遇到过什么问题。驾驶乐趣还是蛮多的。 续航能耗方面比较特殊。首先，在其他厂家电池电量普遍虚标的情况下，长城的电池很给力，185公里纯电续航达成率非常高。但另一方面，油耗的表是个欢乐表，综合续航宣称能达到1200多公里，实际估算应该是1000公里出头一点。为了安全起见，基本上跑900公里以后就得考虑补能的问题了。 遇到的问题也说一下。刚拿到车的时候车门偶尔关不紧，开了大半年后，情况有所改善，也是奇怪。锁车的时候右侧后视镜嘎嘎响。左右转向灯回正不灵敏。NOA碰到过几次调不出来的情况，基本都是在充电遇到问题的时候出现的，例如充电桩突然断电之后，NOA就不能用了。第一次持续了几个星期去4S店重启了下系统问题解决，后面2次重设了一下导航问题解决。 遇到的小事故也说一下。刚拿到车下地库车顶的鲨鱼鳍就碰了一下地库的烟道……真TM倒霉。然后去4S贴膜的时候因为不熟悉路况拐弯的时候下了一个很高的坎，我稀里糊涂地也不知道磕到底盘没有。开了几个月，后轮压到了马路上的一个大铁片导致一个轮胎漏气，打长城客服电话给找个拖车拖到4s店换了一个轮胎并顺便首保（首保的时候没有说我底盘有问题，可能确实也没磕到）。 总体评价：好车！我很满意！老婆孩子也都很喜欢！下次换车还买长城！

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.43分“优秀”

不知不觉提车已近1年了，里程数跑了2w6公里，平时纯上下班通勤为主。我跟大家分享下小小的用车心得。 【购车经历】 我之前开的是魏派VV7phev，当时购买是因为质量+颜值。后来由于续航短，油耗高，没有快充等痛点，开始想换车。一开始看的都是五座，后来全新蓝山出来后，销售打电话邀请试驾，也了解到置换+补贴政策，于是开始购车计划。最后我选的是松柏绿+内橙+21寸马牌静音胎。 【驾驶感受】 最让我惊喜就是转弯半径，这么大的车转完很轻松惬意。我之前开的vv7phev，经常在红绿灯掉头，无法一把成功，每次都让我很尴尬。 动力的话，起步速度很快，纯电开很爽。电量充足情况下，速度提升到100也不会触发发动机。以前vv7phev车速超过90，就会触发发动机。。燃油模式下，1.5T发动机确实比vv7phev那套2.0T动力弱一些，但也确实很省油。跑高速大概6个油左右。整车高速开起来，静谧性也是好很多。 智驾方面，3.3版本后城区开车更加丝滑，不会像之前3.0版本，喜欢最左车道。应对加塞也更加从容。 【乘坐体验】 提车后，邀请亲戚朋友一起乘坐过，六座都坐满空间合适，第三排不会很挤。我爸坐最后一排，没有头晕感觉。二排的座椅通风+按摩也很舒适，唯一缺点就是从二排进到三排的过道，进出时候稍显麻烦。全车自研音响也很不错，比起我以前vv7的燕飞利仕好很多。整车标配的电动踏板很棒，老人家上下车都很方面。不过我平时上下班，一般都是收起不用的~哈哈 讲一下停车吧，3.3版本后自动泊车有很不错的提升，之前我家车位由于有地位锁，导致无法识别。我倒车技术也不太好，每次都慢悠悠的停车+修正；现在基本上都是自动泊车。 【保养】 保养是给的两次免费保养，有两个地方大家注意下。 1、推荐去长城智选售后保养，智选点售后没有推销，保养后也有洗车，中午的话也有提供餐饮。环境也很不错；之前去4S店保养，首保我自己没注意，稀里糊涂被忽悠买了瓶燃油宝类似物（产品名字不叫燃油宝） 2、保养的话，建议以燃油里程为准去保养，我以纯电里程保养感觉亏大了。 【油耗续航】 市区内我用纯电，3.3版本后大概17个电左右；高速用油，大概6个油左右； 纯电WLTC续航还是比较准的，显示185km，实际跑的话，大概165km左右，发动机介入； 【有待提升\建议】 1、NOA退出时候，提示性很响，建议改进下。 2、仪表盘之前3.2版本综合油耗页面，建议改回。我听需要的~我经常看~哈哈 3、建议大家选20寸轮胎，我选的21寸是很好看，就是后续换胎\补胎 价格偏贵写。 4、车身比较大，虽然开了一年我还在习惯。停车比较费劲儿。 【总结】 从vv7phev置换全新蓝山，我觉得是有很棒的提升。我平时上下班+周末带娃出去玩儿，用大四座模式。节假日带父母回老家，用大六座模式。总体来说全新蓝山是很符合我需求的一辆家庭用车。 最近看魏牌公众号，置换\增购补贴力度还挺大的，我算了下，各种补贴叠加后，裸车价格大概24-25w左右，这个价格放在如今大六座SUV市场还是很有竞争力。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.29分“优秀”

家里双胞胎，10年的小车不够用了，21年就有换车的想法了。最开始是看的7座车，一直想要混动的。22年提前把充电桩电表申请了，但是可选的太少了。唐短了点，一直就是备选。最开始是新款GS8，喜欢外观，但是不能上绿牌。后面是揽月，价格不贵，但是没有混动。理想开始关注6座的，都还行，就是36有点超预算，感觉增程卖这价有点不值。问界M7也看了，空间还行，到今年有3万补贴价格可以接受，就是赛力斯这牌子还有A柱变形后排空调口只出冷风有点接受不了。领克09除了空间和价格其他都不错。捷途T1（旅行家）关注了很久，就是太磨叽了，7座混动估计要到24年了，实在是等不到了。蓝山之前其实有看到过新闻，但是没有关注过，今年3月开始放消息才又进入视野的，一直关注并99元小订，后面出价格还比较惊喜就大定了。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.64分“优秀”

从去年蓝山刚出，就在车展上无意中遇到了他，和媳妇第一时间试驾了，当时价格太贵，没啥优惠。今年3月份，试了一圈车，理想l8，问界M7，奥德赛，传祺e8，本来准备去提传祺e8了，订金都准备好了，只有一台白色，不是太喜欢，黑色外观的被别人定了，又重新认真试驾了一下，发现第三排噪音真的很大，二排桌椅按摩、通风声音非常响，有点接受不了。这时魏派的销售小哥正好给我发了个信息，说现在有政府补贴4500，我跟媳妇马上去试驾了，从内饰质感（全真皮的座椅）、驾驶好受、底盘隔音，都比传祺要好太多了，她主要还喜欢女王副驾、电动踏板，女儿喜欢二排小桌板，还有副驾娱乐屏。现在跑了1000多公里了，基本都在用电，跑了一趟洛阳共600公里，只用了100公里的油，现在是越来越喜欢。见过的同事和朋友都夸他，外观大气稳重，内饰高级有质感，加速迅猛，底盘扎实，纯电续航很实在，高速NOH很好用，我和家人都非常满意，主要还是性价比高，优惠加上政府补贴71000了，保险也不贵6500，上牌费200，魏派销售还是很实在的。就是送的东西有点少，就送了个放点插排，四个头枕，一个雨伞，一个水杯，一个置物盒。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.29分“优秀”

之前是奔驰GLA220，成家有娃后感觉空间太小，关注试驾过理想l8，问界m7，m7直接pass第三排空间不够用，并且我是属于不放心把方向盘交给自动驾驶的那种人，有的时候一些我认为开的有点毛躁的朋友我坐都有点小虚，还是想把命掌握在自己手上那种😂，最后在理想l8跟蓝山之间，因为理想l8只买max板，试驾后感觉为啥不多几万上l9，然后又想为啥不多上几万上max，最终预算越来越高，后试驾蓝山，感觉差不多，驾驶感受动力更强，空间也比l8大，但是车机确实笨很多，不过前面提到我对自自动驾驶不在意，辅助驾驶我基本只看全景影像，都是很复杂的停车环境，正常情况下我还是原始倒车……看后视镜那种，没办法，习惯了。其他使用语音呼叫、导航、hud、偶尔的视频之类的还是很流畅对我这种来说足够使用。所以最终决定蓝山，毕竟差价近10万，添一点再买一辆小电车老婆接送娃不香吗😂然后加上综合看安全系数、空间、操控，舒适感都有对我来说是最主要，所以就它吧。 外观:看个人喜好吧，我一开始看网图，特别不喜欢前脸，后面看实车，虽然不如理想，但是越看越顺眼，至少看顺眼了不丑了，但是谈不上好看。不过对于价格来说，就忽略掉吧😂 动力:不多说，非常足够了，提车两周1000公里，超车完全有足够信心 其他以后补充吧毕竟开得还少 最后，萝卜青菜，只是分享个人感受，有汽车优越感的尽量不喷，理性

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.36分“优秀”

【最不满意】 刹车踏板设计有问题，顶脚。 车内没有220V插板。 没有应用商店。 【购车经历】 九月中旬去杭州定的车，跑了五六家4S店，最后在康弘订车了，提车高高兴兴的，最后贴玻璃膜真是气死人了，4S销售推荐门口的贴膜店，说送的贴膜可以抵1000块，他们的贴膜价格2800，都是套路呀，我要的是最好的，只要贴正面挡风玻璃，还有主副驾驶玻璃，结果后面给我贴成中等的贴膜，真的是气人，后面想想提车高高兴兴的，就没和她搞，大家千万别再4S店推荐的地方贴膜，都是巨坑，还不如800块在淘宝买个贴膜贴，这贴膜也是个杂牌子，听都没听过，叫什么科迈途，三个玻璃1200块，还是中等的，真的是服了。 【提车价格】 302800元 置换补贴6000元，杭州政府补贴5000元。 【驾驶感受】 提速说来就来，开车很舒服，很安静。 操控感也不错。 【油耗】 高速保电10升左右，不保电7升左右。 【续航】 180㎞ 【维修成本】 目前没有 【动力表现】 强 【保养】 目前没有保养。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.43分“优秀”

【购车经历】 家里人口渐多，小本田已经不够用了，带老婆先是去了比亚迪看的唐荣耀 没优惠价格坚挺去年4月问唐冠军也是这样，一毛优惠没有，冲销量时候偷偷降 遂pass，极氪007不错音响给力 手感很好，可惜还是想买suv遂pass，吉利星瑞L做工内饰都很好，感觉不错，但考虑到家里已经有2.0t油车一台，每天使用油费顶不住，pass，领克008质感不错，后备箱很大，才上市打算观望一下价格，先搁置，捷途旅行者外观我老婆非常喜欢，加上小书包和爬梯颜值在线，想市区通勤奈何1.5t配置真的难看，先搁置，小鹏G9上市时候一直很喜欢的车，颜值无敌，纯电也很好，就是这后排实在小的坐牢，隔壁G6就很好，先搁置，理想L8还行，冰箱彩电大沙发，遥记得当年还想买理想one，蔚来ET5T真的是看的这价位所有的车最最最符合我心意的，颜值格调在线，可惜还是有小孩略局促了点，唉，最后想看看老婆喜欢的方盒子坦克300，结果正好在展厅看到辆金色白内蓝山现车，做进去试试感觉空间充裕的感觉真爽，随后试驾一圈十二公里左右，让老婆开我后排试乘，老婆虽然技术不行，前两天才在车库挂了一辆宝马，但是觉得蓝山这车调教的很跟手，很喜欢这车，回家观望一番，在懂车帝问了问价格结果老哥们告诉我杭州好价，直接联系销售谈好价格下定 【提车价格】 按照3月价格走的，价格还算满意 【驾驶感受】 动力充沛，爽，隔音太好，很容易超速 【油耗】 高速上450公里，跑了15.6升油，没咋算过具体的 【续航】 200公里纯电市区足够使用，两三天充一次电，现在都是早起半小时充个电吃个早点也挺惬意 【最不满意】 音响不咋滴，希望ota能升级一下，有点胎噪，可以接受，语音有点笨，后期希望能更新的和24款一样

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

【最不满意】 车体太大，停车需要适应。 【购车经历】 这是我的第三台车了，上两辆车都是燃油车，换车是因为家庭需要，看过了途昂（380动力太小、530动力足够，油耗又太高，底盘太散）、探险者（油耗高、几乎没有优惠）、XT6（内饰太老）、L8（这几款车中综合看下来我比较满意，没有硬伤，配置非常丰富，可能因为他是增程，没有购买的冲动）……大六座、七座都看了个遍，最终没有下手。刚好这时蓝山发布了，深入研究后发现这是一款好车，动力足、空间大、配置也不低。整体使用体验上来说，比我以前的车已经领先太多，加速体验、底盘调教、隔音降噪、智能化座舱……都非常舒服。我选的是金色外观，因为不常洗车，金色耐脏。内饰选的是橙色，搭配起来更有活力。 【提车价格】 车架没有优惠，但我有置换补贴和政企补贴，共计补贴1.1万 【驾驶感受】 标准模式下油门非常跟脚，更猛的模式还没体验。NVH控制表现不错。底盘调教舒适。 【油耗】 非常省 【空间表现】 同级别顶级的空间，车上六人满载空间都非常舒适

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.57分“优秀”

对于中年大叔来说，外观已经不是我选车重要标新了，上有老下有小，空间宽敞，座椅舒服，大厂生产，车身整体安全，技术可靠，才是最重要的。偶尔出趟远门来场小旅行，所以选择混动，本来领克09是首选，去4s看车被销售劝退了，也看了理想l8，基本满意，增程有点儿接受不了，最后看的蓝山（试驾后突然觉得我的老马不行了）两个版本，选4驱版想要的功能全都标配，还要啥自行车，对比另外两款，省下的几个w用来犒劳家人的胃，来几场小旅行，不香吗？这点单独表扬一下蓝山，不搞虚头巴脑的，4驱版该有配置都有，其它品牌选配这个加点要那个也要加，版本太多，学洋品牌变向➕价。 开了几百公里，纯电续航不虚标，车机系统确实不咋地，noh也没有网上吹的那么牛B，对比交给电脑开，我还是更相信自己。自家装了充电桩，冲了3次电，跑了5-6百㎞，花了27块电费，还没有用混动模式跑过，也没有试过馈电油耗。提速确实牛逼，一脚猛油，多年没有悸动的心，嘎嘎乱跳。刹车有点不适应，可能脚感还在我的老马上，总感觉有点软，刹不住。 一直好奇一个事，网上老是说蓝山要停产，停产停呗，我已经买了，出新款厂家又不会免费给我换新款。我觉得只要魏牌不嘎掉，能质保其它都OK。请大神来科普一下停产有哪些不可接受的后果。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.21分“优秀”

购车经历】 本人马上大学毕业了，男人嘛，都需要一辆自己的车，满足通行的同时也是自己移动的家。在华中车展上第一次看到了蓝山，给我留下了很深的印象，尤其是侧面既霸气又优雅。回来我就加入了车友群开始研究蓝山的每一个地方。 我发现车友圈的大哥们大部分都是二胎奶爸，显的我格格不入??，我是因为个子太大，导致只能看中大型SUV。195cm，240斤坐别的车塞的满满当当的，又难看又挤，蓝山的空间是我最最满意的一向，在我舒适驾驶位的情况下，三排都可以很舒适的坐人。最开始也试驾了毛豆y，感觉有点拥挤，进了隔壁的魏牌店试驾蓝山，高下立判，直接无脑买蓝山了。 【提车价格】 原本加省补落地24.3，但是这个价格需要补充条款，感觉不够稳妥，不如直接多5000违约金写进合同，更加保险，遂加省补落地24.8(含一年利息，违约金，保险，上牌等办完落地) 【驾驶感受】 刚提车就从武汉开回十堰玩几天，一天开了700公里。高速noh是很好用的，就是城市icc有点愚蠢，例如拐急弯的时候，速度达不到定速，那么它在拐弯的时候也会猛加油，导致侧倾很大。 大概就是这么多，小弟第一辆车，很多地方不专业，对车了解不够深，还请大哥们海涵，对了，有湖北车友群的大哥可以拉我喔??

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.42分“优秀”

老蓝山置换，去年9月跑深圳冒着台风提了台金橙，蹭了个1.8的补贴，开了一年1.5万公里，今年就变心当渣男了。 内饰除了那几块屏幕以外，其他都不如老款精致高档，感觉把魏一直以来坚持的内饰风格给全部替换了，可惜。 高速noa比老款的noh表现差，沿着曲度不高的弯道巡航，巡航速度居然会自动降低，没有以前那么有信心，其他方面都还好，可能是安全机制设定的。 能耗没感觉出来比老款好哪里去，可能需要磨合一段时间，提车就300里高速伺候了，综合能耗8个油。 车机好评，流畅度翻几倍。音响好评，杜比音效。应用商城东西也多了可玩性。 新车开起来还得适应一段时间，包括加速，刹车，还有各种传感器。不喜欢冰箱，这玩意应该选装这样能更便宜些。 【提车价格】 本地三家四儿子一家直营，都给我报了回收价格，其中一家价格里心里预期不远，而且还有大礼包赠送，心动了敲定了换车。算上地区补贴之后实际自己交3.78，保险另算。而且新的经销商服务在线，问题都及时答复跟解决，比去年跨省后一问三不知的态度好太多。 希望前任赶紧找到新的主人，别让我老惦记，如果还有下一次我还是选你。 新款绿意味我又一次当了老韭菜。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.07分“优秀”

【购车经历】 我想每个看蓝山的车主都绕不过理想l8、问界m7、领克09、比亚迪唐，不喜欢理想的增程，没智驾的m7没有灵魂，有智驾的价格又过高，喜欢领克09的动力和驾驶感受但是不喜欢第三排空间，唐同样是第三排太小了，空间都留给后备箱了 而蓝山呢，车机一般，外观也一般，智驾也一般，但是呢价格合适，配置该有的都有，而且空间在同价位应该是无敌了。 同样的，座椅按摩、通风、加热一个不落，hud抬头显虽然没现在一些车企宣传的Airhud那么爽，但是够用了，智驾的话目前高速上noh也够用了，可以自己超车变道，毕竟市内车况复杂，我还是更愿意相信自己 【最不满意】 那就是小魏同学了，目前来说过于智障，同样一件事情必须用标准模板说，他才可以理解，稍微有点偏差就理解不了，但是据说四月ota会更新大模型，能大大改善，我们拭目以待吧

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.79分“优秀”

30万买一台插电式混合动力大型SUV，对于技术流而言，增程式是我永远不会考虑的，虽然也能少花几万块钱，谁又跟钱过不去呢，理想的车黑，别说什么穷就要买蓝山，给理想招黑的就是这群人，恶心至极！ 整体而言就是非常满意，除了车机稍微不够智能，但是我已经够用，配置上缺流媒体后视镜，其他的没什么槽点，值得推荐！要认证蓝山车主了，不知道我的ct6车主能不能保得住，以后洗浴城你们都别说认得我，我已经从良了，哈哈哈。 【提车价格】 价格上，我有8000置换补贴，3000的大客户优惠，因为我是永州去衡阳异地购车，4s店给了我1000路费补贴，然后4月14日大定赠送我1000油卡。整体而言优惠了1.3万，还是相当不错啦，落地刚好30万出头。 【驾驶感受】 车子提速快，能耗低，空间大，确实比较满意。除了少数几个配置没有，其他的基本上都有了，特别是绿色车漆不加钱，这个真要点赞，电动踏板对于这么高大的车子非常实用！ 【油耗】 前天提车回来，因为没有上牌，不能走高速，全程国道160公里，智能混动模式下表显油耗2.5L，长城的反向虚标确实厉害，今天市区开了22公里，实际表显掉了16公里，百分之十的电跑22公里，按这个标准能跑220公里，仔细看看最后两张截图就是证明。 路虎的重量，保时捷的速度，雅迪的能耗。哈哈哈哈 【购车经历】 今年三月份开始打算换台混动的车，蓝山那会儿还没上市发布，只是在网上看到有这么台车，那时候就觉得可选的车子无非就是比亚迪唐DM-P和领克09EM-P远航版，但是去试驾了一下，空间实在难以下咽，就想等蓝山上市，最初觉得这个配置和空间，价格怎么也得30-35万，结果价格公布，还是蛮有惊喜，4月14还没试驾看到实车我就大定了，毕竟能给我省几万又能满足我的购车需要，何必跟钱过不去，留着给孩子备用着吧。