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    提车快半年了,看到车友们的各种帖子,也想分享一下自己这段时间的用车心得,6月中旬在APP上下单,当时4上店说8月份就可以到车,结果因为芯片短缺一直等到了十月份,因为单纯看上了顶配的轮毂,所以盲订了顶配,并选了混动独有的浮氧蓝颜色,关于这车的外观内饰以及配置相比各位车友都已经有过详细的了解,所以以下我就着重写一下自己的用车感受,至于是否是优缺点,各人自有各人的评判。 1.好多项驾驶辅助功能从提车时就是失效状态,当时当时没有发现,原因有两点,一是当时4S店他们收到车后肯定是做过检查的,所以它们应该是看到过仪表盘上的各种报警异常,但当时我提车的时候确实没有提及,二是由于这是本人的第一辆车,缺乏经验,加之座位调完之后方向盘的顶端恰好遮住的报警提示的位置😑,所以知道开车两三天后才发现,但后续给4S店反应后,他们也十分迅速的进行了ota升级,圆满解决,至今再未出现任何异常。所以在这里也希望各位车友提车时一定要仔细的验车。 2.油耗与厂家宣传的严重不符,我个人目前行驶的4000公里内平均油耗8.3,日常舒适模式,高速换运动,一箱油加满大约56L,实际只能跑600公里左右,但车子油表加满后显示可跑里程1000km,这差的有点大吧😤,但考虑到俺买的是四驱版本,也能勉强安慰 3.减震很软,但是软到什么程度呢,某次本人在左转道待行,直行绿灯亮起后对象车道的三辆车从身边驶过,感觉对方当时车速并不快,但他们车体带来的气流直接让俺的车车晃了三大晃😑,当时可以吓了本人三大跳☹️。但后来一想方正的外形加上舒适的驾驶感受,只能说有得有失吧。 4.本人买的是混动版顶配,不理解为啥燃油版顶配的好多功能没有带上,比如换挡拨片、影子车手、自动泊车等,其实这些功能或许用不到,但二者顶配差价不少,但贵的反而没有让本人心理有点不舒服☹️ 5.浅聊一下车车的优点,外观方正大气,抛开底盘有点低,我给满分;整车用料很足,想要详细了解的可以上某平台看看GS8的底盘分析;驾驶感受十分优秀,动力迅猛,截止目前,起步没输过🤗 综合感受下来,本人觉得优点要远远多余缺点的,目前来看是辆好车。开了半年越来越喜欢小8。 6.购车建议:1.四驱版本本身城市的实用性不强,且车车底盘确实不高,这就决定了它的通过性没那么好,所以性价比不高。2.顶配与次顶配的配置差别,个人感觉也就是轮毂换了,其它配置在实际使用中根本用不着😑,如果喜欢这副轮毂的话完全可以等副厂出,而且小8的大车身配原厂的20寸轮毂其实是有些小的,个人认为21寸的最合适。综上,对于预算有限的车友,俺推荐两驱版本,使用配置一个没少,还更省油,何乐不为呢。 7.有个问题放在最后想请教一下懂行的车友,针对于小8悬架偏软的问题,俺一直纠结要不要加一套防倾杆,但总担心会打破原本的车身平衡,求解👻 特别感谢圈主懂车铁粉指导推荐。 祝愿大家早日开上心仪的车车,汇报完毕🤗

    7座顶配提车半年交作业图17座顶配提车半年交作业图1
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    一、换车的选择题 作为一个10驾龄的年轻老湿机(就是不要脸),之前的小白爱车(长安CS35),已经跟着我浪了23万多公里了,也到了可以换个座驾的时间。我的换车想法是随时在变化的,除了基本要求一直没变,那就是四驱、SUV,至于是非承载式还是承载式的,都可以看看。所以在网上和店里看了几款车型:坦克300、哈弗H9、摩卡、UNIK(油电都看了)、BJ40、星越L和GS8。看了一圈,觉得都是好车,甚至已经定了BJ60,现在国产车的质量确实不错,从个人感受来说,舒适度来说,摩卡、UNIK很不错,摩卡整体舒适度、智能化和音响,UNIK后排舒适度,从硬派越野来说,那三辆非承载式的,最中意H9,够大。但有时,最喜欢的不一定是最合适的,比如摩卡我最喜欢,但是看了很多视频,四驱拉胯、爬坡恼火,H9越野强悍,但中控又太老了,空间整体不算大,订的BJ60,价格太高、感觉和H9对比划不来等等,车无完车。所以转了一圈,决定选四驱还凑合、空间大、价格实惠的GS8领航系列四驱豪华智联7座。 二、简单的过程简单说 购车找的朋友帮忙,直接就是给了优惠,自己上个险就走人了,没有附加消费,落地21万。 三、用车感受 车开了已经2千公里多点了,说说用车的一些感受,先来好的方面: 1、空间大,宽敞。针对我这种170的身高,保持第二排膝盖有2拳的空间,第三排膝盖还能有一拳,作为对比,H9,我坐第三排,基本就顶上了第二排。 2、动力不错,开过传祺GM8,发动机差别不大,开着很轻松,超车比我之前1.6L的小马畅快多了,家用很合适。油耗,提车时表显19.7L(15公里),现在已经降到9.8L。我上班距离也就12公里,所以上班路上平均油耗从之前的10.6降到了现在的9.5,还是比较满意。 3、灯光还行,不像很多人说的不够亮。但是如果走那种之字形的山路,要小心驾驶,转弯时看不清右侧的路,照明不到,有车的因素,也有地形的因素,反正慢慢开就行。 4、车机也还行,可能我是慢性子,没那么着急,这个天气一般上车启动后,都要热会儿车,差不多2分钟左右,这时车机已经准备好了。开车不急着用车机,其实也没啥。 5、L2+的智能驾驶辅助,主要是集成式巡航这个功能很好用,这个功能我很喜欢,确实开车省事了不少,特别是在高速上。根据我开车时的感受,整体给人的安全感还是可以,不过遇见侧方有来车还是要把手放方向盘上,更安全一些。 说了优点,再来些缺点: 1、前雨刮挂驾驶位前面的玻璃时,要是能再往左一点就好,每次挂了都有比较大的一个区域挂不到。 2、后备箱电动开启时,液压杆的声音稍微有点大,但是也不排除是上次我老丈人应拉上去造成的。 3、方向盘有点稍微往右偏,准备首保时处理下。 4、自带的软件商城可下载的软件太少了,没有QQ,所以不能QQ登录腾讯视频,只能微信登录,这个强烈建议要改改,因为我是QQ登录腾讯视频的会员,不能因为车机原因再买个微信登录的会员啊。 四、用车中的一些小分享 1、仪表盘不同主题下方向盘对应功能:仪表盘用方向盘左手最上面的VIEW按键切换主题,在经典和导航两种主题时,方向盘左手的上下拨动键,用于切换仪表盘上胎压、油耗、影子车手的当前设置等显示内容;如果是处于第三种主题时,上下拨动键是用于设置油门灵敏度。 2、雨刮器自动档位的启动时机:因为有时有雨都没启动,我就试验了下,应该是速度上60时,有雨,雨刮器自动启动。 3、车子启动后的响声情况:因为是冷天提的车,所以只能说点冷天的感受,启动车辆后,车辆转速先是在1000-1500之间,当热车2分钟左右时,会听到底盘传来哒哒两声,基本听到响声之后转速就下到1000以下了,每次都观察了,都是这样,应该是正常响声,就是不知道是具体哪个位置的。建议冷启动还是热下车,怠速下来后再挂挡走。 4、自动远近光切换:我一直把灯光放在自动挡上,所以之前看说明书,说会根据夜间光线明暗自动调整远近光,但一直没体会到,还以为是有问题,上周去了趟峨眉七里坪,路上没路灯,才体会到自动远近光切换功能,它需要在极黑的状态下才会自动切换远光,有一点灯光,都会换成近光,所以这个功能吧,有点鸡肋,还是自己切换安全性更高一点。 五、一些我的车用附件购买情况: 1、贴膜:贴了三面,前挡和主副驾玻璃,双层金属膜,在ETC位置把膜开了个口。 2、坐垫。 3、头枕。 4、灭火器。 5、雪地防滑链:过年准备出去浪,有备无患。 6、车载可折叠储物箱。 7、脚垫。 六、写在最后 第一次写这玩意,之前主要想写点使用中功能分享,但太懒了,不想摆弄了,也不免俗,学车友们的,也都什么都写点,算是纪念一下吧,话说我的小白卖了,都没留张照片,也罢,车是一个工具,能把我们安全带到目的地就好,就这样吧。

    理工男的选择题图1理工男的选择题图1
    理工男的选择题图2理工男的选择题图2
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    理工男的选择题图8理工男的选择题图8
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    关于22款GS8燃油版使用体会图1关于22款GS8燃油版使用体会图1
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    关于22款GS8燃油版使用体会图4关于22款GS8燃油版使用体会图4
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    我的GS8花了4K 改音响过程 原车10个喇叭,阿尔派功放,带低音炮。除了会响,没有音质可言,本想去广州找个号称改了几十台GS8的改装店做,想着售后麻烦还是在周边找个汽车音响改装店,水深套路颇多,希望对想改音响的你有所帮忙。 一、 只增加DSP,原车喇叭不动,效果不行 改装店生意确实很好,每天几台车改装,说是工厂直销,用3K 的8路DSP,对原车喇叭进行调节,感觉就是声音大了一点, 花3K的钱得到 300元的效果。直接PASS 二、换掉9个喇叭,增加8路DSP,调试不行 拆车发现, 原车的中音喇叭,磁铁部分实在小, 目测就5W的功率,声音能出来才怪。我要求不超4K改装。前后门直接换成60W中低音喇叭+高音喇叭, 四对(店家说与丹拿212差不多,样品试听确实不错),加上价值700元的中置,9个喇叭全部更新。低音炮保留。单个8路DSP 需要3K,太贵了, 采用最便宜的两个四路的DSP ,进行无损连接。再加四门隔音,低音炮箱体里面隔音,施工四小时,调音不到半小时。 师傅说不错,值市面8K的改装效果,上车试听。。。感觉声音是大了,但是 1. 高音刺耳,干涉,声音大不清晰 2. 人声唱歌,层次不明,表情没有表达出来。 3. 低音,太硬,音场混乱, 长时间听,不舒服,二排更是烦躁。师傅又再调了很久,改善不多, 师傅说我要求高,工作人员称,低音喇叭刚开始用干涉正常需要长间使用后会软, 两个四路的DSP 便宜,没有8路的DSP 音质好。搞了很晚,让我回去先用一降子,郁闷回家了,想着花了四K,得到这效果,真不值,骑虎能下,实在不行只能上更好的8路DSP,或者更好的喇叭。 三、 JVC 音响代工厂工程师出手,完美收官 第二天,拉上JVC 音响工程师,让他跟调音师傅,对DSP每路重新调校。不用1小时。 1. 将原来驾使员位置,改为全部乘客位置进行调节。 2. 高频6.5K赫兹到~20K赫兹。下降2个dB ,避免声音大了失真,不清晰 3. 中频450~6.5K赫兹, 发现只调到5K, 5k~6.5K 缺失,难怪人声层次不清,再对1K加大2dB, 突出人声,中低音部分减少2 dB, 4. 低频由原来的20Hz-70Hz, 改为25Hz-80Hz。 也就是,对前后门的低音压低,用低音炮对低音进行补偿,改善低音干涩。 调整后,发现高,中,低三频清晰,声音悦耳,低音有力,音场宽广。比BBA的BOSE 音响更加好听,因为BBA没有低音炮,加重了中低音,反而声音混了。基本达到市面1W以上的改装效果,坐在车上任何一个位置听USB重低音,跟在酒吧一样,有想开啤酒的冲动。(上面数字只针对这车,这喇叭。其它不适用) 总结: 1. GS8这款车有中置位和低音炮位,在车内空间很容易实现高,中,低三频理想效果。有点可惜的是中置位空间原厂没做密闭。 2. DSP 只是对喇叭的输出适配于不同的车型进行定义,达到好的音质。音质及功率主要在音源跟功放上。原车是8路输出, 对上8路DSP 调节即可,没必要多花钱。 3. “喇叭干时间用久会软”,根本就没有的事。用DSP调音让低音炮补上即可。 4. 更高级的追求,无非换更好的功放,或者喇叭,因为低音的下沉很需要成本。但是现在没有CD, 基本听网络音乐,又保留原有功放,使用很贵的喇叭没有意义,调校好完全足够。 5. 找可靠,信得过的改装店,加上懂音乐的人帮忙确认,改装店的调音师傅,只拉曲线,凭经验,靠听觉,还赶时间。对音频如何对人体友好上,远没喇叭工厂,音响工厂工程人员专业,他们经常用仪器设备比听力靠谱。 6. 预算要4K左右,高,中,低三频不处理,不如不做。

    我的GS8花了图1我的GS8花了图1
    我的GS8花了图2我的GS8花了图2
    我的GS8花了图3我的GS8花了图3
    我的GS8花了图4我的GS8花了图4
    2023-12-17回复
    混动四驱3000公里感受图1混动四驱3000公里感受图1
    混动四驱3000公里感受图2混动四驱3000公里感受图2
    混动四驱3000公里感受图3混动四驱3000公里感受图3
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    混动四驱3000公里感受图5混动四驱3000公里感受图5
    混动四驱3000公里感受图6混动四驱3000公里感受图6
    混动四驱3000公里感受图7混动四驱3000公里感受图7
    2023-12-09回复
    看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图1看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图1
    看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图2看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图2
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    看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图6看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图6
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    看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图8看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图8
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    看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图11看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图11
    看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图12看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图12
    看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图13看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图13
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    看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图20看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图20
    看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图21看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图21
    看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图22看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图22
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    看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图27看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图27
    看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图28看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图28
    看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图29看车,订车,等车,提车,加装及一个月感受图29
    2023-11-25回复
    黑8变身记图1黑8变身记图1
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    22款豪华智联版行驶1500公里交作业图122款豪华智联版行驶1500公里交作业图1
    22款豪华智联版行驶1500公里交作业图222款豪华智联版行驶1500公里交作业图2
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    22款豪华智联版行驶1500公里交作业图622款豪华智联版行驶1500公里交作业图6
    22款豪华智联版行驶1500公里交作业图722款豪华智联版行驶1500公里交作业图7
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    22款豪华智联版行驶1500公里交作业图922款豪华智联版行驶1500公里交作业图9
    2023-08-14回复
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    2023-03-30回复

    年前最后一天提车很庆幸,说说感受。 没有开过混动或者纯电的人开这个感受最深的是安静,这个车很安静很舒服,很有高级感。车辆没有换挡感觉很好,车辆使用节能或者舒适感觉很好,没有任何顿挫确实丰田的混动牛,这可能是买此车混动的最好地方吧。混动和燃油价格是有差距,但是体验感是远远大于燃油。 省油:这个车节油不错,跑下道没有跑高速,最快也就是89十迈吧,油耗5-6个油,我个人觉得按照我这个开法也就这个油耗吧。 动力:混动的动力不是特别冲,绵绵有力吧,但是后劲还是有的,毕竟是2吨的重量,如果运动模式动不动转速上3千以上,和2.0T的燃油差不多。 座椅:这个是很值得肯定一个优点,座椅很好,183的个子,很多车都试驾过包括汉兰达,摩卡长安比亚迪唐dmi座椅等等,个人选择车辆首先就是坐上去要舒适。个人感觉gs8和吉利星越l座椅座椅不错,gs8的座椅多项调节很好长安是最值得学习。 空间:空间便利性很好,利用率也很好,特别是后排电动调节,一二排联排躺,这个车空间利用率很好,第三排做孩子很舒服,中小体格很不错,比汉兰达好,因为我试过。 底盘:转向可以调节轻盈模式在低速模式下很舒服,加上混动的安静个人觉得中低速就是一个电车,车大但是一点也不笨重,就是动力个人感觉浅显慵懒,如果动力稍微足一点就更好,个人感觉吧,底盘微小颠簸还可以,但是在连续颠簸虑振不足,传递给车内、驾驶者的稀碎颠簸挺多但不松垮,支撑性还可以,值这个价格但是不算是超值,但是没有像某些车评人说的开车像船。 车机:这个我觉得是个人吐槽的地方,车机我现在没有试着卡,但是混动音响拉跨,可以说很拉跨,个人这是第三辆车,个人觉得和酷我音乐有关,也更多的是喇叭音质有关,车机功能很多,这个是值得肯定地方,行为习惯需要改变,以前可能开的车没有这么智能,很多行为习惯都需要自己改变,比如解锁需要开两下内把手,比如车上有人你下车带走钥匙就会自动落锁,车上人下车就会报警,还有老司机转向有时候不愿意转向车辆就会报警,压线也会报警,很烦人,车机需要适应也需要再次优化,厂家再给力一些,比如吸烟通风有时候吸烟不打开通风,拿着烟没有点燃的时候打开了,比如手势切歌都不是特别灵敏,不过语音识别很准确很好,基本不用手实体按键。 还有就是发动机的水温不需要显示吗?后期节温器出现问题咋整呢? 总体评价:物超所值外观强悍,科技给力,舒适安静,省油以上是超值对比合资40万以内无敌手,底盘凑合动力可以这是复合该价格的部分,如果需要中大型suv这个车确实很不错,装配需要赶工有些缝隙处理不好,第二车机越是智能越是需要优化,任何东西都是两面性,车机需要上手时间。

    1.30提车混二说说感受吧。图1.30提车混二说说感受吧。图
    2023-03-27回复

    12月3日提车两周了,第一次临牌前天也到期了,计划在家放几天再打第二次临牌,坚持到元旦后再上正式牌照,前两天把油耗做了分享,今天给大家主要分享一些车辆使用情况,包括后备箱空间,功能等。 【关于后备箱空间】 前两排空间大家应该比较了解了,六七座版后备箱应该是大家关注的焦点,今天着重跟大家说说后备箱的空间。三排坐不放倒情况下,靠背调到最大角度,后备箱比较小,底部纵深36cm,上部与座椅平齐位置(上部)大约10cm,后备箱宽1.1m。经过测试,第三排座椅后背调节共有六个角度,每次大约可调节1cm多点的尺寸(可以增大后备箱的尺寸)。调到最小角度,后备箱底部纵深增加到38cm,此时上部位置增加到20cm。最后再说说后备箱底部的储物格,即便放了一些自带工具,但还是有一些空间的,储物格深13cm,一般的小物件都可以放下,我的灭火器都放进去了,还有充气泵。这个后备箱空间满座的话确实不大,正所谓熊掌和鱼不能兼得! 另外我查了一下,20寸的行李箱尺寸34+21.5+54,通过计算一个侧倒应该是可以放下!两个勉强可以,两个总共108,宽是110,理论上是可以的! 顺便说一下,后备箱打开时间长了,电动关门功能失效,需要手动关闭一次后恢复!亲测! 【关于行车记录仪】 行车记录仪内存卡位置,上个帖子已经说过,不再赘述。内存卡需要自购,我买的是64G行车记录仪专用的,可以正常使用。经过测试,大约可存储50小时左右,按照通勤每天2小时来算,大约可用将近1个月的时间,也够用了,有个朋友128G的不能用,但不确定是卡的问题,还是不兼容的问题,所以在这推荐64G。 【关于540度影像】 对于这个较大的车来说,影像功能比较实用,而且清晰度很高!一般情况下在拐弯,会车或者经过狭小空间时会自动启动影像功能,在排档控制台最后边也会有快捷启动键,比较方便! 【关于空调】 空调正常使用挺方便的,可以通过车机语音控制,在屏幕下方有个auto键,可以开启自动空调。打开空调后,点击温度数字,可进入空调界面(感谢车友的指导),可调节风向,A/C等功能!冬天开启暖风,可进到这个界面,把A/C关掉!

    新款GS8使用日常三图1新款GS8使用日常三图1
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    新款GS8使用日常三图8新款GS8使用日常三图8
    新款GS8使用日常三图9新款GS8使用日常三图9
    2023-03-27回复

    市区开了40公里,总结一下初步感受: 1、舒适性还是非常不错的,地盘调教的很不错,在过一些坑坑洼洼的时候能够过滤的很好,坐第二排的体验感会更好; 2、噪音,胎噪风噪过滤的还可以,但是在主副驾驶里能够比较清晰的感受到发动机带来的噪音; 3、空间方面,相比之下GS8的空间布局已经非常不错了,本人175,将第二排调到舒适状态,第三排还是处于一个比较不错的状态; 4、操控方面,我的是两驱尊贵版,三个驾驶模式,节能模式会让整车变得特别轻盈,丝毫不感觉笨重,但是本人更喜欢舒适模式。 5、动力方面,节能模式下,会显得小肉,但是把油门灵敏度调到4档以上还是可以接受的,适合在市区,开车没那么激进的选手开。舒适模式是综合评价比较高的,各方面都比较舒服。运动模式还是挺带劲的,并没有网上很肉,还是比较带劲的。 6、油耗方面,油耗是大家比较关心的问题,目前只跑了40公里的市区,平均时速在60以上,节能模式大概9个油。由于走了一段塞车路段,目前平均油耗在11个多。整体可以接受,有机会跑一下高速试一下。 6、内饰方面,本人定的六座浅内,浅内的优点就是看起来很有档次,内饰用料并没有网上说的那么差,毕竟20多万,要求不能太苛刻,氛围灯律动很带劲,迎宾光毯也是看起来挺有逼格的 7、颜值在线,回头率非常高,每到一个地方都有人过来问我关于车的情况。综合评价,满意!

    GS8驾驶体验图1GS8驾驶体验图1
    GS8驾驶体验图2GS8驾驶体验图2
    GS8驾驶体验图3GS8驾驶体验图3
    2023-03-22回复

    11月12在App下订燃油四驱智联版,黑外绿内。苦等俩月多,于1月23喜提座驾。鉴于很多gs8粉在关注在观望,我觉得有必要给大家分享一下我的短暂用车感受。 App下订时没有加装抬显,我觉得除了装豪华,实用性不咋地(试驾的燃油两驱尊贵版,30寸的抬显字儿小,不明亮,白天看着费劲,抱着多一个配件多一个故障率的心态,直接没加装)。做的三年分期,贷12.84万,月供3800,厂家金融补贴了5000息,直接抵扣月供。 从市区回县城。到家跑了60多公里,因大雪高速封禁,全程省道雪路,最高跑到80,最低45也在跑,均速55还是有,全程没有急加速,没有堵车,提车前表显17.6油耗,到家8.1。油耗确实有惊喜,就算是欢乐表加2个油到10个,两吨的四驱油耗确实够给力。 冷车怠速声音大,平稳了就小了,跑个几公里停路边听,发动机声音在外面很小,车内完全感觉不到。起步加速有发动机声音传进来,不算吵,油车的魅力就在于能听到发动机跟脚咆哮。车内静音很赞,四驱智联版的前门是没有双层玻璃的,但也不影响他的灵静。提速很迅捷,8AT变速箱让我想起了德芙的广告词“众享丝滑”,几乎都感觉不到他换挡,买之前就冲这个变速箱去的。 底盘稳健扎实,能过滤掉大部分细小震动,但也不是完全过滤,给人一种路感清晰切又偏舒适的感觉。以前担心大车会像开船一样,一趟下来,四个字形容“四平八稳”。我以前开过朋友的普拉多,很舒适,悬架偏软,胎壁也厚,真的有点摇摇晃晃。驾驶模式调整到舒适模式,油门灵敏3档,提速很快,省道超车都不需要深踩油门。方向盘偏轻柔,完全不像开大车,阻尼感也不错。最值得肯定的是,他这个转弯半径很小,省道上可以直接一把掉头。 车机部分,感觉反应不是超快,使用是完全没问题,还有提升空间,没有出现卡机黑屏之类的,有待后期验证。透明底盘绝对是所有司机的一大福音,只要转弯到一定刻度,自动切换到全景模式,脚踏板边上的石头还有几公分看得一清二楚。方向盘上有唤醒语音助手按键,也可以直接喊“你好小祺”来实现所有车机功能,实测说四川话她也听得懂。 目前就这么多分享,没有上高速的机会,仅仅是我个人直观感受,有什么新的发现,我会第一时间分享。 补充一句,自己喜欢,就去试驾,去感受,不要听销售乱吹,也不要被一部分购车过程不愉快的伙伴带节奏。 也请网络喷子嘴下留情。

    gs8提车分享图1gs8提车分享图1
    gs8提车分享图2gs8提车分享图2
    2023-03-04回复
    喜提2020款GS8S一周年~图1喜提2020款GS8S一周年~图1
    喜提2020款GS8S一周年~图2喜提2020款GS8S一周年~图2
    喜提2020款GS8S一周年~图3喜提2020款GS8S一周年~图3
    2023-02-27回复
    GS8双擎四驱两周用车体验及装饰方案图1GS8双擎四驱两周用车体验及装饰方案图1
    GS8双擎四驱两周用车体验及装饰方案图2GS8双擎四驱两周用车体验及装饰方案图2
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    GS8双擎四驱两周用车体验及装饰方案图4GS8双擎四驱两周用车体验及装饰方案图4
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    GS8双擎四驱两周用车体验及装饰方案图7GS8双擎四驱两周用车体验及装饰方案图7
    GS8双擎四驱两周用车体验及装饰方案图8GS8双擎四驱两周用车体验及装饰方案图8
    2023-02-20回复
    混动二驱500公里感受图1混动二驱500公里感受图1
    混动二驱500公里感受图2混动二驱500公里感受图2
    2023-02-17回复

    小时候第一次接触自行车便喜欢上了这个两个轮毂的东西,两天时间便可以熟练的骑着二八大杠在院子里转圈圈,后来我拥了自已的第一辆自行车那是2010年大学毕业以后用了第一个月工资全款配了一辆4000+的自行车。那两个在成都上班和几个同事都有骑自行车的爱好,我们每天骑车上下班有时候吃完晚饭还会各种骑车拉练,我们也并不是专业拉练,就是在三环路之间比赛,哈哈!欢乐的时光总是过得飞快,有人因为工作原因,有人因为家庭问题各奔东西了,我们的小团队就突然解散了,后来我也回到了我的家乡——美丽的自贡! 回到家乡开始了新的生活,开始了新的工作,结识了新的朋友,也有更多经历。以前总觉得自己一辈子都只喜欢自行车,跟朋友开玩笑讨论车的时候也说有钱也骑自行车不买汽车。突然有一天晚饭后老爸问我咱家要是买车的话,买个什么车好呢?一向自以为什么都懂的我好像对汽车也了解不多,心中想了一下大概就是合资车和国产车里面选,就在网上开始看车跟周围朋友聊车,大概一个星期时间决定了买什么车——传祺2.0T四驱GS8 因为我爸是做工地的,看到包工头老板儿的车是汉兰达,工地上跑烂路开了好多年一点问题没有,汉兰达我是买不起滴,然后就看到GS8,毕竟我爸的工具多肯定是要大型SUV才行,看了一个星期车,20W左右的SUV对比了几款,日产奇骏是朋友推荐得最多的,但我本人是真不喜欢日产品牌直接PASS,丰田荣放优惠少接受不了PASS,传祺GS8刚开始想到是国产车,本来不打算考虑的,但看到内饰不错,空间也大,外观也和汉兰达一样线条硬朗,最重要的是价格是我们这种家庭能够接受的[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻] 看实车的过程很简单,因为我只去了一家4S店,说实话试驾GS8并没有什么感觉,一是试驾路程不长,二是作为一个新手司机真没什么用车感可言,哈哈!选GS8主要还是因为七座空间大而且不到20W性价比不错。 1月1日元旦当天提车(还是看了一个好日子),到现在两个月时间了,总的来说这车买后完全不后悔,朋友都说2.0T的车,车买的起养不起,觉得油耗高。但我个人还觉得可以,一个月700左右的油钱,承受的起这车的科技感不错,朋友坐上我的车都说巴士,虚荣心瞬间爆棚 配置些也很上档次。空间方面后排做3个大男人也很轻松,第3排还没用上过,因为家里人少。音箱方面怎么说呢,关上车窗放一首野狼迪斯科只觉得声音杠杠的,听不出音质好与坏,毕竟我是个粗人[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]。那天去接我父亲对比了他老板儿的汉兰达内饰一般般,而且他的还是卤素灯,我这台是矩阵式LED大灯~哈哈!这车我最喜欢的地方就是它的大灯看起来很大气,还有就是这车可以手机无线充电,对我这种一天到黑玩手机的人很方便。 买车最重要的是买自己中意的,不要去想太多,自己喜欢就好![大兵][大兵][大兵]

    小时候第一图1小时候第一图1
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    2023-01-22回复

    提车一周了,上次发了一些车机的使用情况,受到很多车友的关注,非常高兴能对大家有所帮助,再把这几天的使用情况跟大家补充分享! 1.关于氛围灯,更正上篇帖子错误,经过这几天的使用发展,氛围灯可以记忆自定义设置的颜色,但是要把跟随驾驶模式关闭,车友们可以试试! 2.关于手势切歌,这个功能感觉不太稳定,有时好有时不行,还没找到是哪的问题,后续会继续关注。但可以肯定的是,手势切歌可以使用,手势要在屏幕前方远一些,我把胳膊放在储物箱就可以,但不能距离屏幕太近,是利用倒车镜上边那个摄像头来识别的,所以必须在他前方!可以一试! 3.关于驾驶模式,这个车有三种驾驶模式,节能,舒适,运动,可以用这个D-mode快捷键切换,也可以用影子车手切换。还可以在影子车手的当前模式设定中,根据实际情况关闭开启或者设置每种模式下的稳健,激进,冰雪和自适应模式,我最近调成了自适应模式,应该就是说的那个自我学习功能,他会根据你的驾车情况自动调节油门灵敏度!还有就是这个驾驶模式默认是节能模式,在设置的底盘动力里边有个记忆当前驾驶模式,把这个打开,就会按照上次记忆上次模式了! 4.关于后备箱,在群里看到有车友说后备箱会自己打开,我使用这一周没发现这个问题。后备箱确实可以自动打开,具体方法是持遥控钥匙在靠近车尾位置,后备箱上方红色灯会闪烁,好像是四下,然后有开门的声音,离开车门就可以自己打开了。但一定要等到开门声再离开,否则车门不会打开! 好了今天就到这吧,该接孩子了!下次再给大家分享更多内容!大爱!!

    GS8使用日常二图1GS8使用日常二图1
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    GS8使用日常二图3GS8使用日常二图3
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    2023-01-20回复

    混二目前行驶1200公里,这个情况一共出现过三四次,就是跑着跑着发动机介入的一刹那机油故障灯亮一秒钟就灭了,发动机启动的瞬间声音感觉像喇着东西的一样刺啦一声,启动后就正常了。一共出现过三四次这样的情况,问问各位大神这是一瞬间机油压力不够导致的还是什么情况。还有一个问题就是第二排开暖风基本上就是凉风,冬天后排暖风基本上是废了,不知道夏天出冷气的情况怎么样。车辆总体使用还是满意的,就是偶尔发动机介入的那个刺啦一下的动静比较毛。 ------ 个人觉得比较好用的功能: ① 蓝牙钥匙贼好用,不用打开APP去操作,手机一直打开蓝牙就行了,现在两把钥匙基本就封存了 ② 舒适进入还是增添了一丢丢上车的仪式感(主要是以前没玩儿过) ③ACC高速确实比较省劲儿,跑高速开着ACC很舒服,虽然gs8的智能辅助驾驶不及理想等车型,没有那么智能也没有呢么多功能,就简简单单的跟车和车道居中,但是对于我来说也够用了,毕竟是辅助性功能不要太依赖,还是多相信自己的好。 ④第三排是电动调节,这点非常棒,主要是在第三排坐着的时候旁边也有调节座椅角度的按钮,非常方便。 ------ 再聊聊大G8不满意的地方 ①车辆D柱那里,不知道是什么材质,看着像烤漆塑料,洗车的时候容易花,现在我的D柱那块斜着看都是太阳纹。 ②绿色不好洗,感觉永远洗不干净,想订车的小伙伴首选银色和白色,绿色容易脏且不好打理。 ③智能远光比较智障,城市道路根本没用,老晃别人,本来灯光照明特别好的路段它也开着远光晃别人,厂家的标定有问题,没测试吗? ④车上所有的车窗控制按键,后视镜调节按键,第三排控制按键,看见挺好,一按就拉跨,质感太次,光看着好看了。 ⑤行驶中会有异响,这个避免不了,所有车或多或少都会有,我就直接无视了。 ⑥个人感觉车机自带的导航不好用,像是被强行植入到车机的一样,优化的有点次。 ⑦不支持carlife carplay(不知道拼对了没) ⑧行驶中360影像只有20迈以下打转向才能调出,这个有点扯,不应该是打转向就出吗?这样不好吗?为什么要标定时速,搞不明白。 ⑨混动的第三排地台太低,坐着没有燃油版的舒服,有点蜷腿。 ⑩后尾箱车顶链接处缝隙也忒大了也,拼装质量有待提高。 ----- 总结:车子总体很满意,超大的空间,酷炫的外观,配置丰富。最扯的是混二没有并线辅助和方向盘加热,特别有用的配置啊。混动油耗还是非常满意的,两顿的车重冬天跑6.9够可以了。目前发现的一些问题都是小问题可以忽略不计,除了发动机介入时偶尔刺啦一下。二代G8性价比还是可以的,产品力也够硬,就看后期品控如何了,希望不要辜负这帮无条件支持你的车主们。

    混二用车问题图1混二用车问题图1
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    2023-01-19回复

    提车一周了,我这一周跑这么多里程也是没谁了。最主要的原因还是自己想着喜欢了这么久的大八终于到手了,不管别人怎么说。我是喜欢的不得了。跑这么多里程的最主要的原因还是自己提车之后比较兴奋,恨不得天天开着它出去玩儿。又正好碰到自己兄弟结婚,新郎新娘都是我的好朋友我就两头跑了挺久。里程数刷刷的就上去了。这段时间开着大八的感受有挺多,且听我慢慢道来。 1.动力方面 这段时间自己也没事儿在路上感受了一下动力,说实话动力给我的感觉,确实有点儿肉,但是总体感觉还可以,不是特别的肉。动力是够的,我在路上真想提起来车速的话也感觉没啥迟滞感这可能也是我自己开的车不多的原因吧,没有大佬们的感受多。 2.隔音舒适度方面。 隔音这方面,我只能给大八一个及格了。全部车窗关闭车速不超过六十的情况下。感觉噪音还是有一些明显。特别是能明显的听到发动机的声音。这方面还是让我有点儿失望的。舒适度这块儿因为大八是四独立悬挂,舒适度方面确实还是很优秀的。特别是他的大空间,我这方面没有什么其他的意见目前其他车友说的异响问题我还没有出现毕竟才不到一千公里。 3.油耗 买这个车之前看过很多车,迈腾帕萨特冠道雅阁都是自己考虑范围内。但是我这个人怎么说呢就是比较痴情。以前初恋到现在九年了都忘不了这个车也是一样的。喜欢这么多年了,就想着给自己的这么多年的喜欢一个结果,我把她丢了,最起码我当时喜欢她的时候喜欢的车我弄到手了。以前就想来着大八去带她玩儿,现在最起码也实现一半了吧哈哈。言归正传,我们平常人买车最主要的就是看油耗,但是我这次就是想为自己的青春买个单。所以一开始就做好了油耗很高的准备。但是经过我这段时间的实际驾驶发现油耗确实没有像网上说的那么夸张,可能是我提速比较快没有一直龟速前进的原因。整体我的新车油耗十二个多。相信会越来越低以后十个以下不是问题。 另外想问一下大佬们,这个车改一个亮黑色轮毂好看吗,再改一个黑色的车标。 我自己开车关于油耗的一点儿心得:很多新手开车上路之后一直注意自己的仪表盘油耗,其实不用太关注,我刚提车的时候就不敢踩油门,一踩油门油耗就是19.9个,后来才明白,刚起步的时候油耗是最好的,你就起步的时候深踩一下油门起步之后速度起来了油耗自然而然就低了然后你就可以缓慢加速了。切记不要速度还没起来就松油门,然后车速下来之后再踩油门提速这样油耗不高才有鬼了。 另附几张自己的路上自己拍的油耗。不代表更多真实情况。不喜勿喷谢谢。

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    2023-01-18回复
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    2023-01-11回复
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    传祺GS8 · 懂车分(口碑)

    3.87

    良好

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    673人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.41

    超过63%的同价位车系

    3.87

    综合

    3.78

    内饰

    3.67

    配置

    4.22

    空间

    4.30

    外观

    3.76

    舒适性

    3.64

    操控

    3.75

    动力

    传祺GS8热门话题

    # 众测主题赛

    懂车帝开启车主众测主题赛,全年四个赛季,每赛季5大挑战主题。用户参与发文挑战即有机会拿优质及精华奖。每月底我们还将针对认证车主发文的互动量PK排行,角逐月度大奖。 一、活动赛制 ①活动为赛季制,全年共设4个赛季;季度内每月挑战主题会有部分更新; ②活动时间内,参赛车主/网友可以选择一个或多个自己感兴趣的当月活动主题方向来创作发文参与挑战; ③参与活动的非认证车主有机会获得内容创作大奖(积分奖励);参与活动的认证车主有机会获得参与创作大奖(积分奖励)+车主专属大奖(实体奖品)双重奖励; ④众测体验赛将以月度为单位通过排行榜单的形式公布每月中奖用户名单。内容创作大奖(优质奖/精华奖)数量不限,获奖标准以活动规则+懂车帝管理人员审核结果为准;热门大奖中奖名额设立最佳互动奖奖1人/最佳参与奖4人/最佳热度奖15人,活动时间内满足同一获奖条件且取得相同结果的参赛用户均视为中奖; 二、参与方式 ①参与人群:广大网友及懂车帝新老认证车主; ②打开懂车帝APP-搜索“众测主题赛”进入活动页面参与发文;动态/长帖的发文形式皆可; 三、内容创作方向 内容创作攻略已准备好,按照如下方向创作附上精美配图,获得优质/精华的概率更高哦~ ①续航能耗:不同场景下爱车真实续航及能耗表现分享、提升爱车续航妙招/用车节能技巧分享等; ②智能化:如车机的流畅性/界面设计/语音交互/在线服务等常规性功能体验或是车机娱乐性功能等特殊场景化体验;驾驶辅助功能不限于自动泊车/远程控车/自动跟车变道/低速自动跟车等智驾功能的应用体验;智能座舱体验,如:女王副驾/后排大屏/主驾驶联动等智能化多功能性体验; ③外观颜值:车辆外观设计最满意或是最不满意的一点或是不同场景下静态大片分享等; ④驾驶体验:不同场景下爱车动力表现和驾驶体验等; ⑤用车成本:爱车维修保养/日常用车/自驾出行的成本花销、用车省钱技巧分享等; 注:内容原创首发且不得抄袭或与历史内容重复;不得使用chatgpt等手段上传无意义内容;每人限定参与一次,不可注册多个账号,以任何方式作弊皆会被取消所有活动资格。

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