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    大8两驱混动7座,开了差不多一周100多公里,交作业给大家分享下使用提醒。 1.起步感受 平时主要舒适模式,偶尔切换节能模式。 起步阶段基本是用电,感觉很平顺、静谧,如果油门踩得轻,纯电行走几百米都没问题。 之前担心发动机介入有顿挫感,用下来感觉在车子行走阶段基本感觉不到发动机何时介入,但车在静止时,如果深踩油门发动机介入还是能感觉到噪音和轻微抖动。 2.驾驶稳定性 驾驶过程中经过坑洼路或过减速带时感觉车跟底盘是牢牢固定在一起的,很扎实没有松散的感觉。 过弯时整车的支撑性也不错,不会有明显侧倾,坐在车里让人觉得还是很安心的。 (这里要吐槽下主驾驶的座椅,每次上车坐在边缘蹭上去时都会听到有轻微咔嚓咔擦响,我猜测是桌垫跟下边支撑架之间有装配缝隙引起的。 不知其他车主有没有遇到类似情况,欢迎在后面留言交流🤝) 3.驾乘安静性 整车的安静性个人感觉挺满意,主要是原来车噪音太差😅 5分满分的话,个人感觉对风噪的过滤可以打4分以上,胎噪3分,发动机噪音3.5分。 4.音响 虽然不是顶配阿尔派音响,那这套音质效果也超出预期(我预期比较低😂),听歌感觉很好,放周堔大鱼,配合乘车的安静性和立体声,那个歌声空灵感还是相当不错的。 还有就是车机原配 APP歌曲选择非常多,如果不是选择最高音质,都是免费的。 另外也可以通过手机蓝牙连接,播放手机里的歌曲,通过音源选择切换还挺方便。 5.乘坐空间 乘坐空间跟整车颜值是老婆最满意的,原来一直开轿车,人在里面感觉都是蜷成一团的,现在这个车又宽又大人在里面都很舒展。 另外觉得7座真是选对了,老婆坐前排,姐姐中排,小弟弟上车就爬到后排去,各有各的空间累了还可以睡一下。 不像原来姐弟俩坐一起经常打,这样好了不干扰🤣 还有就是这座位包裹性很好,皮质触感舒服座椅软硬舒适性也不错,个人感觉比很多合资车强。 6.智能 先吐槽一下,为什么混动不加上盲区提醒😷 这里把智能和人性化都放在一起讲吧。 个人感觉日常最实用的是主驾驶座椅上下车自动后移,和倒车后视镜自动下翻。 还有一些智能的功能也挺好玩的分别说说。 -手机蓝牙钥匙,不用钥匙用手机就可以发动汽车,这个感觉蛮好的,忘记带钥匙情况下手机也可以备用。 -智能钥匙感应,不需要拿钥匙开门,只要带着钥匙靠近车身,四门自动解锁门把手弹出。 离开后自动锁车,自动升窗,后视镜折叠。 感觉就是不用伸手,车就召之即来挥之即去。 btw看很多人吐槽后背箱有误开情况,就把那个后备箱感应开关给关了,免得麻烦😊 -HUD,虽然还是原厂30寸的,用着很方便现在开车都看他了,限速提醒,车道偏离,导航转弯等信息都有显示,感觉确实不错。 坐等后期升级60寸🥰 -集成智能巡航,不仅能自动根据前车调整速度,还能根据车道自动转弯。是的,只要路上白线清晰,车就能自动跟随路线转弯,为验证还特别把双手离开方向盘观察了🤫 -电话接听免打扰,乘员接打电话时,音乐会自动调小声音,这个感觉也挺实用的。 -语音,回来就把语音提示改成了我儿子小名😂 平时搜导航搜地址还是挺精准的,感觉比手写方便多了,至于反应速度不能说特别快,还可以,比在家叫儿子答应的还是快点😛 注:有车主吐槽的车机黑屏的情况还没碰到。 7.油耗 最后跟大家分享下都比较关心的混动油耗。 现在累计行驶157公里,平均油耗从提车首日11.1降到了9.1,下降趋势还是比较明显。 这些里程70%都在市区和少量内环,大多舒适模式油耗基本在7-8升,单程最低开过6.2(节能模式)。 目前油耗水平没达到我预期,不知是脚法问题还是车的问题,等把这箱油跑完了再看吧。 总体感觉还是比较满意,打分的话应该在4分以上。 纯手打 欢迎各位朋友指教交流🥟✨

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    2022-12-01回复
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    2022-11-06回复

    标题吹个牛逼先,哈哈 ,销售这么说的,好像我是算广州第一台提走的混动,全国不知道!(应该是第二个提的) 言归正传,我历经3个月3天,我的碧玺绿,混动2驱终于提车上路啦! 销售小哥也有点激动,说我是第一辆,这车太漂亮了云云……服务还是挺好的!其他销售还没交车给客户的,也是情绪万千😂,嘟囔着,我的客户早知道别人的提了,他的不能提能被骂死啥的🤫,还好我下手快,嘿嘿! 今天时间不多,开的路也不多,大概写点,多开几天后有时间,多弄点素材,我开个详细的感受贴吧! 提车出门,加了100块的95号奶,(不是bp的,所以没加满),显示里程123km,都在市区跑的,走走停停,各种红绿灯,快也没超过80,今天干了55+的里程数,差不多平均油耗8.5以下,最后跑的14公里,干了40分钟,显示是7.4,第一天,感觉还可以! 车挺好开的,正常代步绰绰有余,就是这个节能模式,稍微有一点点肉,还好,车很顺滑,方向盘很灵敏,今天的感受就是,很爽!!香!!!图片微信拍了发的,就凑合看看先! 具体功能还没琢磨好,我估计还得看看说明书,看看视频之类的,车机速度……嗯 个人觉得一般般,不够迅速,就一般够用,没实体按钮,开空调我还费劲了一会,直接喊你好,八戒(我自己改的) 打开空调 ,他才打开,主要还是不适应,慢慢来咯! 音响这个比第一代好太多了,隔音也不错,我老婆坐车里,第一感觉,说外面声音好像听不到,没第一代听着那么大声,隔音真好啊! 氛围灯我不会调还是咋的?老是单色,不能五彩缤纷的切换,能嗨起来那种?? 貌似我的ota出厂没给我升级,因为说好的腾讯视频也没有,应用里寥寥无几几个软件,也是醉了! 我要夜班码字了,就这样这么多,比较乱,老铁们先看看! 📉能耗分享 原来还可以重新编辑,好尴尬! 稍微总结下:三天陆续开了有170多公里了,车很顺滑,方向盘很灵敏,提速也挺好,正常就节能和舒适模式,混动2驱只有两个仪表盘主题,没影子车手……调不了什么油门灵敏度,车机流量激活了,上车就在线听歌,挺好!我也开了10年车了,几乎天天开,平心而论,这个价位的车,确实也过得去了!配置,颜值很够用啦!可能我比较佛系,要求没那么高

    应该是广州第一辆提了开上路的混动😁图1应该是广州第一辆提了开上路的混动😁图1
    应该是广州第一辆提了开上路的混动😁图2应该是广州第一辆提了开上路的混动😁图2
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    2022-11-02回复
    提车第一天 分享一下图1提车第一天 分享一下图1
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    提车第一天 分享一下图4提车第一天 分享一下图4
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    2022-10-22回复

    12月4日提车到今天一个半月了。跑了1500多公里,主要是在市区和开发区,总体用车感受非常不错,从外观、空间、操控方面都挺满意,今天给大家主要分享GS81个多月的总体感受和大家比较关心的油耗。 1.爱的感受 GS8使用一个多月来,总体感觉比较不错。期间我也多次发表帖子,对使用过程中的内容进行分享。我是六座智联两驱白色,这款车给我的感觉还是挺好的,基本满足我两个孩子家庭的需要,平时上下班主要送送孩子,一二排座位完全满足需要!我个人对车辆要求不高,总体感受非常不错了! 2.容易上手 内饰和驾乘空间,在之前的帖子都已经分享过了,不再赘述。4.98米的车长,刚开始驾驶,确实不太习惯,会车,停车稍显不便,但使用几天后,配合上540度影像,还是非常容易上手的!我爱人开始不敢开,用了几次后说,车挺好开的,挺满意! 3.大脑不错 车机系统使用起来也比较满意,目前还没有遇到明显的卡机现象。1月份OTA做了升级,能感觉到的升级内容不多,增加了语音调节氛围灯颜色,方向盘模式调节,比较实用!尤其是方向盘调节,升级之前方向盘只能随着驾驶模式配套调节,升级后可以直接调节方向盘的轻重,解决了节能模式方向盘轻盈,舒适模式方向盘偏重的固定搭配,现在我用的是舒适模式方向盘轻盈,驾驶感受得到了提升,给厂家点赞!还增加上车问候,用处不大。 4.能吃能干 要说这车的槽点,就得先说油耗了,我开了1500多公里,高速不到200公里吧,平均油耗14个吧,不算低。有个感觉,从提车到现在,表显油耗确实有所降低,但总体还是不低,车身大,车重大,都会有影响!加了两箱私油,再加油试试国油有没有区别,刚提车也加的国油,油耗不低。技巧,这大车要想省油,要充分利用惯性,不急刹车,提前减速,这两点要是能做到,对油耗确实比较友好!期待首保后有更好的表现! 动力方面,节能模式确实有点动力不足的,舒适模式还是不错,控制好油门,不管在高速还是市区,动力呼之即来。技巧,调到舒适模式自适应。 5.包容乃大 这车要说不足,除了油耗也还有一些差强人意的地方,但可以接受,至少到目前我可以,可以包容自主品牌。 首先,到目前为止,我确实一次也没遇到网上提到后备箱门自动打开问题;也没有遇到过车辆断电问题。 其次,使用过程中确实遇到了一些共性问题,比如车辆停在低温环境中,上车踩刹车时会有轻微的咯噔一下,在就没事了,希望厂家做个分析;电子手刹在停车或低速时会自动启动,这个遇到两次,还在查找规律,不确定是不是bug。想不起还有其他啥问题。 最后,作为自主品牌我个人感觉还可以,有些人就喜欢黑自主,我觉得我们还是应该客观看待,像对待我们的孩子一样包容,没有十全十美,也不能总期盼奇迹发生,还是要脚踏实地,不能虚无缥缈,要看到祖国的发展,不能总崇洋媚外,可能用词不太合适啊! 总之,作为一个小老百姓,我支持自主品牌,我愿意为祖国的昌盛添砖加瓦!支持自主品牌,支持传祺,也希望自主品牌能更多的惠及国民,更好的提升使用感受,提升品质!

    新款GS8首批车主真实感受图1新款GS8首批车主真实感受图1
    新款GS8首批车主真实感受图2新款GS8首批车主真实感受图2
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    新款GS8首批车主真实感受图8新款GS8首批车主真实感受图8
    新款GS8首批车主真实感受图9新款GS8首批车主真实感受图9
    2022-06-28回复

    2020款gs8购车分享贴 自己很早之前就有着想要选择购入一台中大型SUV7座车辆作为家用。这几个月也总算是把自己这个心理的想法完成了。 选择gs8这款车的主要原因是其空间比较大,七座的,本人1米8,前排空间调到合适的位置,后排仍然还有两拳的距离,外出的话,一个车完全可以,第3排的空间也非常充裕,把第3排放倒,后面还有一个非常大的平台,非常方便。其次外观非常大气,是我喜欢的,最重要的是价格也不贵,两驱豪华智联版裸车价是182,800的指导价优惠了15,000,算上购置税等等的落地价就在19万,性价比非常高。另外现在传祺这个品牌也真的是发展的不错,也支持一下国产。 最满意: 最满意的就是它的大气外观:四眼大灯、横条中网、悬浮车顶、花瓣轮毂,没去店里之前就在街上看到过传祺GS8,当时就觉得它车又长又宽又高,看着非常大气,尤其是大灯搭配凌云翼中网家族设计看着很酷炫,,外形大气上档次。价位也挺合适的,不到20万的价位,配置还是很高的,作为一款家用车,需要的颜值空间性价比都有了。 最不满意: 不满意的就是车身重自然就比较费油,2.0T的发动机带动两吨的车身在市区里面行驶,平均油耗是12个100公里,跑高速比较省8个油就可以跑100公里,车身高度也稍微有点高,小孩子上下车不加踏板比较费劲,这个车也感觉设计有缺陷冷却液同比的话消耗比较快。 外观: 外观是真的很满意,前脸看着大气上档次,而且炫酷的大灯看着真的是霸气十足,侧面的话,非常修长,还有标志性的尾灯的8字造型真的很特别,整体非常大气上档次,开出去真的很有面子。 内饰: 内饰用料主要偏软,一点还不错。按键布局合理,简单大方。刚提新车的时候,个人感觉没有什么异味。目前跑了一万多公里,没发现有异响,整体感觉还可以。 空间: 空间非常大,个子高的话,开着一点也不拥挤,之前那台小轿车,开着总是小心翼翼,生怕碰到头,这下再也没这个顾虑了,第二排空间也是很给力的,腿部空间也很充足,之前和朋友一起出去,他们一家三口坐第二排说空间很大,很舒服。第二排地面平整度,这一点做的飞常不错,座满人的情况下,座在中间的乘客也不会绝的很累。但是第三排只能备用或者做个小朋友了,说实话第三排的话,大人坐的话会有点挤,后备箱的话,第三排没人的话,可以折叠起来增大后备箱的空间,挺灵活的。 动力: 动力这方面我还挺满意的,2.0T的动力在市区行使无论是在插队还是推背感都非常的富裕,但是在高速里面跑上了120油门就会明显的疲软,不过还好,在封闭道路试过一次,真正没力的时候都已经到160了。 操控: 整体操控还可以,电子助力的方向盘操作很轻便,方向灵活,指向精准。但是悬架的支撑性还是偏向于舒适高速过弯的时候车身侧倾强度还是比较高。这就是为了舒服所以放弃了操控。 舒适性: 舒适性整体还不错,座椅坐着挺舒服的,坐骑包裹性不错,车过孬路的时候颠簸感不强,减震对路面的过滤很到位,而且关上窗的时候,车内挺安静的,隔音效果还不错。 油耗: 油耗的话相对于之前家里的那个小轿车,其实落差挺大的之前的的轿车油耗才5个多,现在的GS8市区差不多快12个高速8个,不过这毕竟是新车,还在磨合期,而且车大车身重,动力强劲也知道油耗肯定要高,而且一般都是在市区开,红绿灯也多,经常走走停停的,希望再过段时间油耗可以再降降。 购车背景: 购车的话,是因为之前买的是小轿车,空间太小,一大家人外出的话,还是坐不下,最开始的话是看到街上有人开这款车,就被其炫酷外表吸引了,于是就去官网看了,发现价位也不贵,性价比非常高,后来就去店里果断的买了。 最看中什么: 买车我最看重的是性价比、颜值、动力、操控以及燃油经济性这几个项目,这一台车在性价比上满足了我的很大要求,其他也都可以,所以这一款车显得很好。

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    2022-04-14回复

    传祺GS8 2020款 购车2个月 口碑评价: 外观:前脸美观大气,后尾比较普通,总体外观陈旧,没有吸取意见,几年下来难看的后尾没有一点改变,车漆跟汉兰达一样薄。 内饰:做工粗糙,中控台跟车门缝隙超大,中控软搪部位缝线不细致,上面板塑料感强而且薄,用手轻拍,一个字:薄,放摇滚乐不要太大声,车门板中控上板的共震嗒嗒嗒声音大过乐声,有点搞笑,内饰设计师审美观太差,特别是浅色内饰,他跟脑残一样,老款虽按键多,可有档次感,现款就一感觉,廉价感满满,两款除了档把和液晶仪表的改变是亮点,其它都不怎么样,真皮座椅做工还行,就是坐台太低,座椅对比汉兰达稍窄,椅面稍短,坐着稍不爽,特别是后座,跟汉兰达没得比,感觉不出应有空间,后尾箱打开七座,基本放不了什么行李。 电子设备-车窗-天窗:电子设备丰富,360,电动尾箱,液晶仪表,无线充电,USB口,胎压监测等等,车内操作方便性还行,就是那些盖子和USB位做工好低劣,感觉不到精致,只有粗糙,容易受伤(盖子容易撞掉,插口有些稍松),360没有录像功能(连一前录行车记录仪都没),车门行车不会自动上锁,拉孩子比较怕,天窗车窗锁车不会自动关,最致命的是天窗车窗可以用遥控打开,可是用遥控关闭时车窗自动关闭了,天窗竟然不会关闭(今天还好没雨,要不然今天就变水车了,我今天路过开车路过GS8,用遥控离车几米打开车窗让它换下气,几分钟后长按锁车关窗我就走了,晚上发现天窗没关,晕)。 发动机:现在开得不多,就1500公里,感觉不错,动力充沛,比汉兰达相差无几,就是发动机声音感觉稍差,没汉兰达声实(这个不知是不是心理作用),车内发动机噪音挺大,声音有点发飘,给人感觉后期肯定会容易故障,车企对各种车友意见不重视,小问题故障依旧,1500公里就发现所有车通病,冷冻液减少0.5-1CM,感觉挺好的发动机就车企搞成烂印象。 油耗:1500公里测试车内表显平均10.7升,其中800公里高速(小熊油耗显示9.58升),200公里低速红绿灯超多(小熊油耗显示13.16-14.7),500公里中速(大概50-80公里时速,有少量红绿灯,小熊油耗显示10.27升),感觉还行吧,跟汉兰达差不多,稍高点点,毕竟车重在哪。 隔音避震:隔音平时来说还行吧,过减速带比较震一点,开车发动机噪音有点大,正常行驶有轻微的嗡嗡嗡低沉声音,感觉比较烦,音响效果普通。 总结:这车给我感觉还是挺喜欢的,毕竟开起来挺舒服,外观前脸侧面霸气好看,后尾比较普通,也不算好难看,就是有点好旧款感觉,前后灯光可以。发动机现印象不错,动力够,就是不知下来故障率怎么样,最恶心就是车企把雾灯简配了,感觉低档的连雾灯都没(高配是有的),而且雨天没雾灯影响安全(对我长途自驾不好),价格方面,我买的是四驱智联,感觉做工达不到价格,车企对造自有品牌不够用心,做工品控不行,通病和各种小故障频出,而且改进缓慢(可能是合资车太有赚了,觉得没必要卖太多吧),做工跟比亚迪唐或长城的品控差,至于发动机技术应该是有日本合资车的经验支持,比其它国产自有品牌车要好。 两张冷冻液图片比较,开了1500公里,加放置2月左右,液位明显低好多了。 自拍两张浅色内饰图,两个字难看,自己挑的苦果自己咽下去,就是不明白广汽传祺还有审美观这么差的内饰设计师。 小熊油耗记录一张。 提车前车照一张,提车后洗干净一张,车底喷装甲漆一张(四儿子送底盘装甲,竟然只喷一罐,说要喷多就自己加钱买,太恶心了,真正喷起码几罐的,这样的骗人行为给人印象太差)

    传祺GS8 2图1传祺GS8 2图1
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    2022-04-11回复
    关于全新GS8,20款老车主最直接的看法图1关于全新GS8,20款老车主最直接的看法图1
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    2022-03-04回复
    谈谈第二代传祺GS8用车感受图1谈谈第二代传祺GS8用车感受图1
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    2021-12-22回复

    今天闲来无事,聊一聊我的传奇GS8四年半使用感受,我是17年2月买的两驱豪华智联版,广汽传祺GS8目前安全行驶了5万公里,在聊之前先说个前提,我是极端爱惜车的人,4年半了,里外如新,小姐姐一手车在我跟前也不行,5万公里基本全市区没有跑过坏路。 我从三个方面说,首先是油耗。 第一点油耗,目前纯市区几乎维持在11个油左右,我们三线城市路况不算太挤,高速9个左右,这个油耗,我个人认为正常,仁者见仁,智者见智。 第二点优点,外观中规中矩,空间大,配置比较丰富,轮胎用的马牌算是比较良心,隔音还行,音响配置一般不差,但也不好,我个人不是太在乎。2.0T动力还行,其他没有什么特别突出的优点了。 第三点缺点,1、操控一般,经济模式下在30~40公里每小时左右有抖动的情况,感觉就像涡轮,想介入又不想介入,那种感觉一抖一抖的,高速没有问题,普通模式下要好于经济模式,其次提速的时候比较突兀,忽快忽慢,加速不线性,整车开起来略显松散,但不是特别明显 2、车机系统比较差,很差,启动比较慢,语音控制你可以当它没有,如果用能把你气死,这个车机我真是服了,很多次都想换了他,其次就是智慧传奇,这玩意儿是收费的,一年300多,而且还得升级,一升级还得几千块钱,关于这块儿基本已经放弃,不用了,我估计老车主都是怨声载道。 3、装配工艺整车一般,部分材质配件有点差,我的车全景天窗,天窗有异响吱吱的,不知道从哪传来的,反光镜调节按钮是材质问题,没怎么用,已经坏了,还有第3排安全带挂钩两个都断了,也没坐过人也没用过,不知道为什么断了,顶棚用手摁咯噔咯噔的,这方面有待改进。 4、整车座椅偏硬包裹性不行,感觉总少了那么点舒适性。 5、以前没发现,最近在驾驶舱内总是能听见机器传来的嘶嘶声,就像收音机没频道那种声音一样,有点儿低噪音的感觉,比较烦人。 以上是我这4年半的用车感受,仅是我这个车的用车感受,也可能你们的车比我好,综合评价中规中矩,也没什么大的毛病,新款传奇GS8,我也没开过,我也不知道改过了没有,如有什么其他观点,欢迎交流。

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    2021-09-04回复

    本人17款GS8已经开了快三年了,行驶里程70000公里以上。特意又提了一台20款GS8至尊版对比,1、20款比起17款优化了不少。从上车那一刻坐在座位就给到满满的承托(注:本人体重90KG左右)。全车座椅整体提升了不少 2、方向盘寸尺恰到好处,多功能方向盘键用起来更顺手,17款的方向盘偏大个人感觉不太喜欢。 3、中控台比17款更简洁时尚舒适,没有过多的物理按键,中控内的设置控制清晰明确。 4、20款电档把方便好用,还有P键一键归位兼自动驻。档把的形状个人感觉就像一坨肉不好看没有灵魂。 5、20款中间的扶手间比17款的更方便、内部空间更大,藏私房可以藏多点。(注:本人试过藏十二W还有空间剩) 6、20款天窗设定比17款更贴心,一键全自动关闭。 7、20款路噪隔音效果比17款有所改善,效果跟上我17款加装的四轮隔音。 8、20款60~70码过弯侧倾比17款更扎实、支撑力更强,我17款加装了顶吧、底盘加强件才有20款的效果。毕竟我买的都是四驱版,还是希望底盘做得再扎实一些。(注:底盘有待提高) 10、车内音响效果立体感十足,对音响效果没特殊要求的够听够用 吐槽要来了…… 1、雾灯只有顶配才……中国雨雾天气大部地区部出现,就只剩顶配车型有。 2、变道中控可视辅助全系取消,可知道这功能有多好用、实用吗?可看见车后所有情况。 3、座椅加热、通风、中、低配车型都取消了。冬天的冷、夏天的烫,我们车主都身有体会的……!方向加热都是尊贵和至尊才用,冬天冰凉双手怎么暖和坐在副驾位上小姐姐双手呢……! 4、希望能设计停开门自动开启双闪警示灯,提醒后方车辆或行人。 5、我买的是四驱车型能不能给条全尺寸备胎,不走崎岖路我四驱版干什么……非全尺寸备胎叫我怎么走 总结:20款车型质量升级了不少,取消的功能希望下一代车型加回来。 本人祝;传祺未来车型越做越好。驾驶传祺创造人生传奇,乘坐传祺座传奇辉煌。

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    2020-07-25回复
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    传祺GS8 · 懂车分(口碑)

    3.88

    良好

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    693人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.41

    超过66%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.80

    内饰

    3.66

    配置

    4.23

    空间

    4.30

    外观

    3.76

    舒适性

    3.65

    操控

    3.75

    动力

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