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gs8提车分享
2022-01-23发布于：传祺GS8车友圈
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11月12在App下订燃油四驱智联版，黑外绿内。苦等俩月多，于1月23喜提座驾。鉴于很多gs8粉在关注在观望，我觉得有必要给大家分享一下我的短暂用车感受。 App下订时没有加装抬显，我觉得除了装豪华，实用性不咋地（试驾的燃油两驱尊贵版，30寸的抬显字儿小，不明亮，白天看着费劲，抱着多一个配件多一个故障率的心态，直接没加装）。做的三年分期，贷12.84万，月供3800，厂家金融补贴了5000息，直接抵扣月供。 从市区回县城。到家跑了60多公里，因大雪高速封禁，全程省道雪路，最高跑到80，最低45也在跑，均速55还是有，全程没有急加速，没有堵车，提车前表显17.6油耗，到家8.1。油耗确实有惊喜，就算是欢乐表加2个油到10个，两吨的四驱油耗确实够给力。 冷车怠速声音大，平稳了就小了，跑个几公里停路边听，发动机声音在外面很小，车内完全感觉不到。起步加速有发动机声音传进来，不算吵，油车的魅力就在于能听到发动机跟脚咆哮。车内静音很赞，四驱智联版的前门是没有双层玻璃的，但也不影响他的灵静。提速很迅捷，8AT变速箱让我想起了德芙的广告词“众享丝滑”，几乎都感觉不到他换挡，买之前就冲这个变速箱去的。 底盘稳健扎实，能过滤掉大部分细小震动，但也不是完全过滤，给人一种路感清晰切又偏舒适的感觉。以前担心大车会像开船一样，一趟下来，四个字形容“四平八稳”。我以前开过朋友的普拉多，很舒适，悬架偏软，胎壁也厚，真的有点摇摇晃晃。驾驶模式调整到舒适模式，油门灵敏3档，提速很快，省道超车都不需要深踩油门。方向盘偏轻柔，完全不像开大车，阻尼感也不错。最值得肯定的是，他这个转弯半径很小，省道上可以直接一把掉头。 车机部分，感觉反应不是超快，使用是完全没问题，还有提升空间，没有出现卡机黑屏之类的，有待后期验证。透明底盘绝对是所有司机的一大福音，只要转弯到一定刻度，自动切换到全景模式，脚踏板边上的石头还有几公分看得一清二楚。方向盘上有唤醒语音助手按键，也可以直接喊“你好小祺”来实现所有车机功能，实测说四川话她也听得懂。 目前就这么多分享，没有上高速的机会，仅仅是我个人直观感受，有什么新的发现，我会第一时间分享。 补充一句，自己喜欢，就去试驾，去感受，不要听销售乱吹，也不要被一部分购车过程不愉快的伙伴带节奏。 也请网络喷子嘴下留情。
作者提到的车系：
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我也看上了燃油四驱智联，主要就是担心下雪爬坡还有烂泥路通行，不知道两驱的能行不，也在想加不加Hud，5000可能换来个B格，还有你谈到多少成交的，还有使用中有什么缺点
评论发表于2022-01-25既然担心，那就直接四驱，高不了一个油，Hud要装就装60寸的，估计选装包肯定不止5000，不急的话，可以再等俩月看看，我目前发现中控使用还是流畅，功能强大，就是去下载App的时候会导致整体反应慢，这还是体现出芯片差点意思，如果大面积这种状况，厂家肯定会调整，你也不用当小白鼠。 7做并没有想象的那么便利，后排是够用，但真正座进3排会感到压抑，不是7座刚需，建议选6座，中间有个过道，也方便3排的人和前面沟通交流。 说下优点，静音，家用四驱省心，不用单独去切换四驱模式，他是电脑根据路况自己介入的。底盘稳扎，过弯侧倾小，比我的15款gs4还稳。起步略肉，毕竟两吨了，转速上来，动力迅猛，但还远达不到推背，还是车自重太大，换挡是真的平顺丝滑，使用时间太短，目前就这些。
回复发表于2022-01-25我家东北这边的 冬天也是路面结冰 零下三十多度 我也在纠结 燃油两驱还是四驱的
回复发表于2022-08-11
这车阿尔派10音响效果怎么样
评论发表于2022-01-25音质还行，比市面上绝大多数好是要好些，但是不要期望太高，后备箱里有一个低音炮，具体音色要自己摸索了调
回复发表于2022-01-25尊贵版的是不是后备箱有个低音炮
@潇0湘：音质还行，比市面上绝大多数好是要好些，但是不要期望太高，后备箱里有一个低音炮，具体音色要自己摸索了调
回复发表于2022-02-04
楼主问点问题希望解答 我也是看中四驱质料 和两去尊贵价钱一样 但是这么大个🚗不⬆️个四驱差点意思 这个车下面事带传动轴的啊 不是混动得哪种点控四驱 博哥华纳五代 她这个四驱时速多少才介入 比如我平时什么模式补选择就是舒适模式 我玩🈶️个烂路不去手动选择 是不是仪表盘左边可以显示四驱动力分配 我看过视频应该是混动四驱顶配 灰显示动力分配 车速高于多少就是两区客
评论发表于2022-04-18油四也是带传动轴的电控适时四驱，没有速度门槛，后轮附着力不够，车机电脑会控制四驱介入，平时开和两驱没区别，就相当于多座一个人的重量，油耗忽略不计。 有6种驾驶模式，前3个日常用车，节能，舒适，运动。后3个为轻度越野，沙地，泥地，雪地。越野模式区分应该是后轮力矩大小划定。 正常行驶时，节能舒适运动随你心情调节。铺装路面误操作切换到任意越野模式都不影响行车安全，只是可能发动机会强制进入低档高转速。 这车平时用车，走个烂路，爬个沟沟坎坎不成问题，不适合极限越野那种交叉轴场合。 正常油耗表显9个多，实际应该在10个出头。跑省道表显7个8个多很正常，市区蠕行油耗特别高，两吨的车要维持起步不肉，起步转速很高。 希望对你有帮助。
回复发表于2022-04-19就是正常用什么模式不选择是舒适模式是吧 这个模式车速低的情况下 就是起步 四驱什么的也会介入吧 不一定非要选择泥底雪地沙地才会介入？
@潇0湘：油四也是带传动轴的电控适时四驱，没有速度门槛，后轮附着力不够，车机电脑会控制四驱介入，平时开和两驱没区别，就相当于多座一个人的重量，油耗忽略不计。 有6种驾驶模式，前3个日常用车，节能，舒适，运动。后3个为轻度越野，沙地，泥地，雪地。越野模式区分应该是后轮力矩大小划定。 正常行驶时，节能舒适运动随你心情调节。铺装路面误操作切换到任意越野模式都不影响行车安全，只是可能发动机会强制进入低档高转速。 这车平时用车，走个烂路，爬个沟沟坎坎不成问题，不适合极限越野那种交叉轴场合。 正常油耗表显9个多，实际应该在10个出头。跑省道表显7个8个多很正常，市区蠕行油耗特别高，两吨的车要维持起步不肉，起步转速很高。 希望对你有帮助。
回复发表于2022-04-19
11月17号定的，还是这样，无语
评论发表于2022-01-24催催4s店，原来说是12月以前的订单都能年前交车
回复发表于2022-01-24提车没？
回复发表于2022-01-29
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