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    #点评我的车## 致腾势品牌:一位首批车主的信任呼唤与质量申诉 作为腾势D9的首批车主,我曾满怀信任与期待等待了整整10个月,于2023年3月29日提车。这份对国产品牌高端化的热忱,如今却被左前大灯内反复凝结的水珠一次次冷却——从最初洗车或雨后偶现的雾气,逐渐发展成清晰可见的`顽固水珠’,如同车身上一道无法忽视的瑕疵烙印。 从“正常现象”到“自费更换”:信任在流逝 当问题初现,我第一时间向腾势服务中心咨询,得到的答复是“正常物理现象,阳光照射即消”。出于对品牌专业性的信任,也因不影响驾驶安全,我选择了包容与等待。然而,这“正常”现象并未随时间缓解,反而日益明显。更令人心寒的是,当今天我带着问题再次到店,却被明确告知:车辆已过4年10万公里保修期,解决之道唯有`自费更换整个大灯总成’。 首批车主之痛:忠诚遭遇尴尬 作为首批车主,我不仅付出了漫长的等待,更是在产品尚未经历市场充分验证时,便以真金白银投下了信任票。这份支持本应值得珍视,现实却是:同事茶余饭后的调侃——“伪豪华”的刺耳评价,成了我驾驶这辆腾势D9时的尴尬背景音。每当他人指着大灯内的水珠询问,我无法以“正常”二字说服他人,更难以说服自己:这就是我支持的、代表着中国高端制造水准的腾势品质?首批车主的身份,此刻带来的不是自豪,而是难以言说的窘迫与品牌信任的动摇。 申诉核心:质量责任不应被保修期所限 我深知保修条款的存在,但此问题特殊性在于: 1. 问题起源早:症状在车辆使用早期(具体时间虽难精确追溯,但远在保修期内)已显现并反馈,当时被定性为“正常”。 2. 持续性发展:问题非一次性偶发,而是随使用持续存在并加重,从雾气发展为水珠,证明其非简单的“物理现象”,而极可能是密封失效的内在品质缺陷。 3. 处理延误责任:早期反馈时,若贵方能识别潜在质量问题并及时介入维修(当时仍在保修期内),也不会导致问题拖延至今,其责任不应由消费者承担。 诚挚呼吁与期待 因此,我恳请腾势品牌管理层: 1. 正视问题本质:重新专业评估该大灯水汽/水珠现象的成因,承认其非简单的“正常现象”,而是影响车辆品质感、用户信心并可能涉及部件质量或装配工艺的问题。 2. 承担品牌责任:作为立志高端的中国新能源品牌,腾势的成功离不开首批车主的信任基石。对于此类在保修期内即出现、持续存在且被早期反馈的质量瑕疵,应展现担当,主动承担维修或更换责任,而非简单以“过保”为由推诿。 3. 珍视首批用户:我们选择在未知时与腾势同行,这份信任值得被特殊对待。妥善解决早期车辆的质量问题,不仅是对个体用户的交代,更是维护品牌高端形象、巩固口碑传播的关键。 首批车主是品牌火种的播撒者。腾势D9是一款优秀的车型,我不愿因一个大灯的问题而持续质疑自己的选择。恳请贵品牌以行动证明:腾势珍视每一份托付,特别是那些在起点就选择相信的人。质量是品牌尊严的基石,责任是信任生长的土壤。期待一个负责任、有温度的解决方案。 其他问题:宣传的全球第一台拥有UWB钥匙功能的MPV,目前仍没对现,仅支付苹果手机,而其他品牌如华为、小米早以匹配UWB钥匙功能,轮胎偏磨、啃胎严重说是MPV通病,让客户去查证其他品牌一样啃胎,腾势,你的品牌责任心何在? 申诉人:一位失望但仍抱期待的首批腾势D9车主

    一位D9车主的申诉图1一位D9车主的申诉图1
    一位D9车主的申诉图2一位D9车主的申诉图2
    一位D9车主的申诉图3一位D9车主的申诉图3
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    腾势22款升7527047328427967000视频腾势22款升7527047328427967000视频
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    预约充电又拜拜了图1预约充电又拜拜了图1
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