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#点评我的车难得抽出一天时间到天津看海，推荐大家去天津看海可以导航到东堤公园或滨海妈祖文化园，在这边除了风景，也能感受天津特有的松弛感，房车驻车也挺友好 出发前照例到边上的民营油站加油，恰好油价11/6号零时调降，好像降了一毛多，聊胜于无。因为不是周六，没有每升直减0.6的活动，按照挂牌价实付7.44元/升，加了40升出头，300元+，因没优惠油站给了一箱纯净水 值得一提的是，在这次加油前我的油表灯已经亮了一段时间了，但是实际只加进去40升，预估可能油表灯在还剩15、6升油的时候就已经亮了，似乎亮的比较早。难道另一种可能是行车电脑按照油耗水平预估，在续航不足150KM的时候亮灯？感觉佳辰的系统不应该会那么智能吧？？ 走京津高速往返，加上去武清outlet吃饭往返的40KM和市区的一些道路，全程365KM，过路费130元，平均下来每公里0.36元。两大一小没什么行李，感觉油耗比较高，特别是去程感觉侧风很大，跑110左右的速度定速巡航，感到车子有些想跑偏 返程赶上18点左右上高速，天津段的车辆出乎意料的多，且都是9米6的大货甚至集装箱车，虽说在这些前面佳辰是个小不点，但是得益于高坐姿和视野，不错的灯光和隔音，开起来也还算稳定，不会心惊胆战 最后两张图就是去程和返程的油耗，同样的路况，也基本按照110-115左右的时速开，我估摸着除了上边说的去程侧风外，机油的质地可能也有一定影响。 家里还有一台沃沃XC60，但是远途出行小宝更喜欢五菱（也有可能是我想多了...）我估摸着一方面是空间更大，另一方面是因为他坐在安全座椅上，五菱的车窗比较低，他可以一览无余的看到窗外的风景。对我来说虽然五菱没有沃沃的智能驾驶辅助，但是五菱的座椅明显更柔软更舒适，长途驾驶的区别还是很明显的只能说沃沃为安全和豪华不得不舍弃了一些东西啊。
#被低估的冷门好车周末两天到张家口怀来官厅水库边上的一个度假村过周末，开启新的一次自驾出行。原本北京到怀来县不过100来公里，但我们打算路上去看看燕山山脉中的明长城遗址，还有抗战期间（南口战役）闻名的镇边城、横岭城，这就需要走G234国道出京，也算是翻山越岭难得的体验 出发前先加满油，加油前仪表盘油表已显示没有刻度显示，着实心慌，但最后跳枪也只加了不到44升，似乎先前还是有余量的。这家加油站是在地图上随手找的最近的一家民营油站，标价7.26元/升，再算上新客户折扣，相当于直降0.65元/升，算是在北京市内体验到了河北、山西水平的油价了 从北京东边出发上京藏高速，五环转京新高速，后在楼自庄转京礼高速，车行不远就下省道S219南雁路，一直沿着山谷走，到接近永定河附近，从昌平进入门头沟区，然后转G234国道，进入河北省界。G234国道路口提示因为先前暴雨部分路段有损毁需要绕行，不过一路走下来有惊无险，因为整体国省道车流量很小，开起来倒也很轻松愉快，一路看看风景，这两段国道全程60来公里，一下子就过去了 S219国道在大镇路之前是一段连续的盘山路，算是全程最险的一段了，但是因为整体在山谷里，因此整体上并不会感觉特别慌，再加上还在北京界内，对路况还是非常有信心的。而G234国道这段在河北境内，说实话是能明显感觉到维护的差异的，不过这段整体上没有盘山路，都是在谷底走线，直到从镇边城后开始下山，到横岭城，然后再往前走是大营盘长城（可惜目前不让参观，应该是地质安全的考虑），下山一段才稍微有些落差和大角度弯道，有点跑山的感觉。不过从大营盘长城再往前几公里，就可以看到远处的官厅水库和山下的平原了，居高临下，有种豁然开朗的感觉 我们一行三大一小，行李不多，不过考虑到CVT变速箱，我也没敢太使劲踩油门，而且天气炎热，空调几乎开到4档往上，即便如此，佳辰的动力感觉还是很跟脚的，一路上身后有一辆传祺M8一辆GL8跟车，也都没敢超过我 这次因为整体行程不远，中途也没再补油，因此我就没有专门测算油耗了。这次往返329KM，表显去了半箱油，去程平均油耗8升返程不到6升，我觉得基本符合状况。特别是返程的时候因为京藏转京礼高速全程限速、下坡，基本情况就是全程油门都不需要踩，备点刹车即可，返程的油耗主要就是进城堵车才稍微起来一些 通行费方面，去程11元，返程37元，客观的说京礼高速的收费是比较贵的，应该是折合每公里0.5元。值得一提的是京礼高速因为在北京西北接入6环，沿途的过境大货车都需要等待6环路晚上（凌晨）解除大车限行后通过，因此白天一路上都是停靠的大车，确实也真是壮观至极！
五菱佳辰 · 懂车分（口碑）
3.46
“良好”
共55人评价
8万-12万MPV总榜
NO.4
低于57%的同价位车系
3.46
综合
3.59
内饰
3.36
配置
3.61
空间
3.97
外观
3.33
舒适性
3.17
操控
3.21
动力
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