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#提车作业-林肯Z新提林肯Z的I酷尊雅版，去年12月份定的车，等了三个月终于到车，分享下价格。 车架299800，选了个白色车身加了2000，选了个红色内饰加了5000，总的车价306800,购置税预算27151,上牌费1500，落地共计335451。 可能是第一批购车用户吧，厂家送了8000元保险，送了个抬头显，送了装潢(贴膜，脚垫，漆面镀什么玩意的，行车记录仪)，说是用的价值也要9000多。 总的来说虽然在公布价格的时候当时想着才比预售价低了200，心里有点不爽，但最后总价算下来还是觉得林肯挺实在的。 新车还没咋开，等来段时间献上用车体验吧。
#林肯Z试驾感受首先外形颜色吧，个人赶紧这个蓝很好看，内饰木星棕觉得颜色什么的很漂亮，比黑白什么的都好。然后车内肯定是大屏吸引人。我个人感觉流畅度还行，而且语音识别啥的还不错。说过几年会卡的情况我也不知道，反正目前用起来还不错，科技感十足。好多功能需要研究研究。（车里面有视频教你怎么用车，真的很多小功能），感觉匹配的人群是30上下，还能玩一些高科技的。车内静谧性还不错，林肯卖点一直都是静谧之旅（销售说的，反正比我这个老君越强，和红旗h9比感觉也略胜一筹）。音响是真的不错，打开屏幕看电影配合音响那一下震撼到我了，而且三块屏，跑高速，副驾肯定不是睡大觉了。但是副驾需要连耳机，这个车可以连俩耳机，副驾看啥基本不会影响主驾驶这个可以放心。 动力来说，同样2.0，沃尔沃s90，红旗h9，感觉都跑不过他（因为我预算35上下，所以试驾的多了点），但是凯迪ct6可能提速还是比他快，但是感觉足够用了在城市。几种模式吧，运动你深踩一脚，会有推背感，嗖一下就起飞个人感觉很满意。 空间来说，5米车，我188前排标准驾驶坐姿，后排还能小翘二郎腿，感觉和h9差不多，比s90差不少，s90后排真的感觉好大。不过日常啥的真的够用，也不是每个人都我这么大只。我妈进去就感觉很宽裕，足够用了，而且座椅坐起来很不错挺舒服。后备箱也还不错，毕竟美系车后备箱没差过。 我看的是29多的那款，i享，氛围灯和外部的灯光秀什么的没太大感觉，因为是白天试驾，看不出来，只能凭空想象，感觉不会很差。 个人26，对于内饰，科技感比较感兴趣所以研究的这个车。目前试驾两次，开了十几公里（我们这边疫情4店就我一个客户，所以让我随便开，城市快速路和商场周边车流密集区都开了），高速路很稳，轻轻松松破百然后那种行驶感觉很舒服，然后车流密的地方，起步也不错，跟车感觉啥的。抬头显示我加装，感觉挺好用，而且有黑科技，说连市政网，可以告诉你每个红绿灯还有多少秒变灯，不用犹豫加速冲还是踩刹车。（目前不是每个城市都覆盖这个功能，具体哪几个城市有我也不知道，但是销售说还在和市政沟通）。 综上所述就是个人对车的感觉，还不错，价格什么的在我承受范围内，说白了，买的就是二线豪华，不想买bba的入门（34c），所以选二线豪华的高配，和蒙迪欧确实很像，但是说实话个人要点面子，所以选林肯，开出去再像，稍微知道点车的也会感觉我这个高级。（感觉豪华品牌和奢侈品都一样，性价比，比bba高的有很多，但是不都是选bba，我花30多w选车，多多少少就是要点排面） 以上所述个人拙见，不喜勿喷，理智讨论
#林肯Z车主晒订单开过A4 开过CT5 开过C系 坐过3系 我觉得没开过，没坐过，是没办法对比的， 喷子看数据就可以对比，没试驾看图片就可以pass一堆毛病，这不行那不行 我喜欢Z的小众，内饰豪华，至于大屏，可圈可点，有人说车机系统卡，我想说封闭系统，平时开车无外乎就是听歌，导航，我不信一年能在车上看很多次电影，有啥好卡的，亲测过，虽说不丝滑，但能接受 128色氛围灯，感觉效果木有奔驰宝马好，但是随音乐律动感觉真棒，对了1.8米迎宾灯，氛围拉满， 试驾动力还不错，有人拿奥迪。奥迪至少拿40豪华对比吧，配置还是差一大截，内饰还是喜欢不起来 同价位，同级别， A4L内饰老气，动力分高低功率，配置差一大截 CT5配置拉满，我非常喜欢，无奈空间没法对比，内饰太拉胯，我买个30w的车，天天坐驾驶舱，我喜欢精装修 宝马:内饰一般般，配置跟不上，耀夜版太贵 奔驰:拜拜1.5 我并不觉得内饰比林肯漂亮 综合考虑，我家用，不下赛道，喜欢豪华科技内饰，喜欢品牌，但不喜欢烂大街34c 不是车不好，只是喜欢小众豪华。 最后我定Z 除了购置税保险（年后定），没手续费，没服务费，10保养免人工材料，装饰全送，小礼品自己凭本事要（车载冰箱，林肯行李箱，咖啡机，加湿器，雨伞等等） 总结:有人说，大屏不行，卡顿，别做小白鼠，跟福特蒙迪欧一样，我想说去看看实际做工用料， 汽车跟人一样，总有先驱者，时代在更新，科技也在更新，我愿意第一批，哈哈哈 我也希望不要卖太好，千万千万不要烂大街， 我也不担心维修配件，福特三大件随便找配件 喷子们来吧...我与群雄舌战
#林肯Z上市价格怎么看？不得不承认，林肯这两年国产以来，的确在外观、内饰、科技感、配置等产品竞争力当面，有一定的提升，但我发现销量上来后，林肯有点忘记初心，忘记自己的核心竞争力了，林肯z的定价真的很糟糕 林肯冒险家优惠很少，基本不超过2万5，但销量上也不错，林肯自认为就把同样的定价思路放在林肯z上，但林肯团队有没想过几个问题 ？1、在国内，suv的溢价本来就比轿车高，这是国人思维，轿车定价能和suv一样高吗 ？ 2、冒险家为什么卖的好，是有原因的，因为在这个价格区间内，同等竞争对手真的惨不忍睹，稍微懂点车有研究的，冒险家是最均衡的，冒险家也可以当做是降维打击吧 ！ 奔驰glb，1.3t发动机，那配置，副驾驶还是手动的。宝马x1，除了空间大，其他的就没了，主动刹车，音响品牌都没有。奥迪q3，空间小，那档把，那钥匙，真的是老过时。凯迪拉克xt4，外观不错，配置不错，唯一就是后排空间真的惨，根本不适合家用。沃尔沃xc40，内饰粗糙，除了环保就没其他优势了。所以综合来说，冒险家在这些里面，外观尺寸最大，内部空间不错，动力ok，配置ok，最最均衡，所以冒险家卖的好，是因为消费者没得选，其他竞争对手的产品毫无竞争力，再往上glc，x3，q5l，xt5，xc60就严重预算差太多了，所以冒险家你降价少，我也愿意买单，接下来分析下林肯z的对手 ps:再吐槽下冒险家的车型配置，有点不合理，两驱尊享轮毂，内饰，配置上差尊雅，犹豫尊雅，但想选配锐威音响包，价格都到30万5了，还要等车半年的，不选配吧，尊雅落地29万多，那个音响感觉不甘心。想弄个四驱吧，四驱尊雅版，也不带音响，落地价都可以搞xt5两驱豪华了，全部配齐，路虎揽胜极光四驱精英版也可以了，xt5和路虎揽胜极光，级别可比冒险家高一级了！想一步到位四驱尊耀版，那价格直接上37了，这个价格都可以买xt5高配，揽胜极光l高配，奥迪q4l低配了，完全不是一个级别，谁会还冒险家！所以冒险家的配置，以及选配，有点不合理，中配以下可以和竞争对手竞争下，高配以上，都可以买其他级别了，冒险家顶配完全就是来搞笑的 ，那个定价离谱！ 回到原题，说说林肯z竞争对手，那可不是冒险家对手那些病殃殃了，奔驰c价格拉开了，就不说了，宝马3系、奥迪a4l，凯迪拉克ct5，沃尔沃s60，捷豹xel，甚至红旗h9，这些都是各品牌销售主力军呀，基本都没啥短板！ 按林肯z最值得买的尊雅版，29.98裸车价，就算优惠1万，落地33万，我们来看下33万可以买到啥 ？ 33万可以买到宝马320li，对，是加长轴距的li，该有的配置都有了，唯一音响花个3200选装10喇叭，到了30万以上，消费者在乎的就是面子和社交价值了，花了那个钱，面子和社交价值却不够，你觉得这钱花的甘心吗？宝马的品牌力，还需要多说吗，即使配置差你林肯z一点，消费者也能接受了！ 还可以买到奥迪a4l的次顶配了，配置和综合各方面哪个比林肯z差了，奥迪品牌，大家都认呀 ！二线豪华里面，凯迪拉克ct5，两驱豪华后驱落地28.5，各方面配置应有尽有，你林肯z33万了！ 沃尔沃s60，两驱智逸选装哈曼卡顿，落地28，该有的都有了，再上一个台阶，两驱智远，选装哈曼卡顿，落地30，你林肯z33万了！ 有人说沃尔沃s60短，4.7的长度，林肯z接近5米了，冒险家在那些矮子里4.4，4.5里面它4.6，很有优势，拉开差距，但是车子，已经到了4.7，4.8这个级别，你再多个10公分20公分，真的区别和意义不大了，举个例子，男人一米6和一米7，这10公分就很重要，但是到了一米8和一米9，这10公分说实话就显得不重要了，因为我一米8就够用挺不错的，还方便，同理，车子有个大家心目中标准，有个4米8，气场啥的，空间啥的，就够够用了，再去多点，真的影响很大吗？ 然后高一个级别的 ，33万可以买红旗h9次低配了，该有的也都有了，那气场不用多说了 这里还说的林肯z尊雅版，是次顶配，如果是顶配尊雅版，价格直接37万了，这价格，我都可以加2万买奥迪a6l了，凯迪拉克ct6，捷豹xfl，沃尔沃s90等都可以选配置了，高一个级别，能一样吗 所以林肯z走量的，一定是尊享和尊雅，尊悦应该是大企业采购，和evos低配一样道理吧，普通消费者看都不用看，没有意义，真不理解，为什么大企业采购的还要放出来，你偷偷私下里去和大企业对接好了，放出来消费者买不到，还给人感觉这车便宜，拉低车子档次，对于买车的车主来说，人都希望花了钱，让人感觉物超所值的那种感觉，消费者的心理而已 这里我不说林肯z的产品力，我觉得车子是还可以，没有完美的车子，大家别要求那么的高，什么芯片，隔音玻璃，电尾门，前驱等，我觉得取长补短，还算是能接受的范围！就是定价太不合理，会劝退一大批消费者，希望厂家在优惠上能跟上吧！ 大家觉得我分析的有道理吗，欢迎留言互动
#林肯Z上市价格怎么看？首先分析一下 1.这价格不高不低，不算出格，毕竟配置好高，但是呢这个200让人心里很不舒服。所以论坛上都是负面情绪，就算不退订都觉得自己傻 2.之前反馈的问题一个没改，这很不让理解。这发布预售的意义是什么呢？不就是应该收集一下感受，适当调整一下吗？所以这个也产生了负面影响，策划应该是很无能。 怎么能救一下呢？我觉得有两个方法。第一个肯定就是降价，车企肯定不愿意。第二个就是把尊享的灯加上，很多人就是被迎宾灯吸引的。这样会好很多。不然销量要向evos看齐了，那个亏电还没解决呢
#林肯Z上市价格怎么看？3.12日下午刚交了订金，看到售价我简直呆了！有一种出师未捷身先死，长使英雄泪满襟的赶脚。这就是林肯之道：1.中国特供车，局限性小。2.小众车，不说曾经多牛x，眼↓就是小众车，保值率堪忧。3.优惠力度低，低配啥都没，高配割韭菜，次中配便宜200元，就像再说：你爱买不买。30万的车啊，视为无诚意。更有对年轻人的侮辱感，年轻人打工赚钱不易，既然面向年轻时尚一代人，还能秀出这波操作，真是林肯之道，我骚我操作！反正就目前来看，要么等三个月再说，要么趁早退订单。凯迪拉克和bba已经在开香槟🍾庆祝了！哎～惋惜！林肯之道，帮助它人（34C）开道！！！！！
林肯Z · 懂车分（口碑）
3.97
“良好”
共345人评价
18万-25万轿车总榜
NO.25
超过61%的同价位车系
3.97
综合
4.46
内饰
4.11
配置
4.67
空间
4.05
外观
3.53
舒适性
3.49
操控
3.49
动力
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