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#二手车行情分享从用车成本看深蓝 S07 二手:增程 vs 纯电谁更 “省”? 打算入二手深蓝 S07 的兄弟们注意啦,用车成本这事儿必须得算清楚!增程版和纯电版,在油费、电费、保养费上差别老大了,选对了能省一大笔钱,选错了可就得多掏不少银子了。 先来说说增程版的用车成本 。增程版主打油电混用,长途开的时候用油,市区通勤切换成用电,完美平衡了续航和成本。像 23 款 200Max 增程,亏电状态下油耗大概在 5 - 6L / 百公里,要是经常跑长途,油费支出其实也还好;而在市区用电,成本低到离谱,一度电才几毛钱,充一次电几十块钱,能跑好几百公里,折算下来一公里也就几分钱到几毛钱。保养方面呢,增程版虽然有增程器,得定期维护,但因为市区用电多,增程器的磨损比纯油车小很多,所以保养费用也比纯油车省不少,像换机油、机滤这些项目,频率没那么高,能省一笔是一笔。 再看看纯电版 。纯电版全程用电,那电价优势就太明显了!不管是 23 款 520Max 纯电还是 24 款的纯电车型(要是有的话 ),充满电也就几十块钱,能跑好几百公里,折算下来一公里才几分钱,长期开下来,电费比油费能省出一大截。保养就更简单了,没有发动机这一复杂部件,主要就是换电池冷却液、检查电池状态,项目少、费用低,比增程版的保养费还要省。 个人推荐:要是你经常跑长途,比如隔三岔五就得跨城出差,而且充电不太方便,那增程版绝对是更稳妥的选择,长期用车成本也能控制得不错。选的时候,预算有限就看 23 款 200Max 增程版,想体验更丰富的配置和动力,就上 24 款增程版,不过得重点检查增程器的工况,听听有没有异响,看看亏电时油耗是不是正常。要是你天天在市区通勤,家里或者公司能方便地装充电桩,那纯电版简直血赚!用电成本低、保养省,选 23 款 520Max 纯电版性价比拉满,追求极致性能和加速体验,要是有更高配的纯电版也能冲,记得验验电池的实际续航能力、快充好不好使,别让电池衰减影响了用车体验。 总之,根据自己的用车场景选对动力版本,深蓝 S07 既能让你爽玩智能科技,又能在用车成本上省不少钱,简直是鱼和熊掌能兼得的完美选择,兄弟们可别选错啦!不管是增程还是纯电,只要选对了,都能让你在用车路上省心又省钱。
#二手车行情分享深蓝 S07 二手:新车迭代快,二手咋捡漏? 深蓝 S07 新车迭代跟 “赛跑” 似的,23 款刚火起来,24 款 “嗖” 一下就上市了!二手市场里,23 款 520Max 纯电 10.98 - 11.98 万 ,23 款 200Max 增程 8.48 - 10.98 万 ;24 款增程版 9.78 - 12.49 万 。想在这迭代潮里捡漏的家人们,可得好好琢磨咋选! 新车迭代快,二手深蓝 S07 的优势可太明显了 。准新车特别多,好多车主都是尝鲜党,买了新车新鲜一阵子就转手,像 24 款增程版,说不定才开了几千公里,车况跟新车差不离,价格却能省好几万,这羊毛不薅简直亏大啦!而且不管是 23 款还是 24 款,配置都是当下主流的,增程、纯电技术也不落伍,用车体验稳稳在线,完全不用担心开几年就跟不上时代。 个人推荐:优先锁定个人一手车!这类车的车主用车习惯相对好,电池、增程器这些关键部件保养更到位,开着让人踏实。千万别碰试驾车和展车,这些车被无数人 “蹂蹑” 过,车况容易拉胯,后期维修保养能把人烦死。另外,一定要对比新车的优惠情况,如果新车优惠力度特别大,那二手就得有足够大的差价才值得入手,不然不如直接买新车。要是你想花小钱体验新科技,就狠狠盯住准新车源,仔细验车况,从电池健康度到智驾功能,再到内饰磨损,每一项都别放过。比如验 24 款乾崑智驾版,得试试智驾功能灵不灵,车机卡不卡;验纯电版,重点看电池实际续航。这样入手二手深蓝 S07,绝对能香到飞起,既能享受新车的科技感,又能省下一大笔钱,简直完美!
#二手车行情分享深蓝 S07 二手:“Max 版” 凭啥价格蹦得欢? 研究深蓝 S07 二手收购价,发现 “Max 版” 的价格跟蹦迪似的,跨度老大了!23 款 520Max 纯电收 10.98 - 11.98 万 ,23 款 200Max 增程收 8.48 - 10.98 万 ;24 款增程版更夸张,从 9.78 万一路蹦到 12.49 万 。咱就得好好琢磨琢磨,Max 版到底凭啥这么贵? 其实看配置就明白,Max 版直接把配置 “拉满” 。智能驾驶辅助这块,像 24 款乾崑智驾 ADS SE 增程版,高阶智驾能自动帮你变道、避障,跑高速时 “解放双手” 不是梦;内饰质感也狠狠拿捏,座椅更软乎、包裹性更好,车机系统流畅度高,用着特顺手;续航和动力方面,Max 版也更猛,纯电版续航更长,增程版动力调校更激进,开着贼带劲。这些 “硬核配置” 往那儿一摆,Max 版在二手市场能不香嘛?车商收价灵活,知道买家愿意为这些体验多掏腰包,价格自然就上去了。 个人推荐:要是你特追求智驾体验、喜欢豪华内饰,愿意为这些加分项买单,Max 版绝对值!但选的时候得仔细查配置,瞅瞅智驾功能好不好使,车机有没有卡顿,别花了冤枉钱买个半成品。要是你预算紧巴巴,对配置要求没那么高,选低配版更稳当,省下来的钱加油、充电,够你折腾好久呢。总之,Max 版贵得有料,选前得把配置差异摸透,检测细致点,可别稀里糊涂当冤大头!
#二手车行情分享深蓝 S07 二手行情:增程与纯电的 battle,咋选更值? 家人们,想入二手深蓝 S07 的坑,得先把增程和纯电版的区别吃透!看这收购价,23 款 520Max 纯电版收 10.98 - 11.98 万 ,23 款 200Max 增程版收 8.48 - 10.98 万 ;24 款 215Max 增程版收 9.78 - 12.49 万 ,乾崑智驾 ADS SE 增程版 10.88 - 11.88 万 。增程和纯电在续航、用车成本、使用场景上,差别大到像两个平行世界! 增程版主打一个灵活应变 。没充电桩?根本不怕!长途开用油,市区通勤切换用电,完美解决续航焦虑。就说 23 款 200Max 增程,8.48 万起的收购价,特适合经常跨城出差、充电桩覆盖少的朋友。哪怕跑长途,亏电状态下当油车开,油耗也不算高,综合下来用车成本能压得挺低;纯电版呢,23 款 520Max 纯电 10.98 万起收,纯电续航扎实,加速还猛,一脚电门下去推背感拉满,适合家里能装充电桩、天天市区通勤的兄弟姊妹,用电成本比加油便宜太多,长期开能省一大笔。 个人推荐:要是你隔三岔五就得跑长途,充电还不方便,闭着眼冲增程版就对了!预算有限选 23 款 200Max 增程,价格亲民,日常通勤、小长途都能应付;想体验新出的智驾功能,就上 24 款乾崑智驾 ADS SE 增程版,不过得重点检查增程器工况,听听有没有异响,看看亏电时油耗是不是正常。要是你天天在市区晃悠,家里或公司能方便充电,纯电版香到飞起!23 款 520Max 纯电性价比高,选它准没错,验车时别忘瞅瞅电池健康度,实际续航打几折,快充好不好使,别让电池衰减影响了后续用车体验。总之,增程和纯电各有 “绝招”,顺着自己用车场景选,保准能在二手深蓝 S07 里捡到宝!
#今年你多大,开什么车10万元以内 - 比亚迪海鸥:纯电驱动,续航305-405公里,每公里电费不到5分钱,使用成本低。车身小巧灵活,便于在城市中穿梭和停车,四座设计适合小家庭,还配备快充功能,方便日常出行。 - 五菱星辰混动版:油耗低至4.6L/100km,燃油经济性出色。轴距达2750mm,后排座椅可纯平放倒,能当床使用,适合露营拉货等多种场景,对于县城、乡镇家庭来说是个不错的选择。 10-15万元 - 吉利银河L6:插电混动车型,纯电续航60-125公里,亏电油耗4.55L,能兼顾城市通勤和长途出行。标配高通骁龙8155芯片,车机流畅度高,语音识别可识别方言,科技感强,适合科技控家长。 - 比亚迪宋Pro DM-i:馈电油耗低至3.79L/100km,满油满电可跑1310公里,燃油经济性极佳。支持外放电功能,适合露营等户外活动,是工薪家庭的“省油天花板”。 15-20万元 - 深蓝S7增程版:续航可达1200公里,解决了里程焦虑问题。后排座椅有120°躺角,乘坐舒适,同时无仪表盘+HUD抬头显示的设计,科技感十足,外观造型也比较时尚,年轻人会比较喜欢。 - 吉利星越L:轴距2845mm,车内空间宽敞。搭载2.0T+8AT动力组合,动力强劲。配备27英寸巨屏+索尼音响,车内配置丰富,在同价位车型中具有较高的竞争力。 20万元以上 - 问界M7增程版:搭载华为鸿蒙座舱,车机系统智能流畅,零重力座椅能让家人在长途旅行中享受舒适的乘坐体验。智驾系统覆盖高速、城区,驾驶辅助功能强大,能减轻驾驶疲劳。 - 丰田汉兰达Hybrid:作为一款中大型SUV,三排座椅的设计适合大家庭出行。混动系统加持下,油耗低至4.9L/100km,且车辆保值率高,三年保值率超70%,后期置换损失较小。
#二手车行情分享在新能源汽车市场,深蓝 S07 凭借独特的外观设计、丰富的科技配置以及出色的动力性能,迅速崭露头角。对于那些考虑入手二手深蓝 S07 的消费者来说,不同版本的收购行情如何,车辆本身又有哪些亮点与养车成本呢?下面为你一一道来。 深蓝 S07 ...查看全文
#二手车行情分享在二手车交易里,深蓝 S07 的收购价,被配置、续航这些事儿拿捏得死死的,咱唠唠啥逻辑。 看收购行情,23 款 121Pro 增程版才收 7.2 万左右 ,23 款 S7i 620MAX 纯电版能到 10.3 万 !低配置车就满足日常通勤,...查看全文
3.88
“良好”
共947人评价
12万-18万新能源总榜
NO.50
超过65%的同价位车系
3.88
综合
4.16
内饰
3.87
配置
4.09
空间
4.43
外观
3.54
舒适性
3.54
操控
3.55
动力
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