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    最后决定全款,定车补款图1最后决定全款,定车补款图1
    最后决定全款,定车补款图2最后决定全款,定车补款图2
    最后决定全款,定车补款图3最后决定全款,定车补款图3
    2021-11-29回复
    摄像头终于装上了。图1摄像头终于装上了。图1
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    2021-11-29回复
    网上不管那7032130138066124833视频网上不管那7032130138066124833视频
    2021-11-29回复
    关于车机的小疑惑图关于车机的小疑惑图
    2021-11-29回复
    616盲订至今提不到车哭诉无门图1616盲订至今提不到车哭诉无门图1
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    616盲订至今提不到车哭诉无门图3616盲订至今提不到车哭诉无门图3
    2021-11-29回复
    2021-11-29回复
    38号喜提凡尔赛图38号喜提凡尔赛图
    2021-11-29回复
    提后安全下车图1提后安全下车图1
    提后安全下车图2提后安全下车图2
    提后安全下车图3提后安全下车图3
    2021-11-28回复
    【实测】凡尔赛C5X行驶860公里的油耗图1【实测】凡尔赛C5X行驶860公里的油耗图1
    【实测】凡尔赛C5X行驶860公里的油耗图2【实测】凡尔赛C5X行驶860公里的油耗图2
    【实测】凡尔赛C5X行驶860公里的油耗图3【实测】凡尔赛C5X行驶860公里的油耗图3
    【实测】凡尔赛C5X行驶860公里的油耗图4【实测】凡尔赛C5X行驶860公里的油耗图4
    【实测】凡尔赛C5X行驶860公里的油耗图5【实测】凡尔赛C5X行驶860公里的油耗图5
    【实测】凡尔赛C5X行驶860公里的油耗图6【实测】凡尔赛C5X行驶860公里的油耗图6
    2021-11-28回复
    2021-11-28回复
    喜提媳妇一只爱车一辆图1喜提媳妇一只爱车一辆图1
    喜提媳妇一只爱车一辆图2喜提媳妇一只爱车一辆图2
    喜提媳妇一只爱车一辆图3喜提媳妇一只爱车一辆图3
    2021-11-28回复
    2021-11-28回复
    2021-11-28回复
    凡尔赛真的安全环保吗?图1凡尔赛真的安全环保吗?图1
    凡尔赛真的安全环保吗?图2凡尔赛真的安全环保吗?图2
    凡尔赛真的安全环保吗?图3凡尔赛真的安全环保吗?图3
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    2021-11-28回复
    排挡面板拉丝膜图1排挡面板拉丝膜图1
    排挡面板拉丝膜图2排挡面板拉丝膜图2
    排挡面板拉丝膜图3排挡面板拉丝膜图3
    排挡面板拉丝膜图4排挡面板拉丝膜图4
    2021-11-28回复
    借用成都大7026169482053681156视频借用成都大7026169482053681156视频
    2021-11-28回复
    今天去试驾图1今天去试驾图1
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    今天去试驾图3今天去试驾图3
    2021-11-28回复
    2021-11-28回复
    退订的聊一聊我为什么退订,有图有真相图退订的聊一聊我为什么退订,有图有真相图
    2021-11-28回复

    下午到达周边雪铁龙4S店试驾,先说说试驾感受吧! 我的情况是偶尔开车,一般都是节假日出去玩 租的车,行驶公里大概在5000公里左右,开过很多款。 驾驶感受:提速还是不错的很平滑和稳定,推背感可以,没有因为车大导致的加速延迟。 后排空间:足够宽敞,后排坐着空间还是不错的。对了,后备箱的空间还是不错的,比一般的车好点,但是不会很夸张。 车内静音:不是足够理想,没有静谧的感觉,环绕音响也看不出8个音响的效果,可能是周围比较嘈杂,只能说一般。 外观:去实体看了鎏金绿,没青岩灰好看,主要是绿色要有对比才能看得明确,考虑到后面几年开,还是灰色和白色更好点。实际车身比想象中要长,但是驾驶时,车身长的感觉不明显。 为啥买这个?看了38的测评吗? 看了,部分情况他说的是实话,我认,但是车内空间的大小还是评价有误的。我们家人都不高,所以,可能空间对我们来说宽敞。 安全,稳定和后续更换零件的可能性低,导致决定就是他了。车身开起来不飘也没有质量清的感觉,对于我爸这样的长辈来说我,合适。 就那么多钱,同价格的国产车,我不放心,即使从业几年的汽车行业兄弟都说,国产的车有异响,技术还是得进步。速度和动力并非我们家需求点,空间和质感才是。内饰的感觉给人一种低调奢华的表现力,对于第一辆车来说,吸引力太大了。谁又能说自己完全不虚荣呢? 之前写了一篇我给老爸买车需求意见的帖子,很多人帮助了我,所在也写这个,以表谢意。 我买房,之前看很多,在确定需求的时候,三天从看房到交钱,这次买车也是,一直犹豫徘徊的感觉真是浪费时间。做决定的时候只要知道,什么是核心的需求就够了。我的需求15w左右,安全,底盘高,空间大,开出去稍微好看一点,就这些。满足了就买,满足不了就拜拜了,省下的时间好好挣钱,不香吗?

    给老爸选车进度表(已下订金)图给老爸选车进度表(已下订金)图
    2021-11-28回复

    今天试驾了凡尔赛马3和大众ID3,主要是给老婆选代步车。要求是车不要太大,主要市区代步买菜价格15左右,要有倒车影像和carplay,按理来说像我这种已经买电车的人一般后续买车不太会考虑油车,一个是油车要购置税,还有就是使用成本比电车高不少,我自己有车位和充电桩,不过我老婆一个不习惯特斯拉那种单踏板模式,还有就是她公司有发油卡。等于油费不要钱。三款车试下来 38的评测凡尔赛确实也有对有错,刹车脚感我觉得很好。比马3强,马3的刹车力度感觉一般,刹车低速有点响声,凡尔赛配置是不错不过后座门板放手的地方有点窄,面板硬塑料比较多。最低配没有carplay很遗憾,没有优惠全部下来最低配要16万多,虽说有免息活动要收3000手续费,还要收个出库费上牌费2500,方向盘大小适中转向比较轻盈,不过确实和38说的一样方向盘回正的力度比较大,以及悬挂为了舒适有点晃晃悠悠的,悬挂这个看个人喜好,车偏大一点,操控谈不上就是一个买菜车,做工没有网上吹嘘的那么好,我开的那部试驾车后排门车顶板和车身结合处露边了,展车没有这个问题,应该是个例。 说说马自达马3质炫版2.0的优惠1万多。全部做下来14万出头。配置比较实在就是座椅是布的和手动,座椅这块我无所谓。其他配置还可以有屏幕有carplay,有后雷达和倒车影像,超控介于凡尔赛和ID3之间。转数上3500后发动机声音比较大隔音没有凡尔赛好,为什么转数要3500,因为起步转数太低感觉提速一般。凡尔赛起步大脚油门发动机噪音还可以,不过变速箱略有顿挫感,我觉得是因为升档比较积极的原因,这个8速变速箱可能是需要一定的基础排量来推动。 最后去看了ID3。说实话定价来说ID3肯定超预算的,不过因为电动车没购置税,那个店上牌不强制店里上就临牌100。有3年免息没有手续费。算下来最低配的也是16万多点。高配17万多差不多18这样。设计感还可以,做工也不错。仪表盘的液晶屏比凡尔赛好不少,比较清晰。中控屏幕没凡尔赛大。开起来感受不错,起步有电车的迅速感,又不会有特斯拉那种凶猛的感受,得益于车身比较短调头非常灵活方便,方向盘比马3小比凡尔赛大,指向比较精准。很好开的一台车,特别是悬挂看结构也不是特斯拉那种高级的双叉臂。不过舒适度却很不错的同时又很干脆利索,没有凡尔赛那种晃晃悠悠的感觉,带点速度过减速带也没有特斯拉那种傻硬的感觉。车不大车内空间很不错,前排比凡尔赛还大一些。后排没凡尔赛大,不过比马三大不少考虑到4.2米的车长。这个车内空间挑不出毛病。缺点就是定价了,一点优惠都没有,目前只有免息送充电桩免购置税这些,4S店对这种车好像没有考核压力属于可卖可不卖状态,其实就2个配置低配没有倒车影像是硬伤。为了个倒车影像加1.5万感觉价格贵了。要不是新能源车免购置税真的这个定价没啥性价比,车是好车。还有就是能耗和特斯拉比有差距。我试驾一圈没激烈驾驶能耗要14.3KW百公里。要知道我的长续航双电机的Y,有的时候能耗比这个还低。试驾车91%电表显续航只有290多。感觉这车受众面比较窄,首先自己要有充电桩,我也是因为自己有充电桩才去看这个车,其次ID3这个续航注定也只能以城市代步为主。 其他什么日产轩逸什么的也看了,配置太阳春就不考虑了。基本上就马3和ID3中间考虑。凡尔赛确实一个大了点要carplay那个版本价格做下来和顶配ID3差不多。

    今天试驾了图1今天试驾了图1
    今天试驾了图2今天试驾了图2
    今天试驾了图3今天试驾了图3
    2021-11-27回复

    2021/11/23提了4级耀不凡,先说些简单的感受,开几天再详细评测 8月份订的4级耀不凡,排位在5116,等到天荒地老车到了。提车在浙江金华的神龙4S店,我的销售是东哥,这里表扬一下4S店,工作还是挺不错的,从订车到中间各种催都比较耐心,做事也比较细致周到,期间试驾遇到的售后张总也是对凡尔赛这款雪铁龙近年来性价比最高的车型进行了细致的讲解,服务俱从小事上体现,客户也能从点滴的接触中了解接受雪铁龙的车,服务,继而接受企业文化。 另外,今天走时因为要接小孩,所以只弄了临时牌照,过几天有空时再去APP选个好牌照正式上牌。 对车的感受: 外观:屁股设计满分100,个人给屁股打100分,很有设计感,漂亮。车头100满分只能给60分。黑顶实际拿到车了感觉也就一般,看着还是同色车身好看一点。另外我的车是鎏金绿,我应该选白色或者黑色或者灰色,实际比下来都比我的车好看。大家要买车的仔细去店里,尤其现在现车多了。 动力不错,开了3种路,市内约5公里,限60的环线8-10公里,限速80的城际20公里,限速90的城际5公里。节能,标准,运动都试过了,原来的车是1.6的宝来,所以暂时标准和运动模式对我来说过剩,在摸准这个车的驾驶感之前使用节能模式。可以这么说在限速80或90的路上,半深踩油门超了一些车,动力在35KM/H-100KM/H还是挺好,小方向盘感觉指向准确,不拖泥带水。变速箱确实在25-35这个区间减速后再加速遇到“稍微”的顿挫,儿子还问我刚才怎么和船一样的。 底盘:开得不多,感受得不多,无法打分。 隔音:同样去4S的路,路况不好大车很多,多次开宝来过去时“咚咚咚”声音很吵很烦,开C5X声音安静多了。100分满分给85 音响:50分,我都懒得评他。 缺点: --送车师傅驾驶十分粗暴,我的车昨天到的,今天打开门看主驾门一片泥,车内主驾处一片泥,还给我主驾门上擦出来一条很深的划痕,要不是4S的哥们服务好早就暴发了。当时十分郁闷想骂人! --车机确实无语,不好用,这点严重同意38,等改良,改良不好就喷神龙,没什么好说的。 25- --顶配音响效果十分拉垮,我现在没有上正式牌照没有激活车机系统,音乐是用手机接蓝牙听的手机上的网易云音乐,会员一直设定的是无损音质,但听起来效果不好,还没有我以前开的VOLVO S40的音响好听。 --对神龙说的:如果这车真的那么多人喜欢,1.8T版本,全车隐私玻璃,选装行车记录仪,选装旅行车顶箱,后备箱点烟器接口,挂钩,一键放倒等等功能都应该给咱们安排上.以前的世嘉为什么是暴款,因为能满足客户需求的就是好车好产品,中国客户在雪铁龙全球占的比重也是不小的,尽快采集用户意见,安排上!!

    2021/11/图12021/11/图1
    2021/11/图22021/11/图2
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    2021-11-27回复
    凡尔赛提车作业图1凡尔赛提车作业图1
    凡尔赛提车作业图2凡尔赛提车作业图2
    凡尔赛提车作业图3凡尔赛提车作业图3
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    凡尔赛提车作业图8凡尔赛提车作业图8
    2021-11-27回复
    2021-11-27回复
    新车首刮,这些该怎么处理呀。图1新车首刮,这些该怎么处理呀。图1
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    新车首刮,这些该怎么处理呀。图4新车首刮,这些该怎么处理呀。图4
    新车首刮,这些该怎么处理呀。图5新车首刮,这些该怎么处理呀。图5
    新车首刮,这些该怎么处理呀。图6新车首刮,这些该怎么处理呀。图6
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    昨天刚提回图昨天刚提回图
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    凡尔赛是A级车的铁证!图凡尔赛是A级车的铁证!图
    2021-11-27回复
    凡尔赛C5X探店感受图1凡尔赛C5X探店感受图1
    凡尔赛C5X探店感受图2凡尔赛C5X探店感受图2
    凡尔赛C5X探店感受图3凡尔赛C5X探店感受图3
    凡尔赛C5X探店感受图4凡尔赛C5X探店感受图4
    2021-11-27回复
    提车后反而图提车后反而图
    2021-11-27回复
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    凡尔赛C5 X · 懂车分(口碑)

    3.88

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    12万-18万轿车总榜

    NO.32

    超过70%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.79

    内饰

    3.79

    配置

    3.86

    空间

    4.44

    外观

    3.82

    舒适性

    3.76

    操控

    3.73

    动力

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