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    我本人是比亚迪的忠实粉丝,从第一辆车到现在的座驾全是比亚迪旗下的车子,最近又迷上了海豚的荣耀版,这款车今年二月份刚刚上市,通过线上线下的了解,我觉得这辆车买来给媳妇代步会是挺不错的选择。今天就来说说我印象中的这台车,我们两口子已经去店里看过两次这款车,试驾的感觉也挺好,喜欢的方面也有很多。首先,海豚的外观真的很吸引人。整体造型圆润可爱,线条流畅,给人一种时尚而灵动的感觉。尤其是那双灵动的“大眼睛”前大灯,非常萌。而且海豚荣耀版提供了多种车身颜色可供选择,满足了不同人的个性需求。 另外进入车内,会发现海豚的空间设计非常合理。虽然是一辆小型车,但车内空间相对比较宽敞,无论是前排还是后排,都能给人舒适的乘坐体验。而且,它的后备箱空间也比较大,能轻松装下日常用品和行李,这么一辆车给女士代步用很合适。在配置方面,海豚荣耀版也十分厚道。它配备了大尺寸的中控屏,显示清晰,操作流畅。而且,车辆还支持智能语音控制,让你在驾驶过程中可以更方便地操作各种功能。安全配置也很丰富,像刹车辅助、车身稳定系统等都是标配,即便是像我媳妇这种新手女司机也可以轻松驾驭。最后说说能耗,海豚荣耀版的电耗表现真的让我很满意。在城市道路中行驶,它的续航能力完全能满足我们的日常需求。而且,充电也非常方便,家里或者公共充电桩都能轻松搞定。总的来说,海豚荣耀版在外观、空间、能耗和配置等方面都有着不错的表现。

    海豚荣耀版,真的香!图1海豚荣耀版,真的香!图1
    海豚荣耀版,真的香!图2海豚荣耀版,真的香!图2
    海豚荣耀版,真的香!图3海豚荣耀版,真的香!图3
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    03-27

    工厂上班也有五年的时间了,想着身边的朋友都已经买车子了,我也想跟上他们的步伐,所以就看了比较多的新能源车,最终在一番挑选之后就选择了这一款比亚迪海豚。首先,我最满意的地方是比亚迪海豚的操控性,这款车采用了电子助力转向系统,使得转向变得轻松而灵活,驾驶时的操作感非常舒适,指向性准确,从城市道路到高速公路都能稳定而安全地行驶,给我带来了很大的驾驶乐趣。不是很喜欢这款车它的异味,不知道什么情况,这个车内的异味还没消散,这点不是很喜欢。在车内空间方面表现出色,它拥有宽敞的座椅和充裕的头部和腿部空间,使乘坐变得非常舒适。同时,每个车门上也提供了更多的储物空间,非常实用。驾驶感受方面,比亚迪海豚的加速表现非常出色,它搭载了一台电动机,动力输出迅猛,驾驶起来非常顺畅,无论是起步还是超车,都能给我带来强烈的加速感,这在日常驾驶中非常有用,就新车异味还在,让人有点不舒服。在续航方面的话是没什么可担心的,在充满电的情况,这个续航还是挺长的,而且车子它又支持快充,所以在充电方面也很方便。在外观方面采用了时尚的设计风格,线条简洁流畅,车身造型动感而富有未来感,尤其是那个前脸设计,看起来非常独特,给我留下了深刻的印象,这种时尚的外观设计无疑是这款车的一个亮点。内饰设计也非常出色,它采用了高级的材质,给我一种优雅而舒适的感觉。中控台采用了大尺寸触控屏幕,操作简单方便,座椅舒适度很高,包裹性也很好,让我在长时间驾驶时能够保持舒适的坐姿。关于性价比,它的价格相对来说较为亲民,尤其是考虑到它作为一款新能源车型,同时,比亚迪的售后服务也比较完善,这对于我来说是一个重要的考量因素。最后是关于配置方面,比亚迪海豚配备了一系列豪华配置,例如360全景影像、定速巡航等,这些配置使得驾驶变得更加便利和舒适,为我的用车生活增添了很多乐趣。不过,车子没陡坡缓降,这点还是有些遗憾的,但是综合来说的话,车子搭载的配置应付我日常使用是足够了的。

    纯电出行,就是省钱图1纯电出行,就是省钱图1
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    紫色海豚!2000公里真是评价图1紫色海豚!2000公里真是评价图1
    紫色海豚!2000公里真是评价图2紫色海豚!2000公里真是评价图2
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    海豚荣耀版上市图海豚荣耀版上市图
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    24款荣耀版海豚比23款多的配置和功能图124款荣耀版海豚比23款多的配置和功能图1
    24款荣耀版海豚比23款多的配置和功能图224款荣耀版海豚比23款多的配置和功能图2
    24款荣耀版海豚比23款多的配置和功能图324款荣耀版海豚比23款多的配置和功能图3
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    海豚荣耀版真的拼了图海豚荣耀版真的拼了图
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    00年女生婚前陪嫁海豚一辆图100年女生婚前陪嫁海豚一辆图1
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    03-25

    本人购买海豚有一年多的时间了,开了30000公里左右,再此给广大网友分享一下我这一年多的用车心得和感受,希望能够给各位即将打算购买海豚的朋友带来一些帮助。 首先,我的坐标在重庆主城,平时用车时间较为频繁,大概每个月2000多公里,我先分享几个我满意的点和不太满意的点吧。(后面会逐一详细讲解) 满意的点: 1、动力充沛 2、舒适性不错 3、省钱(电耗低) 4、后排腿部空间宽敞 5、充电、停车方便 6、保养费用低 7、车机系统好用 8、续航里程达成率高 9、储物空间设计合理 不满意的点: 1、坑洼路面减震差 2、隔音不算好 3、后备箱空间不大 4:速度快了变道车身的支持性不足 下面针对满意的点和不满意的点我详细说明一下 满意的 1、动力:我的海豚是2021款时尚版,动力的话,初段提速还是非常快的(0-70),等红路灯起步和低速提速那是杠杠的,平时在市区中低速行驶中超个车还是很轻松,但到了速度到了80后提速就一般了,特别是速度上了100后加速就显得力不从心。 如果对动力有更高要求请选择骑士版。 2、舒适性:我说的舒适性是开起和坐起,座椅的承托性还是不错,屁股比较舒服,在驾驶感受中,速度起来后方向盘偶尔会出现有虚位,就是往右边偏,但不是特别影响驾驶。总体说来海豚在较好路面中形式,底盘悬挂表现不错,无论开起还是坐起都还是挺不错的。

    海豚3000公里老车主真实体验图1海豚3000公里老车主真实体验图1
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    在汽车市场日益繁荣的今天,消费者对于汽车的需求已经不再局限于基本的代步功能,更多的是追求个性、舒适、智能以及环保的出行体验。作为国内新能源汽车的领军品牌,比亚迪始终以技术创新和用户需求为导向,不断推出高品质的新能源汽车产品。其中,比亚迪海豚荣耀版就是一款集众多优点于一身的精品电动小车,为用户带来了全新的智慧出行体验。 其次,在动力性能方面,比亚迪海豚荣耀版搭载了一台最大功率为70千瓦的永磁同步电机,峰值扭矩达到了180牛·米。这样的动力配置让这款车不仅在城市道路行驶时游刃有余,而且在高速公路上也能展现出不俗的表现。值得一提的是,海豚荣耀版的电池组容量为44.9千瓦时,续航里程达到了420公里,完全能够满足用户的日常出行需求。而且,得益于高效的能量回收系统,这款车的百公里电耗仅为11.2千瓦时,节能环保性能十分突出。 首先,从外观设计来看,比亚迪海豚荣耀版给人的第一印象就是灵动可爱。其采用了仿生学设计理念,整体造型与海豚颇为相似,流线型的车身线条搭配上独具特色的前脸设计,使得这款车看上去既时尚又充满活力。此外,海豚荣耀版还提供了多种鲜艳的车漆颜色供消费者选择,满足了不同用户对于个性的追求。 空间表现也是比亚迪海豚荣耀版的亮点之一。虽然定位为一款紧凑型电动小车,但海豚荣耀版的内部空间却非常宽敞舒适。无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的头部和腿部空间。此外,其后备厢空间也足够日常使用,并且后排座椅支持4/6比例放倒,进一步提升了车辆的装载能力。

    海豚荣耀来袭图1海豚荣耀来袭图1
    海豚荣耀来袭图2海豚荣耀来袭图2
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    海豚荣耀来袭图7海豚荣耀来袭图7
    03-24

    比亚迪海豚荣耀版来啦,到店看实车!! 荣耀版正式上市,此次共推出4款配置车型,售价区间为9.98-12.98万元,新车保留了现款车的外观造型,主要针对动力进行升级,续航提供302km、401km和420km可供选择。 比亚迪海豚定位为纯电动小型车,新车在外观方面并没有进行太多的调整,依旧保留现款的设计,前脸是我们熟悉的“海洋美学”设计理念,营造出圆润,活泼的视觉效果。 侧面可以看到新车采用了全新样式的低风阻轮圈,这也是比亚迪海豚荣耀版车型与现款外观最大变化之一,此外新车还将提供后排隐私玻璃和全新的亚特兰蒂斯灰外观配色。 内饰方面,新车主要针对细节进行升级,前排增加了Type-C充电接口,并升级50瓦无线充电,另外前排座椅还将配备通风功能,整体舒适性得到提升。 中控台依旧使用了对称式设计,仪表盘采用5英寸全液晶造型,看上去非常简洁,全新造型的三辐式多功能方向盘,以及12.8英寸悬浮式中控,看起来非常灵动。位于中控屏幕下方设计有滚轮式和按键式操作键,甚至包含了换挡机构也出现在这里,这一设计相比传统换挡杆占用空间更少,并且更利于用户盲操作。 除此之外,新车在储物空间上也给出了较为丰富的设计,前排中央扶手采用镂空式造型,从而将传统隐藏式中央储物,以开放式呈现空间集成在下放,从而更便于收纳更大的私人物品。值得一提的是,海豚的座椅采用了一体式设计,造型更加时尚。 动力方面,比亚迪海豚搭载最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机;而高性能的骑士版驱动电机最大功率为130kW,峰值扭矩为290N·m。续航方面,根据车型版本不同,新车配备容量为32.256kWh、44.928kWh的电池,CLTC续航里程拥有302km、401km和420km可选。另外,新车升级了四连杆独立悬架。

    比亚迪海豚图1比亚迪海豚图1
    比亚迪海豚图2比亚迪海豚图2
    比亚迪海豚图3比亚迪海豚图3
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    比亚迪海豚图8比亚迪海豚图8
    比亚迪海豚图9比亚迪海豚图9
    03-24

    比亚迪海豚荣耀版上市,9.89万起售 目前店内均有实车可供观看。我们来看看有什么变化呢? 外观部分,海豚荣耀版的变化并不大,依旧采用熟悉的“海洋美学”设计语言打造,造型圆润,车头采用封闭式格栅设计,大灯组造型小巧精致,配贯穿式日行灯,识别度较高,前脸活泼时尚,侧面是俯冲式设计,车身线条从前翼子板延伸至后尾灯车门用线条勾勒出不同的型面,配备半隐藏门把手和低风阻轮毂,B/C柱做了黑化处理营造出悬浮顶的效果,车尾造型与车头呼应,配备贯穿式尾灯,同样有着较高的识别度。 外观的变化部分是增加了全新的亚特兰蒂斯灰和热浪绯红纯色车身配色,另外还提供了亚特兰蒂斯灰与德兰黑组成的双色车身,至此,海豚拥有了6种纯色和2种双色车身配色可供选择,时尚感更强。 车身尺寸方面,新款车型的长宽高依旧是4125(4150)*1770*1570毫米,轴距为2700毫米,e平台3.0带来的是四轮四角的设计,属于小身材大空间的典型,采用5座布局,车身乘坐空间相当宽裕,身高175厘米乘员在前排将座椅调整至最低时,可以获得超过1拳的头部空间,来到第二排可以获得接近1拳的头部空间和超过2拳的腿部空间,后排地板纯平,不过受车宽影响,后排乘坐3人略显拥挤。 内饰造型没变,依旧是带点仿生学的样式,配备平底三辐式多功能方向盘和小尺寸液晶仪表以及大尺寸的悬浮式中控屏,空调出风口为圆形设计,屏幕下方设计了一排银色滚轮和按键,提供了包括换挡、驾驶模式选择以及空调,多媒体等功能的开关,上下方都提供了储物槽,升级的部分主要是前排增加了Type-C充电接口,并升级50瓦无线充电。 前排中央扶手采用镂空式造型,进一步扩展储物空间,座椅采用了一体式设计,造型更加时尚。新款车型的高配版本前排座椅还将配备通风功能,整体舒适性得到提升。 动力方面,比亚迪海豚搭载的是2种永磁同步电机,低功版本最大功率70千瓦,峰值扭矩180牛·米,最高车速150公里/小时,高性能版本驱动电机最大功率为130千瓦,峰值扭矩为290牛·米,最高车速160公里/小时,所有版本统一配备磷酸铁锂刀片电池,容量有32.256千瓦时和44.928千瓦时两种,对应的CLTC续航里程分别为302/401和420公里,其中302公里版本是新增版本,全系均支持快充,最大充电功率60千瓦。

    比亚迪海豚图1比亚迪海豚图1
    比亚迪海豚图2比亚迪海豚图2
    比亚迪海豚图3比亚迪海豚图3
    比亚迪海豚图4比亚迪海豚图4
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    比亚迪海豚图6比亚迪海豚图6
    比亚迪海豚图7比亚迪海豚图7
    比亚迪海豚图8比亚迪海豚图8
    比亚迪海豚图9比亚迪海豚图9
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    海豚代步车颜值高好停车图2海豚代步车颜值高好停车图2
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    比亚迪-海7340131117829193755视频比亚迪-海7340131117829193755视频
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    电机工作噪图1电机工作噪图1
    电机工作噪图2电机工作噪图2
    电机工作噪图3电机工作噪图3
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    海豚生而出色图海豚生而出色图
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    海豚 · 懂车分(口碑)

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    良好

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    8万-12万新能源总榜

    NO.19

    低于61%的同价位车系

    3.47

    综合

    3.45

    内饰

    3.57

    配置

    3.78

    空间

    3.47

    外观

    3.35

    舒适性

    3.32

    操控

    3.34

    动力

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