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    封面图由圈友 @化州摄影师陈世志 拍摄

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    如愿丰田Avalon(一) 个人见解 仅供参考 6月底,把跟随自己十年有余的奔腾B70卖掉了。送车那天,双眼有点湿润。7月底迎来了第二部车,一汽丰田的Avalon。亚洲龙的名字太大了,担心自己承担不起,所以还是按照原汁原味的Avalon来叫。 一、纠结选车900天 新车的选择范围很窄也很简单,目标是日系的混合动力。不求油耗有多低,只求用上新技术,也希望多少为环保做点点贡献。所以,不是本田就是丰田。但是很纠结,从开始想换车到决定买车,这中间已经过去2~3年的时间了。 选择过程从凯美瑞到雅阁,从Avalon到皓影,还流连过讴歌的CDX。凯美瑞的设计能接受,但是喜欢不起来。雅阁从头到车身都帅极了,但不喜欢小龙虾尾灯,加上噪音控制得不好没有选择。而皓影全身上下都不错,但还是介意隔音,而最终因为中保研里A柱折弯而放弃。讴歌呢,从设计到品质到隔音都很喜欢,然而保有量太少,价格偏高,无奈放手。最后剩下的就只有丰田Avalon了。 Avalon混合动力有4个配置,丐版的进取版20万出头,配置和装修素得可以,没有进入我的选择范围。顶配的旗舰版接近29万,棕色内饰虽然喜欢,但价格太贵,个人认为不值当,也没有考虑。剩下就是豪华版23.98万和尊贵版25.78万的了。想选豪华的,配置内容觉得已经可以了,打工仔一名也不要太奢侈。然而订车那天,为了几个配置咬了咬牙,松了松嘴,竟然上了尊贵版。尊贵版我看中比豪华版多的配置只有4项:235宽18吋轮毂、全景影像、前后倒车雷达以及侧后方盲区预警。还有一个全景天窗可能是国人都喜欢的,于我却是可有可无。我知道,前四项都可以自己加,也不需要那么多钱,但是但是,想想车一到手就去拆拆装装的,心有不甘。于是,一汽丰田定价的哥们儿赢了,我屈服了。通过这几个主要配置,他硬生生地推着你往上选了一个配置。 二、外观 在以上的几辆车里,尾部最好看的是CDX,Avalon第二。Avalon的屁股是她外观设计最好看的地方,立体感非常强,不沉闷。还有尾箱侧面的柔和隆起,像极了杨幂的髋骨线条,美得高级。至于正面的大裂嘴和侧面的两条刚直的腰线,虽然不是我的所好,但还是可以喜欢得起来的。 车子对于我来说,太大了一点。前铲和屁股防撞杆位置的拱起其实并不合我的审美观。感觉设计师是以谁谁为标杆,硬是给你前后加点尺寸以超过那谁谁的一样,有那么一点牵强。前悬我喜欢宝马或者凯迪拉克那种短的。而Avalon的后悬让我想起了美国那个黑人女明星的臂部,名字我忘记了,反正前突后翘,而且还很壮实,缺了东方人的那种内敛。 三、内饰 设计呢?不年轻了,也不太老。很有层次感。但是那个我还觉得挺不错的中控,被朋友和键盘侠们说得我快改变三观了。然而并没有。中控那块屏直直地矗在正中间,是有那么一点点生硬,但我觉得还挺不错的。表面要是设计成三星手机那样的曲面屏,我估计立马上档次了。而且,看看人家奔驰,中控也有Avalon差不多的。难道因为它叫奔驰所以就变好看了?区别是有的,大概也就是章子怡和童谣的程度吧。 奔驰s级的中控屏。我说这个屏跟Avalon像,可能有些人会生气了。别介,个人观点,仅供参考。图片来自微博Top-Bimmber,如果不能用,我马上删除。 抬头就是HUD显示了。一直以来,网上都有看到凯美瑞和Avalon的抬头显有点模糊的评论。那天晚上回家看说明书。估计我找到原因了。Avalon的前风挡玻璃是双层夹胶玻璃(这是一个知识点)。实际用起来,那个清晰程度比去年刚出的时候要好了。也不会影响使用。 全黑的内饰坐着有点压。黑白配则会担心容易脏。更重要的是黑白撞色太跳,不够平和。所以我也选了全黑内饰。想想只需要加个颜色稍浅的座垫就可以解决沉闷的问题,很快就释然。 另外,门板上,座椅上的菱格纹是为了提高车子的档次的。但是,皮子的用料并不见得很好。2019年3月车了刚上市的时间,那料子感觉更差一些。不知道是不是看习惯了的缘故,最近几次看车,皮子好像好了一些。像加了5%的美颜。 后座往前看到的扶手位置。两个USB口,一个150W两脚插座。 车内尺寸前后都很够用了。当然我只有170。只是头部空间比较局促。想想170的我都觉得压顶的,180以上的就可能得稍稍往下将就一点了。

    如愿丰田Av图1如愿丰田Av图1
    如愿丰田Av图2如愿丰田Av图2
    如愿丰田Av图3如愿丰田Av图3
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    2020-10-27回复
    2020-10-26回复
    提车了,从图1提车了,从图1
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    亚洲龙19款图亚洲龙19款图
    2020-10-26回复
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    2020-10-25回复
    10.9号去重图10.9号去重图
    2020-10-24回复
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    2020-10-23回复
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    2020-10-22回复
    2020-10-21回复
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    请问这种情图请问这种情图
    2020-10-20回复

    亚洲龙 2019款 购车9个月 口碑评价: #选车经历 去年在历经辛辛苦苦的两年摇号之路后,粤A车牌终于属于我们了,于是就开始了选车之路,预算比较充足,看了奥迪A4L、雷克萨斯ES还有亚洲龙。想买A4L或者ES的话只能勉强买低配的版本,动力、操控和配置都完全不能满足,所以最终还是回到亚洲龙身上,毕竟预算足够,所以最终落定了2.5L混动旗舰的顶配版本,据说买车不应该买顶配,但个人觉得一辆要陪伴你十几甚至二十年的车,凭什么不买好一点的呢,什么性价比在舒适感面前都瞬间索然无味。 #购车总价 坐标粤A广州,是在19年九月初提的车,没有任何的优惠,裸车价28.98w,加上购置税和保险之类的,落地总价大概在32.6w出头,这个价格其实可以选择入门级的BBA车型了,但鸡头凤尾我还是选择了凤尾。   #外观颜值 亚洲龙最出色的大家应该也知道,首先是外观颜值,大开口的中网、三眼大灯、镶嵌着亚洲龙英文字样的贯穿尾灯,和亚洲龙这个名称非常呼应。其次呢,内饰的做工用料也是体现出日系车不曾有的精致细腻,用料和讨喜。   #油耗水平 对于我们家庭用车需求来说,亚洲龙真的非常合适,因为我选择的是混动版本,市区驾驶的时候使用纯电模式很舒服,很安静同时也能节油,而且混动版本的油耗也是出乎意料的惊喜,平均是5个左右。整体的驾驶感受非常平顺,比起以前开的那辆小狗夫真的优越太多。   #用车总结 用车到现在也小9个月了,因为是顶配版本,同时又是混动版本,舒适性自然是不言而喻的,超丰富的配置也让家里的老婆小孩真正的爱上了这辆相当于第二个家的亚洲龙。这是我人生中的第二辆车,为了家庭而选择的车,很庆幸也能为家里人提供我能力范围内的舒适性。

    亚洲龙 20图1亚洲龙 20图1
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    2020-10-20回复
    有人说亚洲图1有人说亚洲图1
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    2020-10-19回复
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    亚洲龙21款图亚洲龙21款图
    2020-10-17回复

    #亚洲龙提车作业 这台亚洲龙是我在今年3月订的,5月初到的车,因为一直没时间去提车,所以拖到了7月中旬才提车,现在来聊聊提车后使用感受吧! 选车心路历程:最早期是在18年年底到19年年初的时候有留意到亚洲龙上市,那个时候在看凯美瑞的混动最顶配,想买,可是后来留意到亚洲龙上市的信息,一发不可收拾,无论是配置还是定位,都比凯美瑞高半级,所以更偏向与亚洲龙,再到上市的时候看了亚洲龙实车,就更喜欢了。不过当时因为加价提车和因为工作比较忙的原因,所以提车的事一路被搁置。之前看过所有的B级车,说实话,中规中矩,因为属于第二台车,所以更偏向安全配置更高以及空间。 外观:大气,成熟中又带点稳重,接近5米的车长,后排空间够宽敞,平常做满5个人还是卓卓有余。(这里各大APP都有配置说,这里就不一一细说了) 亚洲龙作为一辆B+级的车,安全配置对于我来说还是蛮能接受的(毕竟是换壳es嘛) 油耗及动力:平常少走高速,一般都是走国道比较多,油耗在4.5-5.0左右,因为跑的比较勤,提车2个多月,现在公里数是6000Km。 动力嘛:丰田车都是以柔和为主,如果想要追求速度与激情,可以考虑雅阁、奔驰、奥迪等。 但是无可否认的事情就是,亚洲龙的指令以及转向性还是不错的。 安全配置:全系标配10气囊(良心配置)、并线辅助、盲点检测、胎压、定速巡航等等都有,这些功能对于b级车来说还是十分有必要的。 机油增多问题:目前我在南方,还没有出现这种问题! 总得来说,亚洲龙作为一辆B级车,性价比还是蛮高的,家用来说合适。 本人才疏学浅,文案只能编辑到这,大家有什么想问的可以在评论区探讨下。

    #亚洲龙提图1#亚洲龙提图1
    #亚洲龙提图2#亚洲龙提图2
    #亚洲龙提图3#亚洲龙提图3
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    2020-10-17回复
    不是要贬低图1不是要贬低图1
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    2020-10-16回复
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    亚洲龙 · 懂车分(口碑)

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    1338人评价

    12万-18万轿车总榜

    NO.35

    超过69%的同价位车系

    3.87

    综合

    3.33

    内饰

    3.38

    配置

    4.42

    空间

    4.56

    外观

    3.83

    舒适性

    3.80

    操控

    3.80

    动力

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