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#马年爱车吐槽大会外观： 没出现网上说的保险杠脱扣，也没有A柱漏风 内饰： 1、曲目切换按键因为老按右键导致右键偏低。 2、空调控制面板按键时间长了容易粘上手油，而且磨砂质地多年以后肯定会磨损导致很难看，网上的膜都不好，尺寸不能完全准确。推荐磨砂膜，镜面膜迎着太阳跑的时候会反光，用了一天就直接扔了。磨砂膜虽说降低原厂面板的档次，但是能起到保护作用。 3、安全带扣头和B柱内塑料盖板摩擦产生划痕。 4、车门床沿的材质特殊，既不是皮质也不是常规搪塑，不能用干毛巾擦，也不能使劲刮，会留下划痕。 5、车机系统没有推送SWX157版本。网上有升级包，但也只更新了自定义桌面壁纸，不升也罢，展示车型依旧只有豪华版和运动Lite版，没有PLUS版，不满意 舒适性： 1、最近得知只有运动PLUS版的才是摆动阀式减震器，不知道其他版本的底盘是不是不那么紧绷，能舒服点。前两天坐了我妈开的我之前的天籁，突然觉得挺怀念之前那种软底盘。 2、坐了一次雅阁后排，雅阁横向空间体验比凯美瑞好，这也是之前没发现的，凯美瑞坐后排中间不怎么舒服。 油耗和动力： 1、最近气温-10-0度，油耗越来越高，到了6.3。也有可能是出场0W8机油首保换成了0W16的关系。提前热机之后再开的话国省道大概在5.1左右，市区4.7左右。 2、每天冷车第一次挂挡有的时候会有闯动，车没热就熄火也有概率闯动。 3、开了6000公里了，我可以非常负责的说，这套2.5混动机构在较低速度从纯电驱动切换到发动机充电并驱动的时候会顿挫，但是没有动力中断，热机之后也有较小概率顿挫。中高速跑起来之后驱动模式切换才是完全没有顿挫的。除了加速之后松油门没有拖拽感以外，这个ECVT和双离合很像，网上说2.0混动没有顿挫不知真假。我当时试驾的2.0是热机状态，确实没有顿挫，冷车没试过。 4、动力用不完，运动模式踩地板油是会害怕的。 5、预约开空调功能这两天不好用了，不知道是不是手机半夜断网的问题，也可能是测试功能本来就不完善。 总结：没啥后悔的，正常用车，都是细节让你不满意，整体上还是比较不错的选择。
凯美瑞 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共2454人评价
18万-25万轿车总榜
NO.44
低于67%的同价位车系
3.88
综合
3.77
内饰
3.73
配置
3.91
空间
4.04
外观
3.93
舒适性
3.91
操控
3.87
动力
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