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#凌放HARRIER提车作业我又来啦～上一条提车作业被很多人当成水军，真的有点无语，当然，我也认真反思了一下，确实说的都是溢美之词（自己的新车肯定咋看咋喜欢嘛，不满意也不会买是不？）。不过，我自己当初下载这个软件也是为了能更全面地了解心仪的车，听到更真实客观的声音，所以，就和大家分享一下开了这几天的新感受。 1.关于动力：起步确实没那么快，加速全过程突出一个平缓。很多人都在问我，2.0肉不肉？动力是不是不够？这个我想说：看你需求。2.0肯定比2.5、3.0的肉呀，如果你和我一样驾龄不长，开车求稳的话，2.0够够的了，因为基本不会遇到使劲踩油门的情况，而且这动力超乌龟车、货车也是绰绰有余。对我来说，需求就是城市通勤。但如果你是老司机，对速度动力有要求，那2.0肯定不适合。 2.关于油耗：上下班堵车的时候油耗高的离谱哈。这几天跑了三趟高速，平均下来降到7.2了。还可以接受。 3.关于车机：反应很快，语音识别也很准，基本可以解放双手。像是中控台全触屏按键，调空调温度有点不方便，我现在都是直接语音操作：“把空调调到XX度。” 4.关于自动刹停：这个功能怎么说呢，喜忧参半。忧是因为第一次倒车的时候，离障碍物还有较远的距离，但是车居然刹停了，吓了我一大跳，还以为撞上了。喜是因为有一次跟车的时候，前车突然刹车，我当时一下没反应过来，还好触发了自动刹停，没有追尾。 5.关于空间：这个车不适合个子太大的人，可能会比较局促。如果你都180及以上了，不用考虑了哈。 6.关于价格：裸车一分钱没便宜。落地26.8。这个车的价格确实劝退很多人，如果你对这个车的颜值没有丝毫感觉，还不满她的动力空间的话，不懂你为什么还会点进来…… 7.关于调光天窗：挺有科技感的，给每个坐车的朋友都展示了，一致哇塞。但是不能打开哈，略显花里胡哨。 8.关于360全景:倒车停车的神器，像素很低，诺基亚水平。 9.关于噪音：尊享不是双层隔音玻璃，但是驾驶过程中还是比较静谧的。 10.关于内饰：最最不满意的是，日版的车门内侧是有鹞的图案，到国内没了。 总结：买车最重要的是适合自己，寻找自己可承受范围内的最优解。海利亚被人夸最多的就是颜值，但不代表她徒有其表，开了这几天下来整体还是非常满意的。暂时只想到这几点，后续会继续补充，希望我的分享能对你有帮助
#凌放HARRIER提车作业背景：刚刚参加工作，用车刚需，预算20w左右。家里有辆小轿车，父亲在开，所以打算买个suv。街上遇到很多亦泽，后面看起来不错，比较精致小巧，没了解价格，打算去4s店看一下。 第一次到4s店：进门第一眼就看到一台黑色顶配的凌放，瞬间爱上。但是毕竟我是冲着亦泽去的嘛，还是先感受了一下亦泽，比较不满意的是后排的小窗子，有点难看，再就是后排门把手的设计，内饰就不说了。又到凌放车上体验了一把，差距还是挺明显的。 第二次到4s店：一见钟情可能就是这样吧，之后陆续去了领克，斯巴鲁，本田，但是对凌放就是念念不忘，第二次去4s店叫上了朋友和父母，试驾之后就直接定了2.0尊享。 吐槽：4s店是真硬啊，只送了一个行车记录仪，一个脚垫和膜，别的说啥都不送，也没优惠。但是没办法，千金难买我喜欢。而且卖的是真好，第一次去看到的2.0顶配展车已经卖了，后面来了一辆2.0豪华蓝色，提车的时候，又卖了，间隔不超过20天。今天在停车场又看到一辆2.5混动黑色。 动力：对本人来说完全够用哈，一直调的是eco模式，不喜欢激烈驾驶。 噪音：不大，可以忽略 油耗：目前260多公里，11，城市上下班通勤堵车很严重。 颜值：我一个爆吹，就是好看。 操控：表现出色，方向盘转向和我心里预期完全一致。 空间：我个子不大，空间非常合适。后备箱对我来说足够了。
#凌放HARRIER提车作业（1）购车理由:属新购车，婚车，看中丰田的品质和“最美丰田车”的颜值。 （2）比车之路:9-10月份凌放就开始预售热了，天天逛论坛，问价格，跑4s店。当时的意向有途观l，锐界plus，荣放，汉兰达，陆放。最终pass掉他们的原因，途观l330颗粒物堵塞，油耗无故升高，现在都没解决。锐界plus，总体还行，小问题不断，不省心。荣放媳妇说内饰太丑，塑料感太足。汉兰达陆放太大，再就是要等时间至少半年就全部pass了。12月去店里看了凌放，颜值很不丰田，溜背设计，前脸鹰眼很霸气，非常喜欢，内饰也很豪华，全系安全配置7气囊，TNGA—K平台使用上也放心，在荣放论坛也潜伏了很久，没有发现什么大问题。就直接下了定。 （3）坐标武汉，必须上顶配，混动的感觉没必要，对动力要求不大，25.28w裸车，砍了3000。 （4）初期用车感受:刚刚提新车，顶配前排隔音玻璃效果不错，车速100噪声也很小。cvt丝滑无顿挫感，2.0l的动力代步完全够。 操控:很舒服，指哪打哪。 内饰:相比丰田的传统内饰豪华精致很多，所见之处都是真皮包裹，可调光天窗还行，座位拉平，直接躺着看星空。 配置:顶配配置基本都拉满了，自适应，车道偏离，主动刹车等体验过都还行。 动力:只能说cvt动力代步够用，运动模式下操控感还行，其他eco，正常模式感觉偏肉。 空间:荣放级别空间，长度比荣放稍大，后排空间偏小，个子稍微高一点的人有点顶头，有可能体验不是很好。 看中的是丰田的三大件，在动力上要求也不是很高，够用就行，内饰上要稍微精致点。 缺点吐槽:那就是等等等，等的时间有点长，11月开始盲订，1月1日才提车。还有价格方面偏贵，动力相对于同级别偏弱。还有就是减配，国外版本的抬显引进国内直接就没了，遮物帘也直接阉割了，车标能换个鹰标就好了。自启停每次上车都得关，很反人性，能有个一键长时间关闭就好了。 总体来说这车买的很满意，媳妇也很喜欢。一些小问题都可以接受，颜值能打耐用安全可靠。后续用车体验持续感受中，会补发图和用车经验。
#凌放HARRIER提车作业📸爱车美图 11月20日提车到现在也一个多月了，开了两千多公里，虽然跑的不多，但是驾驶环境也不少，我也和准车主，或者打算买HARRIER的车友们们分享一下驾驶感受～会有点略长，希望大家可以看完吧～ 之前也发过两条帖子了，再跟大家介绍一下我提的这个是白色黑内的2.5混动四驱尊享版的，配置够用的～ 首先说一下动力吧，因为家里曾经也买过丰田车，所 以上来直接就认定2.5得了，首先说一下，我没有试驾过，是纯盲定，2.0在我个人的认知里是家用动力，只能说够用，如果是追求动力的，建议直接2.5，我在平时驾驶的时候一般eco模式用的比较多，提速用电的时候很快，也很平稳，提速的时候，因为是eco模式，所以会显得有一些慢，但是相当平稳，如果想超车，深踩还是会立马给到你反应，动力来的也比较快，我也会偶尔暴力驾驶一下，这个时候就会用到运动模式了，不得不说运动模式是真的强，只要踩，他就会给你很好的反馈，平时暴力一下完全可以满足你！ 很多人比较关心隔音的问题，我开着我这个好朋友跑过城市，跑过市内高架，高速，还有乡下的道路，我谈一下个人感受，因为说实话在平时驾驶的时候，基本你都会听音乐，稍微开一点声音，你就会觉得车内除了音乐，并没有其他的噪音，我也试过什么音乐都不开，在跑高速的时候风噪很小，在日系车里算得上拔尖的，发动机噪音我觉得是正常可以接受的，因为你在提速的时候转速上去了，什么车都会有噪音，但当你平顺驾驶，开始巡航的时候，我觉得噪音是完美的，我觉得是完全可以的，城市内驾驶更不用说了，堵车用电，有的时候发动机介入的时候会响一下，不过无伤大雅～ 其他的分享我会从新写一篇，希望大家可以得到自己想要的结论～fp:倒数第二张图片是咱们从官方领取的香薰～估计很多提车的车主已经领到了，可以放到车内，味道还是不错的哟，好评最后一张是华北区赠送的一根定制的凌美笔，上面有我的姓LIU 大家喜欢分享的可以支持下哟～
凌放HARRIER · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共124人评价
18万-25万SUV总榜
NO.56
超过54%的同价位车系
3.85
综合
3.85
内饰
3.65
配置
3.50
空间
4.47
外观
3.89
舒适性
3.79
操控
3.82
动力
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