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    戴逢煌

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    开出最低电耗

    车上两人，开出最低电耗12.9

    开出最低电耗图开出最低电耗图
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    wxraizmy999

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    LS7光电市区日常通勤的能耗总结

    【爱车简介】 爱车5.2日从深圳提车，自驾2200公里回天津。回到天津后基本就是城市道路及快速路的日常通勤，截止目前行驶大约4500公里左右。为了更好的熟悉这台车的能耗情况，专门进行了一次光电续航测试。 【车辆设置】 动力设置：经济模式 ...查看全文

    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图1LS7光电市区日常通勤的能耗总结图1
    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图2LS7光电市区日常通勤的能耗总结图2
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    聪慧河流oYa

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    智已Ls7能耗还是不错的

    智已Ls7能耗7278341439410012221视频智已Ls7能耗7278341439410012221视频
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    呆萌儿子和肥肥老爸

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    空调24度，两档风，4个人，高速80左右，电耗水平14.8

    空调24度，图空调24度，图
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    豁达春风4P0

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    智己LS7车主·车龄2年

    第一次高速电耗如下

    城区加高速，高速基本速度在100至115之间，只有偶尔踩到120以上的速度，平均电耗是19。

    第一次高速电耗如下图第一次高速电耗如下图
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    呆萌儿子和肥肥老爸

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    9月1日提的车，电耗还可以

    9月1日提的图19月1日提的图1
    9月1日提的图29月1日提的图2
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    下雨天没开空调，这电耗还可以吧

    下雨天没开图下雨天没开图
    2023-08-29
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    容若宁

    开了一个月，电耗也稳了

    换了电车，关注的就不再是油耗，而是电耗。我的LS7刚提回来那段时间，电耗相当不稳定，可能和我还没有习惯有关。但目前一个月下来，电耗渐渐稳定下来，反正比我预计的少挺多的。市区通勤基本在16-17之间，我问过好几个车友，我这个电耗已经控制地不错...查看全文

    开了一个月，电耗也稳了图开了一个月，电耗也稳了图
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    戴逢煌

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    LS7高速NOA使用及电耗

    今天早上开LS7（后驱100度）从江西永修县城到上海浦东保利林语溪，线路：永修县城开了7公里上福银高速→杭长高速→长深高速→申嘉湖高速林海公路出口，全程739公里，两成人加行李等，空调22度3～5档风。电耗情况如下：早上满电（CLTC660公里）7：35从江西出发，一口气开了4小时368公里到浙江衢江服务区午餐并充电，APP显示平均时速92.5，电耗21.1，剩余里程实际107，充电近75度至92%（第一次没充足，接着充第二次）。杭长高速江西段只有ACC，没有NOA。进入浙江后高速全程NOA，从衢江服务区到保利林语溪371公里，平均时速83.9（航头下高速及林海公路堵车20分钟，高速平均时速应该90以上），电耗19.4，由此可见，开了NOA后，电耗大幅度下降。如果都用NOA，电耗20～21左右，700～800公里可以做到中间只充电一次。 这次用NOA开了300多公里，优点明显：1、大幅度减少了驾驶疲劳，全程739公里，用时8小时，中只午餐休息充电一次，一个人开，完全没有疲劳感。2、自主变道比较干脆，并且能三车道连续变道，但相比人对变道机会的判断及把握，差距还比较大，一是车距较短变道显然不如人，二是另一车道虽空一点但并快不了多少，完全不需要变道。3、令我震惊的是，从杭长高速小转到长深高速，LS7完全不需要人工干预，自主从杭长高速按限速降速出高速，到长深高速自主汇入后加速到限速，太牛了。 4、变道遇到目的车道后车加速变道有危险时，能中止变道回到车道，厉害！

    LS7高速NOA使用及电耗图1LS7高速NOA使用及电耗图1
    LS7高速NOA使用及电耗图2LS7高速NOA使用及电耗图2
    LS7高速NOA使用及电耗图3LS7高速NOA使用及电耗图3
    LS7高速NOA使用及电耗图4LS7高速NOA使用及电耗图4
    LS7高速NOA使用及电耗图5LS7高速NOA使用及电耗图5
    LS7高速NOA使用及电耗图6LS7高速NOA使用及电耗图6
    2023-08-25
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    道生不水

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    智己LS7车主·车龄2年

    晒一下能耗

    晚上跑了趟浦东机场接人，能耗满意，高架上基本80到90之间跑

    晒一下能耗图晒一下能耗图
    2023-08-16
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    戴逢煌

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    LS7高速续航直播

    今天回江西永修，早上8点从上海浦东出发，走外环上沪杭高速，到达杭州错过绕城高速，只好从留下出高速进杭州市区，堵得一塌糊涂，穿过杭州市区（下高速堵了5公里左右20多分钟，全程高架路）再上杭瑞高速，一直干到安徽休宁服站，全程395公里，剩余99公里，一口气开了5个小时，车上两成人，后备箱及第二排座位都满载。早上充电至96%，cltc续航636。从这次实测情况来看后驱100度电池，满电高速公路开个400公里没问题。

    LS7高速续航直播图1LS7高速续航直播图1
    LS7高速续航直播图2LS7高速续航直播图2
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    响子生活号

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    智己LS6车主·车龄2年

    贵阳-昆明 全程一天，后半程遇到大暴雨还有等待，高速续航成绩450公里，没问题，车型100后驱，顺利情况今天返程能不能过500呢？

    贵阳-昆明图贵阳-昆明图
    2023-08-13
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    续航测试，温柔脚！90度后驱

    家冲冲满，eco模式，动能回收关闭，空调20℃，看天气2—4档，主驾通风开，音乐开。 大概开了442公里，还剩5%电，估计还能跑20—25公里，实际续航460—465。 70%市区、30%高速，高速110—115，80%一个人，剩余20%两个人，开的温柔但速度不慢。 我估计全高速的话最多380—420。 不开空调估计多30—50公里

    续航测试，温柔脚！90度后驱图1续航测试，温柔脚！90度后驱图1
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    续航测试，温柔脚！90度后驱图3续航测试，温柔脚！90度后驱图3
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    千阳109

    新车初体验，LS7电耗分享

    心心念念等了一个月，刚刚提完车，从交付中心回去的路上就体验了一把电车飞驰的感觉。跑了一圈绕城高速，全程大约60km，由于车况较好，路上车也不多。速度保持在100上下，不知道是不是本人脚法有所长进，初体验下来，LS7电耗竟然只有17.4，蛮惊...查看全文

    新车初体验，LS7电耗分享图新车初体验，LS7电耗分享图
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    我是一个快乐的大宝宝

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    智己LS7车主·车龄2年

    谈谈夏日电耗-90后驱

    对于电车来说，最痛苦的无非就是大热天和大冬天，极致的温度会加大电耗，现今夏天也已过去一半，说实话对智己的电耗还是阔以的，毕竟这么大一台车，但跟极氪001小鹏之类的还是有一些差距的。经常有车友反映车机上是快乐表，那我同时把智己app上面的里程...查看全文

    谈谈夏日电耗-90后驱图1谈谈夏日电耗-90后驱图1
    谈谈夏日电耗-90后驱图2谈谈夏日电耗-90后驱图2
    谈谈夏日电耗-90后驱图3谈谈夏日电耗-90后驱图3
    谈谈夏日电耗-90后驱图4谈谈夏日电耗-90后驱图4
    谈谈夏日电耗-90后驱图5谈谈夏日电耗-90后驱图5
    谈谈夏日电耗-90后驱图6谈谈夏日电耗-90后驱图6
    谈谈夏日电耗-90后驱图7谈谈夏日电耗-90后驱图7
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    谈谈夏日电耗-90后驱图9谈谈夏日电耗-90后驱图9
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    汽车飞说

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    智己LS7长续航测试

    智己LS7已经提车快一个月啦，恰逢周末，来一次长距离旅行，上海至普陀山，刚好进行一下续航测试。 先说一下前置条件：90度，后驱，两人，天气晴，温度20至25度，3至4级风，空调设为25度。 出发前车辆快充充电至580km，设好导航，上海至普陀山东沙，共计302公里，出发。 上海路段，由于路上车比较多，车速基本上在95至105之间，第一段旅程共行驶135公里，续航里程剩余420，消耗159公里，续航达成率84.3%。 第二段旅程，车速基本上在105左右，行驶里程47公里，消耗64公里，续航达成率73.4%。 第三段里程，行驶里程125公里，消耗165公里，续航达达成率75.7%。 三段里程共计307公里，消耗388公里，续航达成率79.1%。按总602km续航，这辆车在现在的工况下可行驶480公里左右。 行驶情况说完了，点评一下吧！从上海至舟山，大桥比较多，风速比较大，在一定程度上会影响续航里程，但温度比较适宜的情况下，续航里程达成率80%，偏低了一些，但考虑到2.4吨的车重，也可以接受。上海至舟山，300公里，到了之后仍然有200公里左右，完全没有里程焦虑，所以虽然里程低一些，但不会产生抱怨。 整体满意，希望冬天不续航不要降低太多就行。

    智己LS7长续航测试图1智己LS7长续航测试图1
    智己LS7长续航测试图2智己LS7长续航测试图2
    智己LS7长续航测试图3智己LS7长续航测试图3
    智己LS7长续航测试图4智己LS7长续航测试图4
    智己LS7长续航测试图5智己LS7长续航测试图5
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    扭扭车大赛冠军

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    智己LS7车主·车龄2年

    提车快一个月了，说说夏天的能耗表现

    6月28号提的车，到今天快一个月了。开了2400公里。现在为止充的都是权益送的电，一共充了570度电，减去车里还剩大概50度电，加上提车时大概80度的电，那加减下一共用了600度的电，能耗表现大概是百公里25度电。我一直有开空调24度，座椅通风和按摩也经常开着，还在在车上睡过七八次午觉。大家觉得能耗表现怎么样？

    提车快一个月了，说说夏天的能耗表现图1提车快一个月了，说说夏天的能耗表现图1
    提车快一个月了，说说夏天的能耗表现图2提车快一个月了，说说夏天的能耗表现图2
    提车快一个月了，说说夏天的能耗表现图3提车快一个月了，说说夏天的能耗表现图3
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    这个能耗看不懂！81度电跑360公里。

    今天去充电，上次冲到90%，合计跑了336.6，还剩26，就当它最后1：1，90%跑360公里。我想问问累计里程里的能耗含不含其他空调和其他的能耗，看了用量分布，完全对不上，搞不懂。全程eco模式+标准动能回收。

    这个能耗看不懂！81度电跑360公里。图1这个能耗看不懂！81度电跑360公里。图1
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    盾的山

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    智己ls7五一自驾电耗分享

    #燃斗，冲击1.8亿公里！ 久违的人山人海的五一，开着智己ls7去千岛湖兜风+骑行！把两辆自行车（一辆折叠车，一辆26英寸山地车）塞入后备箱，在后排放倒情况下，ls7是真能装呀！ 去程很顺利！ 返程高速堵成狗，所以优先选择走国道+高速！ 重点来啦！分享一下往返的电耗！ 我的版本是100度后驱，满电出发后，往返439.5km，续航还剩144km（cltc），按照实际情况折算，整体也有82折，太酷啦！ 最后说一下智己五一的活动：pk里程！我们小队的竞争对手太强啦，完全打不过（哭） 最后的最后，安装的是赠送的11kw充电桩，实际能到9kw的充电功率，家用完全okay，一晚上就满电了！

    智己ls7五一自驾电耗分享图1智己ls7五一自驾电耗分享图1
    智己ls7五一自驾电耗分享图2智己ls7五一自驾电耗分享图2
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    告别里程焦虑 笑不动的续航

    #智己LS7提车作业90度后驱版本 官方续航是600公里 心想新车打个八折 怎么也能将近 500km吧 提车那天交付中心把电充满的 屏幕显示600km 平时用的舒适模式和节能模式 脚头也很轻 能耗一直显示20+ 今天早上出门更夸张 上车前显示剩余180km，还没出小区瞬间掉到 176km，行驶了不到一分钟不足200米 早上去目的地全程城市快递路26公里 到达目的地后还剩余134公里 也就 是多掉了20km续航 空调24度 3档风量开着音响 这个续航正常吗，妥妥的打了五折啊！！！

    告别里程焦虑 笑不动的续航图1告别里程焦虑 笑不动的续航图1
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    续航怎么样？各位老哥

    我的90%电，只能跑300多，全程空调

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    是的我一直在路上

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    黄金经验，你值得一看

    📉能耗分享 其实油车电车能耗降低的操作基本相同！ 驾驶习惯最重要！起步不要过快，保持与前车适当距离匀速行驶，时速50—90公里之间最好，提前预判前面的路况，尽量不用刹车自行减速，最后轻、匀刹住车，做到这些你基本就是同款型电车中电耗最低[呲...查看全文

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    穿人字拖的嘉名

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    关于驾驶风格和能耗，你可能还不知道的

    先PO一张能耗图，顺便也分享一下关于能耗这件事的一些心得体会。 用车条件： 每天行驶里程90km，其中高架40%，高速40%，城区道路20%。平均速度一般在35-40km/h左右。 气温较高，最近平均温度在33度左右，所以空调基本设置...查看全文

    关于驾驶风格和能耗，你可能还不知道的图1关于驾驶风格和能耗，你可能还不知道的图1
    关于驾驶风格和能耗，你可能还不知道的图2关于驾驶风格和能耗，你可能还不知道的图2
    关于驾驶风格和能耗，你可能还不知道的图3关于驾驶风格和能耗，你可能还不知道的图3
    关于驾驶风格和能耗，你可能还不知道的图4关于驾驶风格和能耗，你可能还不知道的图4
    2023-07-12
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    记录LS7接近满电的日常行驶里程的长贴

    昨天晚上在家附近快充桩将电池从21.8%充到96.8%，电池电量增加(0.968-0.218)*90=67.5度，充电桩显示充电电量67.282度，从这个数据可看到LS7快充充电损耗基本可以忽略不计。180千瓦的快充桩，实际充电速度大概在1...查看全文

    记录LS7接近满电的日常行驶里程的长贴图1记录LS7接近满电的日常行驶里程的长贴图1
    记录LS7接近满电的日常行驶里程的长贴图2记录LS7接近满电的日常行驶里程的长贴图2
    记录LS7接近满电的日常行驶里程的长贴图3记录LS7接近满电的日常行驶里程的长贴图3
    记录LS7接近满电的日常行驶里程的长贴图4记录LS7接近满电的日常行驶里程的长贴图4
    记录LS7接近满电的日常行驶里程的长贴图5记录LS7接近满电的日常行驶里程的长贴图5
    记录LS7接近满电的日常行驶里程的长贴图6记录LS7接近满电的日常行驶里程的长贴图6
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    智己的高速能耗牛逼到上天，不减反增。

    100四驱, 跑了一趟周边190多公里。充满625公里出发，第一段行驶94公里（包含市区和高速，市区开着动能回收标准，上高速关闭，舒适模式）, 2个小时半, 还剩431 公里（开了空调两档和氛围灯）。服务区给客服反馈，说这是正常能耗，想发火忍了。又开了2个小时，行驶到194公里，还剩421公里（关闭空调和氛围灯，打开动能回收标准），很无语，电车跑高速就比较焦虑，这下给干蒙了。

    智己的高速能耗牛逼到上天，不减反增。图1智己的高速能耗牛逼到上天，不减反增。图1
    智己的高速能耗牛逼到上天，不减反增。图2智己的高速能耗牛逼到上天，不减反增。图2
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    来个高速能耗

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    太变态了这个能耗

    30到50码不开空调。室外23度

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    温润如玉仑苍店

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    这电耗，难道是反标吗？(高速路走的少，大约只有几百公里)

    这电耗，难图1这电耗，难图1
    这电耗，难图2这电耗，难图2
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    ls7电耗讨论

    电耗比想象中高好多呀，是因为新车的原因吗，正常城市里开时而暴力驾驶，满电基本跑不到400的样子，动能回收标准，是我的脚法问题吗

    ls7电耗讨论图1ls7电耗讨论图1
    ls7电耗讨论图2ls7电耗讨论图2
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    智己LS7 · 懂车分（口碑）

    4.06

    “优秀”

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    共193人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.40

    超过57%的同价位车系

    4.06

    综合

    4.01

    内饰

    4.07

    配置

    4.03

    空间

    4.27

    外观

    3.98

    舒适性

    4.03

    操控

    4.05

    动力

    圈子热议

    上汽听我一句劝，智己尾巴的大鸭嘴不改，销量永远起不来，其它怎么弄都无效

    56评论

    18点赞

    90度电，库存有点久，去年五六月的23.98万，能入手不️

    60回答

    已解决

    智己和上汽负责人难道不反思一下吗？

    165评论

    68点赞

    提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 智己LS72024款Max Elite 后驱版 2024-12在厦门购入 裸车价23.58万元, 落地价24.28万元 车商无任何费用，裸车。

    57评论

    11点赞

    24款90度的max，谈到28W，还有空间吗？

    47回答

    请问，近期车77度续航510的，全款裸车价格18.6值得入手吗

    36回答

    各位大神，智己LS7 90度602版本，现在谈到裸车22万，这价格适合下手吗？23年11月份生产的车还有共振吗？求解答，十分感谢！

    63回答

    今天问的广东某ssss店，32.98的，优惠9.5w，然后保险必须店里买（大概8000），不送充电桩。全款按揭价格都一样。 各位大佬，这个价可以冲不了？我重庆的，本地和成都优惠力度都不行。

    37回答

    289800指导价 22W成交，有比我更低的吗

    55回答

    库存车能买吗，价格优惠啊

    32评论

    5点赞

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