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    ls7第一个月感受图3ls7第一个月感受图3
    ls7第一个月感受图4ls7第一个月感受图4
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    2023-11-30
    LS7 100后已20400公里图1LS7 100后已20400公里图1
    LS7 100后已20400公里图2LS7 100后已20400公里图2
    LS7 100后已20400公里图3LS7 100后已20400公里图3
    LS7 100后已20400公里图4LS7 100后已20400公里图4
    2023-11-28回复
    LS7 100后已20400公里图1LS7 100后已20400公里图1
    LS7 100后已20400公里图2LS7 100后已20400公里图2
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    LS7 100后已20400公里图4LS7 100后已20400公里图4
    2023-11-23
    本次满电,图本次满电,图
    2023-11-17回复
    这电耗,吓图1这电耗,吓图1
    这电耗,吓图2这电耗,吓图2
    2023-11-13回复
    把能耗上限解锁了吧图1把能耗上限解锁了吧图1
    把能耗上限解锁了吧图2把能耗上限解锁了吧图2
    把能耗上限解锁了吧图3把能耗上限解锁了吧图3
    2023-11-13回复
    这续航有点图1这续航有点图1
    这续航有点图2这续航有点图2
    2023-11-11回复
    现在电车到底跑多远图1现在电车到底跑多远图1
    现在电车到底跑多远图2现在电车到底跑多远图2
    2023-10-29
    智己ls7提车日记!图1智己ls7提车日记!图1
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    2023-10-25
    2023-10-24回复
    全程noa 偶7273342445927022652视频全程noa 偶7273342445927022652视频
    2023-10-17回复
    开出最低电耗图开出最低电耗图
    2023-10-17回复
    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图1LS7光电市区日常通勤的能耗总结图1
    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图2LS7光电市区日常通勤的能耗总结图2
    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图3LS7光电市区日常通勤的能耗总结图3
    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图4LS7光电市区日常通勤的能耗总结图4
    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图5LS7光电市区日常通勤的能耗总结图5
    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图6LS7光电市区日常通勤的能耗总结图6
    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图7LS7光电市区日常通勤的能耗总结图7
    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图8LS7光电市区日常通勤的能耗总结图8
    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图9LS7光电市区日常通勤的能耗总结图9
    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图10LS7光电市区日常通勤的能耗总结图10
    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图11LS7光电市区日常通勤的能耗总结图11
    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图12LS7光电市区日常通勤的能耗总结图12
    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图13LS7光电市区日常通勤的能耗总结图13
    LS7光电市区日常通勤的能耗总结图14LS7光电市区日常通勤的能耗总结图14
    2023-09-19回复
    智已Ls7能耗7278341439410012221视频智已Ls7能耗7278341439410012221视频
    2023-09-14回复
    空调24度,图空调24度,图
    2023-09-11回复
    第一次高速电耗如下图第一次高速电耗如下图
    2023-09-05回复
    9月1日提的图19月1日提的图1
    9月1日提的图29月1日提的图2
    2023-09-02回复
    下雨天没开图下雨天没开图
    2023-08-29
    开了一个月,电耗也稳了图开了一个月,电耗也稳了图
    2023-08-28回复

    今天早上开LS7(后驱100度)从江西永修县城到上海浦东保利林语溪,线路:永修县城开了7公里上福银高速→杭长高速→长深高速→申嘉湖高速林海公路出口,全程739公里,两成人加行李等,空调22度3~5档风。电耗情况如下:早上满电(CLTC660公里)7:35从江西出发,一口气开了4小时368公里到浙江衢江服务区午餐并充电,APP显示平均时速92.5,电耗21.1,剩余里程实际107,充电近75度至92%(第一次没充足,接着充第二次)。杭长高速江西段只有ACC,没有NOA。进入浙江后高速全程NOA,从衢江服务区到保利林语溪371公里,平均时速83.9(航头下高速及林海公路堵车20分钟,高速平均时速应该90以上),电耗19.4,由此可见,开了NOA后,电耗大幅度下降。如果都用NOA,电耗20~21左右,700~800公里可以做到中间只充电一次。 这次用NOA开了300多公里,优点明显:1、大幅度减少了驾驶疲劳,全程739公里,用时8小时,中只午餐休息充电一次,一个人开,完全没有疲劳感。2、自主变道比较干脆,并且能三车道连续变道,但相比人对变道机会的判断及把握,差距还比较大,一是车距较短变道显然不如人,二是另一车道虽空一点但并快不了多少,完全不需要变道。3、令我震惊的是,从杭长高速小转到长深高速,LS7完全不需要人工干预,自主从杭长高速按限速降速出高速,到长深高速自主汇入后加速到限速,太牛了。 4、变道遇到目的车道后车加速变道有危险时,能中止变道回到车道,厉害!

    LS7高速NOA使用及电耗图1LS7高速NOA使用及电耗图1
    LS7高速NOA使用及电耗图2LS7高速NOA使用及电耗图2
    LS7高速NOA使用及电耗图3LS7高速NOA使用及电耗图3
    LS7高速NOA使用及电耗图4LS7高速NOA使用及电耗图4
    LS7高速NOA使用及电耗图5LS7高速NOA使用及电耗图5
    LS7高速NOA使用及电耗图6LS7高速NOA使用及电耗图6
    2023-08-25
    晒一下能耗图晒一下能耗图
    2023-08-16
    智己LS7电耗分享图智己LS7电耗分享图
    2023-08-17回复
    LS7高速续航直播图1LS7高速续航直播图1
    LS7高速续航直播图2LS7高速续航直播图2
    2023-08-15回复
    贵阳-昆明图贵阳-昆明图
    2023-08-13
    续航测试,温柔脚!90度后驱图1续航测试,温柔脚!90度后驱图1
    续航测试,温柔脚!90度后驱图2续航测试,温柔脚!90度后驱图2
    续航测试,温柔脚!90度后驱图3续航测试,温柔脚!90度后驱图3
    2023-08-13回复
    新车初体验,LS7电耗分享图新车初体验,LS7电耗分享图
    2023-08-07回复
    谈谈夏日电耗-90后驱图1谈谈夏日电耗-90后驱图1
    谈谈夏日电耗-90后驱图2谈谈夏日电耗-90后驱图2
    谈谈夏日电耗-90后驱图3谈谈夏日电耗-90后驱图3
    谈谈夏日电耗-90后驱图4谈谈夏日电耗-90后驱图4
    谈谈夏日电耗-90后驱图5谈谈夏日电耗-90后驱图5
    谈谈夏日电耗-90后驱图6谈谈夏日电耗-90后驱图6
    谈谈夏日电耗-90后驱图7谈谈夏日电耗-90后驱图7
    谈谈夏日电耗-90后驱图8谈谈夏日电耗-90后驱图8
    谈谈夏日电耗-90后驱图9谈谈夏日电耗-90后驱图9
    2023-08-01回复
    智己LS7长续航测试图1智己LS7长续航测试图1
    智己LS7长续航测试图2智己LS7长续航测试图2
    智己LS7长续航测试图3智己LS7长续航测试图3
    智己LS7长续航测试图4智己LS7长续航测试图4
    智己LS7长续航测试图5智己LS7长续航测试图5
    2023-07-26回复
    提车快一个月了,说说夏天的能耗表现图1提车快一个月了,说说夏天的能耗表现图1
    提车快一个月了,说说夏天的能耗表现图2提车快一个月了,说说夏天的能耗表现图2
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    2023-07-25回复
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    智己LS7 · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    35万以上新能源总榜

    NO.42

    低于64%的同价位车系

    4.06

    综合

    4.01

    内饰

    4.07

    配置

    4.03

    空间

    4.27

    外观

    3.98

    舒适性

    4.03

    操控

    4.05

    动力

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