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#二手车行情分享埃安 AION Y 二手车：纯电玩家的低成本跳板！ 兄弟们，想玩纯电车又预算有限？二手埃安 AION Y 就是纯电玩家的低成本跳板！新车十几万，二手 5 万起就能拿下，大空间、纯电经济性拉满，花小钱就能圆纯电出行梦！但年份、配置、车况这些，可得研究明白，不然跳板不稳，容易摔着！ 年份和配置是跳板基石 ：2021 年 60 乐享是入门款，虽然续航基础，但空间和纯电体验没缩水，适合预算紧、想尝鲜纯电的兄弟；2022 年 70 乐享收 5.5 万 ，续航更长、配置更全，追求实用选它；2023 年 80 乐享收 6.3 万 ，年份新、配置顶，电池技术迭代后，衰减更慢、续航更实，适合想长期开、要省心的宝子。三年时间，配置和技术升级，让新款在二手市场更能打，预算够优先选新的准没错！ 车况直接决定跳板牢不牢！要是选 2022 年 70 乐享，车况好（电池健康、三电稳、快充正常 ），5.5 万左右到手，日常通勤、周末出游，爽歪歪；可车况差（电池衰减、快充故障、车机死机 ），哪怕 4 万入手，后期换电池、修三电，成本可不低！所以优先选养护好的车，像定期 4S 店保养、车主慢充为主的，车况更靠谱。 玩法安排： 预算有限想体验纯电？2021 年 60 乐享 安排上，5 万收车价，市区代代步，感受纯电省钱优势； 想兼顾实用和长续航？2022 年 70 乐享 适合，5.5 万收车价，续航够、空间大，日常开着省心； 预算够、追求前沿体验？2023 年 80 乐享 直接冲，6.3 万收车价，新技术加持，电池抗造、车机顺，纯电体验拉满。 总之，二手埃安 AION Y 是纯电玩家的好跳板，把年份、配置、车况研究透，就能踩着它开启纯电出行之旅，花小钱办大事！
#二手车行情分享二手埃安 Y 怎么选？通勤、家用选它不踩坑！ 作为了解二手埃安 Y 的人，真心想和你聊聊选车 —— 买台二手电车，大家都图省钱、续航扎实还省心。 预算充足的话，优先选 2023 年的版本。像 2023 年埃安 Y 80 乐享版，车商收 6.3 万左右，自己买价格浮动不大。80 的续航在城里通勤，每天跑三四十公里，一周充一次电就够；车机系统流畅，喊一句 “你好，埃安” 就能控制空调、导航，特别顺手。而且年份近，车况接近新车，外观内饰没什么磨损，周末带家人去郊外，后排装婴儿车、露营装备也宽敞。身边有朋友买了 23 款 70 乐享版，说上下班一周充一次电，电费才十几块，用着特别值。 预算有限就看 2021、2022 年的款。比如 2021 年埃安 Y 60 乐享版，车商收 5 万左右，价格很实惠。虽然年份稍久，但埃安的电池技术靠谱，60 的续航日常上下班、买菜完全够用，偶尔跑近郊，提前规划充电也没问题。车机反应虽没新款快，但听歌、连手机导航这些基础需求都能满足。它空间真的大，后排坐三个成年人不挤，后备箱装两三个大行李箱也轻松，有充电桩的话，五万块买台好开的电车，性价比很高。 中间档可以选 2022 年埃安 Y 80 乐享版，车商收 5.8 万左右，续航比老款长、配置也更全，又比 2023 年的新车便宜，预算在五六万的话，选它特别折中。 总之，想要续航长、车况新，选 2023 年的；想省钱代步，选 2021、2022 年的，按自己需求挑，准能选到合适的。
#二手车行情分享二手埃安 Y 日常开着顺不顺？真实用车感受分享！ 朋友，要是你考虑二手埃安 Y，肯定既看中它是电车省钱，又担心实际用着够不够方便。我结合日常开它的感受，跟你聊聊优点和不足。 优点特别适合家用，首先空间是真的大，后排腿部空间富余，坐成年人也能舒展开，后备箱装婴儿车、露营装备都没问题，全家出门特别方便。续航也很实在，标注的 “60”“70”“80” 对应的续航，实际开起来打折不多，市区代步一周充一次电就行，用电成本比油车低太多。科技配置也好用，车机反应快，语音控制能调空调、导航，开车时不用手忙脚乱去点屏幕，特别省心。而且电车起步轻快，等红灯时一踩电门就蹿出去，市区超车很灵活。 但缺点也得说实话，底盘有点硬，过减速带或者坑洼路时，颠簸感会直接传到座位上，后排家人坐着可能觉得不舒服。隔音也一般，速度上了 60 以后，胎噪和风噪就比较明显，要是经常跑高速，得把音乐声调大些。另外，作为新能源车型，售后网点虽然在增加，但和传统油车品牌比还是少点，要是在小地方，保养维修可能得跑远点，得提前规划好。 总的来说，要是你想要一辆空间大、省钱好开的纯电 SUV，二手埃安 Y 挺合适。但要是你在意底盘舒适性、隔音或者售后网点密度，那可能得再考虑。这些都是实际用车的感受，你可以结合自己需求琢磨琢磨。
#二手车行情分享埃安 Y 二手值得入吗？各年款收车价 + 真实用车优缺点！ 兄弟，咱好好聊聊埃安 Y 的二手情况。你看收车价，2021 年的 60 乐享版收 5 万左右，70 乐享 5.3 万左右，80 悦享 5.6 万左右；2022 年的 60 乐享 5.3 万左右，70 乐享 5.5 万左右，80 乐享 5.8 万左右；2023 年的 60 乐享 5.8 万左右，70 乐享 6 万左右，80 乐享 6.3 万左右，年份越近、续航版本越高，价格也稍高些。 优点特别适合城市和家庭用，空间是真的大，后排跷二郎腿都没问题，后备厢装婴儿车、露营装备也轻松。续航也扎实，不同续航版本能覆盖日常通勤，一周充一次电基本够，就算跑短途周边游，也不用太慌续航。而且电车开着特顺，起步轻快，市区超车、跟车都灵活，新手也容易上手。配置也丰富，大屏、智能车机、倒车影像这些都有，用着方便。 但缺点也得说实话，底盘调校偏硬，过减速带或者烂路时，颠簸感挺明显，坐久了腰容易酸。还有品牌保值率，虽然现在收车价看着还行，但和一些更老牌的新能源品牌比，长期保值性得再观察。另外，冬天开空调、跑高速多的话，续航会打折扣，得提前规划充电。 所以啊，要是你主要在城里代步、家用，想要大空间、好开的电车，埃安 Y 值得考虑；但要是经常跑烂路，或者特别在意长期保值，可能得再看看其他车型。总之，按自己实际需求选就对啦。
#二手车行情分享埃安 Y 二手车选车指南，看年份和续航就够了 朋友，埃安 Y 的二手收车价规律很清晰，年份越近、续航版本越高，价格也就越高。2021 年 Y60 乐享版大概收 5 万左右，到 2023 年 Y80 乐享版能到 6.3 万左右。站在买二手车的角度，和你聊聊选它的思路。 优点特别突出，作为纯电 SUV，埃安 Y 的空间实用性很强，后排腿部空间宽敞，后备箱也能轻松装下日常行李，家用场景很适配。续航版本选择丰富，60、70、80 对应的续航能满足不同需求，日常通勤选 60 或 70 版就足够，经常跑远路选 80 版更踏实。而且它的车机系统用起来很流畅，语音控制、导航等功能都挺方便，2021 年的早年款五万左右就能入手，性价比不错；2023 年的新款车况更新，电池衰减更少，开着更省心。 不过缺点也得客观说说，年份稍早的车（比如 2021 年款），电池可能有不同程度的衰减，买的时候最好让卖家提供充电记录、实际续航的相关数据，避免后续续航缩水影响使用。另外，纯电车的保值率虽比过去好，但和燃油车相比仍有差距，如果打算开一两年就换车，得考虑后续出手的折价。还有，埃安 Y 的悬挂调校偏硬，过减速带或烂路时颠簸感比较明显，对行驶舒适性要求高的话得留意这一点。 总结下来，预算有限想选实惠的纯电家用 SUV，2021 或 2022 年的版本很合适，但要重点检查电池状况；预算充足、想要车况更新、续航更扎实，2023 年的版本更推荐。根据自己的实际需求选，准没错。
#二手车行情分享最近问二手埃安 Y 的人不少！行情和代步避坑我和你说说！ 最近好多朋友问二手埃安 Y，不管是想卖车怕被压价，还是想买台纯电 SUV 代步，今天我和你仔细聊聊～从收车行情看，年份越新、续航版本越高的收价越高，比如 2023 年 80 乐享版能收 6.3 万左右，2021 年 60 乐享版大概收 5 万左右，能感觉到大家对它作为纯电家用 SUV 的认可度还挺高的。 埃安 Y 适合代步的地方，首先是 “空间灵活又省钱”。作为纯电 SUV，它的空间设计很聪明，后排腿部空间大，而且座椅能灵活调节，偶尔装个大物件也方便；纯电驱动的话，能耗成本低，充一次电城里开个好几天没问题，比油车省不少。车机系统也挺好用，语音控制、导航这些功能都很顺，新手开也容易上手。 不过买二手埃安 Y 得注意避坑，建议找专业的检测一下。重点看看电池健康度（可以让卖家提供电池检测报告，或者用设备测一下衰减情况），因为电池是纯电车的核心，要是衰减太严重，后期换电池可不便宜；还有电机运转顺不顺，有没有异响，车机系统会不会卡顿。另外，得留意车况，避免买到出过事故的车，不然维修起来也麻烦。 要是你想要一台空间灵活、省钱的纯电 SUV 代步，二手埃安 Y 挺值得考虑；但如果经常跑长途，担心续航的话，得看看具体车况的实际续航准不准。最后提醒一句，优先选保养记录齐全、个人一手的车，哪怕多花一点钱，后期开着也更踏实。
#二手车行情分享二手埃安 Y，几万块能拿下的纯电 SUV 香不香？ 兄弟，要是你想搞台纯电 SUV 代步，预算又不算高，二手埃安 Y 可以认真看看。价格挺亲民的，2021 年的 60 乐享版才 5 万左右，2023 年的 80 乐享版也才 6.3 万上下。不同年份（21、22、23 年）、不同续航版本（60、70、80 对应的续航里程）都有得选，预算 5 - 6 万多就能挑到合适的。 优势很明显，作为纯电 SUV，空间是真够用，后排坐人、后备箱装东西都不憋屈，家用或者周末周边游都能应付；纯电开车成本低，充一次电几十块，能跑大几百公里（不同续航版本实际里程有差），上下班通勤一周充一次都够。而且埃安的续航挺实在，不像有些品牌虚标，开着心里有底。 不过说实话，买二手得留心。毕竟是新能源车，得检查电池衰减情况，最好找懂行的测测实际能跑多远。不同续航版本得选对，要是就市区短途，60 版本够使；经常跑远点路，就选 70、80 版本。另外，年份近的（22、23 年）车况更新，但价格稍高；预算紧选 21 年的，就得仔细看看有没有事故，电池有没有明显老化。 总的来说，预算 5 - 6 万多，想要台空间大、省钱的纯电 SUV，二手埃安 Y 挺合适，只要把电池和车况挑好，日常开着真省心。
#二手车行情分享二手埃安 Y，通勤充电党闭眼冲？ 要是你想选台纯电车通勤，二手埃安 Y 可以看看，我聊聊日常开的感觉。 优点很适合城市代步，车身小巧灵活，在市区里钻来钻去、停车都方便。续航版本多，从 60 到 80 的（对应不同续航里程），像每天上班来回 30 公里，60 版本一周充一次电就够，70、80 版本更省心，周末周边游也能跑。配置也挺实用，大屏车机、倒车影像这些都有，平时导航、停车不费劲。而且年份新的车也不贵，2023 年 80 乐享版才 6.3 万左右，2021 年的更便宜，5 万出头就能拿下，预算不高也能选到靠谱的纯电车。 但缺点也得说说，高速上动力会有点 “软”，超车得提前踩电门，要是常跑高速，可能觉得不够劲。后排空间看着大，实际中间地台有点高，坐三个人的话，中间乘客腿不舒服。还有，早几年的 2021 款，电池衰减比新车明显，买的时候得仔细检查续航实不实；保养维修的话，埃安的网点不如一些老牌车企多，小地方修车可能得跑远路。 所以，要是天天市区通勤、想省电费，预算 5 - 6 万多，二手埃安 Y 值得冲；但常跑高速、在乎后排中间乘坐感，或者当地维修网点少，就得再想想。挑车的时候多试试，看看实际续航掉多少，检查电池状况，别买着有隐患的车。
#二手车行情分享纯电 SUV “空间黑马”！二手埃安 Y 值得搞不？ 最近好多朋友问二手埃安 Y 值不值，预算不高还想要纯电 SUV 的，今天好好唠唠。 埃安 Y 作为纯电 SUV，空间是真的能打。后排成年人跷二郎腿都没问题，后备箱装露营装备、大行李箱也轻轻松松，日常家用或者周末出去玩，装东西完全不愁。续航版本也多，“60、70、80” 对应不同里程，市区代步选 60 版就够，想跑远点选 80 版更踏实。而且二手价格太香了，2021 年的才 5 万左右，2023 年的 6 万多，比买新车省一大截，预算不多也能体验纯电的方便。车机也很智能，大屏看着清楚、操作流畅，导航听歌都顺手，开着有科技感。 不过也得说些实际情况。纯电车最核心的是电池，买二手得仔细检查续航有没有衰减，最好找懂行的或者去专业地方测测实际能跑多少。不同年份、续航版本价差不小，得根据需求选 —— 充电方便选低续航版更实惠，常跑长途就选 80 版。另外，新能源车维保也得关注，要是当地埃安售后网点少，后期保养维修可能麻烦。还有 2021 年的车有些年头了，得检查底盘、轮胎这些损耗件有没有老化，避免后期老花钱换件。 所以，预算在 5 - 6 万多，想要大空间纯电 SUV，二手埃安 Y 值得看看；但要是担心电池衰减、维保不方便，就得再考虑。买的时候挑保养记录全的，试好车、检查好电池，选靠谱的才踏实。
#二手车行情分享预算不高想买纯电 SUV？二手埃安 Y，实实在在和你说！ 要是你预算不算多，还想要台纯电 SUV 代步、偶尔拉点东西，二手埃安 Y 可以看看，我跟你说说实际情况，省得买了后悔。 埃安 Y 的优点很明显，空间特别灵活，后排能跷二郎腿，后备箱装露营装备、大行李箱也轻松，周末出去玩或者平时拉点东西都方便。纯电开着贼省钱，市区代步一公里几分钱，比油车省太多。而且车型年份都新，2021 到 2023 年的车，车况跟新车差不太多，电池也没怎么衰减，放心开。配置也够用，大中控屏、倒车影像都有，新手倒车、连手机听歌都省事。价格也划算，2021 年的 60 乐享才 5 万左右，花小钱就能搞到纯电 SUV，香得很。 但也得说实话，续航得看版本，60、70、80 这些数字对应的续航不一样，要是经常跑长途，得选 80 版本，不然续航焦虑能把人搞烦。纯电车保值率普遍一般，埃安 Y 也不例外，将来换车的时候，卖价可能没燃油车好，这点得心里有数。另外充电得看条件，家里能装充电桩最方便，要是没条件，得去公共充电站，碰上高峰期还得排队，挺麻烦的。 选车的话，预算紧就选 2021、2022 年的 60 乐享，5 - 5.3 万左右，代步足够；想要续航长、车况更新，选 2023 年的 80 乐享，6.3 万左右，跑远点也踏实。总结下来，要是你图纯电省钱、空间灵活、年份新，它挺合适；但要是特别在意续航焦虑、保值率或者充电方不方便，可能得再看看别的车。
#二手车行情分享埃安 AION Y 二手养车贵不贵？收车时就得算明白 不少人买二手埃安 AION Y 前，都担心养车贵。作为收车的，我告诉你，收车时就得把养车成本算明白。先看保养，AION Y 作为纯电车，保养比燃油车简单多了，主要是检查三电系统、轮胎、刹车这些。小保养一次大概几百块，大保养一千多，比燃油车省不少，因为不用换机油、机滤这些。收车的时候，得看看车辆的保养记录，要是保养得好，后期养车更省心。 再看维修，纯电车的结构相对简单，不像燃油车有那么多复杂的机械部件。但要是电池出了问题，维修成本还是不低的，所以收车时得仔细检查电池健康度，要是有隐患，得把后续可能的维修成本考虑进收价里。不过埃安的电池质保政策不错，要是还在质保期内，能省不少心。 还有充电成本，家用充电桩一度电几毛钱，在外面快充贵点，但总体比加油便宜太多。综合下来，只要车况好，电池健康，二手 AION Y 养车真不贵，收车时把这些因素都考虑到，买回去养车也踏实。
#二手车行情分享埃安 AION Y 收价咋波动？市场供需来影响 在二手车行当摸爬滚打，发现埃安 AION Y 的收价，和市场供需紧紧挂钩。2021 款车型，上市有几年了，车源逐渐稳定，收价相对偏低，60 乐享 5 左右等。这时候，市场对老款车型需求分化，喜欢埃安设计、追求性价比的买家会关注，收价贴合这类小众需求。 2022 款推出，新车技术和设计升级，带动二手市场需求。70 乐享收 5.5 左右。新的电池管理系统、更流畅的车机，让车源在二手市场更抢手，收价随需求上涨。同时，老款车型因新车迭代，供需平衡被打破，收价涨幅受限，形成新老款收价梯度。 2023 款，市场对 AION Y 的认知更深，需求进一步细分。追求实用和性价比的，选择 60 乐享，收 5.8 左右；看重长续航的，选择 80 乐享，收 6.3 左右。车商收车时，会根据不同需求群体的规模，调整收价。需求旺的配置和年份，收价给得高，反之则谨慎。2023 款车型，满足那些想要最新款、长续航的买家，收价能稳住；低配的 60 乐享，靠价格优势支撑收价，供需推动价值，让收价波动更明显。 尤其是 2023 款的 80 乐享版，准新车属性强，市场需求集中在追求新体验 + 长续航的买家。收 6.3 左右。这类车源少，需求却不少，收价自然走高。而且在纯电 SUV 市场里，AION Y 的空间和性价比优势，让它在二手市场更受青睐，供需和价值相互作用，让收价持续波动。收价波动，就是不同年份、配置的 AION Y，在供需与价值博弈中，找到各自市场定位的结果。
#二手车行情分享埃安 AION Y 二手价梯度咋来的？年份背后的成本与价值 埃安 AION Y 不同年份二手收价的梯度，背后是年份带来的成本和价值变化。2021 款收价低，像 60 乐享收 5 左右，车龄摆在那儿，随着时间推移，车辆的折旧是基础。电池的衰减、技术的迭代，都让它的价值自然下降。收车时，车商得考虑后期整备成本，像检查电池、维修车机这些，都是钱，所以收价得把折旧和整备成本扣掉，定在合适的价格，既保证自己有利润，也让买家觉得买二手划算。 2022 款收价往上走，70 乐享收 5.5 左右，相比 2021 款，车龄少一年，折旧少了些，整备成本也能降低。因为车更年轻，电池衰减没那么厉害，收回来可能只需要小检查就能上架卖。而且 2022 款在市场上的认知度更高，消费者更愿意为新一年的车买单，车的价值感提升，收价自然涨。另外，新车市场 2022 年的 AION Y 可能在电池管理系统、充电效率这些方面有优化，这些看不见的升级，让二手 2022 款比 2021 款更有吸引力，价值提升带动收价上涨。 2023 款收价更高，像 80 乐享收 6.3 左右，年份更近，成本和价值的变化更明显。车龄短意味着车况普遍更好，电池也更耐用，收车时遇到极品车况的概率大，车商收回来几乎不用整备就能卖，节省了时间和金钱成本，所以愿意出更高的价收。同时，2023 款的产品力在二手市场更突出，车机系统更智能、充电速度更快，这些配置迎合了当下消费者的喜好，让车的价值提升。而且随着 AION Y 在二手市场口碑积累，2023 款作为相对新的车源，供需关系里需求更旺，收价就得跟着市场走，这就是年份缩短带来成本降低、价值提升，进而形成收价梯度。
#二手车行情分享买二手埃安 AION Y 咋避坑？收车标准教你挑 打算买二手埃安 AION Y 的朋友，肯定想知道咋避坑。作为收车老炮，把收车标准教给你们，照着挑准没错。先看 2021 年的车型，不管啥续航版本，收车时首先查电池健康度，用专业设备测测电池衰减多少，要是衰减超过 20%，直接 pass。然后试试车机系统，看看卡不卡，导航准不准，多媒体功能好不好用，毕竟新能源车机很重要。底盘也得检查，把车升起来，看看悬挂有没有变形、半轴有没有渗油，这些地方出问题，后期维修成本高。 2022 年和 2023 年的车型，收车时除了常规车况检查，得留意电池质保。埃安的电池质保政策还不错，收车时看看还在不在质保期内，要是还在，后期用车更有保障。不同续航版本差异大，得确认清楚是哪个续航版本，别花了长续航的钱买了短续航的车。另外，2023 年的车型，看看有没有原厂赠送的充电权益，要是有，也能省不少充电钱。 还有，不管哪年的 AION Y，收车时都得看车辆使用性质，要是营转非或者租赁车，哪怕里程少也不能要，这类车电池被高强度使用，衰减快。检查外观，有没有细微划痕、补漆，准新车就得保持准新状态，有瑕疵就得砍价。内饰更得干净，要是有烟味、污渍，说明车主不爱惜，得考虑清楚。
#二手车行情分享二手埃安 AION Y 值得买吗？收价里的性价比逻辑 好多人问我，二手埃安 AION Y 值不值得买，我跟你说，从收价就能看出性价比。2021 年 60 乐享收 5 左右，这个价格，买回去城市代步太合适了。埃安的设计很时尚，空间也大，作为纯电车，用电成本比油车低太多，花五万块钱，能买到这么一款设计新潮、空间实用的纯电 SUV，比买个同年份的燃油车划算多了，还不用为油价操心。 2021 年 80 悦享收 5.6 左右，续航更长，适合那些偶尔跑个小长途的朋友，不用担心半路没电。对比新车，省了购置税和一大笔贬值费，要是车况好，电池没咋衰减，跟开新车没太大区别，性价比这块拿捏得死死的。2022 年 70 乐享收 5.5 左右，车新了一岁，电池技术也更成熟，适合那些想要稍微新一点车型的朋友，这个价位能买到纯电准新车，还是挺值的。 2023 年的 AION Y，收价虽然高些，像 80 乐享收 6.3 左右，但基本是准新车，里程少、电池也更耐用。对于那些想买新车又想省点钱的人来说，太合适了，开出去没人知道是二手的，还能享受新车的品质，用电成本还低，这性价比没话说。
AION Y · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共862人评价
8万-12万新能源总榜
NO.53
低于65%的同价位车系
3.74
综合
3.67
内饰
3.38
配置
4.70
空间
3.59
外观
3.60
舒适性
3.59
操控
3.62
动力
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