点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.64分“优秀”

我是一名从事建筑行业的从业者。2015年1月份三口之家的我买了人生中的第一辆车。已经行驶了八年二十多万公里。手动挡每天行驶里程过高都是在换挡。油门刹车中度过这也是想换车的第一个理由。2015年大宝三岁。当时的油价，一辆普通的小油车足够家庭用。后面慢慢的，孩子长大了。老二在2017年出生。逐渐的感觉这辆老车体积太小。容纳不下这么多人。这是第二个理由。第三个理由就是油耗。以现在的油价太昂贵了。为了成本考虑定换辆电动汽车。 【空间表现】 对于空间表现是最为满意的。家里一家老小的行李。包括人全部装在车上都不显得拥挤，车内空间表现相当的不错。后备箱也比老款加长了十公分左右。后备箱也足够用。中控，手扶箱，门板储物空间比较多。个人感觉还是很不错。 【续航】 续航方面我觉得这辆车还是稍微欠缺一点。现在的综合电耗每百公里16kw基本上是打七折左右。充一次电，如果不开空调的话，在400km.开空调暖风的话也就是300km左右。有的时候可能还达不到300。所以说，续航不是很理想。 【充电时间】 充电时间跟其他车辆也没有太大的区别。快充一个小时十分钟左右充满。如果用广汽送的家用充电枪从20%到百分之百估计要充12个小时。电流经常会变化，一会儿11A，一会儿31A。总之很慢。在国家电网的话，慢充可以充十个小时。 【智能化】 对于它的智能化表现，现在不是说很满意。车机系统有待升级，听歌卡顿到现在没有解决。倒车出现过两次，卡顿不动。差点都撞到墙。所以不能依赖车机。出现过两次摄像头，绿屏，黑屏，完全不显示。所以对车机系统持有失望态度。下面有图的奥👇🏻 【驾驶感受】 对于驾驶感受，感觉座椅的软硬度一般化。座椅在行驶过程中，如果出现急加速的情况下，座椅会发生哐动，如果身高特别高的话，座椅调好合适位置以后手臂操控方向盘就不是很舒服。对于方向盘只有上下调节，没有前后调节的。感觉还不适应。不是说特别突出。总体表现一般。 【乘坐体验】 车胎噪音大。轮胎粘起来起的石子打在车的翼子板啪啪作响。隔音效果实在是不敢恭维。80千米/小时的速度以内还可以接受，超过了80km每小时感比汽油车的声音还要大一些。包括后备箱。备胎池没有做任何的隔音。四个轮毂只有几块薄薄的翼子板，所以需要更好的驾驶体验，需要进行隔音施工改造。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.79分“优秀”

今年八月，经历过疫情，被封控在单位过夜，大晚上被蚊子咬死之后，迫切需要一个空间大的电动车，可以在晚上休息的舒服点，这时候，就看到了广汽埃安y plus。马上下定买车，很快车就到了。用了这2，3个星期，来说说这个车的使用感受和优缺点。 【购车经历】 家里有一台油车，本来是没怎么看电车的，但是今年八月，我们这里发生了疫情，因为我的工作就是社区工作者，当时发生疫情，忙死了，第一天，晚上八点前去支援，一直到凌晨1点回家休息一下，凌晨4点又出发支援，刚吃了早饭，自己的镇街又有了，急冲冲的回来支援，那段时间，吃住在单位，没什么休息时间。尤其是晚上，睡在办公室，打地铺，不说地板多硬了，光是那个蚊子，就让我为数不多的休息时间变得更加稀少，4小时的休息时间，2个小时被蚊子害的没法睡着。从那时起，我就有了买电车的想法，能够睡在车里，开着空调，没有蚊子，又安静，而且停在单位楼下，发生情况，可以马上出动支援。所以疫情结束后，马上就去看电车了。 当时看中了比亚迪元p。可是销售张口就要四个月，马上就把我劝退了，买房是期货就算了，买个车还要等这么久，自己等不起。 而且，自己的目标很明确，就是要空间大一点，性价比也还行，起码如果又有值班需求，可以在车里安稳睡觉的。后来在抖音上就看到了埃安y的宣传视频，前排座椅能够直接放平，铺上气垫床，美丽的销售小姐姐坐在气垫床上介绍着车子。直接让我记下了埃安y。 不过因为时间比较忙，都没有时间去店里看车。一直拖啊拖。在这期间，自己也有下载埃安的app，关注着里面的文章评价，到了9月底的一天，突然埃安y就升级了，成了埃安y plus。也是这时候，我直接找了个时间去店里看车。 很满意，空间大，能够被穿刺不起火的三元锂弹匣电池，比亚迪的刀片也只是磷酸铁锂。这就能够保证我在车里睡觉，不至于突发情况被爆燃给伤害了。 经过了试驾，当晚就交了定金。过了一天，销售就打来电话，说汽车到了，第三天上午，便过去办了提车，接下来的上牌什么，也在一天之内弄好了。经过这2，3个星期的驾驶，就来总结下具体的感受。 【空间表现】 要说到空间，那同级别里，埃安说第二，没谁敢说第一了吧。毕竟号称空间魔术师呢，那能放平的前排座椅，就是我心心念念想要的，取下头枕，座椅放平，打上气垫床，躺在里面吹空调，不要太舒服了。 现在我们这里没有疫情，工作减轻了很多，下村忙完事情后，直接就躺着睡觉，真的惬意。 而且后排的空间也很大，我一米八的个头坐进去，膝盖距离前面座椅都还有2拳的空间，太吓人了。至于后备箱的空间，因为我买新能源，就没准备跑长途，也没什么后备箱的需求，据说是比y大了一些。也不算很差，能放下2，3个行李箱。 【续航表现】 因为买之前，就没想过跑长途，而且家里是自建房，很轻松就能装充电桩，对长续航并不是很看重。所以一开始就看过比亚迪元p430km的版本。因为等待时间太长，放弃了。这次看埃安，考虑到钱包问题，选择了510的智领版本。 上班地方离自己家，哪怕是走路，也不过十分钟左右，510版本，恐怕真的一个月充一次都够了。 这点用电量，感觉有点浪费，发挥不出电车的优势，于是每天下班后，都会兼职跑跑滴滴。 速度的话，不会超过80码。 刚开始跑滴滴，有点兴奋，一晚上能够跑200公里左右，等到手工的时候，通常只剩下百分之50多的电，大约340公里左右，这续航，好像反向虚标了。当然了，应该是我没怎么统计，但是绝没有网传的打5折。最多八折，因为后面自己也模糊的算了一下距离，消耗。 应该是自己开车不猛，如果喜欢猛踩油门啥的，应该打的会比较多，我是比较温柔的，目前的电耗，表显14.8每百公里。 【驾驶感受】 目前开了1800多公里，安静，舒适，可能我不是专业的车评人，专业名词也说不出来，人也粗糙，没开过什么好车，只开过普通油车，总之比油车是舒服的，有时候不知不觉就跑到80以上了，赶紧降下来，我还是怕超速被拍的。总之油车现在在吃灰。 【最不满意的地方】 要说说不满意的地方，这就是明明在车里休息，点击关闭整车电源了。结果我就翻身动了一下，车子就亮起来了，仪表盘，以及中间的大屏，太亮了，刺的人没法好好休息。不过中间大屏幕可以关闭，仪表盘就没法关了，晚上我会拿个东西挡起来。 而且，很多y的车机有的软件，y plus的应用商店竟然没有，简配见到车机软件上的，我还是第一次见。 方向盘上的切歌按钮，竟然没法切换车机自带的酷狗音乐，我真是活见鬼了！每次开车要切歌，我还要低头看屏幕去点，别说什么为啥不用蓝牙音乐，不用车机自带的音乐，那厂家每个月送的流量咋办？上香供着不用？

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70科技版

4.5分“优秀”

第一次看到AION Y Plus的时候就很喜欢了，大灯整体车身辨识度真的高，车头车尾都别的车不太一样，没有别的车菱角那么分明。意思就是很圆滑。大灯造型很奇特，这个卡姿兰大眼睛，就算不点亮也精神奕奕的感觉，很有灵动感。细看里面很精致，有点科技感。尾灯同样变化很大，贯穿式尾灯很简洁，很有设计感。下面有条一样的贯穿式银色饰条，做到了上下呼应的设计。侧面变化其实很明显，通过前后悬增加长度，还有D柱的角度调整，让新款埃安YP更像SUV了。 更有科技感的内饰座舱 视觉上的科技感，主要有以下几个方面。 一）出风口金属设计，氧化纹理，设计很突出，整体上，门板、中控、中央通道很一致，看得出是经过细心的设计。 二）增加了皮质包裹，摸起来很舒服。 三）氛围灯有32个色可调，太好看了呀，太喜欢了，旧款Y都没有的。 四）怀挡设计，精致手感和操作都很好，只有高端车才有的设计，下放到10万级别。换挡方便了许诺。 五）中央由于怀挡设计，空间变得更大了，广汽埃安设计师真的太懂我们这个消费阶层用户想要什么了，旧款Y是的手机无线充电位是横着的，现在改成竖着的了，更加符合使用习惯。加上合理的设计，前面可以放下三个手机。杯架也做了合适的调整。 【空间表现】 超大空间，越级设计 后排车门一打开，第一感觉是惊艳，过道可以躺着睡觉都没问题，膝盖放下四个拳头还有空间，通铺纯平的，很宽敞。90°车门打开角度，下车更方便。后排空间很，电池护板都塞得下。 经常要出去露营，我是很在意后备箱空间的，旧款Y的空间觉得有点小了新款由于加长了10厘米，所以容量也变大了许多。当4个行李箱还有位置剩，对我这种刚需的人简直太友好了 副驾驶有个挂钩，特殊时期用来挂口罩太方便了 升级了更强大的芯片，车机系统也快了很多 车机UI设计变化没有很大，不过由于使用了高通6125芯片算力提升了100%，所以体验流畅舒服了很多。 地图的反应速度和精准度都变好了。 【续航】 提车的第二天就上高速了，全程顶着限速走，跟评测说得一样，打个七八折这样子吧。可以的了 【充电时间】 快充是一个多小时充满的，慢充是7个多小时。表现可以的了。 【智能化】 ADiGO，很智能，很安全 自动泊车、ADiGO智驾升到L2级，这种安全感也只有提车上高速或者停车的时候可以感受到满满的幸福，就普通小确幸这个外观命名一样，真的很满意。停车的时候如果靠的太近出不来了可以使用遥控泊车。车道居中保持和主动刹车的话也是升级到了L2，平常经常出行的话是很舒服了。 【最不满意】 APP商店目前还没盯盯拍，希望快一点提上进程了。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4分“优秀”

空间没得说，前排后排都很宽敞。后备箱空间也足够日常使用了。 座椅偏硬，短途还可以。而且仿皮的有味道，可能得几个月挥发。 车机还算不错，没有carplay和carlife那些，不卡，可以下载常用app，不过只是第一年每个月送6g，后面就不送了，需要自己买。 怀挡适应一下非常好用。 开空调掉续航明显，不过家用就无所谓了，四天还是五天充一次电没什么区别。不开空调，不激烈驾驶，目前是1:1的续航。 空调风量确实很大，一档风也够大。 电机稍微有一点声音，不过可以接受。 音响就是听个响，不要有什么期望。 总体来说在这个价位下这台车表现还是可以的，车无完车，10几万的车就不要拿20几万的标准去衡量。如果预算在这个区间，这个车还是推荐购买的。

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70乐享版

4.64分“优秀”

随着新能源时代的崛起，油车好还是电车好，是每一个有车之人必争一个话题。个人觉得用油车还是用电池，还是根据个人需求。就个人家庭而言。经常跑高速的应该是使用油车的概率更高一点（也可以选油电混合）。城市代步那电车肯定是最省钱方便的。以上仅代表个人观点。 下面进入正题。个人预算有限，选择的车型大概是在15万预算左右。有埃安YP，比亚迪的宋，欧拉好猫。几款比较心仪的电车。欧拉好猫太偏女性化，所以淘汰掉了。比亚迪的送预算已经超出了。所以也就淘汰了。接下来就只剩下埃安YP厂家指导价十三万一千的yp乐享版。就非常的划算510公里的续航。空间大，配置高所以就选择了yp。到桂林的4s店试驾询问的价格。试驾比较满意，但是价格没有优惠。结果在汽车之家看到去广州买。不仅有优惠还有市补和区补。经过10天和销售人员的了解和砍价，最终在520订的车。第3天出发广州海珠区去了解试驾，还有交首付。广州是真的晒36度的高温。 最终定于6月2号提车。海珠区4s店服务还是比较周到的，时间也比较快，就去了两天，一天交首付，一天提车，上午去下午就能回得来。但是。当天车管所人上牌登记实在是太多，临时牌照要等到下午3点才出来，所以下午3点才能出发回桂林4s店有送的车辆的太阳膜。和贴膜服务。但是因为我是外地的，下午要急着回去，所以就没有贴，直接把膜带走了。导致在高速上是因为实在是太晒，开了两个小时车就不行了，太阳直射空调开到最低都没有用。所以不得不下午多休息，晚上多开一开。466公里。从4s店出发是95%的电。高速上充了两次。第1次是太晒了，充了38块钱就没有充了。第2次充了20块钱。实际上466公里的路，充一次电就可以了。到家时还剩下19%的电。全程高速110-120码。有人在网上经常说埃安的车虚标，我觉得还可以可能我的驾驶模式比较温柔吧。到家已经晚上10:30。用车体验，下步会继续更新。

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70智领版

4.64分“优秀”

电车的提速真的很爽，前风挡足够大，可视范围足够大，现在单踏板使用习惯以后基本上电耗在14-15左右，也就是说打8折，350公里以上是轻松跑到，正常城市道路开起来非常顺畅，转向力度有三档可调，我用的中问档感觉很适应，转弯很灵敏，底盘扎实，过减速带不算特别振动。驾驶位也比较舒服，中央扶手台够大，有很好的承托性，空调最好用车机语音助手控制，手动的话开车还是有一定风险(所以空调这个没有实体设计有点不合理)，车机自带高德版本虽然不是最新版，但是足够用，App可安装的不多，为了安全驾驶我觉得少一点挺好的。 媳妇因为照顾安全座椅的宝宝所以固定坐后排，她觉得坐着很宽敞，舒服不压抑，而且上下车高度很合适，抬下屁股就行了，宝宝的安全座椅安装以后也非常宽敞，坐着很容易就睡着了，后排有出风口可以自己调节开关，门板的储物空间也足够大，后备箱够放宝宝婴儿推车，也够拿她出行的物品。 因为买车的时候我就加装了原厂的电机和电池护板，所以底部安全我就不再考虑，后续装安全座椅，后排挂钩和防踢垫，看起来更像奶爸车，我和媳妇都不后悔换成埃安，真的感觉物有所值。 后续考虑换米其林或者朝阳一号轮胎，原厂朝阳确实跑高速胎噪会大一些，底盘偏低，过坡度陡的地方需要小心，装了护板就稍微安心一些，目前开了3000km还没到首保，只感觉充电确实比油车省钱，也算方便，还是不错的。

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70智领版

4.61分“优秀”

埃安Y PLUS，这车整体来说不像suv，比较像 mpv，空间非常大，我觉得非常适合我这种奶爸！😂动力非常强劲，丝滑，这可能是纯电车的最大优势！有时候被路上的油车挑衅时，真的有点想和他比试的冲动，毕竟动力这么强劲，丝滑，只要胆子够大，一脚下去，肯定输不了😂还好我努力克制，咱们一切以安全第一，珍爱生命为主。 除了动力，可能还有一点优势就是省钱，如果你能安装到私桩，谷电（0~8点）是0.23元（广东省韶关市曲江区），这车目前我开了17,000多公里，平均15度电每百公里，15*0.23=3.45/100=0.0345（如果自己有私桩，大概是0.35/公里）如果是外面的快充，大概是1.2元左右，15*1.2=18/100=0.18（1毛8/公里，没有很大优势，有点像混合动力了，所以买纯电车之前一定要确定你自己能不能安装私桩） 埃安Y PLUS这台车的车机基本功能是可以的（音乐，视频，导航，全景摄像头，语音控制，电话连接等），但是没有什么软件可下载，可以说非常的寡，可玩性不高， KTV和游戏还需要另外买硬件，麦克风和游戏手柄，要不然也只能是个看…… 关于续航方面，单踏板市区还可以，400多公里没问题，8~9折之间（我的车整车型号是：GAM6450BEVD0E，汇川电机：TZ180XS127）还有其他电机的，不知道其他电机的是否更好？跑高速公路，压着限速120公里跑，试过一次从深圳宝安开回广东韶关曲江，大概跑了300公里左右，剩5%的电，300/510=0.588235，这台车跑高速还有开暖气是非常耗电的。 这台车的保养总的来说还是比较便宜，5000公里首保免费，15,000公里二保，用了一个100元的抵消券，只收了80元现金。😂电车充电和保养都不太花钱，只是怕更换电池费用😂😂😂不过基本保养也有15万公里，对于家用来说完全够了。 我买的是天窗版，才几个月天窗电机就坏了😭😭😭天窗板又怕坏，天幕版又怕热，希望厂家能出个天幕版加遮阳帘的版本，毕竟广东这边实在是热的受不了！

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70智领版

4.71分“优秀”

埃安 y plus，这台车车头比较圆润，有点像海豚，但是天使眼泪（日行灯）不太喜欢，因为他是下拉的，很容易刮花，我车买回来一个星期，就把日行灯刮花了，报了保险，4s报价200块钱😂😂😂只需要抛光就可以了，不需要更换😂😂😂搞到我以为要几千块钱，报了保险，亏大了！ 车尾贯穿式的led刹车灯，这个我倒很喜欢，电车就要有电车的样子，我觉得埃安y Plus车尾比埃安y的车尾漂亮多了，起码是跟得上潮流的文化！ 但是座椅有点不满意，我买的是5座车，干嘛只给我4个头枕？这车的空间超级无敌大，但是你只给我4个头枕，啥意思嘛？难道你也想把它变成四座车吗？麻烦下次不要省这点钱好不好？5座车就应该有5个头枕！ 买的纯电车，第一件事当然是要装充电桩呀，把充电桩装好以后，充电就自由了，每天晚上00:00~8:00还能享受谷电0.25元，这样跑起来每公里大概才5分钱🥳人人都能承受得起，还开什么摩托车呢？ 目前这个气温30度上下，在市内上下班代步，可以开420公里左右，因为市内跑不快，大多是50公里以下走走停停，单踏板非常友好。家庭代步，上下班，送小孩，买菜，非常实用。 哦，还有一点要说的，就是这台车的提速非常的棒，有些人说只有前面5秒钟爽😂😂😂，我只想说，亲身体验过才知道什么叫真爽，时速120公里以内，动力随叫随到，就算是半坡停下来了，再起步，动力也一样是随叫随到，所以网上流传一句话，开了电车以后回不去油车了。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

2.86分“一般”

外观平平无奇应该没人反驳吧？内饰朴素无华也没人反驳吧？智领版的配置也就这样吧，不是不想上科技，科技版等车，现车接近半年了，还没有天窗。空间说他一句五菱大面包不过分。续航第一趟跑了200公里的国道16个多差点吓到。第二趟满电跑了接近500公里的市区国道＋乡村道，明显心理落差强多了。智能化？这车有什么智能化？驾驶感受不如油车SUV的舒服，高速侧风有明显晃动。不服别杠，你赢！！！ 跑滴滴这个配置甚至低一个都行，但是还是建议上顶配！！！跑国道高速建议上70顶配。1万块钱的差价配置高太多了。后悔中…… 车买来就感觉气囊位置异响，是弹簧片的那种声音，右侧三角窗下饰板起缝。 现在跑了2946公里，没事的时候跑了900来块钱的网约车，其他都是在临近城市跑产地。 自己感觉跑滴滴的话这个时间段应该能跑满续航。有山东临沂的群友么，拉群玩吧。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 80乐享版

4.57分“优秀”

我的埃安Y PLUS下定了一个多月，经过漫长的等待，终于提车了，开心跟期待的同时分享一下提车经历。这是我人生中第一辆电动车，之前油车手动挡，自动挡开了快二十年了 自己交管123上申请的临牌到了好几天了，因为时间跟车位的问题，一直没急着去提车，今天思来想去，还是先提回来再说，毕竟停在4S店因为我选了颜色跟轮毂还有行李架颜色，被当做展车看来看去也不是没有可能，店内其它展车跟现车都是一种颜色跟统一铁轮毂。 临近中午的时候早早吃了午饭，叫朋友开车送到了4S店，然后他再自己回去，因为我这边还要去上牌，一起走不太可能。车子的状况再简单看了下，铭牌，所有玻璃出厂日期，四个轮胎出厂日期都一致，电池换算了下是老版本76.8度电的，没啥大问题然后就签字了，销售人员还送了台空气净化器，所谓提车礼，虽然家里已经有两台了，这个山寨的还不如换点别的，哈哈。另外，app帮忙绑定，流量，定位，车联一步到位，很省心省事。 因为等会还要自己开去上牌，有60公里路程，销售耐心讲解了车辆驾驶注意事项，简单的功能设置，基本上路就能跑没问题，开慢点就是。 图上黄色的是尾箱遮物帘，红色的是空气净化器，除了必要的随车工具，还有放电插座没拍出来，暂时我不会用到。先去上牌吧，等有时间再来贴膜。 一路谨慎驾驶到了车管所，没有等待多久，很快就验车，选号，打印行驶证跟产权证，前后半小时左右，就全办好了。 验车、办证的师傅真是专业快速，咔咔咔一套流程，我都还没整明白，直接选号了，50个号选一个，根据眼缘，一眼选了个自己比较喜欢的，花了不到一分钟。 补一张提车合影，车头真很一般。不过从4S店开到车管所，再到家，一路高速，24度空调，100速度，开了120公里，续航从初始的590掉到437，还可以吧。而且第一次开电车，路上边开边尝试设置了单踏板，标准，回收强，回收弱，最后还是标准+回收低比较适合目前的我，跟油车驾驶感差不多，后期再慢慢调整适应吧。 对了，因为这车没试驾过，今天开了才发现，作为前驱车，居然转弯半径很小，意外之喜，比后驱的某众id4id3稍微逊色点但也不是很明显，很好

点评车型: 2023款AION Y PLUS 80智驾版

3.64分“良好”

新款的Yplus 车机适配的app软件很少，两只手指头都能点的过来，都上市快半年了，还是那么几个app软件，还没有老款的y多。宣传时说比老款增加了80几项配置，但没有告诉你被阉割了多少配置，连基本的一个酷狗软件，方向盘上竟然不支持切换歌曲。新款Yplus 还把CarPlay给阉割了，整车能读数据的USB就只有一个，刚开始买了一个USB扩展器，试了一下不行，又买了一个还是不行，问过客服才知道，这车不支持USB扩展。这都什么年代了，都21世纪了，第一次听说车辆不支持USB扩展。我是在1月13日订的车，3月9号提的车。车型是Yplus 80智驾。610续航，当然这个车优点也有很多，空间大，续航还不错，目前才提车几天，后期会把详细的用车体验和问题总结一下，再整理一篇发出来哥哥大家做个参考。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

3.71分“良好”

4月10号提车，目前行驶1800多公里，人生的第一台电车，真香，选这个车的原因是第一大品牌，第二感觉电车发展太快真没必要买太贵的，第三就是空间真的太舒服了，续航因为家里可以充电，真的很香，续航正常模式400多左右随便跑，主要用车场景在市区和城市高速，目前没啥问题，就是车机北鼻能控制的比较少，可能第一次接触电车，感觉都是优点，油车一点都不想摸了，哈哈哈哈，希望它能陪我久一点，自己加装了底盘护板和前脸防虫网，本人是个爱车之人，一定好好对小Y，个人觉得续航还是跟驾驶习惯有关系，不过高速120速度真的有点费电，还没到冬天，冬天继续试试这个电池的续航，大不了像手机一天一冲，分享给各位车友爱车照片，也祝各位车友用车愉快开心平安

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

3.43分“良好”

【空间表现】 后排空间无可挑剔 【续航】 虚标严重，日常开只能开到300多公里，开暖气等会掉电非常快。 【充电时间】 大部分充电站可以1小时左右充到90%最后百分之十会特别慢 【智能化】 智能化程度一般，要顶配才有自动泊车跟辅助驾驶 【最不满意】 故障多，才提车半个月就出现过氛围灯不会自动点亮、wifi功能不能正常使用、360影像个别摄像头无法正常开启、电气系统故障等，还有仪表显示车速跟实际车速相差较，实际车速比表显车速慢7公里左右，典型的欢乐表，下雨天前档的雨水会往车窗流不会往导流槽流走，哪怕下毛毛雨车窗只开一条缝透气的话雨水也会流进车里，另外隔音效果不好，悬挂虑震差等缺点。 【最满意】 运动模式下起步提速跟中段提速都非常快，后排车门开启角度非常大，老人孩子上下车非常方便，后排空间非常大，方向盘力度可以调节

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

3.43分“良好”

最吸引我的肯定还是后排空间，对于我这个奶爸来说，空间大意味着小孩坐的舒服 外观和内饰方面的话说实在，还好吧，没觉得很有档次，因为设计问题为了增加空间吧，前嘴很短，显得很小气，之前对比过元p，感觉不是一个档次的，元p明显更上档次，比较符合审美，（不过这个车性价比高） 科技这块自动感光大灯倒是很惊喜，挺实用的，人工智能反应也可以，怀挡挡把也挺好，慢慢习惯就好了，手扶箱的位置也可以留出来储物说实在挺不错的 很多科技的东西要顶配版才有。这个就显得埃安很抠门，（蓝牙钥匙，手扶箱的无线充电这些） 续航这块，暂时没真正计算过，不过本人对长途需求很小，所以没必要计较它到底多虚，（比亚迪的也有说虚的）在市区里开的话，基本也不会让它用完，一定要留底电，防止伤电池 充电的速度只能说一般，快充试过30%到90%约50分钟

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70科技版

4.79分“优秀”

【购车经历】 在上海松江万达试驾之后当场下订了，顺路还看了小鹏p5，但是对比之下选了aion yp，因为还是觉得yp可爱，性价比高。颜色在黄色和绿色之间纠结，后来还是选择了新出的颜色，车到了之后不后悔，黄色真的太可爱了。一切都很顺利，唯一不满的是销售的态度一直不太好，对我来说没有服务到位。然后就是赠送的贴膜行车记录仪脚垫都很不好，行车记录仪我直接扔了。 【空间表现】 空间巨大，第一次试驾我就因为后排空间下订了。家里有只狗 还很喜欢露营有一堆装备，所以必须有大空间。yp空间很满意。还有影院模式，太适合我了。我打算之后改造完之后再po图，现在只弄好了投影仪。 【续航】 续航没达到我满意，不过也过得去，可能因为现在是冬天，开空调里程掉得很快。但是一周充一次问题不大 【智能化】 智能化总体满意，喜欢辅助驾驶，让驾驶舒适了很多。北鼻语音也挺好用的，基本能识别我需要的指令。但是车机app有点少，网易云都没有，希望后期能更新上！ 【驾驶感受】 驾驶感受总体舒适，挑不出毛病，底盘也没有传说的硬。 【乘坐体验】 目前副驾后排朋友坐过都说很舒服，空间大，身体能够舒展开，行驶在路上也很平稳。 【不满意的地方】 车子选装了放电功能，却没有配送放电枪，我拿到车无法马上去露营。商城app太少啦，游戏玩起来很卡。续航还是不尽如人意，对我这种没有私桩的来说，还是希望去充电的次数能够少一些的。