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里奥新车评
MG Cyberster绝对是让你有条件释放自我的“平民跑车天菜”
MG产品工程师
冬测雪地拉力赛,专业车手锐评:“This car is very good!”操控实至名归。
懂车帝原创
名爵MG Cyberster 大拉力赛道
英国车匹夫
着Cyberster法国自驾游有话说 好友阿松这几天都在法国,他开着一台欧版的MG Cyberster自驾游,很多朋友会关心充电体验如何? 经过一周的MG Cyberster试驾体验,觉得在法国开电动车自驾游, 用特斯拉的充电桩最好。理由如下: 1、特斯拉APP国内和国外相同,可以无缝切换。 2、特斯拉APP中可以显示充电站状况(可用桩、地址)和充电细节(充电功率、电量和充电费用) 3、价格公开透明,且比多数充电站便宜(低峰期0.41欧元/度,高峰期(16:00-20:00)0.47欧元/度,部分充电桩更便宜) 有不足之处吗?有一点:特斯拉充电站仅在法国的中大型城市和大型高速服务区有布局(小城市和野外没有),也就是说长途旅行,充电站基本相隔150km以上。但是对于MG Cyberster这种大电池长续航的车型来说不是问题
价格调查员
统计一下MG Cyberster的价格情况,按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格,让全国车友来帮你判断是否买贵?
cyberster说TA是平民天菜,有颜有贤不为过吧
璇姐探车
致敬名爵8分钟,用慕容云海的方式打开MG Cyberster
这车值么
【领航未来新篇章,周钘任上汽MG品牌事业部总经理】 上汽乘用车正式任命周钘先生担任MG品牌事业部总经理一职。 周钘此前效力于上汽通用五菱,担任品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位,历练出全面的领导才能和敏锐的市场洞察力。 作为深耕汽车行业多年的营销新星,周钘拥有丰富的营销经验和卓越的管理能力,在品牌建设与渠道运营等方面实力出众。 近些年,百年MG品牌迎来了全新篇章。 2023年,MG全球销量超过84万台,MG品牌连续第五年获得单一品牌出口冠军。目前,MG品牌已畅销全球90+国家和地区,在多国市场排名TOP10,发达国家销售占比已超50%,呈现出断层式领先态势。在欧洲市场,MG品牌2023年销量超过23万台,连续12年蝉联中国汽车品牌欧洲销量冠军。 今年以来,MG品牌已经推出了MG Cyberster、新一代MG5、MG ES5、新一代MG7。 相信周钘先生加入后,必然为团队注入新的活力与灵感,进一步推动MG以全球的思维开发产品和市场,加速实现品牌升级与市场拓展。
蜗牛车志
香港车展,一年一度~今年比上年多了看点,展车内容更多了一些,最后这台Tom’s GR86 show car 车很多东西想买回来装~织户学的女儿确实上镜哦
鑫仔撩车
【MG Cyberster在马来西亚上市 售价31.99万林吉特】日前,MG Cyberster在2024年吉隆坡国际移动展(KLIMS 2024)上正式迎来上市,新车仅推出1款车型,售价31.99万林吉特(约合人民币52.6万元)。 车型回顾 外观方面,Cyberster扁平的车头极具视觉冲击力。暴风之眼大灯的造型与车头线条完美结合,LED单透镜结构简约,搭配日行灯参数化纹理设计,造型纵横交错,点亮极具辨识度。 电动软顶敞篷是这辆车最大的卖点,其在时速50km/h以内,小于10秒就能完成开合,并且据厂家介绍为了保证敞篷的可靠运行与密封性能,共进行了7种极限工况,3种动态场景,2730次门窗顶交互功能测试。 动力方面,新车将搭载双电机,最大功率400千瓦,最大扭矩725牛·米。在性能方面,百公里加速仅需3.2秒,最高时速可达201km/h。
拍车界亮仔
名爵cyberster落地价参考及配置介绍
功夫AUTO
名爵Cyberster,敞篷电跑,帅就没事了!
北京金盏速度节谁在现场了?性能版这次车手在爬山赛圈速突破了,51秒01,你们觉得如何?
燃擎频道
首届#金盏速度节#圆满收官🎉 #至美敞篷电跑#秀翻全场 肾上腺素飙升的爬山挑战 51.01s最快圈速🚗 safety fast! 与#Cyberster#一起 感受不一样的速度与激情🔥
赛车星冰乐
速度节上遇到这个MG Cyberster太帅了,改装的极其夸张,这扩散器和尾翼规格太无敌了。。。速度节最爱的车#mgcyberster#
好车直说
无情女友嫌我车差嫌我穷,得知真实身份后却让她后悔莫及?
张解车
名爵MG Cyberster 拉风的设计 颜值较高
天马行空聊车
人生需要激情,MG Cyberster
小权聊车
不是跑车买不起,而是这台车更有性价比有跑车的外观又可以撩妹!你赞同吗?
玩车豆豆
你们猜现在三折叠要加多少才能抢到一台?!
粉丝宝宝来帮我选,看看你们最喜欢哪一双?
CarEngineer何先生
每次都能被这个车帅到,关键这车只要30万出头
邹总买电车啦
带线控转向和后轮转向的大家伙好驾驭吗?
30秒懂车
2分钟带你看名爵MG Cyberster优缺点
萝卜报告
陈震沉浸式出差 旧金山→洛杉矶
开着MG Cyberster走在城市路上,敞篷必须打开!
A5W工
我是才看到上汽MG名爵汽车 发的几张海报,有点感想。 对于海报中提到的“躺式电池”零自燃问题,虽然确实现在上汽的这电池没有自燃过,但是使用环境过于复杂,不敢打包票。这里面更多的应该只是他们想要表达对于电池安全的重视,并不是故意往“消除了自燃”方向引导[笑cry],谁真敢这么说估计要被喷死。 作为一名工程师我个人是不太喜欢很多“绝对性”的说法,因为工程上的事几乎没人会用“百分百”的说法,就像医院手术永远不会说一定成功[笑cry],这里面除了工程原因,可能更多还是工程师的那种“严谨”吧。 对于这块儿电池,我很早以前干过一件事,就是监控电芯的电压、电流、温度等等,想研究使用对于电池衰减的影响。当时我发现,电芯的排布对于电池的温度影响挺大的,而电芯温度对于电池衰减影响很大,某些位置的电芯始终会比其它地方的电芯温度高。 当我看到这个新的排布方式时,其实第一时间想到的并不是泄压方向带来的可能的安全性好处,而是对于电芯温度一致性的影响。因为我感觉电芯整体更薄更平后对于散热也是有好处的,尤其是中间位置的电芯,照道理散热会好一些,电池包又是水桶效应,一块儿短板影响整包。电池的最佳工作温度范围本来也就在20~35℃(都写的比较宽了)之间,散热好的好处是不言而喻的。 另外能想到的好处就是对于车辆“驾驶”的好处。前段时间对比了宝马5系燃油车和电动车的驾驶感受,当初i5给我的感觉就明显比燃油5系“笨重”,重量和质心高度带来的影响在操稳上还是有所反应,尤其是稍微极限一点的时候。名爵我觉得一直算是在驾驶上有所追求的品牌,抠一些这种细节是有必要的,现在很多人总说操稳不重要,那是因为没有遇到稍微紧急的情况,这东西就是个基础,平时虽然不用,但是遇上一次可能就会有很严重的后果[允悲]。所以我一直评车的时候都对驾驶、对操稳有要求,对什么沙发彩电基本很少提,显性的东西谁都会说,有门槛的东西就不好说了。操稳明显很烂影响安全的话我一定会说,以前在公司验收的时候也是以这块儿为基础,底线还是要有的。
综合
3.77
内饰
3.74
配置
3.29
空间
4.56
外观
4.09
舒适性
4.13
操控
4.30
动力
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# 为她买的开车好物
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欲23万元卖车了哦…有点舍不得
34评论
11点赞
提意见:希望能出一个5座敞篷跑车版本!
41评论
35点赞
因为这次ota两周没开了
28评论
42点赞
23年12月上牌,1年10个月。580公里超长致远版,4.7万公里。 无事故。外黄内红。上海牌照。 一切功能正常。 想出,有兴趣的留言
9评论
5点赞
新车,期待了好久以为11月份才能提车,结果今天就提了,等了那么久突然来了个惊喜
13评论
21点赞
名爵cy跑车一个很严重的bug,充电盖打不开,开车两个月以后开始频繁出现这个问题
15评论
22点赞
降价了没?没降价我就过两个月再来问问
10回答
挂这点价格,你们猜猜实际成交多少
49评论
19点赞
兄弟们,我在南京这边看,怎么跟没有优惠一样,几千块钱,这车优惠怎么样啊。给点意见。
14回答
今年会不会降价苦苦等
17回答
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