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车回路转Go
用户1832496614570
新到:23年宝马iX3 创领 高配 一手车,原版原漆查博士S级,3.2万公里,黑外棕内配色完美,抬头显示、哈曼卡顿,超高性价比车型:17.98🉐!价格有优势,欢迎各位销冠操作!
烤串真好吃777
马躺下了
Jerrylu23
最近怎么我的行程有问题?是系统问题吗?
ILOVEVANS
4年的ix3自己窝个钩把前天窗排水口这个破单向胶皮塞弄出来,真脏离堵不远了[笑哭R]这玩意不搞出来真等堵了驾驶舱灌了水就完犊子,别说及时清理没事你还天天清一次啊,开启天窗不搞它早晚的事。哪天有功夫我得研究研究后天窗排水口,准备拆后备箱也处理了
玩车志志
#玩车不设限宝马在中国办的新车展览
用户2034991220161
提问2023款宝马IX3,已开2年,行驶7W公里,现在反向打死有异响,是否是正常现象?是否要去4S店检查(在质保期内)?
杨哥侃车价
胜友二手车建哥
旋风666666
24款领先 24年11月上牌跑啦22000公里 原版原漆无事故 现在在武汉能卖多少
长沙中升之宝彭媛
宝马iX3 2023款 领先型#宝马官方认证二手车
前车之鉴后车之覆
实拍2026款宝马 iX3 50,宝马新世代平台(Neue Klasse platform)的首款量产车型。
南哥说车
车界慢慢弹
全新宝马iX3,国产版驾驶辅助系统或与Momenta合作
嘉联1刘
宝马iX3 2023款 领先型、3000公里、原版原漆、16.98带走
枪状镊
科技Daily
新世代BMW iX3试驾,永远可以相信宝马对于中国市场的态度,驾控乐趣是基本,还有对中国的诚意贯彻。 这是一辆,长板明显,毫无短板的车型,你可以被它的驾控吸引,更可以在初次上车以后,惊叹于它的设计和空间,最重要的是,它的全方位安全守护,让你在每一次出行中都能真正安心。
全新宝马iX3,小葱鼻的设计你会喜欢么?
跟我视驾Qsir
通博精品车
宝马iX3 创领版 2022年6月上牌 全车原版 车况超靓 0出险
超能造的王厂长
一台电车能有多好开,新世代BMW iX3告诉你答案!
自在春风3hs
有懂的吗
懂车帝南方二手车
2024款宝马iX3,里程3万公里
新世代BMW iX3试驾,沉浸式感受驾控的同时我也对国产版充满期待。 永远可以相信宝马对于中国市场的态度,驾控乐趣是基本,还有对中国的诚意贯彻。 就比如说在内饰设计中,国产版将会拥有更柔软,更舒适,更具质感的表现,在空间上将会解锁更大轴距,以及深入本土化的智能化功能。 这是一辆,长板明显,毫无短板的车型,你可以被它的驾控吸引,更可以在初次上车以后,惊叹于它的设计和空间,最重要的是,它的全方位安全守护,让你在每一次出行中都能真正安心。 中国版的新世代BMW iX3,很宝马,更中国!豪华品质,驾控乐趣的全面普及,哪怕你是一位纯粹的「纯电用户」,也能被新世代车型所吸引,毕竟宝马真有硬技术。 新世代车型,拥有4个超级大脑,全新的数字化底盘,为未来而生,满满的掌控感,98%的制动需求都可以用能量回收完成,做到无感刹停,舒适常在。 时刻拥有平顺制动体验,驾驶者开着爽,坐着也舒适,实现了驾控和舒适的兼得,这就非常超前。 相比于发动机制动单元控制机械刹车,超级大脑能够让踏板和超级大脑相连,去解读分析状态,触发电机,引擎,刹车,转向,在极快的时间内完成协同。 这就好比以前用蛮力,现在用巧劲儿,后者显然更高效,相对的除了舒适之外,驾控超级大脑也能在极限场景中稳稳前行,跑赛道的时候,时刻都能让你拥有掌控感,真正做到人车合一。 融入整个车身的驾控思维,超级大脑的科技协同,为新世代BMW iX3带来了独一无二的驾控表现,开过新世代车型,最直观的感受就是——跨代领先。 当然除了好开,新世代BMW iX3也有智能科技协同,视平线全景显示清晰展现关键的信息,更可以协同3D HUD,需要用的驾驶信息刚好在眼前,眼不离路,手不离方向盘,安全驾驶的同时,更可以拥有智能科技的交互,而且在实车体验中能够看到宝马实打实的技术底蕴积累,这种沉浸显示独此一家再无其他,真正引领了未来智能座舱的显示。 说了这么多体验,最直接的总结就是新世代BMW iX3将会重构电车价值判断,作为2年买了10辆车的纯新能源车主,新世代车型,实打实地打动了我,因为它真的很不一样! 最后咱们再来说道说道安全,人人都在讲安全,但是安全这事,别人真没宝马较真。 宝马针对全球不同区域,新增了非常多复杂的安全验证,为的就是在事故发生时,安全依然可控。 通过仿真测试,宝马不仅在虚拟环境中进行还原测试,更是有着专业的假人实验室,除了看大面的碰撞结果,更是对细节较真,每一个假人都有智能设备调试,通过比例调整身材,每个部位都有专属传感器,确保足够精准。 宝马通过真实的测试场景还原做到了对全面安全风险的预判,从而带来有效的安全守护。 另外,电子解锁和机械解锁位于同一个位置,也能确保在紧急状态下,人能够根据本能求生。 在外部也能相当方便的打开事故车辆的门把手,实现关键救援,哪怕是无法供电也能打开,机械备份到位的同时也支持防夹,破冰,不浪费哪怕是1秒的救援时间。 所以我们开宝马更放心,更安心,宝马式的安全贯彻,站在全球视角,进行全面验证,这是别人远远无法比拟的。 有个细节是,这套门把手弹出和收回,都完全不会有伤害到手的可能,而且还有灯光辅助,细节方面做得到位。 我们永远可以相信宝马对于品质的态度,更可以相信宝马对于中国市场的态度。 参观完慕尼黑FIZ研发中心,实测了新世代BMW iX3,我的感受是,这将会是一台引领新时代的车型。 站在科技视角,我也相信【宝马将会是电动时代的终极收割者,当新能源汽车已经很成熟的时候,宝马创新的力量推动了技术的再次进阶,为已经很成熟的电动市场带来了新的震撼】。 电动时代,依然还得看宝马,期待国产版本,为我们带来驾控,智能化,空间,品质的全面协同。
电动厂花EV
纯电车里宝马依然是驾控天花板?新世代BMW iX3靠谱吗?
立刻说车
TopGear年度汽车榜单出炉 18款入选车型仅1款源自中国 近日,全球知名汽车媒体TopGear发布2025年度汽车榜单,从全球各细分汽车市场甄选而出18款“杰出车型”,涵盖年度汽车、最佳设计、家用车、超跑等多个奖项。值得关注的是,入选车型中多数对中国消费者而言较为冷门,未进入国内主流市场;更引人注目的是,18款车型中仅有一款来自中国品牌,折射出中外汽车市场在审美、功能需求等方面的显著差异。 本次榜单中,宝马“新世代”战略首款量产车型——全新iX3斩获年度汽车大奖。作为宝马基于全新纯电动专属平台NCAR打造的车型,其彻底摒弃油电共用架构,在操控性能、续航能力及补能速度上实现全面提升。TopGear评价称,全新iX3从设计到驾驶体验均实现革新,座舱氛围静谧雅致,驾驶感受回归宝马经典水准,摆脱了部分电动车型“重数字化、轻驾驶质感”的弊端。其座舱采用“视觉锥”设计理念,在当前汽车设计领域具有创新性,该车型在欧洲市场已收获广泛好评。 年度最佳设计奖由达契亚纯电动城市概念车Hipster摘得。这款长度仅3米、宽度1.5米的小车,巧妙实现四座位布局与500升后备厢空间的兼顾,150公里续航里程可满足日常城市通勤需求。为控制成本与重量,该车采用多项创新设计:以轻质织带替代传统门把手、侧窗采用手动滑动开启方式、尾灯集成于后挡风玻璃内侧。TopGear表示,达契亚精准把握用户核心需求,通过缩短前后悬的设计思路,在最大化空间的同时保留了设计个性。 起亚PV5当选年度家用车,该车基于起亚全新PBV模块化平台打造,核心优势在于“一底多用”——统一的下车身结构可搭配不同上车身,衍生出乘用车、货运车、共享接驳车等多种车型。此次亮相的乘用版为4.7米长五座MPV,拥有宽敞驾乘空间与超大后备厢,双侧电动滑门提升使用便利性。车内采用悬浮式中控台设计,后备厢配备标准滑轨系统,可灵活安装各类储物或露营模块,实现多场景用途切换。TopGear试驾后评价其驾驶感受愉悦,行驶质感兼具奢华感与实用性。 年度轿车奖项归属奔驰纯电CLA,作为奔驰MMA纯电专属平台首款量产车型,其搭载800V高压电气架构、碳化硅逆变器及两档变速箱,WLTP工况下百公里能耗低至12.2千瓦时,搭配85千瓦时电池组,最大续航里程可达792公里。动力方面,后驱版本零百加速6.7秒,四驱版本仅需4秒。外观上,该车前脸配备142颗可动态点亮的三叉星徽,贯穿式光带连接前后大灯组,视觉辨识度较高;内饰采用三块贯穿式屏幕设计,搭配精致用料与氛围灯,营造出豪华科技的座舱氛围。该车型在欧洲市场更受青睐,与中国市场SUV偏好形成鲜明对比。 年度超跑由法拉利296 Speciale获得,其搭载3.0T V6双涡轮增压发动机与插电混动系统,综合功率达881马力,刷新法拉利后驱车型动力纪录,零百加速仅2.8秒,最高车速330公里/小时。为优化赛道性能,该车取消部分舒适性配置,大量采用碳纤维材料,整车重量控制在1410公斤。福特野马GTD则凭借独特的声浪表现斩获年度最佳声浪奖,其搭载5.2升机械增压V8发动机,最大功率815马力,纽北赛道圈速达6分57秒685,成为首款进入7分钟大关的北美量产跑车。该车全球限量2000台,基础售价32.5万美元,福特对买家设置了严格的购车门槛。 中国品牌唯一入选的是仰望U9 Xtreme,其以6分59秒157的纽北赛道圈速成绩,刷新量产电动跑车圈速纪录,同时包揽“纽北最速量产电车”与“全球汽车极速纪录(496.22km/h)”两项荣誉,当选本次榜单“年度时刻”。TopGear评价称,仰望U9 Xtreme的圈速突破展现了中国品牌在高性能电动车型领域的技术实力,其下一个目标或将冲击500公里/小时极速。 榜单同时反映出中外汽车市场的认知分化。以宝马全新iX3为例,海外媒体推崇其设计语言的统一性,而国内相关投票显示,近80%读者对其设计持否定态度。奔驰GLC EV也面临类似困境:海外用户认为其“过度迎合中国市场”,国内用户则觉得其本土化不足,部分舒适性配置需选装且缺失激光雷达,性价比有待提升。分析指出,中国消费者更关注智能交互、本土生态与空间实用性,而海外市场对驾驶质感、设计个性及机械性能的关注度更高,传统“全球车”模式已难以满足不同市场的差异化需求。 除上述奖项外,奥迪A6 Avant获年度旅行车、路虎卫士OCTA当选年度越野车、雷诺集团斩获年度制造商、布加迪陀飞轮被评为2026最期待车型。业内人士表示,该榜单体现了欧洲视角下全球汽车工业的发展趋势,电动化浪潮下,驾驶质感、设计创新与场景化需求仍是核心关注方向。而中国品牌仅仰望一款车型入选,也提示中国汽车在全球化过程中,需进一步关注海外市场的需求差异,提升品牌在国际市场的认知度与认可度。
综合
4.04
内饰
3.91
配置
3.42
空间
4.41
外观
4.35
舒适性
4.42
操控
4.39
动力
44岁,宝马ix3 23年脑袋一热,四万多卖了福特翼虎,换了ix3 价格不说了,说多了是,但是回头想想,23年买啥车不亏呢? 有人说买电车居然选BBA?油改电?可是车是咱自己开的,这车续航太扎实了,最高纪录是续航500多公里,见图二 目前四万多公里,没啥不满意的!驾驶体验感较好!
77评论
56点赞
请问ix3有类似特斯拉的露营模式吗?可不可以在车里睡觉,够长吗?
18评论
0点赞
IX3新款好看还是老款好看?
12评论
13点赞
这车现在已经售完了吗,去了三家店都说没车了
15回答
宝马电车续航达成率国内最强
35评论
15点赞
开了半年,总结出来 滑行开法 是最省电的,先加速起来,然后松点电门,指针在零电耗位置,滑行一段距离后,速度下来了再加速。
21评论
11点赞
宝马ix3近两年电耗
19评论
28点赞
刚刚入手,求组织,江苏地区。
13评论
8点赞
合资宝马VS国产长城懂车的老铁评论
11评论
24点赞
宝马ix3到底能不能买……
4点赞
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