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    🙋🏻 情况介绍 8天7晚,一大一小四座模式,往返2950公里北京自驾阿尔山,边开边玩边休息边涮,经历高速+国道+省道+县道+破碎乡村路面。 1月份的时候在4s店加装过发动机底护板,考虑到内蒙道路一般,出发前又在外面汽修店加装了油路护板和电缆护板,防止小石子嘣底盘管线和路面泥水溅起糊插头等脆弱部位。 🗒 真实感受 底盘表现:90公里时速过破碎路面,路肩还有小碎石,感觉底盘很整不松散,细碎的振动过滤还行,但是悬架偏硬,路感清晰,加速变道超车一气呵成,就是舒适性差点意思。 油耗统计:强制保电70%,胎压在2.8附近。高速均速115,油耗6.5升左右,比冬天低了一个左右;省道均速70左右,油耗5升左右;县道小路均速50左右,油耗在4升左右,遇到长下坡路面,油耗接近3升了。 全程油费1190元,电费40元。长途综合能耗成本0.45元每公里。 纯电能耗:高速上均速110纯电能耗20度,并且那个WLTC显示里程在高速条件下还是比较准确的。 舒适配置:外接1.2kw电火锅涮羊肉还是很惬意的,涮2小时出头里程掉个13km;小孩子累了躺第二排开空调午休,听听歌;尾门面积够大,打开后可以当个遮雨棚,坐后备厢看看景聊聊天。 🔎 槽点反馈 一是底盘上预留了底盘线束和油路护板安装螺柱,但4s店不提供相关服务,不知道这里面藏着什么故事。实际上车过泥水路后,线束尤其是插头处有泥堆积,这状态也是正常使用允许的吗?油路可能无所谓吧。 计划等行驶到2.5w公里时再拆开底护板看看里面到底防护效果怎么样。 二是过破碎路面尤其是小坑洼后,车身左右晃动有点多了,非独悬挂只能这样了,看样子还是更偏向城市路面。

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    大四座位的后备箱图1大四座位的后备箱图1
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    5年分期贷款的坑图5年分期贷款的坑图
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    正常的E8油耗 图正常的E8油耗 图
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    【首保已完成】图1【首保已完成】图1
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    副驾车载旅图副驾车载旅图
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    侧方位停车图1侧方位停车图1
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    传祺E8的雷神之锤图1传祺E8的雷神之锤图1
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    自驾游的用车图自驾游的用车图
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    中奖了,才7549957448799732286视频中奖了,才7549957448799732286视频
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    内饰

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    配置

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    空间

    3.91

    外观

    3.72

    舒适性

    3.73

    操控

    3.81

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