![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#官方社群打卡24款传祺M8大师尊贵版 坐标：山西省晋城市，购买时间：25年6月，车型指导价22.98万，购买全部下来，带置换国厂补18.4左右，有3000加装地板。保险：4450 购置税：17000 上牌：500 。看了好多个牌子的车型，M8空间大外形适合家用，实用务实，最终选了这辆车。 最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言
#爱车点评过程 身在广东，之前的轿车是真不够用了，人多出门都得挤着，出门后备箱很多行李都塞不下，我公司还有商务需求，心想 得换个有派头的MPV，商用家用都可以。我们省比较钟爱日系，选车的时候对比过奥德赛、塞纳、别克GL8，奥德赛、塞纳空间大、耐用日系车普遍印象，但内饰看着太朴素了，而且价格也不是很便宜；别克GL8 是挺商务，但日常家用总觉得有点太 “正式”，保养也贵。最后看了传祺 M8，24 款的宗师版混动旗舰版，外观看着大气，内饰也够豪华，关键是空间对我们家来说刚好，落地326000，我的车型是，m8宗师混动旗舰版，于24年8月购买，指导价32.28w，优惠完裸车价29.2,8w，购置税上牌是27900，保险6100，326000落地。这个价格不贵也不算便宜，自己满意就好了，纠结了一周就定了，现在开了一年零四个月，还是比较满意的。 外在内饰 传祺宗师 M8 的外形我是满意的，不向其它 MPV 看着笨笨的，它前脸的瀑布格栅加上胡须日行灯，看着特别有气场，家用、待客，都不丢面。内饰能看到的、摸到的都是软的（方向盘、门板、饰板、档把、储物箱、二排扶手、顶棚都是软的），没有和日系品牌一样，有些廉价的塑料。全车也有氛围灯，顶部也有，但是有些细，尺寸不是很大，所以亮度也不是很大，氛围感一般。中控的大屏幕看起来挺大。但是功能单一，有点浪费这个大屏和芯片。可以操作导航、听音乐、座椅、软件的基本功能。MPV最好的是第二排，独立座椅带加热、通风、按摩，可以放到躺着，客户和家人坐久了也舒服。不过有个小缺点，二排的储物格有点少，手机、钥匙这些小物件有地方但是不是随手能拿取的地方。。 空间表现 空间绝对是传祺 M8 的强项，这也是我选它的核心原因。七座布局，前中后三排空间都很宽敞，我 175cm 的身高，坐第三排也不会觉得顶腿，头部空间也够用，不像有些 MPV 第三排就是 “应急座”。第二排座椅还能前后滑动，想给第三排留空间或者自己坐得舒服点都可以。后备箱一般大小，中规中矩，如果三排都坐满人，放几个大号的行李箱就满了，后备箱的进深会稍微有点紧凑。第三排座椅放倒的方式不是收纳式的，是掀起式的，这点就不如日系的空间设计能力了，但是日常家用是真够用了。但比我之前的小轿车要好。 开起来的感受 提车这么久跑了57048 公里，驾驶感受不说95分吧，最起码得85分，属于良好层次。本来以为这么大的车会不好开，结果开上之后发现挺灵活的，方向盘转向精准，虚位不大，就算是在市区堵车的时候，变道、掉头也不费劲。不插电混动，日常开着完全够用，起步不肉，加速也挺线性，高速上超车的时候踩油门也有劲儿，不像有些车高速加速还得等半天。油耗方面，我在广东开，比较省油市区开的话大概 9个油左右，高速在 7-8 个左右，我的综合油耗大约8个，我们朋友们有开过6个左右，我的油门踩的有些深，这么大的车，这个油耗我觉得挺合理的，毕竟车重、身材摆在这儿。悬挂调校也偏舒适，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感过滤的可以，就是如果有细碎小石子打到底盘上有啪啪的声音。 缺点 先说车机，优化一般，外部软件无法安装，尤其是导航，车机本来用的软件就不多，导航是重点使用，和手机的导航差距太大，没有红绿灯读秒，没有巡航红绿灯，规划导航线路不如手机，有时会出现位置发飘的情况，更换通信模块就好很多了。导致我一直用手机导航，不过这么大的屏幕，不用不就浪费了吗。然后是第二排的座椅调节，虽然功能多，但有些按键的位置有点偏，这个按键还是一体式按键，第一次用的时候得适应半天，熟悉了之后就好了。车大停车麻烦，因为车身比较长，有时候在老小区里找停车位会有点费劲，得慢慢挪，新手可能需要适应一段时间。不过我是老司机不用很担心。 最后 总的来说，传祺 M8 是一款特别适合家用的 MPV，空间大、配置全、性价比高，完全能满足我们家的日常需求。虽然它不是完美的，有一些小缺点，但都不影响使用。对于家用来说，实用、舒服才是最重要的，还兼顾商用。如果对空间舒适度有要求，经常需要全家出行，还有商务接待，传祺 M8 是可以的。最后感谢圈主让我进入大家庭，和车友们交流了不少用车心得，大家有什么问题也欢迎留言讨论！
#官方社群打卡版本：m8宗师混动旗舰版，购买日期24年8月，指导价32.28w，优惠完裸车价292,800，购置税上牌费：27900，保险：6100。326000落地。优点，双擎省油，外形好看。槽点，车机功能OTA次数太少，升级功能太少。感谢圈主拉我进群，有问题留言。
#爱车点评1.基本情况 用车三年，2022年12月底提车，M8宗师双擎御尊版 ，22年下半年有换车需求，要一辆空间大、适合家用的商务车，这辆车落地是36.38w拆分来讲：34.28w（指导价）保险0.59，赶着12月交税了可以购置税减半，购置税花了一万五不到1.5w，当时这辆车销售很火爆，送了五次保养+首保合计6次、盲订客户无任何额外费用。当时和朋友一起去定的，我选的内饰是黑色款，朋友是白色款，我认为红黑搭配耐脏，适合有孩子的家庭用。三年使用下来，对于这款车的各方面，做一个详细的心得分享。 2.用车感受 作为女司机，刚开始开起来是有些难度，MPV普遍偏大，由于车头进深短，视线看不到车头，刚开始驾驶视觉会有一些不适应。 混动是有电池和电机，市区开起来没有笨重感，混动起步很轻快，变速箱跟车堵车不顿挫。高速底盘很稳，开到120公里，稳稳当当，就是有一些风噪，毕竟车身迎风面比较大。底盘我在市里开起来软硬适中，因为是有软硬调节，如果调到硬的那一档，会让乘客有种高级感，不会有廉价感。 这个车惊喜点是，综合油耗正常在7个左右，正常的快速路是最省油的，高速上会稍微偏高一点。快速路的话，正常是5点多。然后到高速上可能要达到7点多，然后综合在7个左右。对于这个大车来说不算高耗油，而且加注92号油，长期使用也可以降低使用成本，回福建老家是688公里，油钱320块左右，合着4毛7一公里。 还有惊喜的点是内饰，红黑内饰的名字是歌剧殿堂，反正车身用料都是是软包或麂皮，手感很好，显得高级，材质好，所以一点异味都没有。第二排的航空座椅是整车的重点，两个座椅有触控屏通风、加热、按摩功能，座椅最大放平至145度，我在第二排非常享受，车里还能按摩。另外还有独立小桌板和电视，每天送娃上下学，刚买时新鲜劲来了孩子打开桌板在车上吃饭。时常还可以边按摩边看电视，释放学习的压力。第三排座椅大人也可以坐，支持前后移动和靠背调节，我老公是175m高，坐进去腿部还有一拳多，舒适度远超7座SUV。 车机来讲，只是中控屏尺寸够大，功能性一般，比如当时方向盘加热在车机菜单里很难找到，第一次升级后才把方向盘加热加到快捷菜单里，再就是苹果的carplay功能很久才给我们升级，到目前为止连个高德红绿灯读秒功能都没有。 后备箱空间较小，只能竖放两个24寸行李箱及一些小东西，三排倒放后，空间就可以了可以把行李放到放到三排的靠背上，这样就比较能装了。全车的储物格有档把下方的大储物空间，手套箱大小适中，二排门板杯架只能放一个矿泉水，随手物品都有地方放，无线充电位可以放手机，但是无线充电很慢，而且发热严重，不推荐。 买了三年了，最近才更新的导航，终于有了红绿灯还有读秒功能，这辆车的语音识别率凑活，可以操作基本基础功能，导航、座椅、空调、天窗等。冬天送娃上学，路程不长，等空调热就太慢了，只开这个功能和座椅加热，适合南方时候。冬天空调热的太慢，确实也是一个问题。有个智能驾驶的车道保持功能，越线了会有震动提醒。360度全景影像＋透明底盘让女司机开车不累。 综合来说，这款车我及家人都是很满意的。
#提车日记提车到现在，跑了三百多公里，市区高速都折腾过。今天不整那些花里胡哨的参数介绍，就跟简单和大家跟唠嗑似的，说说这车到底咋样，也给正考虑入手家用MPV的哥们可以当个参考。 在20多岁刚参加工作那会儿，满脑子都是功成名就开上dream car的热...查看全文
传祺M8 · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共460人评价
3.94
综合
3.87
内饰
3.91
配置
4.17
空间
4.24
外观
3.86
舒适性
3.68
操控
3.81
动力
传祺M8热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司