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    2023-11-13回复

    #机油选购指南出保之后自己研究养车知识,三滤、刹车油盘片、变速箱油、差速器油、分动箱油、减震、皮带、火花塞、防冻液、机油,这些保养都在深入研究后知道用哪些品牌的产品质量更好更稳定。但最让我感兴趣的是玩机油,玩各个机油品牌,感受不同的机油风格和体感! 认证篇 我原厂手册是要求longlife01和longlife01FE认证,前者是基于欧标A3B4,高温高剪切≥3.5的高粘度机油,后者是基于欧标A5B5的低粘度机油! 现在国六环保时期推出了兼容longlife01欧标C3的longlife04和兼容longlife01fe欧标C2的longlife12fe,后者国五都可以用,但前者国六不能用,所以国五没有颗粒捕捉器的车型可以选择大量机油供自己上车体验! 说完宝马的认证再说说大众奥迪的认证!为什么要说大众奥迪的认证呢?因为大众奥迪的认证是行业标杆,认证的含金量很大,机油代工厂商的添加剂包要求高,例如和Longlife04对标的VW504,但凡带此认证,绝对无弱油,路博润蛛网图的各项指标全面包含longlife04,所以我想表达的是宝马的认证相对较水,国五宝马车主选30粘度机油时可以参考大众奥迪的认证。 机油篇 我个人非常看中基础油的用料,3类+起步、3+4、3+4+5、4+5最顶端,4类PAO保证长效和低温,5类保证动力。之前在4S店保养的时候,给我用的是01认证的5W30蓝桶机油,这个机油的水平很一般,香港壳牌产,对应港版灰壳530三类油,只适合代步,要动力因为没有脂类完全没有,衰减快7000公里就需要临近换油!就算是加钱上的030也是三类+GTL基础油,没有太多的区别,只能是城区更轻快跟脚。所以原厂的机油只要求满足主机厂最低机油标准就可以了,厂商要求的是利润最大化,用成本最低的方式卖出高价格,这也是为什么BBA很少有好机油出现,有好机油让你加钱用也超出了机油本身实际价格。 说一下我现在用的机油,在不考虑国行智商换壳的前提下,用的3+4+2%5类基础油法国产欧版美孚ESP0W30高粘度,VW504超强认证对应国行的超金。 看下这个机油的重要指标 100℃运动粘度12.2,代表热车后机油的粘度,越高反应油膜的厚度,越能保护发动机。 40℃运动粘度67.8,代表冷启动低温时热车的粘度,粘度越低越容易热车,表现是转速下降的快。 倾点-51℃,代表机油结冰的温度,倾点越低基础油越好,低温流动性越好,寒冷地区优先选择。 闪点238,闪点越高高温保护越好,机油越不容易挥发。 灰分0.78,C3国六认证,低灰分更不容易产生积碳。 这款油动力强劲,适合重脚的人去用,必须去拉高转换挡非常上头,缺点是低速容易顿挫油门不轻快,但我不觉得这是缺点换挡踩起来就好了。换油周期1万公里,经常高速可以1万2。 我还用的有法国产欧版美孚esplv030低粘度,longlife12fe认证。这款油是30低粘度,有很好的燃油经济性,低速相比高粘度轻快跟脚,寒冷地区低温流动性非常好,适合日常代步,偶尔激烈驾驶的车主。换油周期和上面同步。 还有现在油坛最火的国货4+5阿甘佐系列,我买的黑风刃C3 5W30,超强的动力,15%-20%的五类多元醇酯,4类PAO是目前最强的美孚Max3.5,倾点能做到-63℃,0W做到-70多℃,非常的强悍,相比esp030高粘度,动力更强,接近racing赛油的民用油,适合经常大油门飙车的车主,追求动力必用,你的车有生之年一定要用一次4+5,用了不会上当,不会后悔,上头,太上头!换油周期1万公里! 我今年双11又买了阿甘佐的烈焰racing赛油 ,还没上车体验! 就先写这么多,各位车友想要什么风格好用料的机油都可以探讨,宝马、奥迪都可以🤗

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    2023-11-12回复
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    2023-10-10回复
    M40i这个价格宰客。。坐标济南图M40i这个价格宰客。。坐标济南图
    2023-10-10回复
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    2023-10-08回复
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    2023-07-01
    2023-10-06回复
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    2023-10-03回复
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    NO.39

    超过63%的同价位车系

    4.12

    综合

    3.92

    内饰

    3.50

    配置

    3.65

    空间

    4.48

    外观

    4.35

    舒适性

    4.54

    操控

    4.42

    动力

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