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    宝马X3(进口)怎么样_宝马X3(进口)值得买吗

    ·宝马X3(进口)

    什么是懂车分

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    4.12
    “优秀”
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    共31人评价
    35万以上SUV总榜No.39
    超过64%的同价位车系
    经销商报价
    54.10万
    厂商指导价
    62.99-63.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 4.08
    • 外观
    • 4.48
    • 4.36
    • 内饰
    • 3.92
    • 4.04
    • 配置
    • 3.50
    • 3.97
    • 空间
    • 3.65
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.35
    • 4.03
    • 操控
    • 4.54
    • 4.05
    • 动力
    • 4.42
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Grecale4.15外观4.52
    • 奥迪SQ54.14动力4.51
    • Macan4.13外观4.50
    • 宝马X3(进口)4.12操控4.54
    • 奔驰GLC AMG4.07外观4.38

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • Grecale4.15外观4.52

    宝马X3(进口)·全部评分

    点评车型: 2022款宝马X3(进口) M40i

    3.8良好

    提车也一周了,几乎每天都在开,有资格做一下小测评,非专业车评人观点仅代表个人 油耗10.2 1.优点 a.悬挂及底盘(9分) 悬挂与国产x3有较大差别,介于x3m和x3之间,过减速带还是比较韧性十足,而且过弯几乎无侧倾,我个人是给绝对满分的,兼顾了舒适和运动,其实我觉得和进口的x4很类似,听说也是同一款避震。高速稳得离谱,而且还要得益于减速玻璃和隔音,完全想不到的就超速了。 b.转向手感(7分) 很宝马,但是又不那么宝马,因为是从m2转过来的,所以一开始觉得很难受,慢慢适应了也还好。属于较轻的设定,但是高速就有f代的感觉了,高速电子味没有很浓。虚位还算小,指向性很宝马。 c.动力(8.5分) b58这一套很成熟的系统了。舒适模式很跟脚,涡轮迟滞稍微有半秒。运动模式完全就是两台车,太m了?,一收油就开始减速,一给油完全冲出去,得益于避震,不会过分推背,实测在昆明加速和扭屁股的m2差不多快。高速很棒的动力。但是扣分就是在声浪,gpf影响太大了,完全没法听在车外,真的很恶心,尤其是我之前的n55变成这个 很崩溃了 虽然车内有模拟声浪,但就是感觉没了灵魂(虽然自嗨也不错,好歹不扰民) d.隔音 可能是从无边框的m2换过来的吧,加上哈曼卡顿感觉开车慢慢也可以慢下来享受了 e.座椅 座椅是和m一样的桶椅,比国产x3包裹性强很多,而且软很多,但是不建议选Marina那一套,虽然舒服,但是只有红色的,并且丢失了桶椅帅气的外形 2.缺点 a.配置太低 真的服气了,对比国产x3甚至标配不如国产的最低配,什么都需要进行选配,而且阉割严重(国外的不止马力大50p,还有轻混)x3m40i连车道预警都没有!真的低配到极点,要啥没啥,都是要选配 b.外观低调 虽然对我来说还是很棒的,和邻居家的25i停在一起一样,只是我的有一个3000块的黑色外观件 c.声浪 已经之前说过,因为gpf完全没法听 d.性价比不算高 每个人的价值观不一样,价格比国产顶配30i高了不少,换来的就是6缸机和更运动的主观驾驶感受,因人而异吧,至少同样的价格我不会选30i的x5 3.总结 拒绝油腻和过分妥协的x5看起来是一个不太聪明的决定,但是我就是喜欢,6缸的舒适的高性能suv我很满意,而且我越开越喜欢 4.选配意见 m运动悬挂 黑色外观件 高级驾驶辅助

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    2022-07-23

    电电21390533110.2的油耗感觉是对他的不尊重,我都15个了

    LEVINEzt昨天保养刚看到m40 了解了下 还真挺不错的 恭喜车主提车

    酒精壮人胆你好请问运动悬架需要选装吗?不是自带的吗?

    点评车型: 2022款宝马X3(进口) 改款 M40i

    4.2优秀

    硬朗灵动而不拉跨,藏于内心的猛动只需你轻点油门立即给予回应,本来定购x3前是订的比亚迪,等了三个月,新车到了却没了感觉,只能舍弃,定购了x3M40i,看见她的第一眼就被三色彩带围绕着的蓝天白云宝马50周年纪念标所吸引,她别具一格,前脸熏黑运动双肾套件,两侧LED大灯低眉凝视(如能选装蓝眼激光大灯就更帅气了),机盖两条硬朗线条贯穿前脸,丹泉石蓝车漆近观似蓝远看似黑,变换随眼,尾部钢意饱满,悬浮式尾灯分插两侧,提车半月有余800余公里,但从开了十几年轿车转换SUV还是有点不适应的,如车辆的可变转向比还需要适应一段时间,刚提车一段时间车辆都停不直,高速行驶一个字:稳,低速行驶两个字:扎实,加速线性直接带入,刹车轻点降速平稳,现阶段唯一不舒服的是刚点火起动车子十几秒内,发动机声音有点躁人,坐在车内相对好些。因有车辆置换,终身免保养(更换机油、机油滤芯),我的09款斯柯达昊锐4S店折阶13800元,够黑吧。想到哪写到哪,只是个人感受,不同意见勿喷。

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    2023-03-17

    Hemi几个缸好车

    Mrmr丶冷车点火的声音恰恰是最令人舒适的时候

    孔阳888[图片]

    点评车型: 2022款宝马X3(进口) 改款 M40i

    4.8优秀

    3.0六缸b58发动机宝马x3车长4.7米,驾驶乐趣和通过性平衡的完美代表,原厂M50周年纪念车标凸显个性,通过原厂恶魔牛角耳后视镜,M系列运动尾翼,21寸轮毂,与普通X3进行区分,除此之外,是我需要的低调,不启动时会让别人以为你这只是普通中型SUV,一旦发动,M调教的B58发动机,在sports模式下,普通轿车b58发动机所不具备的声浪及回火,让人耳目一新同时也能体会这辆车的内涵。不带让人头疼的48v轻混的单涡轮六缸机,极高的性价比(相对Mpower的s58发动机所带来的价格差距),对于不下赛道的城市日常使用以及西南地区偶尔的高原山区自驾需求非常合适。未被减配的防倾杆让人心情愉悦,画龙点睛的少量碳纤维内饰引人瞩目,原厂选装的L2辅助驾驶ACC和抬头显示实用性极强,唯一不满的就是上路得小心翼翼245/40R21的前轮和275/35R21的后轮四条防爆缺气保用胎了,扁平比算下来厚度96-98对于铺装路面来说是增强操控驾驶性,但是对于乡下山区轻度越野和维修来说可就太糟心了,国外原版380-390马力为了国6b,国内版本减到333,但是相对2.0四缸来说动力充裕多了完全够用,但是轮胎国外可是标配20的轮毂,扁平比算下来都没21轮毂这么令人担心,毕竟一条原厂倍耐力轮胎某东差不多2500,四条超过9000,轮毂一旦出问题价格就更别说了

    2022款宝马X3(进口) 改款 M40i  图 02022款宝马X3(进口) 改款 M40i  图 0
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    2023-03-29

    黑胡子blackbeard原厂带了选装的抬显和辅助驾驶共计3.4

    就你叫巴菲特那个红色卡钳和蓝色卡钳有啥区别呀 只是颜色不一样嘛

    用户2560941248583这要是能降到20寸轮毂,其实很诱人,21寸扁平比太小了

    点评车型: 2022款宝马X3(进口) 改款 M40i

    4.21优秀

    【最满意】在如今严苛排放与油耗法规等限制下,有幸能搭载六缸大排量发动机的车型少之又少,而X3 M40i的推出确实带来了更有多缸魅力的SUV体验 【最不满意】受限于法规,国内版本的动力输出相比国外版略有降低, 【驾驶感受】得益于宝马中的 " 机皇 " 加持,大排量与六缸发动机让它拥有双重性格,舒适模式行驶,动力储备足,优秀的低扭表现,使得提速超车相当从容;而运动模式则将整个驾驶氛围调动起来,高转速换挡甚至还传来 " 放炮 " 声音。 【乘坐体验】悬挂也能产生分裂的感觉,切换到运动模式,除了动力输出更活泼、更拳拳到肉外,整个转向与悬架都变得紧绷起来,但又不至于像 X3 M 那么过于坚硬,还是兼顾了多数用户对家用 SUV 的需求。

    2022-11-21

    雅迪耀夜版车主不懂就问 一直分不清x3m和x3 40i 40i马力是340匹吗 运动模式地盘也会和x3m一样有变化吗?

    雅迪耀夜版车主是b58的吧

    点评车型: 2014款宝马X3(进口) xDrive28i 领先型

    3.64良好

    【最满意】 1.动力:N20B20和ZF8AT的黄金动力组合,换挡平顺无顿挫,在此变速箱的加持下可充分感受来自N20高功发动机带来的加速体验,即便是在sport+模式下,低速降档也没有明显顿挫。 2.人性化:车机搭载的NBT操作系统无论人体工程、响应速度、操作多元化和多媒体拓展显示,个人认为都吊打当年一众竞品,包括宝马现在最新的EVO车机操作系统,个人认为都是行业天花板级别的存在。 3.品牌价值:这台车是14年购入,当年这台车全部办完落地52W,在当地认知来说,算的上豪车一档了,国人普遍也比较认可蓝天白云标,开了这么多年,经常出门办事还是愿意开着它。 【最不满意】 1.配置:心仪配置主要还是要靠选装,拿音响举例,没有选装则默认原厂高保真音响,音源少、功放功率低、蓝牙也没有,对比同级竞品奥迪Q5同样没有选装BOSE音响,音质就比X3好很多,喇叭个数也更多。到了50W以上这个价位,后排只提供出风口,且没有冷热风调节,这有点说不过去。 【驾驶感受】 1.悬架、底盘:驾驶感受一如既往很宝马,作为一台中型城市SUV,悬架行程大的情况下,依然可以提供足够的弯道支撑,悬架韧而不硬,我后期把防爆轮胎更换成了普通轮胎,驾驶舒适度也有明显提升,因为我更多是城市道路通勤,所以对防爆轮胎的诉求不是那么强烈。 2.动力:这台高功率N20B20发动机的动力是足够我使用,低扭充沛,起压快是它的特点,峰值扭矩350牛米在这台SUV上完全够用,宝马的标称功率向来保守,个人感觉真实扭矩比350要大,因为我实测的0~100加速为6.3秒,比原厂展示的6.5秒还要快。动力也是我选择宝马这个品牌的初衷。 【乘坐体验】 1:乘坐空间:作为一台德系中型SUV,显然不能和日系空间魔术师相提并论,我身高185 体重75KG,前排座椅调节到我合适的位置后,后排的乘客腿部空间就很局促了。但是作为通厢结构,先天性的装载优势还是摆在那里的,后排座椅放倒后的装载能力我很满意。 2.乘坐舒适性:避震个人感觉舒适度能给85分,因为我开的性能车比较多,相对那些车来说,个人感觉这台X3的悬架设定我是很满意的,韧而不硬。但是座椅不是很适合长途驾驶,时间长了腰酸背痛,当时内饰没有选装nappa皮,真皮材质夏天更烫冬天更硬,原厂座椅腰部调节的位置也不是很合我口味。 【保养】 1.车辆通病:这台车因为发动机在宝马众多车型上服役,通病基本就这么几个,在出保之前我把气门室盖换掉了,但是当时气门室盖还没有漏油,算是未雨绸缪吧,毕竟如果出保之后再漏油,可就要自费了,哈哈。点火线圈密封垫也换过,这是高温发动机没法规避的点,橡胶件老化快。另外日常保养外比较大的调费就是涡轮了,我的车目前刚满30万公里,前段时间把涡轮以及周边的附件都进行了更换,原因是涡轮淹油,对于这个公里数换涡轮,我已经很满意了,我一个朋友的F18五系,刚到18万公里就把涡轮换了,看来我开的还是比较仔细的。采埃孚的8速变速箱,宝马官方宣称的是变速箱油永久免维护,但是从我用车的经验来看,还是比较推荐每7~8万公里进行一次变速箱油的更换保养,记住油底壳也要一并更换掉,因为油底壳集成了变速箱滤网。油底壳螺丝也是一次性铝制的,千万不要反复使用。 2.养护费用:就我这边当地来说,正常一次小保养的价格大概在800元上下,更换内容就是常规的机油三滤,机油选用5w30的标号。类似于更换变速箱油、刹车盘皮等较大的养护项目,价格也不会太高,因为我在4S只做常规小保养,比较大的养护项目都是在朋友的修理店完成施工,所以个人对宝马车辆的后续养护成本,还是比较满意的。 【油耗】 1.市区油耗:我的日常城市道路通勤基本是快速路和拥堵路各50%,长期的油耗百公里在11L上下,周边车友也有跑到10以下的,主要还是看个人开车方法,我对于车辆自动启动不是很感冒,也可能打开此功能后能省点儿油吧。 2.高速公路油耗:高速油耗很低,巡航时速在105公里的情况下,油耗能到7L,此时的理论巡航具体可以达到1000KM,这一点还是很满意的,但是是否真的可以跑到1000KM我也没有实际跑过,个人危机意识比较强,油表下一半就开始找加油站了,但是看到车载电脑现在的理论续航能到一千,还是挺欣慰的。 整体的用车感受还算不错,最满意的是底盘、动力和油耗表现。最不满意的就是相对内饰配置来说,性价比不是那么的高。但是蓝天白云标,我表示能理解。用车7年,满分10分的话,整体给这台老伙计打9分~

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    2021-12-17

    昆山鑫安诺苏州地址在那

    左轮的微笑2我家16款20i四驱落地怎么55了,被宰了

    喜欢吃鱼的狮子509车主果然是爱车的典范

    点评车型: 2011款宝马X3(进口) xDrive28i 豪华型

    4.36优秀

    11款 宝马X3 28i豪华型,指导价格59.6万,在当年 同级别里算是定价最高的了,当时的奔驰GLK和奥迪Q5基本都已经是国产合资化,唯有宝马X3是以进口的方式进行销售,所以它的定价高也符合常理。 这款车避开价格来讲,对比奔驰GLK和奥迪Q5,它还是有很多优点的,3.0自然吸气的N52B30的发动机,匹配8速ZF的变速箱,动力输出要比前两者要优秀很多,而且宝马的操控质感也是很好的,开起来游刃有余,没有SUV的感觉,而且行驶质感接近于轿车,操控很棒,底盘的滤震和回馈感觉很好,硬中带柔,舒适既运动,各方面硬件指标都很优秀。四驱性能方面它要比奥迪Q5逊色一些,内饰质感和舒适度方面也不如奔驰GLK,但它的表现依然很优秀。 日常养护与维修方面,这台车在德系品牌中还算比较省心,大毛病不多,小毛病还是有一些的,这台车的发动机是,N52B30直列6缸自然吸气发动机,气门室盖容易渗漏油或者漏气,建议维修时候更换原厂配件,因为它的气门室盖是塑料材质,所以时间久了,公里数达到一定里程数的时候就开始渗漏油了,然后变速箱方面,厂家说是终身免维护,但是我建议大家6-8万公里或者5年换一次变速箱油,换的时候一定要重力更换,不要使用循环机更换,一般用6L左右的变速箱油就够了,最后变速箱油底壳也需要一并更换,因为它的变速箱滤芯是和变速箱油底壳是一体的。 总结:这款车如今二手车的行情价格是15万左右,对比同年限奥迪Q5和奔驰GLK要高2万左右的价格,但是它的新车落地价格要对比两者要高15万左右,所以二手车的性价比还是不错的。这种老年限的二手宝马购买时一定要检查好车况和整车的易损件,虽然现在二手车价格很便宜,但你不要忘了,这台车当年的价格也是豪车级别了。 如果还有关于这台车哪些方面不太懂 想了解的,可以在下方评论区 评论,我会给大家进行解答。

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    2020-11-26

    __当我遇上你702这个车的启停在哪里,我没找到,看配置有

    Faye先森我来抢沙发,因为我也喜欢这车

    用户8948188274186想入手一辆,请问这个维修费用换易损件之类的贵吗,担心会养不起,可以的话麻烦告知一下值得入手不,谢谢

    点评车型: 2022款宝马X3(进口) 改款 M40i

    4.3优秀

    20岁男大学生喜提人生第一辆车,感谢母上大人 本来想定奔驰GLC新款的,但是闲的没事和女朋友去宝马店转了一圈 一眼就看中了。布鲁克林灰配红内真的太帅了,可惜就是店里这个颜色的车都没有配抬显 也懒得等了,就直接定了现车。 价格也没怎么讲,加了个车衣保养套餐,裸车48;担心宝马故障率高,又加了个四年的全车延保,最后加上选配和税保险啥的差不多得56.7了。 感觉车开出去也挺低调闷骚的,对外就说自己是X3 考虑买个华晨宝马往上贴一下子。 感觉在社交平台发太张扬了,但是又想炫耀一下自己这个小小的虚荣心,就来懂车帝和老哥们分享一下子 嘿嘿 感谢各位老哥在选车时给的中肯的建议! 希望各位老哥们早日喜提爱车!

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    2023-03-31

    红星二锅头43994525我是3月31号订的车,有个亮黑套件和红色卡钳,落地53.7

    八喜冰激凌1335我也想说这个油耗是怎么开出来的,我最低12.1

    12哥的微笑你百度不到这啥😳颜色呀

    点评车型: 2022款宝马X3(进口) M40i

    4.7优秀

    如果你想要享受宝马b58直列六缸的动力,又不喜欢太大的车身,又需要兼顾一点家用,那么X3m40i这个版本正合适。这个车各方面可以说是恰到好处。 动力:很好的兼顾日常的平顺性和低扭响应,一脚下去也能给你澎湃的推力,运动模式排气声浪非常好听,但又不至于吵人扰民。 变速箱:比国产2.0t匹配的更顺,低速顿挫非常轻微,降挡反应更伶俐。 底盘:很整很韧,比国产版本路感明显很多,但又不至于像x3m那样完全硬碰硬。 配置:很多都是需要选配,我就加了个黑鼻孔和黑侧翼,感应后备厢好像是不带,反正我是没有踢开过。 外观:前脸其实和国产x3区别不大,就双幅式格栅带个m标,不过50周年m车标还是有纪念意义的。21寸大轮毂视觉效果很猛,蓝色卡钳也很运动。尾部比较低调,没有给到四出排气。 内饰:碳纤维饰板增加了一点运动氛围,还有运动座椅带蓝色缝线,非常精致。

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    2023-02-11

    MD 热血的流浪[图片]

    雨云龙x3m40i保险费是多少?月底准备提车,我们这边销售说是第一年16000元。

    豆豆4326776565945我定的是7月份生产的车算库存吗,期货要等5个月

    点评车型: 2022款宝马X3(进口) M40i

    4.6优秀

    外观最漂亮的地方就是21寸轮毂,但排气太低调了,起码四个炮筒才好看吧,刹车卡钳挺好看,有m三色标识。 内饰碳纤维饰板很帅,运动桶式座椅也很帅,座椅上,门板上,中控台上都有蓝色缝线,很酷。 【最不满意】 原厂避震很硬,乘坐不舒服,一直颠簸按摩。当然了,如果你就是劈弯用,这个避震合适。 【购车经历】 心思六缸车应该是喜欢车的人应该尝试和拥有的,我就果断把我的国产x3置换成这个。 【驾驶感受】 动力调教四个字形容就是恰到好处,3.0t的b58发动机,1700转就可以爆发500牛米的最大扭矩,日常驾驶平顺性非常好,舒适模式我真感觉不到这是一台3.0t的车子,甚至说动力太收敛了,升挡非常积极,转速保持的很低,大概1200-1400转吧。当你需要声浪的时候,切换到运动模式或运动+模式,凶猛的声线和回火声让你肾上腺素飙升。 刹车力度非常强悍,感觉就像大力士,可以把猛兽控制住。 50w价位拿下一台m部门的中型suv,还是很值得的,相冲就冲吧兄弟们

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    2023-03-23

    可爱的小草54652571您好,x3m40i底盘和普通x4底盘哪个更颠些

    A00朋济南哪个店买的

    Pencil2000你是哪一款X3换成的40i呢?我最近也想换,我目前是30i的X3。请问你感觉换得值吗?

    点评车型: 2022款宝马X3(进口) 改款 M40i

    3.86良好

    苏州两家m授权店, 一台现车 。选配订车半年+ 太久,拿了店里最后一台现车,原厂 2w选配,可惜没选抬显 和想要的布鲁克林灰车漆,有点小遗憾, 标准模式输出温柔,运动模式比较暴躁。自带模拟放炮声

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    2023-06-14

    迈克miller太阳路店里的?

    山海30603什么是模拟放炮声? 是电子声音的吗

    SilverV8太阳路骏宝行不行,之前谈了几次最多给24个点优惠,我都不如跑外地,拿29个点,还选配5AU

    点评车型: 2022款宝马X3(进口) 改款 M40i

    3.5良好

    动力买菜中上上游,不能买纯血向家用舒适妥协的选择。有人坐车就安逸C,一个人就SP。提的现车没有自适应悬挂,没有HUD,没有5AU

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    2023-08-14

    骑不快的阿新mt你好,这款车能选配盲区监测吗

    正能量多才多艺松鼠AK人车合一不需要hud

    点评车型: 2022款宝马X3(进口) 改款 M40i

    4.3优秀

    跑车级性能suv,实测4.76s 破百 满足自己对一辆suv的期待 关键低调,不注意看还以为是普通x3 美中不足,回火声浪有点佛系

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    2023-04-28

    用户9342519429224太赞了呀,现在同宝诚龙东,贷款不含选配也要60落地了

    用户1381912252954夸张了吧,虽然我没测,但是感官就是5.5左右

    用户9200783563633兄弟,多少拿下的。不含利息

    点评车型: 2022款宝马X3(进口) M40i

    3.9良好

    【最不满意】 双肾格栅一圈黑化还需要花3000选装 【购车经历】 到店看车,试驾,付定金半天搞定,买的现车,店内四五台现车随便挑,销售也是够爽快 【提车价格】 全款购买,强制选装无线充电和wifi热点共5000块,再加服务费,购置税和保险就是落地价,这个价格基本就是抄底了,有需要的老哥可以冲了 【动力表现】 完全够用,基本老婆用于代步,6缸买个情怀

    2022款宝马X3(进口) M40i 图 02022款宝马X3(进口) M40i 图 0
    2023-01-30

    Arlo Marconi我的x4m40i选装5au和抬头显示 落地58

    九十九步都是爱楼主,保养和装饰有没有送的?

    魏0910这玩意现在裸车优惠将近15万了

    点评车型: 2022款宝马X3(进口) M40i

    3.93良好

    首先,新车的前脸造型依旧保持着现款布局,采用相对常规的双肾式格栅,并没有变成像宝马M3/M4那般的大鼻孔,这让不少车友的心能够稍微放松一下。两翼激光LED灯组和开放式前包围,同样没有缺席。 整体来看,新车在外观设计上将不会有太多的元素调整。但经过强化的尺寸,将会给新车带来更多的厚重感,也能强化用户的乘驾体验,与国人大空间需求相贴合。 内饰方面,采用宝马全新家族式设计,提供由全液晶数字仪表+悬浮式中控大屏组成的双联屏,并在内部加入最新的BMW iDrive8.0系统,在人机互动和车机互联表现上,得到进一步强化。 虽说如今谈宝马“完全去燃油化”,还为时过早。但曾以“性能为王”的宝马M家族,已经开始过渡到新能源路程。早在6月,宝马M家族就宣布其发布的全新一代M2车型将会是最后一款纯燃油车型。 在大排量落寞的背景下,新车依旧能延续六缸3.0升双涡轮增压发动机,显得是那般难得可贵。而这次也很有可能是新车最后一次推出燃油车型,有燃油性能梦的车友,可以抓住这最后一次机会。 实际上,提到宝马,我们总会下意识想到其身上的“运动标签”。而本次新车不仅可以保持最引以为傲的高动力表现,为用户提供大功率输出。还能在尺寸上得到进一步强化,使内部空间更为富裕,乘驾体验远远高于现款车型。配合上改款带来的迭代优势。

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    2022-09-19
    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    奥迪SQ5 2021款 3.0 TFSI quattro奥迪SQ5 2021款 3.0 TFSI quattro

    首先这一台车真的是机缘巧合,一路有点坎坷,也很意外,好事多磨最终于2022.7.31今日提车。 【购车经历】 番外看车篇:开始的时候本来打着较高的预算专门看了GLE和X5,月初的时候正好在武汉,带着家人就各种看,差点就定了x5 40i,但是由于车牌是粤A,不得不回广处理,因为在广州用车,期间经过与家人沟通觉得还是要考虑当下大环境等因素需节源开流,回广后就又开启了各种看模式,前后看并试驾了A7L/630i GT/GLC43 AMG/A6瓦罐欧肉/途锐/S5等,最后本着综合角度实用和性能兼顾锁定了Sq5,当然不代表其它车不好,都非常优秀,但是深度试驾后就被这车低调的魅力所感染。 1.先说一下外观,大家都知道q5l国产车啦,满大街都是,但这款车就有点放荡不羁与众不同,尤其它的配色和内饰,闷中带骚,在某种程度上居然契合了,部分黑化也是种主流,当然主要还是因为它的低调吧,排气这方面很多人说假排气,其实看大家理解,一个是国内排放问题,还有美观因素等等,我个人是可以接受,不光奥迪啦,bba的部分车型都如此,接受不了改个排气也没什么,还能选个喜欢的款式。 2.驾驶感受性能这方面,总的来说对得起839这款发动机,动力完全够用了,不够的朋友随便刷个一阶,问了几个知名的机构,保底提升85匹,150扭,有兴趣的改个头段就足够了,当然这些都看个人,提速很猛很线性,运动档位的声浪有点大V8的沉闷感,模拟声浪效果不错,不是很喜欢放炮炸街😜,当然上了S就是真正的机械四驱了,Tiptronic8AT,性价比高,情况允许个人建议选装转向和后桥差速器哈,空气悬挂我没选,不是很在意,本身电磁悬挂挺好了,另外在有了转向的加持下方向相当精准,整体感觉很扎实耐磨又不失操控。还有考虑买性能车的朋友就不要太在乎油耗了哈,十几个油是常态噢😅 3.说下空间和使用,本以为进口标轴车型的后排基本是废的,没想到比老款q5空间还大不少,这个有点意外,座椅的舒适包裹性做的还不错,吐槽一下没有座椅通风,中控台如果换成新款3屏幕就更好了,氛围灯不够华丽,勉强够看吧。 好啦,差不多说这些,希望能给有需要的朋友一点帮助,第一次写这些,写的不好还请各位看官多包容,其实买了这车被身边朋友吐槽完了,但是我想说,我用我的眼光和需求找到我所喜所爱就好,懂的自然懂,不懂的也不会解释,笑一笑就好,愿大家都能找到适合自己的🤗🤗🤗

    4.50分“优秀”
    奔驰GLC AMG 2022款 AMG GLC 43 4MATIC奔驰GLC AMG 2022款 AMG GLC 43 4MATIC

    【空间表现】 自己每天上下班代步用车,后排只是偶尔带小孩坐坐为主,完全够用,对我来说,空间相当满意。 【动力表现】 前一辆是起亚k2,换这个动力肯定强悍来形容了,运动模式油门深踩的话,感觉心脏都贴在后背了,像坐过三车心慌紧张的感觉。新车没过1500km,也不敢踩到底。 【操控】 刚启动车低速1档感觉方向盘有点点重,虚位啥的也不懂,方向盘手感挺好小小的。开起来很舒服。 【外观】 黑色,帅!像个奶凶奶凶的小黑豹。启动时那个几何多光束大灯会左右扫描,很靓。回老家还能被同村的说某某买了四五十万的奔驰了会赚钱,只能说这外观回村算比较低调的,不过我喜欢。 【最不满意】 裸配,没有柏林之声,外面选装要1.5w,也不知道真假,想去加装个丹麦正品。还有那个车机高德导航,搜索打字输入时卡顿。 【购车经历】 那真是一波三折啊!我开始考虑的是glc coupe和x4,看了实车媳妇感觉后背都太低了,开门进去那一刹还会碰头,要弯腰进,直接被媳妇pass了。然后看了国产glc,也试驾了下,媳妇很是喜欢国产glc后排空间,奈何没有顶配豪华版,只有动感,而且都减配了,感觉只剩“大标和壳”了,又马上要换代了,也就放弃这车了。 接着去看了x5,杭州这边去店里问了次低配63.5w那款,需加装潢2w,落地预估72w了,5月份可提车。考虑到平时就上下班代步为主很少拉货拉人,相对来说空间实在是大,虽然开出去肯定大气,但不是我喜欢的菜吧。 无意间看到glc amg车友圈写的文章,有优惠5w左右,心想怎么优惠这么多,还是3.0发动机,之前压根没看到过这车,赶紧研究起来了。车友圈~先刷几遍,理一下。接着就打电话问车了,杭州就5家授权amg奔驰店,其中三家有现车。联系后第一天带朋友先去探路看车试驾咨询对比价格,第二天就把车订了,落地70w左右。 【油耗】 杭州市区里基本14-18个油不等,高速是9个油左右油

    4.50分“优秀”
    Macan 2023款 改款 Macan GTS 2.9TMacan 2023款 改款 Macan GTS 2.9T

    人生的第三台车!开了差不多刚好一个月,跑了快3000公里,回来写写懂车分跟大家分享分享我的感受,最直观的一点:就是带劲! 可能你会说,一个入门级保时捷有什么值得显摆的,要知道,对于一个奔驰C前车主来说,2.9t 6缸机,441p马力,零百4.3秒的车,算得上是越级体验了,完全不是一个维度的数据!当然电车除外……至于为什么我没上新款卡宴,Emmm………当时的预算就是100万,考虑到实际经济情况,也就没再往上加了,所以我心心念的帕梅自然也就够不上了😭卡宴吧个人感觉又太大太老气,我一个不到1米7的小矮个,气质完全不符嘛😅,空间对我来说已经溢出了,颜值又比不上帕梅,丐版又没配置,所以就把目光放在年轻时尚又运动的macan上了,买倒是可以买,但必须要上gts!!!这个很重要!而且明年就改纯电的了,算是末代燃油版的狂欢吧!作为一名95后,肯定要玩操控咯,虽然我是个入门的性能车玩家,懂得不是很多,但至少有一点我很清楚,不上gts或者turbo,我只能说你完全没get到保时捷的精髓,完全不了解把运动基因刻在骨子里的保时捷!再加上gts标配sc组件,全景天窗,运动排气,bose音响,简直香到没边! 【空间表现】 平时呢就我一个人开,毕竟玩操控要独乐乐才对,偶尔带两三个妹子出去玩,后排空间当然没问题,四个大汉也不是没拉过,刚刚好罢了,他要不舒服跟我没关系,要么他憋着,要么下车把他放半道上哈哈哈😄 【外观】 GTS并没有特别夸张的外观或者车身线条,但保时捷的传统式蛙眼大灯搭配上镂空式的进气格栅,还是挺有视觉冲击力的,车尾造型不用说,经典的贯穿式尾灯,人见人爱!网上买了一个碳纤维顶翼,安上去后运动感拉满!帅的一批! 【动力表现】 从上面提到过的数据,可以看得出来,动力这块没的说,不过日常驾驶的话,其实初段动力调教的偏柔顺一点,属于线性加速,它会给你一些时间来适应这个速度,不像疯批的X3M那样一瞬间的爆发力,只要踩下油门,不给你任何喘息的时间!所以从动力上来讲,相比来说这点算是macan gts唯一比较感性的一点吧,至于中后段加速普通模式都是源源不断!更别说S+了,变速箱也是灵敏的不像话,换挡拨片用在我手上,那转速表就跟心电图一样,指针随心而动,车子随风而行~声浪的话,现阶段国6B的标准下,原厂就能如此高亢加上噼里啪啦的回火放炮声,已经很难得可贵了。妥妥的小钢炮! 【操控】 果然性能车的方向盘都很重,奔驰c车主表示可以锻炼麒麟臂了,当然这也是为了提升操控的质感,一个月下来总算是适应了,同样适应的还有这个档位,谁都懂得奔驰车主开其他车一上来就扒拉雨刷被别人看到的尴尬?,转向还真就指哪打哪,4米7的车长,即使没后轮转向,调头依然轻松又方便。转弯既不推头也不甩尾,轮胎前265,后295,又是四驱,打漂?不存在!底盘也调教的相当有水准,降到最低真的感觉跟跑车一样低趴,稳如老狗,这一点真的佩服👍🏻 【驾驶感受】 既然macan gts作为一台拥有跑车属性的性能suv,它的空气悬挂调教的竟然这么有质感,我是万万没想到的,标准模式下颠簸路段给你的起伏不会让你感到丝毫厌倦,反而乐在其中,难受二字我这开了一个月还真没感受到,甚至有种家用车的舒适,上得厅堂下得厨房的人妻谁不爱呢……而一旦调到运动模式,就变成折磨人的小妖精了,这你受得了吗🤣路面反馈极为清晰,避震由软变硬,指向更为精准,油门响应极为迅速,阀门一开那就是火力全开,像是吃了炫迈,完全停不下来,声浪也变得尤为高亢,在耳边不停游荡,仿佛在不停激发你的驾驶欲望😏 【油耗】 简直是油老虎!当然咯,既然选择了性能车,那就要为性能带来的高油耗买单嘛,鱼和熊掌不可兼得,高速最低9个,市区最低15,我的话运动模式开的挺多的,算13个油吧……还真有点买得起养不起哈哈 【提车价格】 裸车85万,选配后是93,优惠14w,加上保险和购置税最终落地90,不是顶配,连无钥匙进入和座椅通风都没有,没办法,车源少,选配又要等,从港口拖回来,有啥用啥呗,剩下10万,后期自己慢慢改装,目前是换了套氛围灯,碳纤维车门饰板,无钥匙进入,升级了无线Carplay,手机壳和迎宾灯都是定制的,质感一般般吧,某宝卖的有,现在天冷了,座椅通风暂时没搞,至于贴改色膜,换头段,刷一阶啥的,先开个两年再说吧,慢慢来…… 个人分享那就到这了,本人也就一个玩性能车的小白,讲的也不是太专业,不知道对大家对即将要成为gts的车主有没有帮助,明年的形势保时捷好多车型不是纯电就是混动,要想抓住纯燃油的激情,那要赶快了。最后弱弱问一句,macan车主能进保时捷车友群吗😂😂😂

    4.60分“优秀”
    Grecale 2023款 2.0T GTGrecale 2023款 2.0T GT

    Grecale是我非常喜欢的车之一。今天正好有时间去4S店试了一试。我去的时候,正好有人在提Grecale。玛莎的销售服务是个帅小伙还是很主动热情的,而且很专业,把车还是讲得相当清楚。吃过午饭后就开始试驾了,不过玛莎的午饭确实一般,比保时捷和宝马差远了,也许是这家4S店比较扣吧。说过车辆,车是真心不错。 外观方面,非常帅气,大气,气势也很足。配色也很多,不过部分特俗的颜色得加钱,这点可以用改色膜搞定。 内饰方面,科技感妥妥压住了Macan,豪华程度也妥妥的。不像一些品牌堆了一堆料但不协调,玛莎的整体内饰搭配就确到好处。奢华感不言而喻。 配置方面,基本都有了,不过要L2辅助驾驶的话,得另加钱。这点在今时今日其实已经慢慢改变成标配了,当然定速续航还是有的。不过无钥匙进入那些常规都有。车机里有一系列的运动状态的,如零百加速、刹车、驱动分配等等,这些可玩性不错。 空间方面,可以用大来形容,后排空间远胜于Macan,2拳样子都有多;后备箱也不小,不过已经没有备胎了,用了缺气保用轮胎,这里节省了一些空间。 驾驶感受,非常非常棒。提速非常迅速,完全没顿挫,推背感和电车都很接近了。高速转弯也侧倾很小。过沟坎路段,悬架很干脆利落。舒适感和运动感都兼顾的不错。我开关了车窗对比了下隔音效果,也还可以,非常明显。 保养方面,销售说不分大小保,平时保养价格为2千样子。 油耗方面,我看了下试驾车油耗是19升,当然基本都是暴力驾驶了。销售说平时正常油耗是11升样子。 总体来说,Grecale是个相当不错的车,虽然有人说它是斯坦维的换壳,实际驾驶感受、内饰和外观都不一样。玛莎的调节还是独树一帜的。不过价格上能再优惠点就更好了。先说到这里吧。

    3.86分“良好”
    奥迪SQ5 2021款 3.0 TFSI quattro奥迪SQ5 2021款 3.0 TFSI quattro

    1990年,刚过而立之年的刘德华凭借着一部《天若有情》可谓了火遍了两岸三地,电影中的“华Dee”一角色更是深入人心,而说起这部电影里最深入人心的桥段莫过于刘德华搬起垃圾桶砸了婚纱店,把婚纱穿在吴倩莲身上,两个人开的那限量532台的铃木RG500共赴教堂的片段。那说起“华仔”刘德华的车,网上流传的也就只有那台加价神车丰田埃尔法,也侧面说明了“华仔”平时生活里低调的处事方式。直至今年4月的时候,刘德华在社交网站上发布了他自己的一段自驾旅行视频,才让网友大概猜出了他还有一台座驾是奥迪SQ5系列产品,而最近SQ5作了一次更新,并把它的售价定为63.28万元。那作为一辆能吸引天王刘德华购买的奥迪性能SUV—SQ5到底表现如何,就让我们来看看吧。 在外观部分:作为性能车的SQ5,它在外观上只有一个任务,那就是和Q5L不一样。首先拿了一个像牛油果一样的颜色,但官方叫做耀夜绿的车漆,这是一种婚庆禁入的配色,多少也给了你不想借车的理由。但现在奥迪把普通版车型都做得足够运动,也让这台SQ5外观看起来并没有这么“张牙舞爪”。一套高光亮黑的组件,包括它的进气格栅,ACC旁边的饰件,后视镜,门框,行李架都是暗黑的风格,显得更加年轻运动。但年轻运动这部分到了排气就会整段垮掉,因为这双边四出是个“假”排气,当你趴下去看只是一个双边单出的排气。在下半身这里,20寸的轮毂用了255/45的数据,这样出来的扁平比较厚,也可以看出来它并没有在性能上做得那么极致,而且在舒适性和耐磨性上做了一些取舍。但毕竟名字里还带着“S”,它还是装了一个六活塞的红色卡钳,但今年玩改装的人好像更多比较喜欢蓝色的Endless的设计。 在内饰部分:这一部分和普通Q5L大致看起来区别并不算太大,但它还是做了一些些努力,比如在门板、中控处都用上碳纤维装饰、座椅上用纹路和红色去提升它的运动性。虽然这几张红色菱形座椅没有差不多钱的S4支撑性这么强,但它提供了更多的舒适性,有座椅按摩。同时方向盘也被“切了一刀”,但握感有点细,就像你去吃一晚“大碗小面”差不多。其他部分就和普通Q5没啥太大的区别了。但它还是给你来了个19喇叭的B&O音响去给它的四出“假”排气提供模拟声浪。 在乘坐空间表现上:虽然它叫“S”,但始终像是台Q5“没有L”,它的后排比大家想象中要来得大一些,但和家用版Q5L一样有着座椅靠背偏直且无法调节角度的通病,但“S”的作用本来就更偏爱驾驶者。 在动力部分:整台SQ5上最值钱的地方就是这里了,特调的EA839是一台3.0T V6涡轮增压发动机,它最大输出354匹马力、500牛·米峰值扭矩,匹配上8AT变速箱,能让它的百公里加速成绩达到5.3秒,虽然说没有P版的特斯拉Model Y(3.7S)快,但始终这是一台有“声浪”的燃油车。其实对于奥迪来说,在这几年四驱取消了托森后,经常被车手们喷“假quattro”,但这台SQ5用的是冠状齿轮(老款的Q5是正经的托森结构四驱+ZF 8AT),可算是机械的真quattro。同时区别于普通版的Q5L,SQ5起码还没有丧心病狂地采用双离合,用的还是ZF的8AT,所以在大扭矩上还是有一点保障。 最后是选买建议,这台SQ5在同级或者是差不多钱的对手里可是比较内卷的,如果比性能,有GLC 43 AMG;如果比逼格,有保时捷Macan S;如果比实用,有大众途锐,甚至还有个丐版的Q7;但仔细对比后你就会发现,SQ5在它们的压力下体现了更多的优惠差价。但如果你真的想玩车,建议还是降十万块选这个价位的性价比之王奥迪S4吧。不过毕竟SQ5还是有着SUV的属性,对于一些有着躁动的心的年轻奶爸来说,它比较容易向太太申请购车资金。

    4.50分“优秀”
    奔驰GLC AMG 2022款 AMG GLC 43 4MATIC奔驰GLC AMG 2022款 AMG GLC 43 4MATIC

    提车3个月,5700公里,客观详细分享用车感受。 【动力表现】 在任何时速瞬间加速都能有强烈的推背感,这就是6缸biturbo的实力。S+模式下,发动机保持高转速,动力响应迅速,路上90%的车随便秒(除了双电机的)。 对于市区道路,动力过剩,油门还没怎么踩就得踩刹车了,只有在高架上才能尽情体验它的驾驶乐趣。 变速箱也比较给力,换挡迅速,一脚油门下去直降3档。 唯一的不足就是,作为一台性能车,低扭表现不太理想,正常行驶时突然加速,动力有些许的迟滞。 【操控】 对于SUV来说操控可以给100分,对于性能车来说操控给85分。 高速转弯时,侧倾幅度非常小,甚至比大部分的轿车都好。车流中超车变道非常轻盈、精准、干脆,没有多余摆动,不过由于坐姿高的原因,视觉感官上没有轿车稳健,所以要想纯粹的驾驶乐趣的话还得是性能轿跑。 可变转向比很实用,虽然不是必要的配置,但是紧急情况真的能发挥作用。 【驾驶感受】 驾驶质感很棒,底盘扎实紧凑。空气悬挂有三档可调,但幅度不大。 有湿滑、个性化、舒适、运动、运动增强5种驾驶模式。这里有个小建议,要是在个性化模式中能够对ESP进行配置就好了。 声浪浑厚,S+模式轻松放炮,运动氛围营造十分到位,强烈刺激驾驶欲望。 1档升2档有些顿挫(3000公里后好很多),3档之后平顺丝滑。 【外观】 原厂外观不多说,AMG家族直瀑式中网彰显霸气,和GLC L完全两种风格。但是感觉还是略微缺乏层次感,后期改了AN的63包围,中网改纯黑,喷了红色卡钳。改完之后车头部分更加饱满、更加凶悍,红色卡钳的点缀也更显运动。 【空间表现】 乘坐空间中规中矩,对于178的身高,前排腿部空间正好够用,头部空间充足;后排横向空间充足,腿部空间尚可,185以下应该问题不大。 整体储物空间表现还算优秀,门板一侧就有两个杯架,再加上中间两个杯架,前排能放6瓶水,对于出门喜欢带水杯的非常友好。 后排中央扶手还有一个隐藏的小格子,平常用不着,但是有总比没有强,比如长途时后排乘客可以放个手机什么的。 唯独需要吐槽的就是点烟器旁边的小格子,手机放不进去,又不想用支架,手机不知道放到哪,后来买了座椅夹缝储物盒,手机钥匙都可以放进去,也不影响美观。 【内饰】 这款内饰应该是奔驰在售车型中最老的了,虽然不出众,但还算比较耐看。(最喜欢GLE的内饰) 非常喜欢这款方向盘,比隔壁两家同等级产品质感强太多。红色安全带也特别能吸引其他乘客的注意,每个人坐上来都会问。 黑色木纹中控也很漂亮,质感也不错,媳妇很喜欢,但是就是感觉很整体氛围不搭配,所以换成了碳纤维,这样感觉更协调了。 仪表有三种主题,平常都是用超级运动,不过我觉得运动主题的配色更适合超级运动。 【油耗】 从提车到现在的平均油耗是12.3,我感觉实际油耗要偏高。主要是刚启动的时候油耗非常高,如果启动后路程较短,油耗很难下来,3公里内平均油耗基本都是16个,5公里能到合理的油耗。 跑起来后,油耗表现不错,高速定速120,开着空调,平均油耗基本稳定在7.2。 激烈驾驶时,不要看油耗。 【最不满意】 没有备胎。