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    #被低估的冷门好车高合hiphi X创始版车主,hiphi x 3年12万公里,最近买了个极氪007gt,把两个车对比了一下。 高合hiphi X时速120以上时候非常稳,极氪007gt时速120以上时飘,很多媒体把极氪007gt夸上了天,我只能说一分钱一分货,差距不是一般大。 买极氪007gt之前也试驾了很多车,智己l6,ls6,小米su7ultra,su7max,yu7,阿维塔06,07。纯代步车,预算20-80选择面非常宽。 试驾阶段定了几个基点 1:空气悬架(如果说比空悬好的就是双腔空悬,更好的就是三腔空悬。达喀尔拉力车那种悬挂是好,但是不适合量产,而且你确定你买了一年能用一次么?) 2:全车电动门(被高合惯坏了,一踩刹车就关门,全车车门主驾全能控制开关,无与伦比的掌控感。) 3:流媒体后视镜(视角宽,不受逆光阴雨天影响,习惯了。) 4:四驱(经常去非铺装路刚需四驱,不是越野爱好者,只是工作和日常需要。) 5:慢充11kw以上,我家有条件装充电桩,装快充都可以。开了电车还转头去买油车的我是真的不理解。两箱油战士,买车撑面子的除外(因为有高合22kw家充桩) 6:抬头显示 昔日王谢堂前燕,飞入寻常百姓家。现在抬头显示已经是很普及的配置了,好不好用过的心里有数。 整个架控感受和高合差了3-4个等级!和高合x差了不是一星半点。虽然高合要倒闭了,但是不影响高合的车非常好。 这次买车之前试驾了非常多的国产车型。(合资进口不考虑,我是真支持国产车的,车好钱不是问题。老外还是挣老外的钱去吧,国产倒闭了是我自己的事,反正我不给漂亮国捐子弹,一颗都不捐。国产18线小品牌我都支持,反正我不资敌。) 说说我试驾的品牌 智己:缺点,车身造型太圆润感觉太娘了,中控屏仰角太大反光,整体实用性较差。优点,提速快,动力足后轮主动转向非常加分。 阿维塔:缺点,充电速率低,三电太保守,车身造型尤其是大灯太怪异,车内中控布局对烟民不友好,没有后轮主动转向,提速一般般,没有流媒体后视镜,外后视镜视频画面位置尴尬(已经是流媒体外后视镜了为什么还要放在两边?为什么不放在主驾仪表位置?这不是给开车的看的?给乘客看的?你们客户全员5.2视力没有近视眼?) 小米:缺点,第一次造车,没什么经验,底盘悬挂非常差,反正我觉得稳定指向不怎么样。配置鸡肋普通版MAX没有座椅按摩,也不能选装,ultra又太贵,实在没什么性价比可言,我买ultra是为了价钱买那堆干碳配件?我库房里碳纤维还有个千八百米呢,我不缺碳纤维。你要说底盘悬挂你干成钛的加钱我也认了,除了有点碳纤维选装件,电机马力大,和保时捷长得像,还有优点么?反正我宁可买威马、前途也不会买小米的车。完全不明白买小米su7yu7的除了小米生态链之外还图点什么?归根结底这是辆车,第一属性是驾驶及安全。 极氪:001太大,001fr性价比太低,007屁股太丑,尤其是那个鱼鳞纹,最后买了个007gt四驱100度电池的感觉是掉坑里了。 缺点:007gt实体按键和自定义按键非常反人类…车机界面非常花哨,实用性非常差。灵动贴和x旋钮非常加分,但是可以关联的功能太少了,能控制的功能在中控屏都能操作… 底盘,轮毂内衬隔音差,车窗都双层夹胶玻璃了舍不得几百块的降噪阻尼?从侧面看溜背不连贯,相对的后备箱还能再大点。前排没有点烟器接口,但是USB口又不够用。手机无线充有两个位置,但是不能分控。后空悬这么细真的好么? 比亚迪及其其他品牌完全不考虑,增配降价也不考虑。 猛士车太高了进不去地库。 零跑s01那个车如果安现在的主流三电更新下真心是个好车! 岚图跳票太狠了,iland那个概念车非常好,量产这几个我就呵呵了。 蔚来小鹏理想就算了,社交属性大于驾驶属性了。 红旗你们的产品经理都是骑自行车的么?你确定你们的产品是根据老百姓的市场需求设计的么? 还有一些品牌及车型性价比太低就不说了,昊泊,埃安,哪吒, 不得不说奇瑞吉利有几个车型真心不错,但是很可惜不适合我。 试驾了一圈一个能打的都没有。 开过高合市面是在售的车都弱爆了。设计好的功能差,功能好的设计好像一坨…… 高合是2019年量产的车啊,现在市面上在售的车能别弄些花里胡哨的东西么?把车的基本功能先做好行么? 设计有特色,驾控好,车机没硬伤的一个都没有! 好车销量上不去,工业垃圾一堆人跟风买。非常有中国特色! 油车不适合我所以也别提了,如果98#5块一升那我肯定买个油车。如果北京不限柴油车我肯定买个柴油车。 感觉高合的全系车都太超前了,也太贵了,市场接受不了。如果y能降到13-24高合就不会有现在的局面。 现在开高合xhiphi x完全不觉得比享界迈巴赫A8差,hiphiZ完全不比保时捷、路特斯差。 也不知道高合高层都在干什么,一手好牌打的稀烂……

    高合hiphi 图1高合hiphi 图1
    高合hiphi 图2高合hiphi 图2
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    关于新能源车买新车还是二手车的纠结,这事儿就像选手机——有人必须抢首发,有人专淘上代旗舰。结合真实用车场景和二手车市场现状,给你捋清楚怎么选不踩坑: 一、新车党:享受最新科技,但钱包要够厚 1、“8折心痛”是真的,但不止8折   新能源车掉价比手机还狠,前三年直接腰斩是常态 。比如30万买的新车,开两年可能只值15万 。如果你特别在意“亏钱感”,新车可能让你夜不能寐。 2、适合“追新族”和“强迫症”   最新智驾/续航:像小米SU7这种话题新车,首发体验拉满,甚至二手还能加价卖(但多数车没这待遇)。   免去验车焦虑:不用琢磨前任车主怎么虐车,电池衰减、事故隐患统统归零。   但要忍痛割肉:省下的钱够你充十年电了。  二、二手车党:性价比爆棚,但得会挑   “骨折价”捡漏真香豪车变亲民:40万的蔚来ES6,三年车龄20万拿下 ;10万搞定3.8秒破百的MG4性能版,油车这价只能买飞度 。   专治“等等党”:技术迭代太快?买二手等于跳过贬值最狠的阶段 。   两类车最值得淘换电车型(如蔚来):电池衰减?不存在的!换块电池满血复活 。   保值率垫底的车:比如高合HiPhiX,当年60万+,现在4座顶配二手不到50万,对开门+冰箱彩电直接豪华感拉满 。   避坑指南(必看!)电池套路深:避开5万以下超便宜车!这类车电池可能已衰成“电动爹”,修一次倾家荡产 。   质保藏猫腻:所谓“终身质保”,可能因一次路边换轮胎就失效!买前抠清条款 。   别信“准新”标签:亲自试驾+查充电记录,有些车快充次数比外卖小哥接单还多 。 三、对号入座,按需选择 1、选新车更适合你如果:   → 预算充足,愿意为尝鲜买单;   → 有里程焦虑,需要最新长续航技术;   → 嫌麻烦,图个省心售后 。 2、选二手更机智如果:   → 想花小钱装大X(20万开“百万级”高合);   → 精打细算党(省下的钱够装十个充电桩);   → 玩车老手,会验车敢冒险 。  四、最后说句大实话   新车是消费,二手是理财。新车爽在开箱瞬间,二手赢在价格底线。普通家庭代步:二手三年内的热门款(如特斯拉、比亚迪)最香,掉价趋于平缓,车况也有保障 。   科技发烧友:直接冲新车,早买早享受,晚买也没折扣(新技术出来老款更不值钱)。就像买手机,有人年年换新iPhone,有人千元淘二手安卓旗舰——车是工具,合适比面子重要。省下十万块,带孩子多玩两趟迪士尼,不比纠结那点续航香?

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    07-22
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    高合HiPhi X · 懂车分(口碑)

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    4.18

    综合

    4.18

    内饰

    4.18

    配置

    4.12

    空间

    4.47

    外观

    4.11

    舒适性

    3.97

    操控

    4.24

    动力

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