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#提车日记10月29日中午提车，时间紧张，简单记录。 销售说这个颜色的现货偏少。 个人觉得还是很好看的。 装扮一下，买花送车车。 先绑定车机，初始里程9公里。 实话说没验车，大概看了一下，也没什么好检查的。 有原厂脚垫、后备箱垫、头枕、香氛、钥匙盒。...查看全文
#辣评新车试驾了极氪7X之后有评论说看看知音，昨天知音也上市了，这就来对比对比。 🚗车身造型 这一块我说说我的感受，就是前脸这一块，我还是更喜欢知音的，极氪7X给我的感觉就像是那种带了个长条墨镜的感觉，辨识度很高但是说不上好看，就算上了光幕也看起来很繁杂，用人来形容的话就是戴墨镜没鼻子，不生动。 但知音整体就是有鼻子有眼睛，还有两个酒窝，整体元素更丰富更立体，就前脸的风格而言确实很有岚图的感觉，就和岚图Free很像，logo也一样可以发光再加上扩散的贯穿式LED灯带，这个一比较，极氪7X确实可以说就是没设计或者懒人设计。 当然这个只是说前脸，车身整体造型我是更喜欢极氪7X的。 车侧就明显看得出来，7X就是很传统的SUV造型设计，而知音是有一个溜背的，这个溜背给我的感觉就是有点驼背，这就是我不喜欢知音车侧造型的原因。 OK，都只是我的看法，知音看起来确实更加运动，而7X就是有一种家庭理念的造型设计在，所以风格有差异，但要我来选，那我还是喜欢传统造型的7X，前脸的部分我也看过实车了，能接受。 🚗说一些我对目前配置的看法 1⃣️OLED曲边滑移屏 鸡肋，我在商城玩过，这个曲面屏侧面是和手机曲面屏一样可以控制比如说音量之类的，但很难操控，远不如方向键或者直接点屏幕来的快，只是个炫技罢了。 至于滑移屏，滑移屏同样也是让用户纠结呀这个屏幕是给主驾用呢还是给副驾用好呢，为什么不能学习理想的二者得兼？ 这方面的总结就是，想走一条不同的路但是效果很不好，而且曲面屏维修成本高虽然也不经常坏，滑移也存在维修问题，会有人说也不经常滑，那不经常滑要这干嘛。 2⃣️副驾小桌板 这个你别说，有需求的。副驾吃东西看手机之类的，一般东西不是放水杯槽就是放怀里，所以增加一个小桌板实用性确实很高。 3⃣️AR-HUD 这个我不是特别感冒，很酷炫，我在其他车型上也有所体验，但给我的最直观感受就是太花了，很多车的HUD面积非常大，也能直接通过HUD看侧向盲区，只是体验都不是很好。 4⃣️6kW对外放电 这个倒是个好东西，像我的车就是3.3kW的对外放电，一家人出去露营倒是OK，但如果有结伴的话是有点不够用的，6kW就实用多了。 🚗知音版本 1⃣️长续航智享 19.69 单电机，77度磷酸铁锂电池，400V架构，续航625KM 2⃣️长续航超充 20.29 单电机，78度磷酸铁锂电池，800V架构，续航650KM，带5C超充 3⃣️四驱全球 20.29 双电机，77度磷酸铁锂电池，400V架构，续航570KM 4⃣️超长续航智享 23.69 单电机，109度三元锂电池，800V架构，续航901KM 就这个版本，真的离谱，顶级的鱼和熊掌不可得兼，就像是3个人定了3个版本的感觉，长续航超充居然是唯一一个带5C超充的版本，四驱全球居然是唯一一个四驱版本，而超长续航智享是唯一一个大电池版本，很明显，岚图就是在跟消费者说你只能三选一，不能既要都要还要，如果你真想都要那就看别的车。 🚗版本分析 低配就是现在标准的低配车型单电机后驱+400V+600KM以上的续航，19.69贵了而且几乎没有优势，如果要说好一点的配置，那就是标配CDC可变阻尼悬架和智驾，虽说L2.9级但其实都不是高阶智驾，好消息是前3000台只要17.99，但性价比不高只能说是正常水平。 对岚图知音，我的感觉是卖点其实就是5C超充和901KM的超长续航，所以四驱的版本肯定是不推荐的，只推荐20.29的长续航超充和23.69的超长续航智享，而超充的能力只有超充站能够发挥最大作用，所以如果家的周围超充站比较多的话选超充版本确实OK。 至于901KM超长续航的版本，也不是很推荐，除非你的需求真的是天天跑高速，都不能在家里充电的那种，所以最优解就是20.29的长续航超充版。 不过购车权益里没有任何的补贴优惠，只能看区域的补贴是多少了，而区域补贴基本就是个保险的价格，那么差不多就是20.29的价格落地，其实想想确实还是可以。
#辣评新车20万左右这个区间选SUV确实让人很纠结，但如果你在纠结要不要买岚图只有，我智能11月前你纠结没问题，11月后，我就不建议你在选了。怎么说？先来个重磅的，到11月后没有预售车主权益了，整车、三电都不是终身质保了。当然，还是有年限和公里数质保的，但是预售权益有，现在没有了，你说难不难受。而且很多友商的政策，都是首任车主三电终身质保的。 🚗 此之外，我再把缺点汇总一下，帮你拔草： 第1：全系没有方向盘加热，北方用户很不友好 🚗 第2：前麦弗逊，同价位很难找到第二家这么干的 🚗 第3：电池开盲盒，如果没赶上宁德时代，心里会有一丝丝难受吧 🚗 第4：智驾拉胯，和华为合作，不用华为ADS，只有高速NOA，体验请看专业测评 🚗 第5: 搞笑985宣传，最耗电的四驱居然是400V的，最大电池版本，居然不是5C 🚗 第6：四驱动力弱，双电机320kw，百公里加速4.9秒，真的太猛了 🚗 第7：没有前备箱，储物空间比较弱 如果你真的考虑家用省心，推荐一手小鹏G6。相同价格小鹏G6有800V平台，前双叉臂减震，以及好用的智驾，还有更长更宽的车身。如果说了这么多还想买，只推荐买17.99入门版本，省钱即是王道。这个车只有买低配，才最有性价比。来到20万以上的区间，能选的太多了，另外厂家说前3000辆享受17.99万的价格，这么久了，是入门版还没卖够3000辆，还是卖够了也依然17.99万呢？
#辣评新车前言：我已经去试驾过岚图知音了，也写了深度的试驾贴，如果你问我对这个车最深的印象是什么？我会告诉你是上门试驾的服务以及可以移动的屏幕，加上副驾驶的小桌板，其他的方面没有明显的缺点，但是也没有啥明显的优点让我能深深记住它。 基础信息：目前岚图知音的尺寸是4725x1900x1636mm，预售价从20.99-26.69万，电池大小分别是77度电和109度电，电机大小分别是215kW和230kW，搭载了鸿蒙座舱系统和ads3.0智驾系统，支持5C快充，看起来是面面俱到，没啥短板的车型了；但是我却并不看好，主要是它的上述的技术并没有一个是特有技术，尤其是对比竞争对手！ 竞争对手： 最近上市的竞争对手乐道的L60,车身尺寸是4828x1930x1616mm，比它大一些，虽然电池比它小，低配只有60度电，但是L60支持换电，且支持Baas方案（支持租电池），而且租电池方案只需要14.99万起，在绝对的价格面前，知音确实是没啥特别的竞争力的。 智己LS6，价格从21.69-27.99,车身尺寸4910x1988x1669mm，电池是75度电，还支持后轮转向的灵蜥系统，车身尺寸比知音大，且有特别的后轮转向技术，价格也才21.99万起。 极氪7X，外观尺寸：4825x1930x1666mm，电池从75度电起步，外观内饰比知音豪华，空间大，电机是310kw和475kw，动力也比知音强，全系都是标配了智驾系统，知音也比不了，价格从22.99-26.99万，价格是差不了多少的。 和上面的这几个对手对比，优势几乎没有，至于说阿维塔07，还有一个增程版，大概率也是增程版的销量比较好，知音只有纯电版，sku就比不上阿维塔。 再聊聊品牌和热度，目前知音的热度排在纯电车的第95名，可以说是热度比较低了，而且从我发布的试驾贴就可以看出来关注这辆车的用户也是比较少的，营销目前也没啥特别的出圈的，从消息曝光要出这款车到正式上市拖拖拉拉好久了，车的热度慢慢都降下去了。整个岚图汽车8月份的销量是6156辆，排在第50名，卖得最好的竟然是mpv-岚图梦想家，品牌力可见也是比较弱的，可以说是撑不起知音在20万这个价位的销售。 最后聊聊价格：目前我得知的价格信息是从销售嘴里来的，销售说目前他们劝用户下定说的就是知音定位在15-20万这个级别，但是我个人认为有点不大可信，如果岚图厂家有这种魄力的话，知音说不定真的可以破圈，但是我并不认为77度电池的版本厂家的定价能去到15万这个级别，大家一起等等看吧！
#辣评新车看了看知音的参数和一些媒体的测评，下面说一说个人观点 1 配有800V平台和5C充电，配置是挺高，在理想状况下充电速度确实很快。但是节假日抢电能否抢的过别的车。对于个人需求来讲，工作日都是家充，只有节假日才有空旅游，在面对车多的情况下充电速度怎么样，有待市场验证。从一些媒体测评来看，大部分车不仅抢不过比亚迪，而且充电速度还会大幅度下降，其中不乏800V平台的车。希望岚图能给一个惊艳的表现。 2 内饰设计我觉得本意想别出心裁，但是实际表现差强人意。首先是迷你的仪表盘，有用的信息是档位和续航，而且看上去有些寒碜。我认为要不就不整，要整就整小巧精致或者方便读取信息的，这么小的中控屏有些多余了。对于不习惯看hud的看仪表盘可能觉得太小，对于习惯看hud的，配仪表盘就没有意义。 其次是可以左右滑动的中控屏，除了炫酷没有任何实用的功能。即使副驾看电视，时间长了也窝脖子，不如设计到遮阳板上更舒适。因为本地没有实车，看了一些媒体的视频，感觉画面确实是挺精致的，但是曲面我觉得没有必要（而且有东西磕碰到侧面屏幕可能会裂，建议官方出配套的保护套），不如把研发费用放在怎样减少黑边上面，尤其是下部的黑边。虽然画面不错，但是过大的黑边很拉低档次。 3 很多媒体都在说副驾的小桌板很好，有一说一，确实是一个创新点，但是只适合在停车的状态下使用，如果行驶过程中急刹车或者转个弯，东西可能就都掉下去了，所以个人认为实用性还是有限。 4 都20w的级别了，还是前麦弗逊而不是双叉臂，个人觉得差点意思，期待实车的行驶质感。 5 没有用双层夹胶玻璃，是岚图对自己的隔音很有信心还是节省成本，还不敢下定论，希望是前者。但是我觉得如果有前排夹胶玻璃不是更好吗，相比之下是花小的成本带来更静谧的体验。 6 尾灯部分是OLED的像素灯，听着很高级，但是不仔细看谁看得出来呢，不能摆图案，也不能调颜色。意义何在呢？ 7 至于宣传的900km的续航，还是要看最终价格，但是我觉得没有必要追求这么高的电车续航。因为这是cltc工况下的，要是wltc工况下会打折扣，天冷会打折，跑高速会打折，以目前的科技，我认为电池研发的主要是换电和充电技术，而不是电池容量。 结合岚图近半年的销量来看，最高月销不过五千台，月销一两千的常态。作为相对小众的品牌来说，我认为岚图要做的是别人有的我都有，别人没有的我还有，但是成本要花在刀刃上而不是像素尾灯这样的地方，以预售的价格看还是差点意思。 这款车我认为最大的优点是空间利用率比较高，在车长不到4.8m，轴距2.9m的情况下后备箱还有500多升。而且岚图也在建设自己的充电站，不知道充电能否达到最大功率，但听着很有前景。
岚图知音 · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共130人评价
18万-25万新能源总榜
NO.80
低于63%的同价位车系
3.90
综合
3.79
内饰
3.90
配置
4.17
空间
4.07
外观
3.73
舒适性
3.76
操控
3.91
动力
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