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雷电将军001

发现车主·车龄11年

我滴乖乖，心够黑的

我滴乖乖，心够黑的图1

我滴乖乖，心够黑的图1

08-28

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服务器花钱升级好行不行

开了手机热点wifi，软件更新速度超级慢，已经在中国赚了这么多钱了，麻烦花点钱升级一下服务器好不好

服务器花钱升级好行不行图1

服务器花钱升级好行不行图1

08-28

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一战封神，起飞吧

膜拜斌神，还要啥智驾（gc智驾早就被fsd摁在地上反复摩擦了），股价原地起飞吧

一战封神，起飞吧图1

一战封神，起飞吧图1

08-22

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岚图free 318 四驱使用体验

#岚图FREE用车分享暑假旅游在当地租了一台使用，感受说说优点：外形原创机甲风，对比新款free+圆润的界里界气，好看太多……中控台设计极具特点，比一大票中控大屏周边光秃秃没有实体按键的车型强太多翻毛真皮座椅大赞，比新款的科技皮更为...查看全文

岚图free 318 四驱使用体验图1

岚图free 318 四驱使用体验图1

岚图free 318 四驱使用体验图2

岚图free 318 四驱使用体验图2

岚图free 318 四驱使用体验图3

岚图free 318 四驱使用体验图3

08-12

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1.4 tsi 老爷油车山区深度体验

开习惯了model 3的双电机提速，暑假出游贵州山区在当地随便租了一台老帕萨特1.4T 7档手自一体，后悔没租奥迪A7（日租贵了200元）爬坡超级吃力，租车公司的人交车时特别交代，上下山一定要用手动挡，否则发动机容易死火，当时不以为然…… 别说上山了，城区内载客四人，爬坡都吃力，油门踩下去半天提不起来速度出停车场上一个超级陡坡，忘记挂手动挡了，轮胎都干冒烟💨了，车子死活爬不上去，一车人吓死上下山重温了20年前驾校学的油车知识，上下陡坡手动挂抵档，特别是下坡要手动挂抵挡，利用发动机的高转速降低下坡车速，下陡坡全程基本上很少用刹车（偶尔轻点），看着前车的刹车灯一直在长亮，心中暗自偷笑保佑前车刹车皮不要冒烟……电车就没这个困扰，下坡开强动能回收即可帕萨特1.4T真的好省油，一箱油68.5升92号汽油，载4人居然可以开1000公里，特别适合充电网络少的三四五线城市，真要跑长途，目前还真是油车才最适合，百公里5毛而已，电车跑高速电耗平均20度/百公里来计算，高速充电平均按1.8元/度，电车也要3毛六/公里了 7档变速箱，为了省油，升档很积极，降档很犹豫，结果就是如果中途想要迅速提速，车身反应极度迟钝，必须深踩油门或者手动干预挂抵档，好久没体验过深踩油门的爽快感觉了（model 3深踩电门必然开启弹射模式）

1.4 tsi 老爷油车山区深度体验图1

1.4 tsi 老爷油车山区深度体验图1

08-10

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发现车主·车龄11年

必定爆卖啊

这价格还说啥呢，大六座900v换电，轻量化优秀

08-01

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发现车主·车龄11年

07-30

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这么一闹，降价是不可能的了！

FSD遥遥领先 FSD遥遥领先 FSD遥遥领先 FSD遥遥领先 FSD遥遥领先 FSD遥遥领先 FSD遥遥领先 FSD遥遥领先

这么一闹，降价是不可能的了！图1

这么一闹，降价是不可能的了！图1

07-25

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法拉米车头为什么这么长

#小米设计师回应YU7做家族设计法拉利车头长，是因为要装v12发动机法拉米车头长，是因为法拉利就是这么长 🚘 车型名称 🚗 价格预测 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 📉 客观建议

07-03

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遥控开窗预冷功能太实用

单纯遥控开冷气降温速度还不够快，一定要遥控打开通风模式，开一点窗，冷空气下沉，热空气上升排出，此为夏日降温最佳方式

遥控开窗预冷功能太实用图1

遥控开窗预冷功能太实用图1

06-12

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身负重任，身不由己

目测M5承担了消化400v架构库存零配件的重任，且海外也不可能有这么多800v的超充电站，出海的车型都是以400v车辆为主的……看看TSL主力车型为什么一直不上800v就知道原因了，毕竟特斯拉是全球车型

06-12

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一支烟功夫不到从41度降到20度

太阳下暴晒，远程遥控打开空调+打开车窗通风，一支烟功夫不到从41度降到20度，这空调太太太太猛了

一支烟功夫不到从41度降到20度图1

一支烟功夫不到从41度降到20度图1

05-27

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极氪真的要减肥了

核心在于缺乏自研的大力持续投入，电控技术远远落后于特斯拉……急于求成，简单粗暴把各家供应商的方案堆叠在一起，整车电控集成度可以说做的比较失败，导致只能堆更多的电池去提升续航，比Y整整重了500kg，可以想象开着model Y额外拉着五个100kg的大胖子，电耗会是怎样一个拉垮的水平，在市区内低速跑跑还不觉得，上了高速这台陆地坦克的电耗绝对的惊为天人……更别提一直都在画饼的十八线智驾水平了……#极氪7X……真的就剩一个底盘操控说得过去了

05-26

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特斯拉交付中心推荐的龙膜防紫外线吗

99%龙膜销售都会跟你说：原厂玻璃不防紫外线，只有贴了玻璃膜才可以防紫外线，还正儿八经的在你面前用紫外线灯，照射贴了他们家品牌玻璃膜的玻璃，证明贴了这个神膜的玻璃能100%隔绝紫外线…… 这说法正确吗？我们可以做一个科学小实验，你可以用紫外线灯+随意一块玻璃，请注意“随意”，代表任何玻璃都可以拿来照……你会100%惊奇的发现紫外线通过这块玻璃后就神奇的消失了科学结论： 1、任何玻璃都能隔绝紫外线，注意⚠️是“任何”玻璃 2、夏天开车，只要关紧所有玻璃窗户，即使头顶全玻璃天幕，皮肤100%晒不黑（上下车过程皮肤暴露在紫外线环境下晒黑的不算）本人亲测，经常边开车边开窗抽烟的我，左手明显比右手黑（违章行为，大家切勿模仿） 3、头顶全玻璃天幕感觉到的炽热是红外线和可见光带来的，缺了紫外线晒不黑皮肤（小姐姐们的绝对福音） 4、贴玻璃膜隔绝紫外线纯属交智商税 5、贴玻璃膜的确能减少一部分可见光和红外线，但肯定不是100% 6、市面上各种玻璃膜不存在本质差异，玻璃膜这玩意无任何科技含量，300块的杂牌跟大牌比较，物理分子结构上均大同小异，无需迷信大牌子，最大的差异在于谁砸的广告费更多而已 7、据传老美的车窗玻璃都不贴膜，其实不是老美不想贴，而是老美人工太贵贴不起而已友情提示： 1、首周提车，“延保+龙膜”捆绑购买看似有优惠折扣，其实真要延保提前退的时候，拿到手的钱明显少了一笔龙膜智商税 2、如果关注个人隐私，完全可以选择去路边贴膜店，给个几百块贴个材质好一点的杂牌膜（没钱打广告费那种品牌的膜），贴四个侧窗就可以了，前挡贴了反而会影响行驶安全 3、有人可能会说，前挡贴了膜夏天车内温度明显下降多少多少度……又是另外一个关于智商税的小故事了……我能明确的告诉你，夏天只要在太阳底下暴晒超过10分钟，贴不贴膜没啥区别，车内温度一样都可以烤乳猪

特斯拉交付中心推荐的龙膜防紫外线吗图1

特斯拉交付中心推荐的龙膜防紫外线吗图1

特斯拉交付中心推荐的龙膜防紫外线吗图2

特斯拉交付中心推荐的龙膜防紫外线吗图2

05-25

雷电将军001

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拳打问界，脚踢理想

拳打问界，脚踢理想图1

拳打问界，脚踢理想图1

05-24

雷电将军001

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换新3长续航与智界S7后驱版对比

1、市区内电耗与国产800v轿车半斤八两，拉不开差距 2、高速电耗有绝对优势，广东5月的雨天湿滑路面，120公里左右的时速跑，百公里电耗仅15左右，干燥路面应该还可以低2个电左右，如果是单电机后驱版本电耗应该更低，得益于轻量化的车身+优秀的BMS管理系统+意法半导体为特斯拉量身定做的碳化硅电驱 3、长续航版本17个喇叭的音响效果仅次于阿维塔的满血英国之宝，远远优于华为系的Huawei Sound音响 4、个人觉得焕新3的外观线条比model Y的邪恶大鼠标造型好看太多 5、空调制冷效果明显比国产电车强，不知道是啥原因，查了一下资料据说用的是奥特佳空调压缩机+日本Denso供应链，反正没听说过奥特佳这个牌子 6、同样是座椅通风，换新3的座椅通风开3档可以冷的直接让你屁股窜稀，本人只敢用一档或二档 7、充电是真的慢，跑高速在快充桩浪费的充电时间让人无语，跟国产800v快充车辆没法比 8、介意后座空间的慎入此车，本人给model 3定位为个人工具用车，家庭唯一用车不适合 9、整车操控是真的爽，电门相应基本零延迟，屏幕换挡忍忍就算了，转向按钮的设计是真的难用，方向盘一旦转起来，转向按钮基本不能指望再能找到，可以迫使你养成先打转向灯后变道的文明驾驶习惯 10、百度导航不能像高德那样提供几条不同的路线供选择，发车前在手机上规划路线浪费不少时间 11、语音指令属小学生级别，跟华为的车机语音系统没法比 12、品牌知名度没问题，再也不会被人追问此车是什么品牌了（亲历智界的尴尬，需反复解释这是奇瑞和华为合作造的车） 13、无论是轿车还是越野车，千万不要选车长5米左右的车，换新3的车长是最佳选项，更方便掉头和侧边停车 14、加购了4年8万公里延保，特斯拉销售说是随时可以退延保（扣除5%手续费），不知道是否被割韭菜，作为工具车日常开的公里数比较多，图个日后省事……千万不要上当买贴膜+延保的套餐，看起来整体有点折扣便宜可以赚，外头几百块的玻璃膜，这个套餐里玻璃膜标价好像2500元左右，实际上未来真要退延保会被割韭菜少退2800元 15、四驱的百公里加速4.4秒，绝大部分场景都用不到这么猛的加速，除了在红灯变绿的一刹那虐一下旁边的奔驰宝马油车轿跑，好像也没多大用途 16、跑山路只开弱动能回收模式，大部分山路弯道不踩刹车都能轻松以60公里时速通过，对这套四驱系统还是有信心的，据说在高速湿滑路面四驱更有保障 17、FSD要6万4，忍忍吧，看在钱的份上，还是趁着年轻体力好，自己开车累点算了 18、门店卖车的都是能说会道的帅哥美女，交付中心工作人员的形象跟门店销售对比落差太大，只能说企业都很现实

换新3长续航与智界S7后驱版对比图1

换新3长续航与智界S7后驱版对比图1

换新3长续航与智界S7后驱版对比图2

换新3长续航与智界S7后驱版对比图2

05-21

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你好昊铂，绝对值得投上您宝贵的一票

无论外观、尺寸、高度、轮毂，全尺寸大型SUV中绝对有一席之地，终于抛弃了HT的奇葩设计，这车说实话设计水平终于美感上线了 108度的中创新航5C三元锂电池太太太良心，全铝合金底盘轻量化加持下，配了这么大的电池整车重量仅2.6吨内饰有了很大进步，全小牛真皮的内饰，终于感受回了久违的传统豪车设计氛围，甩开x界x想所谓的纳帕真皮座椅质感数条大街距离车头大灯设计很有特点极具辨识度全系标配空气悬挂，绝对值回票价，通过不规则路面能把细碎余震过滤的一干二净，感觉整车就像穿上了nike气垫鞋一般舒服，空悬8年16万公里质保提供额外安心保障据说是广汽自研的智驾，其实就是momenta搞的嘛，还号称一线梯队智驾水平，芯片都不是自研的，只有254tops的英伟达orin x芯片（508tops都不舍得佩齐），打开智驾开在城区路上仍畏畏缩缩只敢保持在中道行驶……三车道的中道被电驴违规占用了，连压虚线绕行通过的勇气都没有（完全不违章啊），一点都不拟人，其实就是程序驾驶……智驾水平真要排行一下，FSD才是真正的遥遥领先，ADS和XNGP紧跟其后，其他的杂牌智驾差距只会越拉越大车机系统嘛，可以下载的app也就7-8个，唯一的改进就是唤醒车机的指令不再是恶心的“你好北鼻”了，改成“你好昊铂”了，8295的车机芯片比8155的响应速度好了不少车机巨屏好大好大，屏幕亮度不会自动调节，晚上开车好亮好刺眼，后续ota赶紧改进吧原厂自研的24扬声器音响，终于能顺利通过我的低音炮地狱级测试了，甩x界的音响效果几条大街城区红绿灯路段纯电电耗20左右，城市拥堵+快速路综合电耗目测应该在16左右，这么大一台全尺寸SUV，这个能耗水平算优秀的了……销售跟我说纯电CLTC高速续航打8-9折……我信你个鬼，我的s7三电能耗管理算得上国产第一梯队水平了、上高速续航也要打7折顶配四驱仅比两驱次顶配贵1万，很少见如此良心的车企了，大伙务必要咬着牙也要上6座四驱，无论上路牙石或者在湿滑高速路面，四驱能给你更多的便利和保障听哥劝，在长江以南，特别在两广，绝对不要买增程，务必上纯电，朋友最近入手了一台岚图梦想家增程，居住所在的小区sb业委会集体反对给停车位安装慢充，结果是……不舍的烧油，每天不是在充电，就是在去充电站的路上，还抠门的凌晨跑去外头充电，烦不胜烦，严重影响了生活质量首任车主三电终身质保，终身免费保养，此口感广汽喊出来，灰常有安全感……其他新势力的终身质保听听就好了，啥时候倒闭都不知道呢每年在昊铂超充站免费充电2000度，一线城市的昊铂超充站还是蛮多的，二三线城市目前站点比较少，这个免费充电的大饼可能吃不到

04-29

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路虎换HL可以吗，好犹豫

柴油揽运去年刚贴了帅气的陶瓷黑膜，柴油车一公里油费7毛成本，路虎换昊铂可行吗，好犹豫，大伙给个意见

路虎换HL可以吗，好犹豫图1

路虎换HL可以吗，好犹豫图1

路虎换HL可以吗，好犹豫图2

路虎换HL可以吗，好犹豫图2

04-25

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原厂音响可媲美英国之宝

这车几个逆天的设计，一是充电口在车前端，逆天不方便，估计老美的习惯都是车头直接怼进去停车的，二是没有智驾只有辅助驾驶，三是2c电池充电奇慢……音响倒是不错，没有品牌的音响，其实就是按照Bose的标准做的，唯一差别是贴牌了贵点……最后一个优点就是背靠大厂，不用担心倒闭后售后没人管

原厂音响可媲美英国之宝图1

原厂音响可媲美英国之宝图1

04-13

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天气越热电耗越低

天气越热电耗越低图1

天气越热电耗越低图1

04-10

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这车如果能卖好是一个奇迹

清明走好不送哦

这车如果能卖好是一个奇迹图1

这车如果能卖好是一个奇迹图1

04-08

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消失的公共电话亭

某大佬计划每间隔100米建一个公共电话亭（换电站），号称要覆盖全国解决电话通讯难题，结果手机（天量充电桩）出来了……

消失的公共电话亭图1

消失的公共电话亭图1

消失的公共电话亭图2

消失的公共电话亭图2

04-07

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王炸终于来了

感觉有救了加油

王炸终于来了图1

王炸终于来了图1

04-04

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音响很一般

低音还是太沉闷，可惜了，还是隔壁阿维塔的英国之宝更胜一筹

音响很一般图1

音响很一般图1

04-02

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最后一根稻草

犯了刻舟求剑式的战略失误，电池和快充技术的迅猛发展，早已解决了电车补能难的缺陷，全社会都在疯狂投建的充电桩…成了压垮换电模式的最后一根稻草

最后一根稻草图1

最后一根稻草图1

03-25

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215小脚+板悬

1.7吨的车重不敢想象用了多少钢材，215的小脚不怕路上崴脚吗，板悬这种垃圾居然还敢出来忽悠国人，挂了一个丰田标就敢出来卖高价了吗，什么年代了，丰田，醒醒吧

03-16

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颤抖吧L6

2月全球新能源SUV销量冠军在此，ES6一出，谁与争峰

颤抖吧L6图1

颤抖吧L6图1

03-16

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建议直接出一个不能换电的L59

买断电池+砍掉换电服务….只卖13万，绝对能爆

建议直接出一个不能换电的L59图1

建议直接出一个不能换电的L59图1

03-14

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先烈和先驱之间只差一个🈷️的现金流

先烈和先驱之间只差一个🈷️的现金流图1

先烈和先驱之间只差一个🈷️的现金流图1

03-12

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蔚来ES6全球销量第一

2025年1月36-50万纯电SUV全球销量第一，谁敢与之一战颤抖吧，毛豆Y 害怕吧，理想L6 羡慕吧，小鹏G9 服不服，问界M7 绝望吧，智己Ls6 ………..

蔚来ES6全球销量第一图1

蔚来ES6全球销量第一图1

02-28

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2月3000公里旅行实测

单电机82度电池，开年后两周开这车两个人从广东出发，跟着deepseek设计的游玩路线，一路北上边走边玩，去了赣州（古城墙）、鹰潭（龙虎山、天师府）、上饶（三清山）、衢州（根宫佛国）、东阳（横店影视城）、义乌（小商品城）、舟山（普陀山）、福鼎（白茶茶园）和厦门，最终回到深圳…… 2月平均路上气温6-10度左右，冷的我们两个广东人瑟瑟发抖，高速为主，座椅加热常开，16度/百公里的平均电耗相当满意……路上犯困了就开智驾让车子自己跑，车子一点问题故障都没有。各地的充电站设施已经很完善了，去的都是高压超充站，年后过了节假日高峰期，一路上充电都不用排队，这车实测最高充电功率160kw左右，充电电压700v左右……纯电出行已经很方便了（除了节假日），在淮河以南感觉没必要买增程

2月3000公里旅行实测图1

2月3000公里旅行实测图1

2月3000公里旅行实测图2

2月3000公里旅行实测图2

02-22

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高动能回收的意外惊喜电耗

自从前日下山开启了高动能回收后，意外的发现该车此模式下动能回收丝滑无比且无任何催吐不适感，刹车踏板使用频率大大降低，今日上高速更意外发现电耗水平居然控制在16以内了

高动能回收的意外惊喜电耗图1

高动能回收的意外惊喜电耗图1

02-12

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五年免息王炸效果如何

宁愿五年免息也不愿意节流，消费者不愿意买单是嫌车贵？还是说消费者在担心啥？搞清楚了再说吧

02-03

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难搞哦，销量同比大跌

难搞哦，销量同比大跌图1

难搞哦，销量同比大跌图1

02-03

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DeepSeek看换电

蔚来换电技术与电池技术发展的结构性矛盾蔚来汽车的换电技术曾是其在电动车市场的重要差异化优势，但随着电池技术加速迭代，这一模式的局限性逐渐暴露。换电技术与电池技术发展路线的矛盾，本质是**标准化基础设施**与**非标化技术演进**的冲突，具体体现在以下核心维度：一、电池形态的快速迭代 vs 换电系统的刚性架构 1. **电池包物理规格的兼容性危机** 当前动力电池技术正经历从 **CTP（Cell to Pack）** 向 **CTC（Cell to Chassis）** 的进化（如特斯拉4680电池+结构化电池包）。电池与车身一体化设计大幅提升能量密度（增加15-20%）和结构强度，但这也导致电池包尺寸、安装接口等物理参数被深度定制化。蔚来现有换电站仅支持其 **标准尺寸电池包**（长宽高固定为2060*1540*170mm），无法兼容CTC技术下的异形电池。若强行升级换电系统，需重建整个换电机械臂、定位装置和电池仓，单站改造成本超过 **500万元**（原建设成本300万元），这在规模化换电网络中难以承受。 2. **化学体系升级引发的性能断层** 2025年后，固态电池（如清陶能源的半固态电池）和磷酸锰铁锂电池将逐步量产，能量密度突破 **350Wh/kg**（当前蔚来电池为270Wh/kg）。新电池的充放电倍率、热管理需求完全不同，现有换电站的电池仓温控系统（设计上限为3C充电）无法满足5C以上快充需求。更关键的是，**新旧电池混用**会导致用户体验割裂：搭载新电池的车辆在换电站可能只能获得旧电池，续航里程差异达 **40%**（例如150kWh固态电池与100kWh三元锂电池），这将直接摧毁用户对换电服务的信任。二、成本控制悖论：换电模式与降本趋势的逆向而行 1. **电池资产沉没成本失控** 蔚来需为每个换电站储备至少 **15块电池**（按日均60次换电计算），以2024年电池成本 **900元/kWh** 计算，单个换电站的电池库存价值高达 **2025万元**（150kWh电池*15块）。但动力电池价格正以每年 **8-10%** 的速度下降，这意味着这些库存电池每年产生 **160-200万元** 的贬值损失。当行业转向更低成本的磷酸铁锂电池时（比亚迪刀片电池成本较蔚来三元锂低 **35%**），蔚来的电池资产将面临更严重的价值缩水。 2. **技术路线锁定效应** 为维持换电兼容性，蔚来被迫在所有车型中使用 **统一规格电池包**，这导致： - 无法采用更紧凑的电池布局（如特斯拉结构性电池包可减少40%空间占用）； - 必须保留冗余的电池外壳材料（占电池包重量 **15%**），阻碍轻量化进程； - 电芯选型受限，难以导入更具成本优势的短刀片电池、大圆柱电池等新形态电芯。三、行业生态的颠覆性变革：快充技术对换电的降维打击 1. **超快充技术的商业化突破** 2024年宁德时代发布 **4C超充电池**（10%-80%充电仅需10分钟），配合800V高压平台（小鹏G9已实现），充电速度接近燃油车加油体验。截至2025年，中国超充桩数量预计突破 **20万根**（2023年仅3万根），而蔚来换电站建设速度已从2023年的 **日均2座** 降至2024年的 **日均0.7座**。当充电时间差距缩小至可接受范围，用户对换电的依赖度将断崖式下跌。 2. **电网协同模式的效率碾压** 新型智能充电网络可通过 **V2G（车辆到电网）技术** 实现峰谷电价套利，每辆车年均可创造 **3000-5000元** 收益。而换电模式使电池所有权归属企业，用户无法参与能源互联网的价值分配，这在电动车从"交通工具"向"移动储能单元"演进的趋势下，进一步削弱换电模式的吸引力。四、数据印证：换电模式的边际效益衰减 - **单站日均服务量**：从2021年的 **75次/天** 下降至2024年的 **32次/天**（北上广深核心城区以外站点普遍低于20次）； - **用户使用比例**：BaaS电池租赁用户中，每月换电超过4次的比例从2022年的 **68%** 降至2024年的 **41%**； - **成本占比恶化**：换电相关支出（含折旧）占营收比例从2021年的 **9.2%** 飙升至2024年的 **17.8%**，同期充电业务成本占比仅从4.3%升至5.1%。

DeepSeek看换电图1

DeepSeek看换电图1

02-03

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何来卖22.69万的勇气

梁静茹给了你勇气卖22.69万吗？网约车的素质，毛豆3的价格

何来卖22.69万的勇气图1

何来卖22.69万的勇气图1

何来卖22.69万的勇气图2

何来卖22.69万的勇气图2

何来卖22.69万的勇气图3

何来卖22.69万的勇气图3

01-21

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我为车企献良策之三

应跟保险公司学习，淘汰一批业绩差的销售，再招一批新人，七大姑八大姨薅一遍销量就上来了

我为车企献良策之三图1

我为车企献良策之三图1

01-18

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我为车企献良策之二

1、关闭90%市中心牛屋，剩余10%迁至郊区空置商铺，彻底根治伪小资病 2、品牌来个疼快的20%大降价，回归车架真实价值 3、炒掉99%互联网koc/kol 4、推出单电机版本，4颗orin x砍掉3颗（压根不影响目前的智障智驾水平），额外再降价20% 5、聘请王凤英式专家开抓成本控制，纠出若干典型粮仓硕鼠，杀鸡儆猴 6、严控创始人/高管们的股票二级市场套现行为 7、砍掉三眼神车项目 8、砍掉手机项目 9、砍掉VR眼镜项目 10、砍掉神玑芯片项目 11、停止新建换电站，忽悠更多第三方车企加入换电 12、呼吁中东土豪今年再贡献20亿美元投资

我为车企献良策之二图1

我为车企献良策之二图1

01-15

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ES6麋鹿测试成绩不错哦

ES6麋鹿测试成绩不错哦图1

ES6麋鹿测试成绩不错哦图1

01-05

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发现车主·车龄11年

商务接待豪车首选奔驰S

商务接待豪车首选奔驰S，强如宝马7系和奥迪A8都得靠边站……ET9这等边角料货色就别出来献丑了，只是为下一轮融资找个好听的理由而已

商务接待豪车首选奔驰S图1

商务接待豪车首选奔驰S图1

2024-12-31

雷电将军001

发现车主·车龄11年

s7高速电耗还可以

广东23度天晴，周一下午高速一路顺畅，17的电耗算是这样了

s7高速电耗还可以图1

s7高速电耗还可以图1

2024-12-30

雷电将军001

发现车主·车龄11年

提问下订一段时间后退单是否可以薅积分？

2024-12-29

雷电将军001

发现车主·车龄11年

阿维塔机器人水军上花了多少冤枉钱？

一字不漏的翻版照抄，服了，阿维塔机器人水军。广告营销的费用花到哪里去了，要不要查查谁吃了回扣，此等拙劣营销手段不符合贵企业的身份。跟某来多学习，虽然别人花钱如流水，无论如何雇佣一群真人koc去吹捧来得更有营销效果...查看全文

阿维塔机器人水军上花了多少冤枉钱？图1

阿维塔机器人水军上花了多少冤枉钱？图1

2024-12-29

雷电将军001

发现车主·车龄11年

阿维塔机器人水军盗取他人评论观点实锤

阿维塔管营销的领导，麻烦做事上心点，广告营销费用不要浪费在机器人水军上面

阿维塔机器人水军盗取他人评论观点实锤图1

阿维塔机器人水军盗取他人评论观点实锤图1

阿维塔机器人水军盗取他人评论观点实锤图2

阿维塔机器人水军盗取他人评论观点实锤图2

2024-12-29

雷电将军001

发现车主·车龄11年

理想算力中心规模居然排第三

有点意外，看来理想说的all in AI还真有点底气

理想算力中心规模居然排第三图1

理想算力中心规模居然排第三图1

2024-12-29

雷电将军001

发现车主·车龄11年

为何迟迟不敢升级900v三代电池

换电的意义在于一直有新电池补充进共享池子，电池换代后，老电池这个池子就成了死水一潭，最终成为零和博弈的游戏了……顺便说一嘴，按目前的电池技术，8年衰减不会超过80%，电池健康度只要不低于80%换电站没有义务淘汰更换假设换到一块健康度80%的70度老电池，70*(soc 93%-加锁电5%)=61.6度，按百公里电耗20计算，61.6/20=308公里续航，按25电耗计算246公里

为何迟迟不敢升级900v三代电池图1

为何迟迟不敢升级900v三代电池图1

2024-12-27

雷电将军001

发现车主·车龄11年

电四驱就是假四驱

网络世界充斥着这种野鸡买认证的假车主，不知道从哪里得来的自信，电四驱非要蹭全时四驱的风口，真去越野陷在泥地里去哭吧

电四驱就是假四驱图1

电四驱就是假四驱图1

电四驱就是假四驱图2

电四驱就是假四驱图2

2024-12-27

雷电将军001

发现车主·车龄11年

兄弟，收钱做事上心点啊

@蔚见来电说好了ET5+ES6双车主，怎么老婆还开比亚迪e2来着？难不成外头还包了其他👩？

兄弟，收钱做事上心点啊图1

兄弟，收钱做事上心点啊图1

2024-12-24

雷电将军001

发现车主·车龄11年

此车必🔥

此车必🔥图1

此车必🔥图1

2024-12-22

雷电将军001

发现车主·车龄11年

期待萤火虫在战场大放异彩

无人机概念值得期待，最大的卖点，必火🔥

期待萤火虫在战场大放异彩图1

期待萤火虫在战场大放异彩图1

2024-12-22

雷电将军001

发现车主·车龄11年

凭什么乐道车主不能享受这个天价椅子休

凭什么乐道车主不能享受这个天价椅子休图1

凭什么乐道车主不能享受这个天价椅子休图1

2024-12-19

雷电将军001

发现车主·车龄11年

能老实出一个800v碳化硅纯电车吗

2024-12-18

雷电将军001

发现车主·车龄11年

菜鸡互啄……Onvo vs Nio

1、成本控制继续令人失望； 2、22年及23年净亏损分别156亿及226亿，24年3季度亏损51亿，24-26年分别预亏218亿、192亿及162亿； 3、乐道与主品牌销量互噬，意味着多卖一台Onvo对应少卖一台Nio； 4、保持现在的烧钱...查看全文

菜鸡互啄……Onvo vs Nio图1

菜鸡互啄……Onvo vs Nio图1

菜鸡互啄……Onvo vs Nio图2

菜鸡互啄……Onvo vs Nio图2

菜鸡互啄……Onvo vs Nio图3

菜鸡互啄……Onvo vs Nio图3

菜鸡互啄……Onvo vs Nio图4

菜鸡互啄……Onvo vs Nio图4

2024-12-18

雷电将军001

发现车主·车龄11年

一二代换电站如同一个封闭的水塘，没有活水补充，逐年蒸发，最终成为死水一潭，全部变成70%残值400v电池旧货互换坟场

雷电将军001图1

雷电将军001图1

2024-12-17

雷电将军001

发现车主·车龄11年

猜猜这张椅子多少钱？

坐标；浦东机场

猜猜这张椅子多少钱？图1

猜猜这张椅子多少钱？图1

2024-12-17

雷电将军001

发现车主·车龄11年

良心车企，别无分店

良心车企，别无分店图1

良心车企，别无分店图1

2024-12-16

雷电将军001

发现车主·车龄11年

纯视觉智驾才是未来

AI的本质就是充分拟人，人眼能发射激光吗？明显不能……现行的道路和交规都是按人类视觉感官标准设计出来的，激光路线明显走偏了。很多伪智驾车型也有自知之明，慷慨免费给车主送智驾，不对……送的是“机器”驾驶机器驾驶：死板，绝不越...查看全文

纯视觉智驾才是未来图1

纯视觉智驾才是未来图1

纯视觉智驾才是未来图2

纯视觉智驾才是未来图2

纯视觉智驾才是未来图3

纯视觉智驾才是未来图3

2024-12-16

雷电将军001

发现车主·车龄11年

增程36度4C铁锂电池逗我玩呢

参考兄弟车型……星纪元ET的参数 400v+36度4C铁锂电池+1.5T增程器吃92汽油粗粮，增程器44.5%热效率不错纯电版800v没了，换成400v，预测降压后纯电电耗将会增加4～5%左右 36度4C铁锂电池...查看全文

增程36度4C铁锂电池逗我玩呢图1

增程36度4C铁锂电池逗我玩呢图1

2024-12-16

雷电将军001

发现车主·车龄11年

我为车企献良策，不破3万我投降

2025年销售队伍扩编至10万人，人手一台员工优惠展车，月销量3万台绝对没问题...查看全文

我为车企献良策，不破3万我投降图1

我为车企献良策，不破3万我投降图1

我为车企献良策，不破3万我投降图2

我为车企献良策，不破3万我投降图2

2024-12-14

雷电将军001

发现车主·车龄11年

那几支冒绿光的，统统买进

王多鱼说的

那几支冒绿光的，统统买进图1

那几支冒绿光的，统统买进图1

2024-12-13

雷电将军001

发现车主·车龄11年

知天易逆天难……阅极家军有感

夜观天象，掐指一算，天下大势，“极”其玄妙…正所谓……分“极”必合，合“极”必分…… 前有茅坑石头以迅雷不及掩耳响叮当之势跌落粪坑…… 后有互联网造车大将轰然倒塌大帅远遁狮城，铁粉民众纷纷喜提绝版爱车再添一员猛将火中取栗，行扣标掩耳...查看全文

知天易逆天难……阅极家军有感图1

知天易逆天难……阅极家军有感图1

知天易逆天难……阅极家军有感图2

知天易逆天难……阅极家军有感图2

知天易逆天难……阅极家军有感图3

知天易逆天难……阅极家军有感图3

知天易逆天难……阅极家军有感图4

知天易逆天难……阅极家军有感图4

知天易逆天难……阅极家军有感图5

知天易逆天难……阅极家军有感图5

知天易逆天难……阅极家军有感图6

知天易逆天难……阅极家军有感图6

2024-12-12

雷电将军001

发现车主·车龄11年

极越车主爱抬杠

这位天才的车主，没想到打脸如此之快吧

极越车主爱抬杠图1

极越车主爱抬杠图1

2024-12-12

雷电将军001

发现车主·车龄11年

4季度冲量捡漏啦

啧啧这价格可以哦，准新二手，没有3送一也划算，400v双电机+SUV+双叉臂多连杆+9285p+4颗orin x，瞬间觉得此车好帅，啥缺点都能无视了

4季度冲量捡漏啦图1

4季度冲量捡漏啦图1

4季度冲量捡漏啦图2

4季度冲量捡漏啦图2

2024-12-11

雷电将军001

发现车主·车龄11年

换电好处多多

这位兄弟肤浅了，好处多的很……比如在牛屋打卡炫富（乐道不能进）、业余做充值koc kol赚公关费、推荐朋友买车赚积分后又可免费换电、直流家充超有B格（乐道的屌丝只能憋屈用交流充省钱）、高端圈友身份易于拉业务（卖保险、卖保健品、卖茶叶……在乐道群卖产品起不了价）……蔚来的车能降价吗，绝对不能，4颗orin x哪怕用不上也得硬装上把车价拱上去

换电好处多多图1

换电好处多多图1

2024-12-11

雷电将军001

发现车主·车龄11年

今天去贴玻璃膜

贴膜店老板说这个车身颜色好漂亮，我说是绝版磨砂金属漆来的

今天去贴玻璃膜图1

今天去贴玻璃膜图1

2024-12-09

雷电将军001

发现车主·车龄11年

漫山遍野的充电桩击败了某来

蔚来乐道产品溢价严重，时代变了，家充就能解决的事情，压根用不着绕路去换电，最大的竞争对手不是友商品牌，而是漫山遍野的便利充电桩为了冲2万的月销量目标，三季度末逼着员工人手一台下单有意思么，最终还不是贱价放给二手车商去了，自欺欺人的销量...查看全文

漫山遍野的充电桩击败了某来图1

漫山遍野的充电桩击败了某来图1

漫山遍野的充电桩击败了某来图2

漫山遍野的充电桩击败了某来图2

漫山遍野的充电桩击败了某来图3

漫山遍野的充电桩击败了某来图3

2024-12-06

雷电将军001

发现车主·车龄11年

深圳天晴24度

S7 Max长续航，能耗表现相当优秀

深圳天晴24度图1

深圳天晴24度图1

2024-12-06

雷电将军001

发现车主·车龄11年

智界S7能耗真低

车型：82度后驱单电机模式：舒适+低动能回收坐标: 深圳时间：12月日间天气：天晴，日间气温24度左右路况：快速路60%，红绿灯路段40%...查看全文

智界S7能耗真低图1

智界S7能耗真低图1

智界S7能耗真低图2

智界S7能耗真低图2

智界S7能耗真低图3

智界S7能耗真低图3

2024-12-04

雷电将军001

发现车主·车龄11年

深圳交付中心清一色R7

1、基本可以确定SUV R7是国人刚需 2、纯电轿车智界S7，即使一剑磨三遍，国人基本无视 3、卖的最好的还得是纯电SUV，深圳人民智商在线，大部分没有被增程洗脑 4、现场只看到一台M7、一台S7待交付

深圳交付中心清一色R7图1

深圳交付中心清一色R7图1

2024-12-03

雷电将军001

发现车主·车龄11年

准新二手不知道性价比如何

好动心，除了400v架构以外，跟24款没啥区别

准新二手不知道性价比如何图1

准新二手不知道性价比如何图1

2024-11-29

雷电将军001

发现车主·车龄11年

25款极氪007 -100度后驱值得入手

展车优惠1万，3年免息四舍五入相当于省2万，如有报废车白拿2万国补 23-1-2-2+0.6保险=18.6万 800v碳化硅电驱…电门略便秘无所谓，反正普通人感觉不到 100度宁王4C电池…客观来说we86的烂账不应算在新款头上外形比001正常…总觉001适合江浙县城皮鞋厂富二代鬼火少年多一点电耗比同类型高20%，高速不到500公里勉强可接受……看在性价比份上车身强度没问题……足够安全百公里加速不到6秒……普通人够用，鬼火少年除外底盘及操控优秀……轿车没必要上船一样的空悬车机马马虎虎……8295p速度可以，车机界面老一代安卓山寨风格，放个音乐开个导航，够用就行免费送的智驾也就那样……虽说有两颗orin-X，但好多路段还没开通，后期OTA我不指望有长进了，反正是免费的，这个价位，还能说啥呢巨幅HUD……仿佛一大片狗皮膏药贴在前挡，不要也罢

2024-11-29

雷电将军001

发现车主·车龄11年

深圳有几个乐道换电站 ‌截至2024年11月28日，深圳有12座乐道换电站‌。这些换电站主要分布在深圳市的不同区域，包括福田香蜜公园、方向G0422武深高速安定服务区等地‌12。此外，全国范围内累计已有720座换电站支持乐道换电，其中4.0换电站4座、3.0换电站22座、超充站8座‌2。这些数据表明乐道换电站在全国范围内的布局正在不断扩展，为用户提供更多的换电选择。

美食鉴定完毕：换电模式是死路一条 #新能源 #蔚来换电 #蔚来 #带你懂车 #特斯拉

2024-11-28

雷电将军001

发现车主·车龄11年

深圳有几个乐道换电站 ‌截至2024年11月28日，深圳有12座乐道换电站‌。这些换电站主要分布在深圳市的不同区域，包括福田香蜜公园、方向G0422武深高速安定服务区等地‌12。此外，全国范围内累计已有720座换电站支持乐道换电，其中4.0换电站4座、3.0换电站22座、超充站8座‌2。这些数据表明乐道换电站在全国范围内的布局正在不断扩展，为用户提供更多的换电选择。

美食鉴定完毕：换电模式是死路一条 #新能源 #蔚来换电 #蔚来 #带你懂车 #特斯拉

2024-11-28

雷电将军001

发现车主·车龄11年

1、电门是否延迟对绝大部分用户使用体感没有本质区别，跟车身窜不窜没半毛钱关系，正常人开特斯拉同样起步加速线性 2、电门延迟源自跟特斯拉意法半导体碳化硅逆变器（2017年至今第4代了）的技术代差，逆变器就是直流转交流用的，然后交流电再驱动电机转动，这个直流转交流的过程快慢、非常考验逆变器的技术功底 3、懂车的人都会用这个电门延迟来测试电驱的技术先进程度，电驱越先进，节能效果越优秀……高速堵车情境下，每节省一度电就意味着多跑5-8公里 4、华为driveONE电驱自己去体会，电门响应毫秒级仅次于特斯拉

龟速船长Giulyne：极氪的电门迟滞有那么夸张吗？

2024-11-27

雷电将军001

发现车主·车龄11年

新款S7值得入手吗？

首先你得喜欢轿跑的操控感，或已经有SUV了、额外需要再添置一台轿跑……否则还是建议咬咬牙上隔壁R7吧顺带说一句，轿跑不建议浪费钱上ultra空悬，奇瑞大厂出品的底盘已经足够优秀应付99%烂路 p.s. 本人老款霜月银S7车主，本文所...查看全文

新款S7值得入手吗？图1

新款S7值得入手吗？图1

新款S7值得入手吗？图2

新款S7值得入手吗？图2

新款S7值得入手吗？图3

新款S7值得入手吗？图3

新款S7值得入手吗？图4

新款S7值得入手吗？图4

2024-11-26

雷电将军001

发现车主·车龄11年

重生之我在东本设计雷丁老头乐

牛逼啊，这位员工，有幸参与设计并见证了这车的惨淡销量……如果我是老板第一个把你炒掉...查看全文

重生之我在东本设计雷丁老头乐图1

重生之我在东本设计雷丁老头乐图1

重生之我在东本设计雷丁老头乐图2

重生之我在东本设计雷丁老头乐图2

重生之我在东本设计雷丁老头乐图3

重生之我在东本设计雷丁老头乐图3

2024-11-26

雷电将军001

发现车主·车龄11年

ADS 2.0 、3.0傻傻分不清

今天去车管所给二手s7 验车上牌，排队后车二手极氪001四驱哥们，研究了半天我的S7 极氪大哥：你这二手S7我看过，是不是ADS 2.0的…… 我无奈回答：3.1.1的，升级了…… 极氪大哥：新款s7才是3.0的啊，支持点到点自动驾驶，这玩意还可以升级吗？我：只要硬件支持，未来4.0、5.0都可以一路升级…… 极氪大哥朋友：你这车可以跑400公里？我：82度电池单电机，一直开运动模式，综合580公里左右…… 极氪大哥&朋友：

ADS 2.0 、3.0傻傻分不清图1

ADS 2.0 、3.0傻傻分不清图1

2024-11-25

雷电将军001

发现车主·车龄11年

Model Y炸天了

🚗🚗特斯拉福利政策来袭🚗🚗 ‼️model y 后驱或长续航版即刻抢购，享尾款立减 ¥10000 叠加限时 5 年 0 息金融方案，月供 ¥2667 ‼️名额有限‼️ 订购信息：姓名，电话，邮箱，身份证号，支付1000元定金。 ✨五年免息（立省2-3万元利息） ✨价值12000元星空灰免费赠送 ✨国家报废补贴20000元 ✨深圳置换补贴13000-16000元 ✨深圳新购补贴3000-6000元 ‼️年底车源预警，抢现车如需咨询，试驾，订车，引荐购车全国补贴置换欢迎咨询

2024-11-25

雷电将军001

发现车主·车龄11年

纳智捷重生之我开001大战保时米

天上波音七四七地上极客零零一 100度，双电机吨位堪比压路机给我一条大直道我能跑过电磁炮偶遇法拉保时米我能崩哭战斗机运动模式一开启电门揣进机舱里不要问，百公里我能吞掉几度电三秒才是我极限管你兰博和基尼秒你才是真道理喝电快过核裂变从来不吃隔夜电

2024-11-24

雷电将军001

发现车主·车龄11年

电动纳智捷+智障智驾

一年磨三剑的玩意儿，表面配置面子工程做足，三电水平差。底子里只舍得用便宜英飞凌碳化硅糊弄人，能耗吓人高+电门便秘延迟。采购成本几千块的廉价前异步电机搞个四驱带来3秒多快感，100度电池居然只能跑不超过450公里。啥年代了，电机直线加速能力廉价的一塌糊涂，不考虑电耗的情况下，给加个第三个电机都是分分钟的事，多个电机也就加个几千采购成本而已。免费送的智驾更是智障级水平，一会mobileye，一会ZAD，终究还是没整出一个靠谱的自动驾驶方案 82度小电池智界s7车主表示全程运动模式续航很给力综合续航轻松超580公里，ADS 3.0轻松城区内穿梭全程零接管

电动纳智捷+智障智驾图1

电动纳智捷+智障智驾图1

2024-11-24

雷电将军001

发现车主·车龄11年

M5纯电=冤种韭菜？

1、价格虚高，性价比极低 2、虽然是全铝合金底盘，赛力斯明显不具备传统大厂的底盘调较功力，光堆料没用，低速过减速带颠簸厉害……但不知为啥图灵底盘的M9却异常优秀什么是优秀的全铝合金底盘，建议去看看奇瑞大厂出品的星纪...查看全文

M5纯电=冤种韭菜？图1

M5纯电=冤种韭菜？图1

M5纯电=冤种韭菜？图2

M5纯电=冤种韭菜？图2

2024-11-22

雷电将军001

发现车主·车龄11年

阿维塔AI营销机器人太恶心

阿维塔12这个车本身就定位高端颜值也高，犯不着用这种下三滥手段，让AI机器人去各个车型论坛营销蹭流量，恶心机器人非要蹭driveONE电驱流量是吧？那我就来戳穿阿维塔12的错配把戏阿维塔12增程用的不是华为driveONE 800v碳化硅电驱，电门反应便秘延迟明显，电驱芯片不是driveONE的5纳米，使用纯电模式就能看出这台长安电驱的水平不怎么样，城区电耗17+以上，高速电耗20+以上没有那台增程器盐水瓶吊着，这台车的电耗高的吓死人纯电车型用的才是driveONE电驱满意了吧，阿维塔AI机器人

阿维塔AI营销机器人太恶心图1

阿维塔AI营销机器人太恶心图1

2024-11-22

雷电将军001

发现车主·车龄11年

买断60度铁锂电池14.99万可交朋友

60度铁锂电池……北方不好使麦弗逊前悬……便宜货二流车机……8295p流畅好像没激光雷达…… 三流智驾……254tops算力逗我玩呢空间挺能装…… 外观挺一般……大号鼠标🖱️ 品牌力……蔚来车主鄙视链末端 NT...查看全文

买断60度铁锂电池14.99万可交朋友图1

买断60度铁锂电池14.99万可交朋友图1

买断60度铁锂电池14.99万可交朋友图2

买断60度铁锂电池14.99万可交朋友图2

2024-11-20

雷电将军001

发现车主·车龄11年

固态电池换电与老车主没半毛钱关系

曾经幻想过……无论电池技术如何迭代进步，蔚来的换电服务都能让老车主永远用上最新技术的健康新电池…… 这里先下一个结论：租电模式下，你能享受的永远是买车当时的400v电池技术，无论是900v电池还是固态电池，跟老车主没半毛钱关系 1、老...查看全文

固态电池换电与老车主没半毛钱关系图1

固态电池换电与老车主没半毛钱关系图1

固态电池换电与老车主没半毛钱关系图2

固态电池换电与老车主没半毛钱关系图2

固态电池换电与老车主没半毛钱关系图3

固态电池换电与老车主没半毛钱关系图3

固态电池换电与老车主没半毛钱关系图4

固态电池换电与老车主没半毛钱关系图4

固态电池换电与老车主没半毛钱关系图5

固态电池换电与老车主没半毛钱关系图5

固态电池换电与老车主没半毛钱关系图6

固态电池换电与老车主没半毛钱关系图6

固态电池换电与老车主没半毛钱关系图7

固态电池换电与老车主没半毛钱关系图7

固态电池换电与老车主没半毛钱关系图8

固态电池换电与老车主没半毛钱关系图8

固态电池换电与老车主没半毛钱关系图9

固态电池换电与老车主没半毛钱关系图9

2024-11-18

雷电将军001

发现车主·车龄11年

你好！北鼻，我叫你一声……你可敢答应

这车外观乍一看，你别说，车头跟卡宴还有几分神似，都说好的设计都是心有灵犀……还不如学保时米来个彻底抄袭得了，当年的众泰仿保时捷可是卖爆了外形设计一般，像一只大号鼠标，有仿model Y的感觉这车尺寸真的好大好能装，车头有前备箱，车...查看全文

你好！北鼻，我叫你一声……你可敢答应图1

你好！北鼻，我叫你一声……你可敢答应图1

你好！北鼻，我叫你一声……你可敢答应图2

你好！北鼻，我叫你一声……你可敢答应图2

你好！北鼻，我叫你一声……你可敢答应图3

你好！北鼻，我叫你一声……你可敢答应图3

你好！北鼻，我叫你一声……你可敢答应图4

你好！北鼻，我叫你一声……你可敢答应图4

你好！北鼻，我叫你一声……你可敢答应图5

你好！北鼻，我叫你一声……你可敢答应图5

你好！北鼻，我叫你一声……你可敢答应图6

你好！北鼻，我叫你一声……你可敢答应图6

2024-11-17

雷电将军001

发现车主·车龄11年

既见未来，为何不buy？

老旧二代平台、400v、廉价双电机、二流车机、三流智驾、年年巨亏生死未卜的厂家前景……叠加充电桩和快充技术的迅速普及…… 换电悖论换电站建站成本太高，要想回本就要卖更多的车，但换电的车越多换电体验就越差，为了提升换电体验就要建更多的换电站，如此循环，回本遥遥无期……马斯克说换电模式已经是死路一条……这车还有未来吗？话说回来，蔚来的设计还是有国际一流水准的，外观颜值在线……乐道除外，丑爆了

既见未来，为何不buy？图1

既见未来，为何不buy？图1

既见未来，为何不buy？图2

既见未来，为何不buy？图2

既见未来，为何不buy？图3

既见未来，为何不buy？图3

2024-11-16

雷电将军001

发现车主·车龄11年

老款智界S7驾驶小结

这几天提了一台二手准新S7长航Max，性价比超高，说说感受 1、操控极限高车身低趴，盘山公路上50-60公里时速穿梭自如，考虑到安全，不敢开再快了，可以肯定的是，山路弯道速度极限远远没有达到，原厂配的Giti厚胎抓地力没有问题，几乎感觉不...查看全文

2024-11-15

雷电将军001

发现车主·车龄11年

散了吧，华为不坑穷人

展车就是100度的电池，单电机后驱，这个价位看的人最多，d丝们最关心的空悬应该是没有的了，给了大电池，零重力座椅和科技包强卖强送 27.8裸车+1万升级智驾=28.8万中配亮点：100度宁德三元锂、加1万升级Ads pro3.0、...查看全文

散了吧，华为不坑穷人图1

散了吧，华为不坑穷人图1

散了吧，华为不坑穷人图2

散了吧，华为不坑穷人图2

2024-11-12

雷电将军001

发现车主·车龄11年

内心保时捷，钱包001

电车技术迭代这么快，花个二三十w买个随时被淘汰的半吊子工业品，真不值得…什么时候这个价位可以入手国产电车，我认为为时尚早，至少要等到国产两个短板跟上国际先进水平，现在入手技术不成熟贵价国产电车的各位，都是车厂用来割韭菜助推产品快速迭...查看全文

内心保时捷，钱包001图1

内心保时捷，钱包001图1

内心保时捷，钱包001图2

内心保时捷，钱包001图2

2024-10-28

雷电将军001

发现车主·车龄11年

坚决支持001加大力度背刺老车主

这款车的利润率应该挺高的，表面看得到摸得到的便宜配置堆满了，机械参数做的也漂亮，隐形的、关键的的东西反而不舍得下本… 特别佩服极氪坚持不跳坑增程的决心…有情怀用优秀的碳化硅电驱把能耗控制下来（比如用意法半导体的，不要再用英飞凌这种垃圾便宜货了），极氪不是要走性能车路线吗，最起码电门响应便秘慢半拍这个缺陷给补上吧…再上一个靠谱的智驾（华为不给用，买个XNGP或阿波罗也行嘛），总比现在NZP这个智障玩意要靠谱

2024-10-27

雷电将军001

发现车主·车龄11年

电动纳智捷电耗为何居高不下

001追求极致的全方位安全保障，车身用料足，重量感人，所以即使是单永磁电机后驱版本也电耗惊人，双电机更为惊人为了追求加速的极致体验，001四驱版本采用前异步、后永磁双电机主流方案，无论是后永磁电机还是前异步电机，最大扭矩和功...查看全文

电动纳智捷电耗为何居高不下图1

电动纳智捷电耗为何居高不下图1

电动纳智捷电耗为何居高不下图2

电动纳智捷电耗为何居高不下图2

电动纳智捷电耗为何居高不下图3

电动纳智捷电耗为何居高不下图3

电动纳智捷电耗为何居高不下图4

电动纳智捷电耗为何居高不下图4

2024-10-26

雷电将军001

发现车主·车龄11年

电门延迟犹如便秘

如何测试电门延迟…只需要短时间内，反复、多次、快速轻踩电门即可感觉到，x氪的车用的便宜电控，99.99%便秘没反应…蔚来和理想的电门延迟都比x氪要好10倍，更别提特斯拉了特斯拉电门零延迟你都没感受过的，就不要说你开过电车了，你开的只不过是电瓶车，更不要说什么操控机械素质底盘质感了试想一下电门刚开始踩上去没反应，然后突然开始加速，还抬头，这种便秘的感觉，难道就是你们念念不忘的大马力电机高科技吗，一台电控差劲的大马力永磁电机才多少钱，几千块成本而已为什么只敢吹底盘吹加速，就是不敢吹电门零延迟呢，因为电门零延迟，即便是个傻子都能感受到

2024-10-25

雷电将军001

发现车主·车龄11年

关于线性加速与电门响应

要大排量自吸的线性加速，选宝马电车或极氪001四驱要零延迟电门响应的快感，选特斯拉喜欢大排量涡轮增压那种加速延迟，选自带大功率便宜永磁电机的…极氪单电机后驱害怕高速跑不远的，远离极氪001四驱

2024-10-24

雷电将军001

发现车主·车龄11年

直线加速能力-电车时代最廉价的玩意

1、励磁电机才耐高电流和高温，宝马单电机用的励磁电机，加速线性且高速电耗优秀，极氪有本事应该问宝马买过来用，全世界只有宝马和日产能生产励磁电机 2、电流越大➡️温度越高➡️永磁电机退磁越严重，单纯追求大功率的永磁电机必然能耗高 3、单永磁...查看全文

直线加速能力-电车时代最廉价的玩意图1

直线加速能力-电车时代最廉价的玩意图1

直线加速能力-电车时代最廉价的玩意图2

直线加速能力-电车时代最廉价的玩意图2

直线加速能力-电车时代最廉价的玩意图3

直线加速能力-电车时代最廉价的玩意图3

直线加速能力-电车时代最廉价的玩意图4

直线加速能力-电车时代最廉价的玩意图4

直线加速能力-电车时代最廉价的玩意图5

直线加速能力-电车时代最廉价的玩意图5

直线加速能力-电车时代最廉价的玩意图6

直线加速能力-电车时代最廉价的玩意图6

2024-10-22

雷电将军001

发现车主·车龄11年

你好，过桥米线

试驾过ID4 crozz，这个金色大众估计也差不多尿性懒得去看了，什么年代了，都20几万价位的车了，还打老一套那种配置格调，满车内饰硬塑料，真皮都不舍得给，前麦弗逊后鼓刹，这么小一台车居然要2.1吨重量，不知道底盘门板堆了多少钢铁件...查看全文

2024-10-21

雷电将军001

发现车主·车龄11年

We 86 怎么回事，好多人都在传

We 86 怎么回事，好多人都在传图1

We 86 怎么回事，好多人都在传图1

2024-10-21

雷电将军001

发现车主·车龄11年

电动纳智捷，一路背刺，一路出新款

大胆预测明年的背刺前景 1…明年领克收回外观设计，极氪001大概率回归007/7x设计风格，2026新款的车主有福了…可以跟蛤蟆头风格彻底划清界限了 2…明年英伟达最新算力芯片单片算力高达2000 tops，装在2026款上即可成为新的...查看全文

电动纳智捷，一路背刺，一路出新款图1

电动纳智捷，一路背刺，一路出新款图1

2024-10-21

雷电将军001

发现车主·车龄11年

市场上冒出来一堆便宜的准新车怎么回事

市场上冒出来一堆便宜的准新车怎么回事图1

市场上冒出来一堆便宜的准新车怎么回事图1

市场上冒出来一堆便宜的准新车怎么回事图2

市场上冒出来一堆便宜的准新车怎么回事图2

2024-10-18

雷电将军001

发现车主·车龄11年

7X最大载重490公斤代表底盘素质高吗

居然有人说7X载重能力（490kg) 强代表底盘素质高拜托…底盘素质不是装了“前双叉臂+后多连杆”就能简单调较出来的，我就不相信一家一年出三代产品的车企有空去钻研底盘操控… 我就很好奇到底有哪个7x 车主会拿这种城市suv去玩深度越...查看全文

7X最大载重490公斤代表底盘素质高吗图1

7X最大载重490公斤代表底盘素质高吗图1

7X最大载重490公斤代表底盘素质高吗图2

7X最大载重490公斤代表底盘素质高吗图2

7X最大载重490公斤代表底盘素质高吗图3

7X最大载重490公斤代表底盘素质高吗图3

7X最大载重490公斤代表底盘素质高吗图4

7X最大载重490公斤代表底盘素质高吗图4

2024-10-15

雷电将军001

发现车主·车龄11年

油改电中的战斗机

同样是油改电，i3用的是宝马独家自研的励磁电机，鹤立鸡群

油改电中的战斗机图1

油改电中的战斗机图1

2024-10-10

没有更多了～