![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#辣评新车五菱mini推出4门版本，直接迎接竞争的只有零跑的T03了。原先去试驾C16问了销售一嘴，T03已经落地不到5万了。目前最低配的4.99版本已经看到优惠6000，裸车价格在4.39加上保险啥的应该在4.8万左右就可以落地。 五菱mini现在的销售量每月的3万多台，应该卖的最多的是最低配的版本，或者是次低配。120KM和215KM青春版本。所以低价格还是mini的优势。这次五菱mini的4门版本加长了身上尺寸和轴距，也是方便了后面按两个门和增加电后备箱的尺寸，加的也不多总长也只是加了192mm而已。相对与零跑的3620还是有一定的差距的。 两个车型，都是微型车。论动力来说，零跑t03是54马力比mini的41马力大13匹，整体车身也比零跑短361，高度和宽度也相应小一点，里面空间会小很多。最低配上零跑座椅还是皮质的，中控屏幕尺寸比mini的大一点。配备车联网可以进行OTA升级。标配自动大灯，外后视镜电动调节，有车载智能系统和驾驶辅助操作系统。目前在这个4门小车上零跑的销售量一个月也在7000台左右。相对来说也比较成熟的占有了市场。7月份有个朋友想买个小车，预算只有5-6万想要落地，让她咬咬牙上个海鸥，咬不上去，推荐她买了零跑T03.最低配落地还是5万3的样子。目前开下来一切也正常，没有售后问题。所以按目前mini 4门版推出来最大的竞争对手会是零跑的T03.在车上尺寸空间上和配置动力上没有超越零跑t03的。 关于价格：结合目前五菱miniEV在售车型来说，不能会切断这个每月3万多台的销售量去抢自己的市场，4门版本的价格会高于现有的版本，起步价格会在4.5万左右，按现在销售的说法是高配价格在50800的价格，后期出了之后多退少补。很多地方都是按49800的价格先进行购买的，我这里这个4S店可能不想卖这个车型，极力推荐缤果。 要是价格定位在4.5-5.08万.个人感觉选择零跑T03的实用性会高于miniEV的4门版本。但是等miniEV 门版上市出价格后，真在这个版本应该会比零跑的销量要高很多，毕竟都是颜值党，原先在这个价位里的微型4门小车只有零跑T03，现在五菱加入后依靠强大的市场网络（我这里一个市就又20多家），和mini早期建立起来的庞大的用户口碑，选择mini的人数也会多点，起码也没有听说果mini有什么大的问题的。这么县城遍布的覆盖网络，售后维修和保养问题解决起来也快很多。也不需要担心五菱会倒闭退出售后市场。 两款车型对比： 作为第4代mini，整体的车头做了改变，更贴近缤果了，变的更加女性化更可爱了。外观方面会比零跑更好看电，零跑T03看着有点呆板。驾驶感受相对于老款应该是也会变的更好，底盘的迭代肯定是一代更比一代强，这个需要试驾感受。内饰上零跑T03和mini4门版感觉都差不多，都是蛮简约可爱型的。区别主要还是在外观上。mini现在销售量不断上来，应该也和24款上来了快充又关系。这次4门版本两个配置都支持了快充。对于销售量提升还是又帮助的，毕竟不是谁家都方便家冲，还是外面冲下半个小时电满血复活来的痛快。另外两个版本也都配备了安全气囊，不在像mini EV一样还有配置不带安全气囊的了。 选买推荐：四门版这个价格，更多的是出给原先买了老款的五菱mini的客户群体的感觉，要是原先是这个群体购买这个车型，还是很划算的，老车按现在的市场20款行情2万左右，加上浙江省的置换补贴1万（浙江省补贴价格是5万起新能源补贴1万，油车补贴8000）。购买顶配车型厂家有个3000元的补贴，低配是2000补贴。 所以为了卡这个1万补贴肯定是上顶配车型，购车总价50800-1万置换补贴-3千厂家补贴-2万旧车残值=17800加上保险2万多就可以落地了。这个性价比是巨高。即使旧车卖1万块也只要3万就可以落地。新能源小电车本身开了这么多年了，电池肯定也衰减了，现在置换这个4门版，空间大了，副驾驶有安全气囊了，后面有独立的门方便放下了，车头也变的缤果一样了。就太值得了。 但是如果你是新购车，没有置换补贴啥的，那就没有必要买这个车了。一辆3米2的车在5万的基础上加上保险，到5万4左右了。没有什么性价比可言。需要小车直接买两门的就行，或者加1万6买个缤果悦享版就行。续航就到333了，功能配置空间也更丰富。要是价格预算只在5万内，就买零跑T03.零跑斯特兰蒂斯注资后，24年下季度已经开始实现盈利，每月销售量也开始4万多台。虽然造车新势力，当时全域自研，现在有盈利性质，也很难倒闭。每个地方网店虽然没有五菱这么多，但是也都有覆盖。 总结：老车主可以购买很划算，要是新车主你非要五菱mini四门版本，我推荐你购买五菱mini四门版本二手车，很多老车主置换掉新车就丢二手车商那里卖了。入门版本在3万3，直接买一辆二手比买一辆新车有优势！b
#辣评新车 厂家尚未正式发布，线下已可提车 进阶版4.48万，臻享版4.98 但兄弟们守好钱包，我还有更好推荐 🚗 在没看见价格时候，不知道兄弟姐妹们是否和我一样非常期待，尤其看见配置提升了那么多，非常心动，可以说五菱MINI四门版,是小车型里唯一四门的存在,配置也是断崖式领先.但当我看见车友分享的提车价格我傻眼了,裸车4.98万才能享受满血版性能。 🚙 网上说的那些升级配置，都是臻享版才有，比如4.48万的还是鼓刹、手刹、安全气囊副驾也没有，无钥匙进入等等都没有，基本就多了2个门。所以你只能买4.98万版本了，那么你既然来到了5万这个级别，选择可就多了一个小爆款。 🚗 它就是零跑T03的310公里舒享版，目前优惠完裸车仅需5.39万，甚至有的店能做到5.29万，和四门版的MINI只差了3000啊，但续航多了100公里，宝子们这可是巨大的提升啊，甚至周末都能来个说走就走的旅行了，这么近那么美，周末到河北，如果你从北京出发，开200公里续航的五菱MINI，不充一次电很可能回不来啊，但开零跑T03可就完全OK了。 🚙 我替大家查了下，目前续航能来到300公里的小电车，比亚迪的海鸥 6.98万起；吉利星愿6.98万，自家的缤果同样如此，这么一看零跑T03简直性价比爆表了，但缺点也不是没有，我觉得比五菱MINI它更更更像老头乐。 🚗 不过对比下来配置可不低，最直观的是马力大，比五菱MINI多了30多Ps，然后空间刚好大了一圈，后排坐着更舒服了，又比海鸥这些车小了一圈，这么说吧缤果＞海鸥＞零跑T03＞五菱MINI，所以零跑也很适合新手小姐姐，车并不算大。此外，后悬挂是扭力梁，虽然也不咋地，但比五菱还是强点，有胎压显示、倒车影像，方向盘能上下调节，更适合各种小姐姐的身高。座椅还是仿皮的，比织物的质感好多了，中控屏也大，还有语音，就不列配置了，肯定秒杀五菱MINI就是了。 🚙 所以，我觉得就像标题里写的，凭啥卖4.98万啊，我感觉五菱是膨胀了，应该降价3000，4.68万比较合适。当然，因为零跑T03优惠太大了，如果没有这个搅局者，五菱MINI确实是无敌的存在。另外我也研究了五菱缤果最低配的配置，就算了，还不如MINI的配置好。 🚗 那么，我交出的作业是：就喜欢MINI，看着颜值，车型也比较成熟，毕竟卖了这么多了，那就买五菱MINI。如果单纯性价比来看，我觉得零跑T03简直不要太好，而且零跑这个车的销量也非常高，一个月也有7000来台呢，不算冷门了。
#五菱宏光MINIEV四门版上市不到20分钟🚗 🌸西安已经到了百花争艳的时节 从梅花，杏花，再到海棠，樱花 你想要的不同场景都能满足到 不用开很远的车去看花海 也不用找各种角度避开人群 怎么拍都好看 一天内可以拍出三种不同风格的露营照片 早上可以在花海下赏花 中午在松树林里烧烤 傍晚可以去沙滩看日落 真的真的别提多惬意了 这还是我第一次能在市区周边露营感觉居然像是在森林里一样🌲安静惬意 比任何一个公园都舒服 而且这里还有超大一片海棠花海🌸赏花错过等一年 带小朋友来还有沙滩🏖️可以玩水挖沙 可玩性超高 很棒的一点是这片地方特别大 就算人再多也能找到自己的角落 路边还有免费停车位 超级方便 周内人特别少 几乎没人 周末还是得提前去 最后这边扔垃圾的人真的几乎没有 大家都很爱护环境 希望去玩的朋友也都爱护环境带走自己的垃圾🚮
#辣评新车五菱宏光MINI EV从上市就火得一塌糊涂，现在四门版来了，这升级简直太香了！今天就跟大伙唠唠。 🤔老款MINI EV的那些毛病 老款MINI EV虽然卖得好，但毛病也不少。先说空间，后排简直是“灾难现场”。要进后排，得把前排座椅折腾一番，特别麻烦。而且后排空间小得可怜，大人坐进去，就像被塞进小盒子，腿伸不直，头也抬不起来，别提多难受。 安全配置也不咋地。没有ESP车身稳定系统，开车遇到紧急情况，车容易失控。安全气囊要么没有，要么就一个，出了事，人可就危险了。还有续航，里程短不说，充电还慢得要死。要是想跑远点，一路上光找充电桩了，太耽误事。 🤔四门版都升级了啥 再看看这四门版，变化可太大了。外观比以前好看太多，以前长得像“剁椒鱼头”，现在圆润可爱，像缩小版的五菱缤果，颜色也特别多，小姑娘肯定喜欢。 空间那是宽敞不少。车长了差不多20厘米，宽也增加了，轴距更是加长了18厘米。后排坐个一米七的大汉都没问题。上下车直接走后门就行，再也不用像以前那样“钻”进去。后备箱也变大了，出去买个菜、购个物，东西随便装。 配置也更丰富。以前充电慢，现在有快充了，着急用车的时候，一会儿就能充好。自动手刹很方便，停车再也不用担心车溜了。还能无钥匙启动，按一下按钮就能开车，太省事。安全方面更是下了大功夫，车身用了很多高强度钢，安全气囊也增加了，还配上了ESP车身稳定系统，开车更安全。 🤔哪些人适合买 哪些人适合开这个车呢？要是家里已经有油车，再买个它当日常代步车，简直完美。宝妈们肯定爱死它了，接送孩子、去菜市场买菜，车小好停车。还有那些上下班距离不远的人，买它既省钱又方便。特别是在乡镇和县城，这车上牌容易，价格便宜，用起来也不贵，简直是短途出行的不二之选。像小学老师、单位文员这些年轻女性，对这种好看又好用的车根本没有抵抗力。 🤔跟别的车比有啥优势 和其他同类型的车比，五菱宏光MINI EV四门版优势明显。比如说长安糯玉米、吉利熊猫、零跑T03，好多都是两门的，后排上下车不方便。而且同样能跑这么远的路，它们价格还比五菱宏光MINI EV四门版贵。五菱宏光MINI EV四门版配置多，价格还实惠，性价比超高。 🤔价格贵不贵 听说四门版预售价格是42800元和49800元，和两门的215km版本比，没贵多少，但是多了两个车门，配置还升级了，真的太划算了。要是你本来就是老款车主，还能拿置换补贴，花不了多少钱就能开上新车。 五菱宏光MINI EV四门版把老款的毛病都改了，各方面都提升了很多。价格实惠，配置丰富，实用性强。要是你正打算买个代步车，别犹豫，买它就对了！以后在路上，肯定能经常看到它的身影。
五菱宏光MINIEV · 懂车分（口碑）
2.94
“一般”
共545人评价
5万-8万新能源总榜
NO.24
低于100%的同价位车系
2.94
综合
3.12
内饰
2.68
配置
2.71
空间
4.01
外观
2.75
舒适性
2.66
操控
2.68
动力
五菱宏光MINIEV热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司