君威

26款君威1.5TGS，有同款的吗？觉得动力怎么样？

博学海洋ETn

话说别克领导层怎么想的，东改西改的。就是不知道中国消费者想要什么。这样搞下前脸不香吗

松松哥哥哥

成也君威，败也君威。

君威2.0落地13.9各位觉得价格是不是高了

梁非凡a

看配置介绍2.0的有语音免唤醒功能，为什么我试了不行呢？你们知道怎么用吗？

用户1672026647890

一直不相信网上说的那些小毛病，果然还是逃不过两年30000公里的坎，前几天去店里修护了一下免费的，必经还在质保期的，三年100000万公里，大家家一起使劲造吧！起步油门踩到底，加油 ，加油，加满！

28T指甲刀款神君威

果然还是中奖了

上个月趴窝，换然后模块。方向盘越跑越歪，这两天突然出现ESC故障灯，4儿子检查让换减震器和羊角，一来就要2000多…这破车，以后不会碰别克任何车

再快也是夏树

一言难尽的车，才4w多公里，毛病变多

买君威是买1.5还是2.0合适？ 是去4s店还是直接去车行买就行 买车还是想省一点是一点，请教一下大家

平邑库里

今年7月26号提车的，开了几天，觉得动力十足，新车嘛，刚刚单手就非常爱惜，恨不得睡在车里。开在城市道路，随便点点油门就有动力推背感，和亲戚买的威朗pro一起开出去，明显感觉他开的太慢，而且外观建议选择黑色，毕竟是b级车，黑色显得大气沉稳，不太喜欢改装，所以氛围灯没装，只装了折叠耳和一键升窗和，目前用下来不错。也不太喜欢花里胡哨的东西，后面等上好牌照，把车标改成全部黑色的，轮毂也改成黑色。至于gs套件我没买，准备上好牌照装个流光尾翼，不知道效果怎么样。总之开着操控性特别好，尤其高速非常平顺。至于流光尾翼，大家给点建议，到底装不装，需不需要备案。最后建议新车上路前后，三天熟悉按键和按键作用。定速巡航特别不错，高速路段省油，而且省力。包括前排座椅都是有打孔的，特别透气，后面考虑+一个座椅通风，到后面看吧，总之家用，偶尔回老家特别适合家用。性价比确实不错。第一次选择别克品牌，但也是深思熟虑后的选择。最后祝愿车友么升官发财，开豪车，不忘初心，不忘记自己人生中的第一辆车。

别克头号粉丝

28T君威开车后感受

一心一意孔雀Ylf

燃油车能耗分享 油耗是燃油车永远的话题，大多数人买车都有省油耐用这个期待和目标。家用车肯定是越省油越好，咱们普通老百姓哪个不是看着不断上涨的油价📈心疼的一批。 君威这款车到底省不省油?那得看你在哪开，怎么开。正确答案是:君威市区短途不省油，国道高速真省油。 【驾驶感受】君威这车，最大的优点可以说是动力和操控，标准的美系特色。1.5T动力够用，但不充沛，起步和低速的时候肉一点，50码以上再踩油门，那感觉就上来了，1.5T有涡轮的加持，动力不虚，超车变道的时候，急加速也是很跟脚。记得有次开天籁2.0自吸，想超车，踩下油门干吼不提速，速度得慢慢上来，超个车得预判好足够的提前量，让你憋屈的很。君威超车就是一脚油的事，提速迅速，加上稳定的地盘，不飘不侧倾，给人十足的自信。2.0T的君威更不用说了，动力更充沛，加速随心所欲，爽。君威的方向盘沉，底盘滤震硬、刹车硬，也不能说是缺点，更应该说是特点，因为君威就是主打运动的车型，君越是主打商务舒适的车型，定位不同。至于小毛病什么的，我三年的君威啥毛病木有，我也不敢吹嘘君威没毛病，任何车型都会有小毛病或者各种问题，看概率和运气。就算有问题，还要看能不能修，好不好修，比如说有些车型的底盘异响、传感器容易出问题的，不好整也修不好。车无完车，不怕有问题，怕修不好修的糟心。 美系车自来就有油老虎的口碑，说起别克君威，在许多人的认知里，那更是油老虎的代表车型，我就想问问说这话的，是不是还在拿10年前的老车说事，开过新款君威没有啊。我自己的君威，21款552T精英版，就是1.5T丐版，21年1月提车，行驶里程25000公里，综合油耗6.8个油。我说君威不是油老虎，是油耗子，不信您往下看~ 我周围的同学朋友开日系车的开大众的开BBA的，在一起交流过各自的油耗，他们戏称我把美系车开出了轩逸的油耗来。因为跑出过920km的续航里程，君威车友群的车友们戏称我深习老汉推车之道。  影响油耗的因素有很多，环境（包括风向)、路况、驾驶习惯、车载重量、气温、保养、胎压、车况等，下面从影响油耗的主要因素来聊一下油耗和省油技巧，欢迎车友铁子们交流。 上面我说的那个“综合油耗6.8L”，不是说它在所有环境和路况都是6.8个油，B级车跑纯市区9个油10个油很正常，特别拥堵路段，堵出15个油，也没啥大惊小怪的。市区代步，300米、500米一个红绿灯，加上拥堵，走走停停的，你告诉我咋省油，就是轩逸也会堵出10几个油来。再加上市区大都是短途，几公里的路程，车刚热就到目的地了，所以说市区用车多的，油耗高就对了，你就是再省油的燃油车，遇到这种路况也是干瞪眼。纯市区用车，最省油的是新能源电车。 跑国道高架，限速80，车友们都知道，君威是真省油，5~6个油是正常油耗，脚法好一点的不到5个油。 跑高速，君威就是为高速而生，高速上开君威那感觉太爽了，底盘稳当不飘，方向非常稳，压弯车身也不倾斜，油耗看速度，100~110就是5.5~6个油，120~130就是6.5~7个油。 咱老百姓图实在，想高速稳，安全，动力强，性价比又高的，妥妥的君威，1.5T落地14W不到，2.0T落地15W，这个价位的B级车，浑身都是优点啊。 前几天正好跑高速，特意留了记录 ①去程3人，气温6°，顶风，时速130~140，路上车流量略多，超车多，油耗表现:6.6个油 ②返程2人，气温12°，顺风，车流量少 驾驶模式: 不开定速，运动模式，时速110，黄金脚法保持匀速，飘着油跑，热胎压280 高速油耗表现: 5.3个油 除了环境、路况，怎么开、开车的驾驶方式和习惯，也是很重要的一环。 如果踩油门深一脚浅一脚的，眼看着到前面路口红灯，非要跟上一脚油，到停止线一脚刹停，绿灯一亮直接地板油冲出去，油耗不高才怪呢。爽是爽了，油耗上去了。我有次市区用车，一路通畅一路绿灯，表显油耗7个油，心中窃喜。遇红绿灯停车，头车，起步的时候直接3000转，甩后面车一个车身，冲过路口看油耗，直接9个油!   开了三年君威，跟爱车的脾性磨合的差不多了，不敢妄称老司机，分享下个人的省油感受吧。 ①保持良好的车况，保持合适的轮胎胎压，建议冷胎压保持240~260，胎压低，舒适性较好但费油；胎压太高，减震会太颠，刹车行程也会变长。 ②良好的驾驶习惯 开车遵守交规，不要乱变道，地板油真的费油。踩油门加减速要均匀，油门控制速度，尽量不要急加速急刹车。看看我的急刹车次数，几乎没有急刹车，想省油先学会减少刹车。  冷启动后等一等，别上来就地板油，刚一启动就大脚油门走你，冬天这么干油耗百分百的高，表显油耗是从39.9往下降的。 ③尽量保持匀速和经济速度行驶 国道和高架为啥省油，因为低转速高档位的匀速状态是最省油的。踩着油门跑谁也会，控制油门保持匀速行驶才是技术。能用油门自如掌控速度了就能省油了。君威是9AT，开车档位自动和车速匹配，一般速度差不多到了想要的速度就放一点油门让车速稳定就行了。 当然各人有各人的驾驶习惯，自己咋舒服咋开，无可厚非，为了省油而省油也失去了君威的驾驶乐趣了。顺便说一下，偶尔来点暴力驾驶不是坏事，老是低速行驶对车也不好。

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