君越车友圈

千汇小车：【这是我长时间开过的第一台君越】说说我的真实感受，别克君越，美系B级车，说到B级车，还有两款车绕不过去，就是德系的帕萨特和迈腾，有人说还有日系呢，咱们暂且不说日系，日系的整个驾驶感受和德系、美系相比，完全不一样，就好像一个直脾气的人和一个软脾气的人对你一样，话不投机啊，总之就是喜欢驾驶感受的是受不了日系车的，好了，言归正传，别克君越开起来咋样呢？ 首先，从车的外观尺寸来说，君越的车身已经超5米了，明显比帕萨特和迈腾要大，实际市场上来看，迈腾的受认可度比帕萨特还高一点，接下来就派迈腾代表德系车吧，所以说这个车型尺寸君越是有绝对优势的。 第二点从车的配置来看，君越的定价要比同样配置的迈腾贵，车内的配置我们可以对比一下，君越的座椅明显看起来更厚实，当然带来的快乐是做起来更舒服，后排的空间更大，车内更多的按键，各种功能等。 第三点就是车的动力，君越的马力要比迈腾高出26匹，拿1.8T的迈腾对比啊，因为如果拿2.0T的迈腾比的话，它俩的价格又不一样了，这两款车，包括帕萨特还有开头说的日系车，我都开过啊，迈腾的提速很快，底盘的稳定性也很好，能明显感觉出来那种车往前冲的感觉，君越给人的感觉是什么？同样充沛的动力，但是有更好的车内静躁，这一点是别的比不了的，车内的声音非常的低，只能感受到车子加速往前，但是很少能感受到发动机的轰鸣声，然后呢就是车的减震效果，这个过减速带的时候两车差别非常明显，迈腾属于那种很硬，铛的一声过去了，而君越属于那种噗的一声过去了，颠簸的感觉更小，更舒适。虽然两款车的悬架是一样的，都是前麦弗逊后多连杆独立悬架，但是真的过减速带还是有些区别的。 最后，咱们再说一点，估计有人看了会说，为什么一直说君越的好处，迈腾一无是处吗？也不是啊，最后一点，从市场的角度看，迈腾拥有着更好的流通性，更高的保值率，更好的人群认可度，也就是说，同样年份的迈腾要比同样年份的君越贵，前提都是车况没问题的情况下，这个无法说是两款车的优劣，如果想在动力和舒适还有空间上更好的，那就是君越，如果想将来开两年好出手，同样有充足的动力，那就是迈腾、帕萨特。