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    54条内容

    #买车听劝经过半年选车,买了斯巴鲁傲虎旷野版。当初30万预算,考虑过沃尔沃xc60,以及比亚迪的方程豹5。但是完全没有考虑过电车,不想要用电焦虑。我的长途自驾的需求比较多,虽然没有硬派越野大哥们霍霍车的需求,但需要有看到山沟沟能往里扎的底气。 没有考虑方程豹的主要原因还是对byd的质量不放心。当然我也相信现在国产新势力的水平在稳步提升,但基于过去开日产车(本田CRV)的体验很满意,还是排除了方程豹。 至于沃尔沃,也试驾了,感觉没问题,满意,豪华感也在线。但是考虑到本人的用车诉求比较明确: (一)对豪华度没有要求,对彩电冰箱大沙发更没有兴趣,工具车为主,必须要好开,要机械素质过硬。就是那种能把自己带出去,再安全带回来的可靠伙伴。 (二)动力要求足够即可。但必须四驱。本人不是那种喜欢“起步崩别人”的选手。沃尔沃的动力比斯巴鲁傲虎明显好(带T的动力不言而喻) 但四驱结构还是斯巴鲁的全时四轮驱动更合心意。沃尔沃xc60一般性跑起来主要还是前轮驱动(前90%,后轮10%)。 最后选择斯巴鲁还是信任他的机械素质和水平对峙的发动机布局。最终下决心还是在4s店试驾事,开了一段颠簸路段,用了傲虎的x-mode(脱困模式)。 😊 最近在山区自驾,感觉自己的选择是对的。有人说斯巴鲁这个品牌的口碑两极分化:一是喜欢斯巴鲁的,二是讨厌斯巴鲁的,而这些讨厌的人多半是没有开过斯巴鲁的。这么说可能有点极端了,但开了近4000公里,真心体验是车子稳如老狗,底盘调教很整,非常牛x,非常斯巴鲁。 最后给要买车的朋友们的建议是,如果想买油车,下手就是!不要在乎身边那些电车拥趸的建议。买车就像谈恋爱,自己喜欢才是唯一的真理。补充一下斯巴鲁傲虎的油耗,四千公里,几乎全是云贵川山路,1/3时间开空调,油耗8.2。 关于被pass掉的沃尔沃xc60,再说两句:车是好车。如果不考虑经常跑山,而是在城里开的多,肯定非常合适,再加上沃尔沃的安全性,30万应该几无敌手。另外,如果比较在意面子,沃尔沃是可以给你的,但斯巴鲁则是很多人甚至都不知道的杂牌车。 最后,希望大家都能买到自己的梦中情车

    这年头为什么还选择斯巴鲁图1这年头为什么还选择斯巴鲁图1
    这年头为什么还选择斯巴鲁图2这年头为什么还选择斯巴鲁图2
    这年头为什么还选择斯巴鲁图3这年头为什么还选择斯巴鲁图3
    这年头为什么还选择斯巴鲁图4这年头为什么还选择斯巴鲁图4
    这年头为什么还选择斯巴鲁图5这年头为什么还选择斯巴鲁图5
    5天前回复

    对于斯巴鲁这个品牌、水平对置发动机、全时四驱​,这些都没有什么信仰加成,毕竟第一次买斯巴鲁的时候,并不是十分了解,说实话可能是个误会,因为实在是不知道买啥车,预算就那些,不低不高的,有些尴尬。不过现在想来,是个美丽的误会。之前经常开的是家里的两厢A3 和 A6L,因为别的车没怎么开过,所以 也没啥感觉,反正就是提速 超车挺方便的,内饰挺好的。 第一次开斯巴鲁傲虎​的时候,就有些感觉不一样,具体哪里不一样,当时真是说不出来。视野不错,可能是第一次开SUV的缘故???。驾驶感受处于轿车和suv之间,这个感觉也是怪怪的,但是 越来越喜欢。身在东北,夏天没感觉四驱有啥用,冬天 感受明显,冰雪路面确实比前驱的好很多,但是前提是也别开太快,不然刹车在冰雪路面都白扯。内饰,确实不如奥迪精致,但是我对这方面没啥要求,按键及其功能设置都很实用,但21款的大屏,我个人不太喜欢,尤其那个关闭启停的要在触摸屏上实现,还是喜欢19款的机械按键 关闭启停。现在21款的隔音效果好很多了,并不像有些人说的那样(19款的时候 确实隔音不太好,尤其跑高速),这个还是要亲自驾车体验的。主动安全​不用说了,好!油耗 对于 全时四驱来说,真的不算多,很省油了,我天天市区上下班10个左右,不算多。至于保养么,我个人感觉不算贵,至少比奥迪便宜多了,加上买车时候 4s送的保养+代金券​,基础保养很便宜(19款基础保养 用了代金券抵工时费,不花钱;21款直接送很多次基础保养),大保养我目前两辆车都没到,所以不知道,但是问了问同去做保养的车主,也不贵,几千块。配件问题,不要在听网上键盘侠们的言论了,除了极个别的配件(车门下方的那个塑料条,据说不太好配),其余的 国内仓库都有备货,很方便。之前我的19款被撞,更换配件很快,所以这一点不用担心,而且并不贵 但是斯巴鲁的二手车,确实不保值,有这一点顾虑的,不建议购买斯巴鲁,至于别的,我觉这车好开,而且我喜欢开,不然不会连续两台都买傲虎。希望能给感兴趣的朋友们提供哪怕一点有用的信息,毕竟遇到自己喜欢的东西,分享一下,对自己和别人都是一件开心的事。

    对于斯巴鲁图1对于斯巴鲁图1
    对于斯巴鲁图2对于斯巴鲁图2
    对于斯巴鲁图3对于斯巴鲁图3
    对于斯巴鲁图4对于斯巴鲁图4
    07-24回复

    提车了,23年12月28交的钱,29号办好临牌开回家。 家里一台12年的国行巡洋舰,4.0的,开着倒是什么毛病没有,就是太费油了,主要我爱人开着接送孩子市内轻松20以上的油,年限也不小了,考虑着换一台,因为有孩子上学需要接送,必须雨里雪里的能开出去,四驱成了刚需,这两年年景不好,经济下行,不打算买太贵的车了,定下换车预算落地30,12月开始密集选车。 车市转了一大圈,看了途观380,RAV4油电混,本田冠道,CRV,马自达杠50,森林人,福特锐际,还捎带看了奥德赛和威然,说实话从高往低选,挺难适应的,看的这些车单拿出来都是比较热门的,只是我开起来都感觉或这或那的不合心,途观高功开起来傻快傻快的,底盘略有稀碎振动,双离合还是不太放心;丰田确实省油,但是论坛里因为颗粒捕捉器堵塞闹翻天了;冠道油箱小了点,也多少年没换代了,4儿子店根本不主推;马自达杠50优惠太少,后悬板悬,店里优惠也少,不过试驾感觉还不错,个人感觉除了提速外,比途观强一些;森林人内饰还算比较精细,开起来廉价感十足,噪音也大,也帕斯了,福特锐际这车真不错,2.0T+8AT组合,底盘铝合金件也很多,开起来动力十足,底盘很高级,机械素质强过途观,日系更是没法比,顶配落地才19以内,就是膛小了些,座椅有点像小板凳,后排也不算大,虽然主要是爱人开,我时不时也需要用,只能忍痛放弃了。 试完森林人,必须再试下傲虎,内饰算精致吧,除了门板下部分是塑料,其它摸得到地方都是软的,合成革座椅也很舒适,我200加体重182身高,调好主驾,后排也很宽敞。试驾了三次,发动机参数不高,但是开起来就是一个轻快,油门很跟脚,虽然和增压机器不能比,但是对于我这种大叔算够用了。底盘挺有高级感,挺整,第三次试驾时候路上都是雪溜子,四轮抓地很稳,没有打滑甩尾的情况。提车开回家大约50公里,时速100,车内噪音也不大,我也算阅车无数了,匀速开的话,这车的噪音算很小的了。 再聊聊价格,北方都是冀东的店,报价咬的很死,在论坛里看到阳江便宜,电话也联系了,下5个还能谈,隔山买牛有一定风险,真买了路费加托运也得大几千,合计合计价格心里有数了,和经销商开始谈价,我直接开了一个价,卖不卖是你的事了,给价才算买家嘛!就沟通了两轮,反正是年底最后几天了,你经销商卖了就是今年的任务,最终拿到了一个还算不错的折扣。 都说富士养车贵,也不知道买傲虎是对是错,前一台丰田太他妈皮实了,开了11年就坏了一个灯泡。希望傲虎也陪伴我十年 上几张图吧,老伙计丰田和傲虎。

    入坑了,不知道这台车买的对错!图1入坑了,不知道这台车买的对错!图1
    入坑了,不知道这台车买的对错!图2入坑了,不知道这台车买的对错!图2
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    入坑了,不知道这台车买的对错!图4入坑了,不知道这台车买的对错!图4
    06-03回复

    21年10月份从私人手里购入12款运动导航版傲虎,实表差一点7万公里。车主在6万公里时换了全车油水和电瓶,快7万公里时换了米其林轮胎,加装了sti顶吧和ksg底盘加强件,换了raye锻造轮毂,贴了车衣。车是13年9月份上牌ej25发动机,车况非常好,全车原版原漆没有任何刮蹭。我购入后除了升级音响之外没有花费一分钱整备。3年跑了3万多公里,现在表显已经过了10万公里。老傲虎的通病几乎没有,前些日子伺服电机偶尔响一下,买了配件准备换后它又不响了。机油一直是9千公里左右换一次。3年来没有出现任何故障,可能是公里数不大的原因吧,车辆使用就是每天接送孩子上下学,买菜,假期带孩子出去玩。当时购买看中的就是纯进口高底盘大空间全时四驱,两个孩子也非常喜欢这个杂牌车。动力除了在国道上超车有点不足其余还好,本人开车佛系,很喜欢斯巴鲁这套自吸加cvt系统,油耗纯市区11左右,高速上匀速不超过120油耗7.4左右。一直加两桶油的95号。保养一次机油加3滤5百多,至今机舱和底盘干干净净无渗漏。可能是长期地库停车大灯和橡胶件等基本完好,除了电瓶轮胎小灯泡等都是原车件。个人认为这个车只要认真保养不要暴力驾驶不要深度越野还是很耐用的,非常适合家用。我在高速上行驶风燥胎噪和底盘操控感觉都不错,没走过烂路不知道体验。购入这个车后交了很多斯巴鲁车友,是直男交友利器😎。缺点就是小众,杂牌,大大落后这个时代。以后维修如果换原厂件价格很贵,优点是皮实耐用,空间大,操控安全。准备陪着两个孩子开到报废😀

    12款傲虎购入3年使用感受图112款傲虎购入3年使用感受图1
    12款傲虎购入3年使用感受图212款傲虎购入3年使用感受图2
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    12款傲虎购入3年使用感受图412款傲虎购入3年使用感受图4
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    12款傲虎购入3年使用感受图612款傲虎购入3年使用感受图6
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    12款傲虎购入3年使用感受图912款傲虎购入3年使用感受图9
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    斯巴鲁傲虎7445611359410061848视频斯巴鲁傲虎7445611359410061848视频
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    Outback 2023用车分享图1Outback 2023用车分享图1
    Outback 2023用车分享图2Outback 2023用车分享图2
    Outback 2023用车分享图3Outback 2023用车分享图3
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    Outback 2023用车分享图8Outback 2023用车分享图8
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    Outback 2023用车分享图10Outback 2023用车分享图10
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    21款傲虎运动版提车日记图121款傲虎运动版提车日记图1
    21款傲虎运动版提车日记图221款傲虎运动版提车日记图2
    21款傲虎运动版提车日记图321款傲虎运动版提车日记图3
    21款傲虎运动版提车日记图421款傲虎运动版提车日记图4
    21款傲虎运动版提车日记图521款傲虎运动版提车日记图5
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    值得你去了解的一款车图值得你去了解的一款车图
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    傲虎旷野版杭州首提?图1傲虎旷野版杭州首提?图1
    傲虎旷野版杭州首提?图2傲虎旷野版杭州首提?图2
    傲虎旷野版杭州首提?图3傲虎旷野版杭州首提?图3
    2024-12-16回复
    我的第二辆斯巴鲁,一年使用油耗统计图1我的第二辆斯巴鲁,一年使用油耗统计图1
    我的第二辆斯巴鲁,一年使用油耗统计图2我的第二辆斯巴鲁,一年使用油耗统计图2
    我的第二辆斯巴鲁,一年使用油耗统计图3我的第二辆斯巴鲁,一年使用油耗统计图3
    2024-12-11回复
    奔四的年纪提了人生第四辆车图1奔四的年纪提了人生第四辆车图1
    奔四的年纪提了人生第四辆车图2奔四的年纪提了人生第四辆车图2
    奔四的年纪提了人生第四辆车图3奔四的年纪提了人生第四辆车图3
    奔四的年纪提了人生第四辆车图4奔四的年纪提了人生第四辆车图4
    2024-11-22回复
    买了一台3.6L的傲虎去撒欢图1买了一台3.6L的傲虎去撒欢图1
    买了一台3.6L的傲虎去撒欢图2买了一台3.6L的傲虎去撒欢图2
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    买了一台3.6L的傲虎去撒欢图7买了一台3.6L的傲虎去撒欢图7
    买了一台3.6L的傲虎去撒欢图8买了一台3.6L的傲虎去撒欢图8
    买了一台3.6L的傲虎去撒欢图9买了一台3.6L的傲虎去撒欢图9
    2024-07-29回复

    88888,纪念一下虎子的陪伴,分享一下用车经验 17款午夜珠光蓝豪华版,当年从无q5、xc60的对比中,最终选择了傲虎。目前64个月,90000多公里,除了首保和二保,没去过4s店,感谢虎子,一直安心守护着我和家人,从没掉过链子,网上车友们反馈的一些问题目前运气还算可以,没遇到过。借此机会,分享一下用车保养经验: 机油:鹏斯pup020,6000到7000一换,顺滑省油安静,妹夫ep020不太推荐,太吵了,但是动力感受和长效性确实要好些,感觉不到太明显的机油衰减,8000一换没问题。成本180到260元。车友们说安索签名版不错,没用过,主要是觉得贵 机滤:网购原厂,维克斯57055,曼牌,601/9。成本40元。 小保养工时费:60到80。 空滤:网购原厂或者4s店买原厂,110到145元。或者曼牌c2201 成本40到60元。 空调滤:推荐维克斯24511 活性炭那种,40块一个,勤换不心疼。用过做工最好的是汉格斯特2945LB,就是价格不美丽,但滤芯脏了后,雨季不会出现关空调后的异味。 空滤和空调滤都是自己动手一年换一次,主要是喜欢自己折腾。 差速器油:6万多公里换的前后差速器油,选的红线的75w90。网友说安索的齿轮油也不错。换完跑到现在,与原厂相比没啥区别,不建议在这项目上花太多钱,原厂省心省力。 变速箱油:6万多公里同变速箱油一起换的,选的安索的cvt变速箱油,重力换的。(据说循环机换的话变速箱电磁阀容易出问题,不敢试)换完也没啥特别的感觉,唯一有变化的就是原来是时速35到38之间收油顿挫,现在变成了时速25左右收油顿挫,诡异的很…… 本以为换完好点油之后油耗能创新低,实则不然,没啥变化,还是机油和汽油油品影响大。 变速箱油和差速器油都是在专修的地方换的,自己买的油,工时费200多。 雨刮:用下来,还是首推米其林s2系列,次推电装金装系列,贵有贵的道理。 轮胎:想着原厂横滨胎胎噪大,60000多的时候换了马牌tc6,不是特别满意,今年年初爆胎后选用马牌uc6系列,不禁感慨,还是uc6要更舒服一点。要相信车厂的眼光,多数车选择配套的型号,肯定有人家的道理。当然,预算充足的选米胖子吧,不会失望,我朋友的力狮换完说感觉像换了一辆车。 电瓶:每天自启停10多次,原厂松下坚持了3年半,最终在一次阅读灯忘关的情况下牺牲,后面换的gs 统一的q85r,估计运气不好,这一年半都不到,启停已经不能用了……再换准备用汤浅试试。 汽油及油耗:一直加95,和朋友的力狮加92的对比过,每公里的成本几乎一样,但95明显噪音小一些。每天上下班往返60公里,一半拥堵一般顺畅,油耗表显8.1到8.3之间(表显好像是不算怠速状态油耗的)小熊油耗实际数据见图,我可能是北上广深新老傲虎中的最低油耗了…… 冷却液:16款以后的傲虎,不烧机油,改烧冷却液了,基本15000公里会烧到下线以下,建议大家定期检查,少了可以去4s店添加。因为是长效冷却液,所以正常用车过程中,根本不用换。 刹车片:原厂的不好用,掉粉,经常把轮毂搞的黑乎乎,后面因为有金属颗粒摩擦刹车盘导致异响,换了雷贝斯托的,感觉还行,刹车很线性。 刹车油:目前水分检测不超标,还未更换。 目前出现的问题:1.烂路走的太多,现在天冷了底盘走烂路有呼啦啦的异响,可能是某个球头或者胶套有问题。2.后面被轻微追尾过,可能伤到了雷达支架,导致雷达角度轻微形变,变道辅助时灵时不灵。3.驾驶侧车窗玻璃走稍不平路面的时候轻微异响,发现是车窗玻璃和胶条碰撞的声音,貌似是傲虎通病,奇怪是下雨天则安静! 给想选傲虎的朋友的建议:千万别选午夜珠光蓝,太不耐脏了……傲虎是好车,一辆低调安全又兼具操控的好车,它没有出众的内饰,惊艳的外观,但开起来却是那么的舒心、放心和省心~难怪北美销量这么好!在国内,只能一声叹息~~但你选它,真不会后悔。 最后祝所有的车主,出人平安,身体健康,诸事顺意!

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    2024-06-28回复
    2024-03-12回复
    傲虎行驶途中突然熄火无法启动图1傲虎行驶途中突然熄火无法启动图1
    傲虎行驶途中突然熄火无法启动图2傲虎行驶途中突然熄火无法启动图2
    傲虎行驶途中突然熄火无法启动图3傲虎行驶途中突然熄火无法启动图3
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    2024-03-05回复
    斯巴鲁傲虎图1斯巴鲁傲虎图1
    斯巴鲁傲虎图2斯巴鲁傲虎图2
    斯巴鲁傲虎图3斯巴鲁傲虎图3
    斯巴鲁傲虎图4斯巴鲁傲虎图4
    斯巴鲁傲虎图5斯巴鲁傲虎图5
    斯巴鲁傲虎图6斯巴鲁傲虎图6
    斯巴鲁傲虎图7斯巴鲁傲虎图7
    斯巴鲁傲虎图8斯巴鲁傲虎图8
    斯巴鲁傲虎图9斯巴鲁傲虎图9
    2024-01-08回复
    关于21款新7028039615600656414视频关于21款新7028039615600656414视频
    2023-12-21回复
    2023-10-25回复
    10年的老傲图110年的老傲图1
    10年的老傲图210年的老傲图2
    2023-08-15回复
    2023-08-07回复

    30而立之年,结婚生子,遇到了一生中的挚爱,很幸运。对于结婚用车,真的考虑了很久,老婆的要求很简单,四驱,中型suv,因为我老婆很喜欢自驾游,这个是硬性标准,同价位的xc60,冠道,讴歌rdx,xt5,航海家,理想,昂科威,落地30-35价位的都看了,bba没有看,超预算了,在一次偶然的机会,试驾完坦克300,我看到魏牌的旁边有一个不起眼的4s店斯巴鲁,这才想起了非诚勿扰中,那辆行驶在北海道的傲虎那段富有诗意的画面,进去4s店,长沙梅溪湖斯巴鲁4s店,还被隔壁东风划分了一半确实有点可怜,咨询了价格发现在预算之内,还带全时四驱,直接就安排了试驾,4s店的小哥直接就带我们去了一段山路,当时还下着小雨,那段越野的质感,直接抓住了我老婆的眼球,直接纳入后选名单。 终于,在结婚前三天顺利提车。 油耗表现:目前开了一年2个月,平时高速比较多,开的也比较多目前2.1w公里,平均油耗8.6l,市区在11个左右,高速开自动驾驶平均在6l左右,这对于一个2.5自吸的车来说,真的很不错了。 驾驶感受:有一说一,斯巴鲁的驾驶感不是吹的,水平对置➕全时四驱,完全没有开着一个4.8m的suv的感觉,指哪打哪,记得今年6月底去湖北出差,遭遇高人渡劫,雷雨大到路都看不清,依然全程保持90以上的速度,依然很稳,没有打滑,当然不建议车友学我如此开车。 车机:凑合能用,carplay有时候会断,投射个导航还是没啥问题,至于其他功能,我觉得没啥必要,现在动不动看电影,k歌啥的,我感觉看电影手机就能解决,至于k歌,我不发表言论。 空间:旅行车空间不必我多说。 动力:够用,平时超车还是挺轻松的,换个s模式能感觉提升不少。 总结:开了一年真的越来越喜欢,我今年30有了家庭有了孩子,傲虎这个车能给你安全感与责任感,如果你只想买个车玩,那么真的不适合你,很多人看中动力,我觉得,同样一个城市你能比我早到家几分钟?所以我很不喜欢动不动就拿动力说事然后一票否决的人。 傲虎是一个能承载着家庭与责任的车,更能承载着一颗向往自然的心,奔向远方。

    开一年22款斯巴鲁傲虎旗舰版使用感受图开一年22款斯巴鲁傲虎旗舰版使用感受图
    2023-07-27回复
    提傲虎时候图1提傲虎时候图1
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    2023-04-17回复
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    2023-04-03回复
    新款傲虎改装AGT避震图1新款傲虎改装AGT避震图1
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    2023-04-01回复
    驾“虎”南宁行感受图1驾“虎”南宁行感受图1
    驾“虎”南宁行感受图2驾“虎”南宁行感受图2
    驾“虎”南宁行感受图3驾“虎”南宁行感受图3
    驾“虎”南宁行感受图4驾“虎”南宁行感受图4
    2023-03-29回复

    开门见山的说说个人感受的优缺点,详细感受后面详谈。本人是15款的傲虎,很多当年没有的配置现在22款的车已经都有了。 优点:整车进口,皮实耐造,外观好看,操纵好,空间大,乘坐舒适,最小离地间隙大,使用和养护成本低 缺点:配置以22年眼光来看较落后,提速慢 本人是15年1月提的豪华导航版,车价30.68一点优惠没有,落地将近35,多送了两年质保到5年,送了一些无关痛痒的小东西,。 1.外观:别看是15年的车,以22年的眼光来看,我感觉也并不过时,还是挺耐看的,识别率也高。 2.内饰:内饰中规中矩吧,乏善可陈,日系车似乎也不主打内饰。15年这车前后排真皮座椅加前后座椅加热功能,在同价位的车里我印象中还是挺少见的。 3.配置:这车虽然宣传是整车进口,但其实车机不是,车机是海运到天津后装的富士通天津的主机,这主机不好使,尤其导航功能很不可靠,还要去店里更新地图包。我是一直扛着用,出了5年质保期立刻就换了美版哈曼的机器有carplay功能,功放方面也好了很多,音质上比以前强了不少,尽管原车的喇叭并不怎么样。 很多现在基本标配的实用功能当年并没能安排上,方向盘加热,自适应巡航,车道偏离预警,并线辅助,倒车车侧预警等,略为遗憾,现在22款的都已经有了。 4.空间:空间表现非常亮眼,无论前排还是后排的空间都很够用,而且乘坐起来也非常舒适。后排储物空间也很大,后排座椅可以放平,搬家的时候我用小虎子客串了几把货车。 5.驾驶感受方面:2.5自吸的动力表现确实有点弱,我是个地板油选手,车辆起步的时候确实有很多网友提到的“CVT干吼不走”这种感受,但也有句话说“只有肉人没有肉车”,还得看你怎么开,我现在起步一般都切到运动模式,牺牲一点燃油经济性换取更高的加速度。对动力表现要求较高的人估计也不会买这个车。 新虎子马力居然不可思议的还削减了6马力到了169,但是峰值扭矩提高了17牛米来到了252,峰值扭矩转速也由4000转调教到了3800,发动机压缩比由10.5提高到了12,个人理解是进一步增强了燃油经济性和加速能力,但这车确实马力弱,你别指望他能跑多快,呵呵。 操纵方面感觉还是挺好的,个人感觉底盘蛮出色的,避震适中,带有点韧劲,过坑过坎的,都不算颠,最下离地213CM同级别应该没有对手,从来没拖过底。转向的指向性感觉还是挺准的,傲虎的麋鹿测试成绩相当好,我记得超过了80KM/H,当然咱也没那么暴力的驾驶过,哈哈。 6.可靠性:小日本子造的玩意儿确实皮实,使用7年多,全程4儿子店保养,没出过啥毛病,前面提到了,本人是个地板油选手,属于那种看见前面车有路不走心里起急上火的类型,驾驶较为暴力,但是小虎子一次也没犯过脾气把俺扔到路上过,也没亮过任何故障灯,好评。 7.用车成本:本人行驶7W多公里,平均油耗9.6,城市道路和高速大约占比9:1,甚至要更高一些,日常算上驾驶员共乘坐3人,这个油耗表现个人觉得还是很亮眼的。四儿子店小保一次600多,不贵,出保了以后我也依旧在四儿子店保养,确实比别的店贵,不过我比较信任四儿子店的常规检查,就一直延续下去了。 再说个小细节,我是豪华导航版,轮胎巨便宜,7年时候整车更换轮胎,途虎一查价格我都傻了,横滨的同尺寸轮胎300多一条….大促的时候好像还有买三赠一,超惊喜哈。 总结:啰啰嗦嗦的写了一大堆,脑子里想到哪也没个重点,比较感慨的是早买早享受,晚买享折扣,15款很多没有的实用功能在22款都已经补齐了,最吸引我的其实是原厂carplay加哈曼卡顿音响,售价比15年只贵了一点点,真香啊。

    2023-03-23回复

    看了很多最终还是选了傲虎,心路分享一下。本篇更适合想买傲虎还在犹豫的读者。 我的前两辆车是大众高尔夫4和高尔夫6GTi,绝对的大众信仰者和深踩油门爱好者。今年到了该换车的时候,目标是未来十年的长途旅行。一开始无悬念也是看大众蔚览和奥迪欧肉的,后来偶然去看斯巴鲁,深深种草。本着认真选择人生最后一辆燃油车的想法,把各大品牌也都看了个遍,包括林肯航海家,福特探险者,凯迪拉克XT6,吉普大切诺基,讴歌RDX,雷克萨斯RX,沃尔沃V90,这期间也改变了自己对各个车企的传统(十年前)看法。 可能还是有些先入为主,斯巴鲁试驾的交叉轴和单前轮脱困以及试驾员炫技般的麋鹿测试动作都让我对傲虎加分不少。然后就是各种论坛和视频网站去了解。说实话,人们做选择时候的调研大多数都是很主观的,其实是一个想办法找到证据印证自己的选择是对的的过程。我看了不少评测,国内的,国外的,但是麋鹿测试的速度也不完全一致,甚至相差很多。傲虎的好处自不必多说,倒是想分享一下其他几个品牌的感受。完全是个人感受,也仅仅是我去的店面表现。 雷克萨斯是我见过服务最好的店,从进入院门开始,销售人员去停车位等候迎接,到介绍车款,到报价,都是主动热情,并且没有给客户急切的成单压力,试驾也是各种车款任意切换,没有任何犹豫。雷车确实也是豪华系代表,车店装修也是格调高雅而不繁杂。试驾感受,除了价格略高没有明显缺点,无论动力还是内饰都很优秀,舒适感极强。当时看的车都是即将推出新款的展厅最后一辆,还有优惠。这在后来得知通常雷克萨斯都是加价提车的时候,感觉自己已经很幸运了。 林肯是店面最高大上的,五星级宾馆大堂的即视感,店员也是非常热情,自从国产后价格合理很多,也有了销售量的底气。试驾感受动力十足,完全没有自己传统认知里美系车的大和拖泥带水,很惊艳。但是缺点是感觉林肯的座椅很“轻薄”,这个感受很奇怪,但是也很深刻。 卡迪拉克也去试驾了XT6,销售员亲力亲为,从安吉星服务测试到路试里的音响和噪音测试非常全面,包括急加速,急刹车,窄路转弯等等项目不一而足,挺配内饰好感十足。 讴歌展厅相对几个二线豪华而言略显平庸,展车也很单一,毕竟品种本来就不多。试驾RDX,试驾员是一位产品工程师临时帮忙,于是聊了很多,包括之前几个品牌的比较。讴歌是本田高端,发动机不用说,十速自动变速器也是卖点,全时四驱也很加分。在展厅遇到一位老车主,也对自己的选择给予了各种表扬。 吉普大切诺基是因为他降价幅度很大,因此去感受了一下,有吉普情怀的其实真的可以下手了。 福特探险者是因为车的空间真的大,内饰比不了这些豪华品牌,但是硬件诚意十足,使用了大量铝件,驾驶感觉也很意外的“紧凑”,没有因为车体大而感到笨重,纵置后驱平台有他的天然优势。试驾也是销售亲力亲为,各种驾驶模式全部认真展示,过减速带,上高台阶如履平地。国产之后这个价格在同级别也没什么对手了。 沃尔沃V90其实也是最开始的目标之选,但是沃尔沃销售火爆,销售员虽然不像BBA那么高傲,但是客户太多,也明显处于忙不过来的状态。试驾的是豪华版,宝华音响和辅助驾驶是主要的展示点。内饰的实木装饰条对我来说也是加分项。 上面说了很多个人感受,也是说优点不说缺点,大家都有各自的选择和这个选择背后的理由,不存在比较和高低。汝之蜜糖,彼之砒霜,没必要贬低其他车款。我的用车目的是为了全国自驾游,所以通过性舒适型经济性都要兼顾,所以买了傲虎。但也因此放弃了动力要求,从GTi到傲虎的落差还是挺大的。昨天去钓鱼,初步尝试了一下烂路(仅仅是路比较烂,坑洼不平硬质土路,不存在极限越野)性能,找回了不少心理优势,居然有点GL8的开船感。 车无完车,适合自己就好。 说了很多,小小吐槽一下斯巴鲁的店面,豪华就不做要求了,毕竟也不是豪华品牌,但是乡镇企业的感觉有点强是怎么回事。另外也想了解一下车友状况,为啥我遇到的斯巴鲁买家长者居多,我40+感觉就是小朋友。图片就不上了,大家都看了好多了。最后也祝愿大家都买到自己喜欢的爱车。

    2023-03-16回复

    提车作业就是想回顾下选择斯巴鲁的过程和提车后几天的驾驶感受。 回顾:换车首选沃尔沃,换车就想换xc60,这一固定思维存在大脑已经很久时间了,因为安全性和外表我是最满意的,所以第一次试驾也献给了xc60,但是后排座椅头枕不舒服,这是我老婆的第一感受,就是不舒服。也罢,试驾后觉得还行,动力强,底盘感觉硬硬的,总体感受还行,毕竟想买沃尔沃的念头早就种下了。之后还看了丰田但没有试驾。忽然有一天记忆里另一个注重安全性的品牌斯巴鲁涌现出来,于是安排时间去试驾,首选森林人,因为印象中森林人就代表了斯巴鲁。果然试驾下来舒适度、视野、感觉都很好。 试驾完斯巴鲁没多久上海就因为疫情被管控了,直到6.1解封(长达81天)。疫情期间开始关注斯巴鲁直播,先后认识了庆阳老贾、石家庄杰哥、保定贾哥、肇庆喵车、新乡小郭等主播和一些斯巴鲁粉丝们,并与品味新香,鲤刀等小伙伴组建了斯巴鲁中毒粉丝群,从此种草斯巴鲁,也要感谢他们一路的陪伴。经过三个多月的选择纠结,最终还是选择了傲虎,终于在7.1号顺利提车回家。 用车感受:在提车前的一段时间也走遍了上海的四家ssss店,因为试驾过好几次傲虎了,所以提车后对傲虎的驾驶感受并不是很陌生,上手上脚很快。总结一下几个感受:平顺好开、动力不弱(包括2.0的森林人)可能我之前开惯了1.6的老速腾吧,2.5的傲虎对于我来说动力很不错了。因为目前只开了100多公里,也没上过高速,跑过长途,纯市区地面和中外环高架路来看各方面都不错、包括超车、加速过弯、掉头停车等,还是游刃有余的。另外傲虎的后备箱特别大,三个小朋友可以同时坐进去玩耍,孩子的22寸自行车在放倒后排右侧和中间座椅后也能刚好放下,实用性空间性没话说了。总之,家用选择傲虎还是很值得的。更多的用车感受等以后开久一些后再来补充。

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    2023-03-02回复

    #分享记录仪选购技巧因为原厂傲虎21款斯巴鲁认证4s一直没有货,去年9月28日提的车,我先装了叮叮拍mini5,端午节假期第一天值班,4s通知原厂记录仪和挡泥板有货了得空可以装了,第二天赶紧去装了,傲虎记录仪型号和之前的不同但是外观是一样的,安装位置也一样1080p。 清晰度:原厂200w像素,还可以,对比清晰度没有mini5(4k)好,现在这款原厂接不了中控大屏了。 可靠性:原厂认证可靠工作稳定,看参数工作温度-30-80摄氏度,mini5发生过启动点火经常死机半天启动不了情况,期间京东售后换过一台死机问题解决了。 讲个我震惊的地方原厂记录仪使用16内存卡,我家里有好的大容量,闪迪白卡,想着送的不一定好,于是取下记录仪的内存卡后,我震惊了使用的是闪迪工业级白卡MLC芯片的,稳定可靠! 取电方式:中控台保险盒里面取吧,安装需要拆开eyesight护板。 录像查看:视频查看用手机连记录仪热点,然后手机回放,设置,下载视频,app有iOS和安卓,s-dvr名称,没多余广告,两个app我都试了界面一样,简洁!链接好后记录仪时间就更新了! 💘实用车品 视频录制分为1,3,5,10分钟我设置了3分钟!下载后手机上查看还是清晰流畅ts格式好处是不会出现视频断码后无法播放情况,不习惯是下载了的视频不能拖动了!

    等了半年21款傲虎原厂记录仪安装好了!图1等了半年21款傲虎原厂记录仪安装好了!图1
    等了半年21款傲虎原厂记录仪安装好了!图2等了半年21款傲虎原厂记录仪安装好了!图2
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    2022-12-27回复
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    OUTBACK傲虎 · 懂车分(口碑)

    3.85

    良好

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    119人评价

    25万-35万SUV总榜

    NO.92

    低于83%的同价位车系

    3.85

    综合

    3.64

    内饰

    3.70

    配置

    4.00

    空间

    3.83

    外观

    3.88

    舒适性

    4.13

    操控

    3.77

    动力

    圈子热议

    对于斯巴鲁这个品牌、水平对置发动机、全时四驱​,这些都没有什么信仰加成,毕竟第一次买斯巴鲁的时候,并不是十分了解,说实话可能是个误会,因为实在是不知道买啥车,预算就那些,不低不高的,有些尴尬。不过现在想来,是个美丽的误会。之前经常开的是家里的两厢A3 和 A6L,因为别的车没怎么开过,所以 也没啥感觉,反正就是提速 超车挺方便的,内饰挺好的。 第一次开斯巴鲁傲虎​的时候,就有些感觉不一样,具体哪里不一样,当时真是说不出来。视野不错,可能是第一次开SUV的缘故???。驾驶感受处于轿车和suv之间,这个感觉也是怪怪的,但是 越来越喜欢。身在东北,夏天没感觉四驱有啥用,冬天 感受明显,冰雪路面确实比前驱的好很多,但是前提是也别开太快,不然刹车在冰雪路面都白扯。内饰,确实不如奥迪精致,但是我对这方面没啥要求,按键及其功能设置都很实用,但21款的大屏,我个人不太喜欢,尤其那个关闭启停的要在触摸屏上实现,还是喜欢19款的机械按键 关闭启停。现在21款的隔音效果好很多了,并不像有些人说的那样(19款的时候 确实隔音不太好,尤其跑高速),这个还是要亲自驾车体验的。主动安全​不用说了,好!油耗 对于 全时四驱来说,真的不算多,很省油了,我天天市区上下班10个左右,不算多。至于保养么,我个人感觉不算贵,至少比奥迪便宜多了,加上买车时候 4s送的保养+代金券​,基础保养很便宜(19款基础保养 用了代金券抵工时费,不花钱;21款直接送很多次基础保养),大保养我目前两辆车都没到,所以不知道,但是问了问同去做保养的车主,也不贵,几千块。配件问题,不要在听网上键盘侠们的言论了,除了极个别的配件(车门下方的那个塑料条,据说不太好配),其余的 国内仓库都有备货,很方便。之前我的19款被撞,更换配件很快,所以这一点不用担心,而且并不贵 但是斯巴鲁的二手车,确实不保值,有这一点顾虑的,不建议购买斯巴鲁,至于别的,我觉这车好开,而且我喜欢开,不然不会连续两台都买傲虎。希望能给感兴趣的朋友们提供哪怕一点有用的信息,毕竟遇到自己喜欢的东西,分享一下,对自己和别人都是一件开心的事。

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