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    圆满

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    看了很多最终还是选了傲虎,心路分享一下。本篇更适合想买傲虎还在犹豫的读者。 我的前两辆车是大众高尔夫4和高尔夫6GTi,绝对的大众信仰者和深踩油门爱好者。今年到了该换车的时候,目标是未来十年的长途旅行。一开始无悬念也是看大众蔚览和奥迪欧肉的,后来偶然去看斯巴鲁,深深种草。本着认真选择人生最后一辆燃油车的想法,把各大品牌也都看了个遍,包括林肯航海家,福特探险者,凯迪拉克XT6,吉普大切诺基,讴歌RDX,雷克萨斯RX,沃尔沃V90,这期间也改变了自己对各个车企的传统(十年前)看法。 可能还是有些先入为主,斯巴鲁试驾的交叉轴和单前轮脱困以及试驾员炫技般的麋鹿测试动作都让我对傲虎加分不少。然后就是各种论坛和视频网站去了解。说实话,人们做选择时候的调研大多数都是很主观的,其实是一个想办法找到证据印证自己的选择是对的的过程。我看了不少评测,国内的,国外的,但是麋鹿测试的速度也不完全一致,甚至相差很多。傲虎的好处自不必多说,倒是想分享一下其他几个品牌的感受。完全是个人感受,也仅仅是我去的店面表现。 雷克萨斯是我见过服务最好的店,从进入院门开始,销售人员去停车位等候迎接,到介绍车款,到报价,都是主动热情,并且没有给客户急切的成单压力,试驾也是各种车款任意切换,没有任何犹豫。雷车确实也是豪华系代表,车店装修也是格调高雅而不繁杂。试驾感受,除了价格略高没有明显缺点,无论动力还是内饰都很优秀,舒适感极强。当时看的车都是即将推出新款的展厅最后一辆,还有优惠。这在后来得知通常雷克萨斯都是加价提车的时候,感觉自己已经很幸运了。 林肯是店面最高大上的,五星级宾馆大堂的即视感,店员也是非常热情,自从国产后价格合理很多,也有了销售量的底气。试驾感受动力十足,完全没有自己传统认知里美系车的大和拖泥带水,很惊艳。但是缺点是感觉林肯的座椅很“轻薄”,这个感受很奇怪,但是也很深刻。 卡迪拉克也去试驾了XT6,销售员亲力亲为,从安吉星服务测试到路试里的音响和噪音测试非常全面,包括急加速,急刹车,窄路转弯等等项目不一而足,挺配内饰好感十足。 讴歌展厅相对几个二线豪华而言略显平庸,展车也很单一,毕竟品种本来就不多。试驾RDX,试驾员是一位产品工程师临时帮忙,于是聊了很多,包括之前几个品牌的比较。讴歌是本田高端,发动机不用说,十速自动变速器也是卖点,全时四驱也很加分。在展厅遇到一位老车主,也对自己的选择给予了各种表扬。 吉普大切诺基是因为他降价幅度很大,因此去感受了一下,有吉普情怀的其实真的可以下手了。 福特探险者是因为车的空间真的大,内饰比不了这些豪华品牌,但是硬件诚意十足,使用了大量铝件,驾驶感觉也很意外的“紧凑”,没有因为车体大而感到笨重,纵置后驱平台有他的天然优势。试驾也是销售亲力亲为,各种驾驶模式全部认真展示,过减速带,上高台阶如履平地。国产之后这个价格在同级别也没什么对手了。 沃尔沃V90其实也是最开始的目标之选,但是沃尔沃销售火爆,销售员虽然不像BBA那么高傲,但是客户太多,也明显处于忙不过来的状态。试驾的是豪华版,宝华音响和辅助驾驶是主要的展示点。内饰的实木装饰条对我来说也是加分项。 上面说了很多个人感受,也是说优点不说缺点,大家都有各自的选择和这个选择背后的理由,不存在比较和高低。汝之蜜糖,彼之砒霜,没必要贬低其他车款。我的用车目的是为了全国自驾游,所以通过性舒适型经济性都要兼顾,所以买了傲虎。但也因此放弃了动力要求,从GTi到傲虎的落差还是挺大的。昨天去钓鱼,初步尝试了一下烂路(仅仅是路比较烂,坑洼不平硬质土路,不存在极限越野)性能,找回了不少心理优势,居然有点GL8的开船感。 车无完车,适合自己就好。 说了很多,小小吐槽一下斯巴鲁的店面,豪华就不做要求了,毕竟也不是豪华品牌,但是乡镇企业的感觉有点强是怎么回事。另外也想了解一下车友状况,为啥我遇到的斯巴鲁买家长者居多,我40+感觉就是小朋友。图片就不上了,大家都看了好多了。最后也祝愿大家都买到自己喜欢的爱车。

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