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#捷达VS5高、中、低配你是如何选择的我选择是捷达VS5的自动悦享版10.28那款。我的观点是如有有能力就上顶配，L2级别自动驾驶确实不错，自动刹车，天窗，漂亮轮毂，车道保持等，很实用。我吧，能力有限，囊中羞涩等原因。我选择车配置够用就行了。悦享版的，前后雷达，倒车影像，无钥匙进入和无钥匙启动等都比较实用，这些配置我觉得都够用了。全系标配LED大灯，定速巡航，中控屏，等也比较实用。所以看情况吧！我认为这个车我选择自动悦享版就够用了。有一点不太人性化设计门板上玻璃升降开关没有灯比较麻烦，刚上手比较看手感。顶配的才有。还有顶配是中文，其他配置都是英文。目前4000公里了，说一下缺点，噪音大，胎噪风噪大。等几年后换一套轮胎应该会改变。其他的没有了。毕竟价格在这里了，对比同价位来说，没啥缺点了。至于网上说的，轮胎开裂，那应该是轮胎批量问题，目前我的没有发现。还有说车辆生锈的，我在农村，正常使用，没有车库，也没有生锈什么的。我能说的是同样的车一些人能来10年，还有一些人没几个月就报废了。对比同价位，捷达能给的就是稳定三大件。这就是我选择它的原因。外观没有那个惊艳，内饰不够奢华，配置不够科技。但是稳定性不错，这就行了。
#你的车够保值吗？捷达VS5是否能够保值？ 因为我的是手动低配，所以我只拿我的车讨论，我的裸车8.18，全款落地9.4，在10万内落地的阵容里，对比同价位的吉利，长安，哈佛，众泰等，我觉得捷达凭借大众的背书，应该能够更保值一些。 保值与否要看同价位的对比！不能因为10万买的，3年卖了5万就定义成不保值，假如同时期同价位的其他车，3年卖3万，就可以说明捷达挺保值！我是这样一个观点，不知道大家如何理解。 因为上市不到一年，还很少有二手车的交易，大家不妨预测一下捷达VS5的保值率会不会比同价位同时期的车型高！
#捷达VS5高、中、低配你是如何选择的我觉着低配性价比最高，但考虑到安全性我选了中配多俩气囊，至于高配里对我来说有用的配置是座椅加热，因为在北方冬天冻屁屁我打算加装一个，天窗没啥用。 外观我觉得挺好看不激进属于稳重型。当然了以上都不是重点，重点的是牛掰的三大件。而且自动挡三个配置都是一样的动力总成实惠！
#捷达VS5高、中、低配你是如何选择的本人的爱车是自动档荣耀版，19年12月份购车，20年1月份提的车。现在来跟大家分享下当时选车的一些想法，以供想要购车的朋友参考： 1.因为考虑到以后老婆大人也会使用，所以果断的排除了手动挡。当时的预算在裸车11万，正好三款自动档都符合，那就要研究研究配置，看看哪个性价比高。 2.进取、悦享和荣耀，三大件没区别，动力、油耗没区别，真正让我选择荣耀版的，还是前排侧气囊和两侧头部安全气帘。毕竟安全无小事。多花1万7，买个但愿永远也用不上的配置，就是图个安心。而且这个配置好像后期加装不了。 3.自动大灯很不错哟，不过后来很多低配的也改了。18寸的轮毂造型靓丽，天窗是荣耀版唯一的，辨识度很高，至于有没有用就见仁见智了。我很喜欢，因为抽烟的缘故 4.ACC不错，特别是跑高速，谁用谁知道！自动双区空调这个嘛，无语，不怎么用。 5.中文屏幕很友好。本来英文就不好，还是中文菜单适合我 其他的一些就不是什么主导的原因了，像什么真皮方向盘，座椅之类的，可有可无。 最后提醒各位车友，一定要注意安全驾驶！就在昨晚，被追尾了！后保险杠裂了一块，其他都还好。追我的别克水箱干开了，漏了一地的水！安全无小事，希望大家平平安安，阖家幸福！
#捷达VS5高、中、低配你是如何选择的大家好！我选择捷达VS5时考虑的是经济性和适用性，所以选择了自动中配。因为既想省钱又想配置够用，中配适合我的情况！ 中配有倒车影像，后期不用加装。说实话，现在有些后悔，没上顶配。因为顶配比中配贵1W多出来的将近十样的配置还是很值得的。最主要的是顶配有座椅加热还是很适合我这个东北车主的。冬天是真的凉屁股！另外有前部辅助和ACC还有侧气帘，安全性得到提高了。总之一分钱一分货。南方座椅加热没必要，可以上中配或低配。所以，我建议想选择捷达VS5的车友，考虑经济性选低配！考虑实用性选中配！考虑安全性和舒适度选顶配！谢谢大家！因为捷达这款车个人认为是真的很香！
#捷达VS5高、中、低配你是如何选择的捷达，我买的是情怀。2003的老捷达前卫开了好多年，没有让我失望过，但是一年两审的政策让我抓狂。2019年新捷达VS5的上市，让我眼前一亮，试驾一次就定车，做了第一批车主。选车时发现内饰塑料感强，但厂家优惠活动，免费升级内饰，所以不再纠结。新车三大件一样，但配置分高、中、低配。我买车原则是方便实用，手动的开烦了所以要选自动挡的，多功能方向盘，无钥匙进入，真的太方便了。安全方面有前侧气囊，倒车影像。但是倒车时也不能大意，我就是倒车时说话分心倒到了树上。18寸的轮毂增加刹车的稳定性安全性。门把手上的镀鉻更显精致。因为对ACC自动巡航不很放心，所以放弃高配，最终选中自动中配悦享型。
#捷达VS5高、中、低配你是如何选择的去年双11订的自动低配，人生中的第一辆车，到目前已经12000+公里了。 说说为什么选择自动低配，当时在自动中配跟低配之间犹豫过两天，因为中配有皮座椅轮毂大一些，有倒车影像，再者多俩气囊等都是实用的配置，也就多几干而已性价比也相当高，只是我当时预算有限低配的配置满足我的需求，并且对中配的轮毂样式不感冒就直接提的自动低配。 当时就想好了这个配置买回来就是要自己动手加装的，截至目前就加装了自动大灯、爆闪倒车灯、led阅读灯及行车记录仪 后续再改倒车影像、全包皮座椅、扶手箱真皮包裏、四门车窗升降区装饰框改善一点点这寒酸的内饰，某宝资源一大把，这些加起来也就千把块吧。 最近天儿逐渐升温，我是得空就往山里钻，小捷达表现不错，石子儿搓板路带来的颠簸被四轮独悬过滤得还行，附野图几张。 最后说下我这么多公里数里碰到的仪表盘共振问题，猛提速在1700转-1800转仪表盘＂嗡”ー下，着实让人很不爽，前天得空去4s店检查了下，其实就是卡扣松了(我想到我经常导航挂手机在那儿，手机是nova6挺重，走烂路颠掉了好几次)，师傅把左出风口塑料面板拆下之后再把卡扣重新调整了下再装上就行了，提速立马感觉利索了 最后欢迎各位铁汁点赞交流，自驾来新疆乌鲁木齐纳凉。
#捷达VS5高、中、低配你是如何选择的捷达VS5我选择自动悦享10.28那个。其实有实力能上顶配的话最好是顶配。选择这个的配置原因呢，我想要一台自动挡的，第二悦享比自动低配的多前雷达，倒车影像，侧气囊。这三个实用配置。我是一个比较懒的人。如果增加前雷达和倒车影像需要走线和加摄像头，我感觉麻烦，还有新车就拆盖板和胶条的，心里感觉不好，还担心后来会有异响。这个侧气囊是无法后期加装的，买车多个气囊，安全多一份保证吧。所以我选择了悦享的。顶配的话，天窗，漂亮的轮毂，自动空调，电动主驾驶，加热通风，L2自动驾驶，我对天窗不感冒，自动驾驶确实也不错，如果条件允许，就来顶配。我的自动悦享目前综合油耗的话8.5左右。开了4000公里了。说说缺点，隔音一般，我基本都不开窗户。胎噪风噪大。其他的还可以吧。中规中矩，没啥大毛病也没啥缺点。动力吧，还行，档杆往后一拉，转速3000，基本农村乡道和省道就够了。选择捷达VS5，我目前还没有后悔。
#捷达VS5高、中、低配你是如何选择的捷达VS5我选择的是手动低配，要说为什么这样选择，首先肯定是预算有限，10万元想落地，手动低配是最能满足的，但是也并不只因为差1-2万块钱的事！ 😁首先，全系1.4T发动机，全系MQB平台，后独立悬挂！全系LED大灯，相比于高中低配，最重要的配置都是标配的！而不像其他车型，会在主要部件上存在配置差异！ 😁其次，1.4T匹配5MT也算是老搭档了，相比6AT的首次合作，更能放心一些，而且我对手动挡是完全可以驾驭的！两者相差1.1万元，相比于8万多的车，占比不小！ 😁最后，我自认为是老司机，对于影像呀，天窗呀，ACC呀，前雷达呀，我不太依赖！所以花最少的钱，买一台外观和主要配置相同的车，也就是极致的性价比！ 购买推荐:捷达VS5相比于同价位的车，内饰用料的确差一点，但是机械素质方面，不得不服，大众体系下的整车设计和制造，真的是花最少的钱，做最大的事！看三大件和整体机械工艺，对得起8.48万元的价格，我觉得值得推荐！至于配置，中配性价比最高，预算充足，上高配！追求极致价格，上低配！
#经历车祸是种怎样的体验？汽车是出行工具，无论是节假日出去游玩，还是平日里上下班，平安出行一定是永恒的话题！这辆破损的车，是我第一次去4s店看到的，被撞的面目全非，估计驾驶员也会受伤！无论是对经济，还是对身体，都受到很大的损失！遵守交通规则，文明驾驶，安全你我他！
#你对4s店的印象怎么样？捷达品牌作为刚刚成立不久的新品牌，很多地方还没有建成4S店，我买这台捷达VS5也是在捷达体验店买的，所有的维保都是去大众店，总体的感觉还是挺好的无论是去之前的预约，还是维保后的回访，都还是挺满意的，而且大众店里对捷达品牌的车的态度也是一视同仁的，没有区别对待！维修，保养的工位，用料，也基本都是和大众车型的通用的！就是新车型，可能有些地方的拆装还不是特别的熟练，尤其是内饰板等塑料件。总体的感受还是符合预期。挺满意的！
捷达VS5 · 懂车分（口碑）
3.63
“良好”
共498人评价
8万-12万SUV总榜
NO.63
低于64%的同价位车系
3.63
综合
3.15
内饰
3.22
配置
3.47
空间
4.10
外观
3.83
舒适性
3.83
操控
3.83
动力
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