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#捷达VA7将于11月10日预售捷达的新款A+级轿车VA7据说11月就要开始正是卖了，外观上整个就是现款大众速腾的模样，网上的图片视频来看，只是前后杠略微有点不一样，甚至毫不夸张的说，粗略一看除了车标不一样，其它都一样，包括底盘也是独立悬架，从名字来讲VA7，和捷达VS7应该一个级别，通常来说同级别轿车会比SUV便宜一点，结合速腾12.79-17.29和捷达VS7的10.79-14.39的价格，同时价格肯定会高于捷达VS5的8.79-12.19。 所以个人盲猜捷达VA7的定价会在10.38-13.78之间，具体终端优惠下来应该会和捷达VS7的8.88万起应该会差不多，也低于目前速腾的终端优惠价9.5万。至于三大件多半还是会沿用捷达系列的1.4T，6AT，多连杆独立悬架， 当然要是捷达希望靠VA7打下一片江山，站稳低端性价比的高地，给出的优惠足够大，降到7-8万，不知道有多少兄弟愿意为它买单？
#评评我的车我的车是捷达VS5，一个属于大众旗下的小品牌，没啥特别亮眼的特点！买就是感觉实用！什么二手宝马X1，一手奥迪A3，我完全没考虑过！我从来没想过说为了面子去选个所谓豪车！一切奔着实用！ 我的捷达VS5是23年的高光版本，该说不说这个外观即是放到现在也不会说老气和过时！这个前脸非常的有层次感，再加上做个很多熏黑元素的处理，运动感觉很足！ 首先买这个车无非就是冲着性价比去的，23年那会儿十万块买个三大件稳定，外观和内饰都过得去的合资车真的不多！ 说实话，我也体验了很多车，我对捷达VS5的优点和缺点也是非常的了解的！首先就说下他的缺点，免得有人说光说优点不说缺点！ 这车的缺点就是空间上，虽然整体没啥拥挤，空间属于够用状态！但是后排中间有个凸起坐三个人不舒服！然后这个车的内饰和国产比起来软包比较少，像中控台和门 内板都是硬的！没啥软包！然后智能化配置很少，语音基本主要就是导航放歌之类的活！ 以上这些所谓的缺点，很多都是基于比捷达VS5 价格高的车相对而言的，对价格差不多的车来说也没差到哪儿去！而且捷达 VS5三大件十远超越同段位车的！ 首先发动机是大众的1.4T，配捷达Vs5动力是非常充沛的，只要舍得油门还是会感受到推背感的！然车身质量还是很不错的，车门都是一体式设计的，用的铰链也是锻造的，这些那些二十万往上的车用料差！这个是经过真实事故检验的，之前刘刷到一个捷达VS5借道超车结果撞上迎面而来的坦克500！体积和重量根本不是一个级别的，结果是打个平手！ 还有就是作为一个SUV这车油耗真的不高，很多都说6AT没双离合省油，但是油耗的因素由很多决定，比如路况坡度，自身重量，负载等！捷达VS5油耗目前堵车也就9个不到，不堵车上下班7个左右！平时有点快速路，或者高速也就6个左右！只要换挡少还是很省油的！ 差不多就这些吧，写得不起很好，不怎么专业，大白话比较多！希望能对车友有一定帮助？
#评评我的车1. 优点： 动力性能： （1）1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250，动力我觉得在同级别车型中应该算是不错的了吧。油门响应也挺灵敏，起步和加速我觉得都比较轻快，能满足我的日常驾驶，但是超车得挂s档 （2）爱信6AT变速箱，可靠性和耐久性比较好，毕竟是大众老牌的了，技术是非常的成熟的，目前我的已经开了两万多公里了，没有出现过什么问题 （3）底盘调校：前麦弗逊，后多连杆式四轮独立悬架结构。底盘调校比较运动，侧向支撑到位，就是有点硬哈哈，过减速带的时候很颠的。 （4）性价比高：配置比较多，不过都是一些基础的配置，多功能方向盘、自动大灯、LED日间行车灯、自动驻车、倒车影像基本都有，现在都是电子手刹了，但是车机是不太好的，平时就只能当个收音机用了📻，毕竟是一款合资车，跟国产车的配置肯定是差很多了。 2. 缺点： （1）内饰质感：设计和用料我觉得比较简单，中控基本都是硬塑料，没有高级感和质感，跟同价位的车子比，内饰有点拉胯 （2）隔音效果：跑高速的时候，车内的噪音比较大，主要是胎噪和风噪，不过换成静音胎应该就好了。平时我在高速上边开的时候音乐有时候都盖不住噪音。 还有就是轮胎容易开裂，不知道现在出的新款的轮胎是不是也是这样
捷达VS5 · 懂车分（口碑）
3.63
“良好”
共498人评价
8万-12万SUV总榜
NO.63
低于64%的同价位车系
3.63
综合
3.15
内饰
3.22
配置
3.47
空间
4.10
外观
3.83
舒适性
3.83
操控
3.83
动力
捷达VS5热门话题
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