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#评评我的车车辆是19款的捷达VS5,不带GPF保养成本非常经济。 目前行驶了100000公里,总共保养了15次。除了首保用了4S店送的5-40的半合成机油,其余的都是用的美孚或者嘉实多的0-40全合成。 平时保养车子里程一般控制在8500公里-9000公里。因为高速长途较多,不会卡着10000公里去保养。保研成本在400元左右。每一次保养空滤+机油滤''+机油都是必须换的。 空滤用的是马勒的20几元,机滤用的是原厂机滤,38元,机油美孚或嘉实多全合成0-40在370元,工时免费。 行驶到90000公里的时候做的全车大保养,由于暴雨,涉水将近半米行驶了,感觉换挡有些不顺畅,所以直接大保养了,全车油水换一遍。 火花塞换了3次用的是NGK的95463一支65元,平均30000公里换一次 防冻液用的是奥迪原厂代工品牌固力顺冰点-40℃的,一升80元用了5.5升 刹车油用的壳牌沸点250℃用了1.6升,花了130元 变速箱油用的长城75-90的全合成用了2.4升90元一升。 日常每3000km有使用燃油宝的习惯去,目前车辆不烧机油,机油也没有异常损耗,每次换机油机油都在机油尺中线。 目前车辆油耗非常稳定,全部加的都是95#汽油,一公里0.37元。平均油耗6L左右,甚至更低。 总结:捷达用车成本真心不高,经济实惠,只要保养到位品质真心不错。最后附上从新车到现在每个阶段的油耗表现,很平均几乎没变化
#评评我的车1. 优点: 动力性能: (1)1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,最大扭矩250,动力我觉得在同级别车型中应该算是不错的了吧。油门响应也挺灵敏,起步和加速我觉得都比较轻快,能满足我的日常驾驶,但是超车得挂s档 (2)爱信6AT变速箱,可靠性和耐久性比较好,毕竟是大众老牌的了,技术是非常的成熟的,目前我的已经开了两万多公里了,没有出现过什么问题 (3)底盘调校:前麦弗逊,后多连杆式四轮独立悬架结构。底盘调校比较运动,侧向支撑到位,就是有点硬哈哈,过减速带的时候很颠的。 (4)性价比高:配置比较多,不过都是一些基础的配置,多功能方向盘、自动大灯、LED日间行车灯、自动驻车、倒车影像基本都有,现在都是电子手刹了,但是车机是不太好的,平时就只能当个收音机用了📻,毕竟是一款合资车,跟国产车的配置肯定是差很多了。 2. 缺点: (1)内饰质感:设计和用料我觉得比较简单,中控基本都是硬塑料,没有高级感和质感,跟同价位的车子比,内饰有点拉胯 (2)隔音效果:跑高速的时候,车内的噪音比较大,主要是胎噪和风噪,不过换成静音胎应该就好了。平时我在高速上边开的时候音乐有时候都盖不住噪音。 还有就是轮胎容易开裂,不知道现在出的新款的轮胎是不是也是这样
#捷达VS5爱车日常23年4月份买车,父亲说vs5挺好的,看了两天就提了,自己分期没问家里要,当时是想提二狗。现在用车已经1年多了说说感受: 1.外观vs5的外观不算时尚也不算老气,中规中 矩,但是耐看,从一开始不喜欢到现在觉得外观 还不错。挺耐看的。 2.空间内饰vs5的空间算不上很优秀,毕竟车长 才4.4m左右后排坐人不算宽松也不算拥挤正合 适,门板上的拉手可以自己加装一个储物盒。扶手箱挺深的。后备箱可以放两个三个行李箱。内饰是软包还算不错,织布座椅换成了p座椅 3.车机关于车机23款真的无语,干啥也不行,只能用驾驶伴侣,后来升级的vs7可以用car破泪,车机也带流量,用car连接比较好。 猛踩油门不会立刻出现推背感,会延迟1-2秒,动力够用省油皮实。我基本上跑高速130很稳,避震比较硬。 最为紧凑形suv捷达vs5的表现可以说中规中 矩。转向轻盈,通过性性好,走烂路可以放心。 高速踩油门转向会变重。
#你为什么坚持手动挡?兄弟们开过几种换挡形式的车?这里的12种形式的换挡你开过几种?说实话有些换挡挡杆我都没见过,估计干代驾的兄弟不一定都开过这么多形式的挡位吧, 其实总体还是只有手动和自动的区别,只是自动档又区分出来很多小流派,一种是怀挡,另一种是中扶手挡位,中扶手挡位分成电子挡位和机械挡位,就像旋钮挡位和按键挡位,就通过电子信号直接控制,机械挡位就比如蛇挡,直排挡通过机械操作杆控制变速箱,,,这里的这么多形式我开得多了还是直排挡,捷达的爱信6AT就是直排形式,也开过蛇挡,都是感觉怪怪的,都是一款年限比较久的古董车了,什么牌子的忘了,手动档驾校学车开过的,然后就是旋钮当,哈佛大狗就是旋钮的,也不错,怀挡开过奔驰的怀挡,试驾过新能源理想的怀挡, 大体上还是手动需自动挡的区别,至于自动档的各种形式只要适应一下都差不多,没什么区别,至于什么水晶挡,游艇挡都是为了豪华型的外观形式而已, 兄弟们觉得那种最实用,最好开?
3.63
“良好”
共498人评价
8万-12万SUV总榜
NO.63
低于64%的同价位车系
3.63
综合
3.15
内饰
3.22
配置
3.47
空间
4.10
外观
3.83
舒适性
3.83
操控
3.83
动力
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