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#车险怎么买各位车友们,买的三者险是多少,另外那个医保外用药有必要买嘛? 如果我没记错的话,六七年前,我们这边买三者险都基本还是一百万,两百万都不卖还是怎么的,这几年就一路从一百买到了一百五,再到两百。毕竟买的就是一个保障嘛 我们这边之前出了个事故都上新闻了,撞了别豪车,,但是他只有交强险,后来把房子卖了去赔的别人,你说这买个车本来是增加家庭幸福感的,确实就没必要了,车都卖了就不要去吝啬那一两百了,保证家庭持续稳定的生活质量才是对家庭负责的表现
#人生第一辆车真正意义上人生第一辆车是捷达vs5,因为这一台车才算是我自己买的。 但是实际上在这个vs5之前也开过面包车,皮卡车,但都不是我自己的,就是偶尔用用。 目前用起来我觉得很满足我的需求,确实配置不够丰富和时尚感是它的短板,但我看中的是耐用性和经济性!! 希望以后多挣点钱,也能给自己换一辆更炫酷的车,比如瓦罐车或者猎装车Cc那种都行! 加油吧!?
#用车心得到底是我人有问题还是车有问题? 平时开车开得好好的,上下班短途开着很自在。但是回一趟老家,跑六七个小时高速,前面一两小时还好,后面4个小时感觉随时都在调座椅,怎么调都差点意思,要不就是腿难受,要不就是膝盖,要不就是腰,或者就是踩油门踩刹车的感觉都不太舒服。 也谈不上难受吧,就是始终达不到一个最舒服的状态。 调到有些位置 的时候,如果车速快一点的话,再带点过弯的话,感觉都有点掌握不了车了。 这是我本身一直就没调得太正确呢还是因为长途驾驶,身体吃不消了? 不知道有没有朋友跟我有一样的困扰的,还请大家高人指点,到底怎样调节坐姿才是舒服的状态?
#人人写点评我自己平时也跟许多车打过交道,所以小弟也算是略懂一些,由于预算有限能选AT 就不要CVT,能选涡轮增鸭就不要自然吸气的原则,我主要是对比了长安CS75,哈弗H6,捷达VS5日产逍客,最终确定了vs5,职业关系吧,相对来说将动力,底盘舒适性,油耗控制做到了比较均衡的地步,并且后期的话也会比较省心,大众捷达本来就是一家,随便搞个配件啥的多方便,使用起来也不费心,随便造吧。 第一次见到捷达 VS5时,说实话并没有多么的惊艳,前脸过于稳重了,车身线条还是比较圆滑自然的那种,不像某系钣金师 的噩梦。 车标倒是还没怎么看习惯。 反正前排座椅的话我现在使用哪怕长途驾驶也还是不错的,就是副驾驶不能调高度呢?? 我个人甚至觉得电子手刹换成机械手刹或许更可靠。 目前使用实际驾驶中,动力还行,特别是前段油加速还是平顺的,悬挂系统调校得当,但是爬坡加速的时候变速箱比较笨,其他时候没问题,。整体开起来还可以,就是功能少了一些。 基本 现在一箱油能跑个六百到七百多公里吧,基本就是7个多油,但这都是市区通勤的话,总体我还是很满意的。 总结,配置低,用料一般,油耗低,实用抗造
#捷达VS5爱车日常要不怎么说还得是咱们车友经验丰富呢,以后有问题还得向你们求助。 开着这车平时在农村 跑跑也还算有劲吧,但就这动力和这喇叭声完全不匹配啊,一个肌肉男长了个娃娃脸的感觉,娇滴滴扭扭捏捏的。 这次终于下手,总花费花费60元整 我总结了大家给的相对方便一点的两个建议: 1、 把车举起来,拆发动机护板,然后就很好找到装喇叭的位置; 2、 直接用手从上面伸进去,但这个方法可能需要点耐心,要慢慢用手去感受那个位置,手也不太好使劲 所以我最后选了第一种,在我平时熟人的店子里帮我举起来拆下护板,拧开喇叭后的螺栓拔掉插头,再把两个喇叭固定在一个螺栓上,差上线就好了,十来分钟就搞定了。 不用加什么继电器,直接一分二插上就好了,自己动手也很简单,但是要钻下车底去。还是让师傅们挣点烟钱吧! 终于让我的vs5告别奶声奶气,重整雄风,做回真汉子!!
我觉得我的捷达vs5车上最没用的配置是天窗吧,那么小点,光线也没增加多少,还有以后堵塞漏水的风险。 有没有天窗其实感知不强,常年都是关着的,也没怎么用过,只是大家觉得有天窗可能看起来会更上档次一点?。
#捷达VS5爱车日常向大家简单汇报一下我的捷达VS5目前使用感受,给那些正在犹豫或者真车主们做一个参考。目前行驶一年半,两万多一点公里数。 目前来说,大家经常网上喷的问题我应该是一个没遇到,颗粒捕捉器没堵,轮胎也没有开裂,底盘没有异响,油耗也还...查看全文
3.63
“良好”
共498人评价
8万-12万SUV总榜
NO.63
低于64%的同价位车系
3.63
综合
3.15
内饰
3.22
配置
3.47
空间
4.10
外观
3.83
舒适性
3.83
操控
3.83
动力
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