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#买电车最看重什么我买手动挡SUV，目前只有捷达VS5符合要求。就一个原因，家里有两个人座别的车都晕车！轿车全晕无论是B级车还是电车一点不能座，SUV只有我开手动挡的她们一点都不晕，估计跟车辆的加减速和悬挂的摇摆幅度的体感有关
#忍不了的用车习惯最忍不了在车里嗑瓜子花生吃零食。瓜子壳.花生皮(特别是花生外那层红皮)零食碎屑逗虫蚁，清理起来相当麻烦。用扫把扫，用抹布抹都不是最好的方法，只有用吸尘器才能彻底的清洁。吃的时候有多开心，清洁时就有多麻烦。
#高性价比的大折扣车我觉的落地十万内最具有性价比的燃油合资SUV——捷达VS5，虽然卖得不是最好，但是并不妨碍它的高性价比，不信可以来举例反驳。 这个价位前排选手无非丰田的锋兰达，大众的途岳，日产的逍客这些，而且他们几个部分低配车型其实落地价已经超出十万范畴了，只是裸车价控制在十万内，即便这样，捷达VS5的综合性还是要强很多，但是奈何挂的捷达标，可惜了，要是挂个大众标直接起飞。 首先这几个车尺寸都是差不多大的，即便个别尺寸大点，但是轴距都相差不多，但是从用来来看，相对来说途岳和捷达VS5用料更好点，用激光焊，而且车门都是一体式的，剩下日系两个都是拼接门，点焊工艺。 再说底盘方面，除了捷达VS5和逍客采用前后独立悬架，其余后轮全是扭力梁非独立悬架，所谓的板车。而且捷达VS5凭借150匹马力＋250扭矩，再动力输出上独树一帜。有的马力和扭矩都不如捷达VS5，有的马力超过，但是扭矩不行。 再说配置方面，捷达VS5是这几个车软包最多的，而且也是唯一能有电动尾门＋360全景影像这些配置的。关键是这个配置价格裸车才7万出头，最低配能来到6万多。 当然并不是说其他车一无是处，像加速平顺性，还有自然吸气保养更便宜，油耗更低这些都是优点，但是即便这样，捷达VS5依旧销量不会第一，终究还是因为品牌的弱势带来更多不足，还有就是自身对产品迭代升级速度慢一拍，如果这车但凡挂个大众标，或者挂个丰田标，其他东西不变，月月过万应该没有问题。
#再选一次还会选现在的车吗不懂就问，这台越野车屁股后面挂个袋子是什么意思呢？虽然我是修车的，我实在是百思不得其解，这个袋子的用途。我今天也给我车挂了一个，周末去越野，这个到底啥用途啊？有没有懂行的告知一声。
#我要吐槽我去，捷达VS5低配车型加配了，刚刷到视频。捷达VS5低配车型居然增加了360全景影像，还有后备箱电尾门，被我我截了图。 如果这是真的，我想说有点酸了，我就要吐槽了，在下21年顶配车型捷达VS7荣耀，才勉强有个360全景影像，电动尾门压根就没听说过，连选配都没有。我还花了十多万！ 捷达VS5低配车型也就七八万块，还配360全景和电尾门？这是你几万块钱车该有的配置？要不要脸，现在的车企不应该是去拼减配然后降价玩价格战么？你这加配是几个意思？
捷达VS5 · 懂车分（口碑）
3.63
“良好”
共499人评价
8万-12万SUV总榜
NO.63
低于64%的同价位车系
3.63
综合
3.15
内饰
3.22
配置
3.47
空间
4.10
外观
3.83
舒适性
3.83
操控
3.83
动力
捷达VS5热门话题
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