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#新款奔驰E级EQ车型谍照曝光各位车友，今天咱们就唠唠刚爆出来的新款奔驰E级EQ谍照。说说我的个人看法 先给大家说点实在的，这次最大的变化，就是把之前EQE那个被喷惨了的豆荚式封闭前脸给换了，直接回归了燃油版E级的传统格栅设计，还加了贯穿式灯带。车身线条也更像燃油版E级的沉稳风格，不再是EQE那种溜背的电动专属造型了。 🤔 为啥奔驰突然要改设计，我觉得原因很直接 1. 市场吐槽逼的 EQE的豆荚前脸刚出来就被骂惨了，好多人说没气场不像奔驰，尤其是咱们国内消费者，对奔驰的立标和格栅有执念。这次改款，明显是奔驰在听大家的意见。 2. 平衡电动和传统 奔驰一直想在电动化里保住豪华基因，但之前的EQ系列太追求电动专属，反而丢了老粉熟悉的奔驰味儿。这次E级EQ回归传统格栅，就是想告诉大家，电动奔驰，也能有你熟悉的气场。毕竟买这个价位车的人，像奔驰比像电车更重要。 3. 应对竞品压力 宝马i5，奥迪A6 e-tron都在用油电同脸的设计，既保留品牌辨识度，又降低了用户接受门槛。奔驰再抱着纯电专属不放，只会越来越被动。这次改款，算是跟上了豪华品牌电动化的主流思路。 💣 说点实在的缺点 设计太保守，回归传统虽然讨好老粉，但也暴露了奔驰在电动化设计上的保守，对比新势力的大胆创新，还是不敢跳出舒适区。 智能化还是短板，新车的车机还是MBUX，虽然比之前升级了，但对比特斯拉，小鹏的车机，流畅度和功能丰富度还是有差距。 价格肯定不低，参考EQE 47.8万-62.7万的指导价，新款E级EQ定价肯定不会便宜，加上选装落地奔70万，性价比真心不高。 续航没惊喜，预计续航也就600公里左右，虽然够用，但对比新势力的800V高压平台和超充技术，没什么优势。 📝 我的总结看法 这次奔驰E级EQ的改款，更像是一次纠错式调整。它反映出奔驰在电动化转型中的纠结，既想拥抱未来，又不敢丢掉过去。回归传统格栅确实能解决当前的痛点，但长远来看，奔驰需要的是真正的电动化创新，而不是在燃油车壳子上套电动芯。 对咱们消费者来说，油电同脸降低了认知门槛，让电动奔驰更有那味儿了。但如果奔驰不在智能化，续航和价格上拿出更多诚意，就算设计再讨好，也很难在电动豪华市场站稳脚跟。 总之，这次改款是个积极信号，但最终能不能赢，还要看产品力。咱们不妨拭目以待，看看这波回归传统能不能让奔驰在电动化赛道上跑起来。
#适合女生开的新能源车1️⃣腾势Z9GT：这个级别都是大车了，但大车也有大车的性格，腾势Z9GT可能有人说外观内饰过度设计，但是配置够高，姿态也不错，可以考虑 2️⃣享界S9：前段时间飞坡很火，其实我想说凡事独立思考的好，多试驾体验，享界S9底盘支撑确实软，不过它舒服啊，真的舒服 3️⃣奔驰EQE：《好事成双》里张小斐开的车，有人说奔驰电车比油车丑，从男性视角来看eqe确实不够商务，不过我觉得很适合都市丽人型的女生开，配置虽然相比较国产品牌低了点，不过至少是奔驰 4️⃣蔚来ET7：蔚来品牌中目前开起来运动和舒适兼顾的最好的一款车型，比舒适度比不过享界S9，但是驾驶感很不错，而且可以换电，家里充电不方便的，在大城市生活的可以考虑 5️⃣小鹏X9：想来想去这个级别还是应该有家用mpv一个位置，小鹏X9是性价比最高的那个，无论是二胎家庭还是全家出行都很实用，如果预算充足也可以看看极氪009，腾势D9商务属性太足了，个人觉得不适合家里女主人驾驶
奔驰EQE · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共113人评价
35万以上新能源总榜
NO.17
超过74%的同价位车系
4.12
综合
4.63
内饰
3.90
配置
3.73
空间
3.97
外观
4.19
舒适性
4.23
操控
4.18
动力
奔驰EQE热门话题
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