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    BBA天花板再进化!新款奔驰S级:豪华,是连门把手都会发光 都说奔驰S级是“汽车发明者”再次发明汽车。在新能源与价格战的双重夹击下,这位传统豪华旗舰,终于亮出了自己的全新底牌。新款奔驰S级来了,它不仅要捍卫尊严,更想重新定义什么叫“移动的头等舱”。 一眼沦陷:会发光的星徽,就是社交名片 这次改款,S级把气场玩到了新高度。更大的进气格栅里藏着密布的“三叉星”,而最吸睛的,莫过于可发光的立标和环绕格栅的LED灯带——夜幕之下,它就是路上最醒目的星徽。 全新设计的“双星徽”数字大灯,不止是好看。它能实现超远距照明,甚至能在寒冷路面上投射低温预警图案,将安全也变成了艺术。如果你选装AMG运动套件,整台车还会流露出难得的凌厉气息。 车身加长至5304mm,姿态依旧优雅修长。当你靠近,隐藏式门把手自动弹出,同时“Mercedes-Benz”迎宾光毯照亮地面——这份仪式感,从上车前就已拉满。 座舱革命:取消纵置大屏,拥抱超级连屏 一坐进车内,最显著的变化扑面而来:原先的纵置大屏被一块横贯的“MBUX超级屏”取代(14.4英寸中控屏+12.3英寸副驾屏),科技感瞬间对标电车。它搭载奔驰全新的MB.OS系统,操作更流畅,AI助手也更懂你。 但奔驰的豪华哲学从未改变:实体按键重磅回归在新款方向盘上,质感十足的“巴黎钉纹”音量滚轮、清晰的巡航控制键,让盲操变得无比顺手。车内目之所及,仍是顶级真皮、实木饰板与智能氛围灯的经典组合,豪华底蕴丝毫未减。 舒适升维:后排才是终极主场 对于S级,后排体验才是灵魂。新车提供真正的四座版本,右后“老板座”的腿托调节角度可达50°,配合热石按摩功能、加热安全带,以及Burmester 4D环绕音响的旋律,旅途中每一刻都是享受。 双13.1英寸后排触控屏、可折叠的小桌板,让后排瞬间变为移动的私人办公室或娱乐空间。 动力底蕴:从容,是它的代名词 新车动力全面优化,主力车型搭载的3.0T或4.0T发动机均配备了更强大的48V轻混系统,不仅响应更快,也更平顺节能。标志性的魔术车身控制系统与后轮主动转向(最大10度)得以保留,让这台5.3米长的旗舰既能过滤掉路面所有颠簸,也能在路口灵活转身。 写在最后: 在电动化浪潮中,新款奔驰S级用一次全面的科技武装与豪华深化,给出了自己的答案:真正的标杆,不止于追随潮流,更在于定义潮流。 这款“豪华图腾”的进化,是你的菜吗?欢迎在评论区聊聊你的看法!

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    新奔驰S级亮相,全面升级Momenta图1新奔驰S级亮相,全面升级Momenta图1
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    🖲奔驰S400L遇到的问题 今天来跟大家分享下,我领导这个2023款奔驰S400L的一个通病。车型是2023款奔驰S400L商务型车型。 这个问题是我亲自处理的,所以我对这个问题很有发言权。 故障现象就是,会报警12V电瓶异常的通知,也就是蓄电池电量不足,手机App后台也会推送这个问题。 ⌨前期的排查 因为我也是第一次开这么好的车,所以按照我以前开油车的经历,遇到这种问题多半就是小电瓶没电了。那么经过我多次长途开车会略微有丢丢好转,但是后面隔不了多久又会出现这个问题。所以我还要再次确认是不是电瓶真的有问题。 那么在定点洗车的地方,我让店里给我外接充电,将蓄电池充满了。通过测量电压和内阻,都是符合要求的。也就是群电瓶并没有问题,能储存电,而且输出电压也正常。那么此时此刻我断定不是单纯的电瓶问题,对于一个搭载90Ah的电瓶来说,是没有这么容易就报废的。 那么我可以确定就是车子本身的程序问题。 🖲确定事实和自己的推断 在车友圈里跟其他车友交流发现,这几年的奔驰很多车型,尤其搭载有L2的很容易出现这种故障。尤其以进口奔驰为主,而且很多都是车机报警12V电瓶电压不足之类的提示。那么有车主已经在四儿子那里,通过升级车机系统完美解决了这个问题。 所以我抱着试一试的态度,也前往了我们本地的奔驰四儿子店让店里对这个车的所有系统模块都升级。 经过漫长的等待,升级终于完成了。 📷目前的反馈 通过整个升级,而且最近也经历了降温的,并没有再发现车机有报警这个故障了。所以可以断定,就是整个车机程序后台有bug,会频繁的进行程序刷新运行,导致电池电量不足。 这种情况就是类似于咱们的手机后台进程拼命的刷新手机会发热电量会下降一个道理。 🖥不得不吐槽 对于进口奔驰来说,整个车机的软件稳定性,真的一言难尽。欧洲过来的车子,我个人感受就是单纯的进行了语言的汉化,在程序的稳定性方面不是很好。就比如这个问题,我感肯定,目前普通的合资车包括国产车,很少因为软件bug导致小电瓶耗电异常的故障出现。 另外,车机在出厂的时候,我感觉并没有给整个车子的稳定性进行足够的测试,以至于很多故障都是一些很莫名其妙的。而且欧洲那边的更新包给的也很慢,关键是还不能通过车机自己OTA进行升级,必须到店里去用专门的电脑插上升级更新。这一点跟咱们国产车相比,便携性方面还是差很多。 你们有遇到这种故障吗?如果遇到了,我建议大家用过升级车机程序看看,一定要所有模块都升级,对了,我升级是免费,但很耗费时间。最好至少预留半天的时间。 目前这个问题喜欢出在S和gls上,像gle还好。这个原理其实很简单,就是跟你手机样,这会后台运行一个程序一直在运行,所以它会拼命刷新你的车辆电源控制系统,因为在运行嘛,所以要耗电。所以学测这个问题后一定要及时去处理,否则时间久了后对电瓶会有一定不可逆的损伤。这个问题出现在买车一年后,不知道大家是不是这么回事。

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    🖥情况展示 2023款奔驰S400L车子的车机初期疯狂死机重启,这种你遇到过吗?我遇到过,今天来跟大家分析下这个现象。 出现问题的场景就是高速上喜欢出现,再就是在市区复杂的路况下也喜欢出现。高速上就是毫无征兆的出现死机然后就疯狂重启。 在市区时如果这会路况很复杂,比如雷达报警了,又有盲区监测被激活了,这样也会出现死机和重启。 📸处理办法 这个问题从买车回来就出现了,这个在常规情况下是没问题的。出现的特定场合都比较固定,就是上面说的高速啊市区里。 因为我敢断定硬件是没有问题的,因为倒车停车雷达可以工作,导航可以使用,系统里的一些功能也都能使用,所以综合下来就是软件问题了。 我处理的办法就是到四儿子那里去升级程序,主要升级车机这一块。升级完后这个现象没有了,没有再疯狂死机和重启了。也就是说这个问题得到了解决了。 🕰吐槽 大家别以为豪华车就如何如何的了,就拿这个奔驰S400L来说,落地也是上百万了,但是车机真的一般。出厂的时候都是测试版软件,所以整个系统的稳定性一言难尽。不光是S就连Gle这些进口的都有问题。 真正的原因就是因为进口的车子软件很多是外包出去的,都只是满足了当下的一个功能使用,至于什么稳定性那是其次的。 关键是这些稳定性不像咱们的国产车可以通过ota升级处理,非得到店里去升级,真的不方便。所以对于豪华车,也并不是大家想的那么的好,至少在体验这块这个车机就一言难尽。 好了,大家如果遇到这个问题你就到店里先升级车机软件吧。你说这个影响行驶吗?肯定不影响,但是就是让人不爽,尤其高速导航的时候你突然死机重启了,那个岂不是很不方便啊。

    豪华油车的车机疯狂死机你遇到过吗?图1豪华油车的车机疯狂死机你遇到过吗?图1
    豪华油车的车机疯狂死机你遇到过吗?图2豪华油车的车机疯狂死机你遇到过吗?图2
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    豪华油车的车机疯狂死机你遇到过吗?图4豪华油车的车机疯狂死机你遇到过吗?图4
    豪华油车的车机疯狂死机你遇到过吗?图5豪华油车的车机疯狂死机你遇到过吗?图5
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    奔驰S级 · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    35万以上轿车总榜

    NO.10

    超过86%的同价位车系

    4.32

    综合

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    内饰

    4.32

    配置

    4.77

    空间

    4.39

    外观

    3.97

    舒适性

    3.97

    操控

    3.97

    动力

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