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#用车感受【提车价格】运动版游侠指导价是108800那时优惠只有4000,保险大概4200多,全款落地总价120000.赠品:首保、玻璃膜、行车记录仪 【油耗】油耗方面我觉得缤越这套动力总成整体配合的还是挺不错的,比较省油,现在平均油耗大概是8个左右。如果不太堵车的话一般是7个上下。我觉油耗应该不算高。现在很多SUV动不动就上十个油,感觉这方面缤越还是不错的。 【外观和内饰】 外观:外观就不用说了,简直就是一个字“完美”,买车时就是因为缤越的颜值一下就吸引到了我。车身非常的流畅,家族化的进气格栅也是很有品牌辨识度,鹰眼式的大灯看上去也是非常的犀利。缤越的每一个点都非常的吸引我,都非常的深让我喜欢,所以外观没毛病,绝对满分。 内饰:内饰比较符合年轻人的审美,看起来很有个性。悬浮式的中控大屏设计非常的耐看,平时使用起来也比较方便。车门板上包裹的皮革材质摸上去手感也比较柔软舒适,内饰设计风格,那是相当的有科技感,悬浮式中控台的设计,增加了豪华感,红黑色的搭配上也能体现出缤越运动的车型定位,坐进内饰的时候就会不得不说这质感简直太棒了用料高档能摸到的地方几乎都采用了软材质。 【用车成本】车子买来到现在也有四年了,陪我走过了祖国七万三千公里的大江大河。提车开始到现在一直都加95号汽油,油钱按照每公里六毛五计算也有45000多的样子。保养首保后共做了六次保养,在外面汽修店里做的保养,换普通的机油机滤平均每次500,用车一年后把四个轮胎换了共 2600.记录仪共用坏了两个,花了800.平时每两个月去外面洗一次车40.火花塞跟刹车油换过一次共花了500,由于停在地下车库每个月的停车费高达900。 【驾驶感受】 动力:缤越的动力我是很满意的,在等红灯或者说起步的时候,一脚油门推背感立刻就上来了。而且跑在路上,超车提速都是没有一点问题的,我是比较喜欢把其他的车甩到后边的感觉的,毕竟男人都会追求速度与激情的,但是开车还是要以安全为主。还有就是缤越的后劲很足,油门踩一踩转速立马上来,然后再提速就会感觉动力特别快速的输出,市区可能不是很好感受,找个国道或者省道试一下就能清晰的感受到!尤其是运动驾驶模式,动力非常强劲。 提速:缤越搭载的是1.5T涡轮增压发动机,177匹马力,255的最大扭矩。涡轮增压的肯定比同级的自然吸气的发动机动力要大点,并且缤越的百公里提速做到的7.9秒,即使在车辆坐满五个人的情况下提速,也能感受到明显的推背感。关键是它不只是单单在前段提速才能表现如此好的动力,高速上达到了一定时速以后,再提速它依然能给到足够的动力和提速感受! 【最满意】 1.这款车的性价比非常满意,买车的时候也对比了很多款车,开始本来打算买合资车,不过十万左右的车要么就是动力不行,要么就是配置比较低,后来看了缤越,感觉这款车配置到位,用料也很不错,而且用了这半年来看还挺省油的,这是一款性比价较高的家用车。 2.动力是我特别满意的一点,以这个车的大小和重量来说,1.5T这个动力完全够用,尤其是平常在市区早晚高峰的时候需要超车变道等等各种驾驶会稍微激烈一点,但是缤越的动力完全够用。 3.外观非常的漂亮,这是我买它的一个比较重要的原因,因为刚进4s店就被这外观吸引了,漂亮的第一印象才有兴趣去了解嘛,毕竟年轻人,就是那么简单。 4.现在油价上涨的厉害,还好缤越的油耗不高,平均油耗才7个油,跑高速才6个左右,1.5T的动力能有这油耗我自己是非常满意的。 5.后背箱容积大,平时一家人出去外面旅游拉装备也是非常的够用,后背箱不高,取东西也方便。 【槽点反馈】 1.听家人朋友讲后排乘坐起来并不是很舒适,后排的坐垫不是很长,靠背角度也比较正,自己也试过长时间乘坐的话的确是会比较累的。 2.隔音太差了,,在高速上跑到一百左右的时候,就会发现风噪明显变大,影响车内的感受,感觉说话都要拿个对讲机了。 3.底盘感觉稍微硬了一点,有的时候开起来颠簸比较明显,感觉是减震器的问题,在农村烂一点的路就跟开船似的,左摇右晃。 4.油箱小了点,平均每个星期都要加一次油。平时回老家也是,一趟就用完了一箱油。建议厂家把45升的油箱更新成55升的,这样可以少跑的加油站。 5.后排无出风口,广东这天气后排没出风口是真的憋屈啊。冬天时还好,夏天的时候前排跟后排完全就是两个世界,前排冻的发抖后排才能感受到冷风。 6.车机反应慢,车机高德地图版本太低,反应效果太差了。导航播报的不怎么详细,刚提车时一个月导错了三次路,从那到现在,一直都是在用手机版高德导航。 7.贬值的太快了,去年星越L刚出时准备置换的,没想到开了两年只值六万二,感觉亏太大了就没卖,现在估计只值五万了 最后感谢圈主浮生若梦iii1帮忙推荐!
#用车感受话说我的这辆小缤越陪我一起也走过了快四个春夏秋冬了,缤越这车对标同级还是绰绰有余的,看配置也知道这车的性价比,不仅颜值高,配置也高,动力更是有弹射起步,性能同样不输同级别。在这里跟大家分享一下缤越的部分功能配置和使用小技巧以及使用心得。 【车型配置】吉利缤越 2019款 运动版 260T DCT游侠(国V) 【提车时间】2019年4月 【行驶里程】70600公里 由于车子买的比较早,当时车型一出没多久就提车了,所以导致有很多配置是没有的,当然也有我觉得很不错的一些配置,比如说定速巡航。 一般都是我们开车跑高速的时候能用上这个功能,在高速上使用定速巡航我们可以不用踩油门车也能正常行驶,前提是要把速度设置好,握紧方向盘然后就可以放开双脚行驶了。定速巡航要是在国道上或者市区内使用那是非常危险的,不建议大家在市区国道使用定速巡航功能,如果是高速的话用这功能还是比较舒适的,特别是跑长途,不用一直踩着油门行驶完全的解放我们的双脚,只要把注意力集中在前方就可以了。 另外自动驻车也是一个非常实用的配置,缤越的自动驻车系统是带Autohold功能,也就是全自动的电子驻车,在短时间城市拥堵路况以及等红绿灯停车的时候,不需要频繁的操作电子驻车或长时间踩刹车,可以减轻我们的疲劳程度,提升驾驶乐越以及行车安全。 自动驻车:当按下自动驻车系统后面带A字的开关时,既打开了自动驻车功能,在行驶的时候遇到红灯停车,车辆停下来时,只需要深踩一下制动踏板,组合仪表上出现一个P字,表现自动驻车既启动,松开制动踏板车已自动刹住。 自动释放:当绿灯亮启时,只需要轻轻的踩点油门,车辆就会迅速起步,不需要过多的操作,总是快人一步。 【用车感受】车子搭载1.5T涡轮增压式发动机,技术领先,动力强劲。在四年的驾驶中开着它走过七万公里的大好山河,我行驶过崎岖的山路,去过野外钓鱼。也行驶过平坦的高速路,去外地长途旅行。特别是去跑长途的途中就深有体会,1.5T的涡轮增压式发动机,动力强劲。加油平师,没有挫畅感,高速公路上,很轻松就可以开到120超车其木示意一下就能超过去了,完全不用担心开着开着就和人家并行了。而且刹车灵敏,安全系数非常高,三种驾驶模式,最常用的是运动模式和舒适模式,前半段油门加速还是很线性的、后半段只要深踩油门动力输出就变得暴躁起来了,相应的会给你更直接的动力。感觉涡轮在1300多转就介入,涡轮介入时并没有强烈突兀感,动力输出比较平稳。经济模式下为了降低燃油,感觉发动机会保持一个比较高的转速,换挡也比较积极,但发动机噪音相对也比较大,动力来的不够直接,俗话说就是给油不走道,噪音还大,总体上我不喜欢经济模式。运动模式下就很暴躁了,发动机会自动压低转速,轻轻给油,发动机就会给你直接的反馈,感觉要窑出去。经常市区堵车行驶,也没有机会让我多试试运动模式。驾驶中加油提速特快,没有挫顿感,上陡坡时,轻点油门,就轻松而过,而且配有电动助力,操作轻便准确,真正做到了动力十足,让我驾驶的非常舒心。 【最满意】车子搭1.5T的涡轮增压式发动机,动力强劲,符合我的动力目标需求。车身硬朗而且新颖有霸气,内饰设计合理,充分利用空间,车的椅子背后和车门增设了多个小存物格,非常适用,也非常的人性化。而且车子质保是4年,比其他的车多出一年的质保,让我用起来心里有底气。 内饰设计使用了大量的运动元素,整体风格比较年轻化,是我喜欢的类型,座椅包裹性好,安全系数高,可根据自己的身高调动座椅达到最舒适的位置,就是开长涂也不感觉累。宽大的中控屏支持车机联网,多元素的电器按扭显的科技感十足。 【最不满意】车子刚提回来时,车内有一定的气味,十多天后气味才消失。 车辆跑高速时从底盘传来的噪音有点大,特别是车速上100公里以后,可能是车辆的轮胎有点硬。 这就是我想分享给大家的一个缤越实用配置,还有什么很实用的配置大家也可以到评论区一起分享。 最后感谢圈主浮生若梦iii1帮忙推荐!
#用车心得提车小半年了,用车过程中或多或少的有了些感受及用车妙招,跟大家分享分享。 【车辆介绍】 购车时间:2022年12月 车型:2021款 240T DCT铂金版 行驶里程:7800公里 目前表显:8-10个左右(驾驶激进派) 【用车成本】 1、...查看全文
#用车心得【情况介绍】我当时选这款车。考虑到自己是新手。其次车大了不好开。空间方面的。够用就行。这一个就是咱们吉利品牌。品牌可靠,质量又好。我就选择了他。起初我也看了长安哈佛。合资车,哈佛的话,我听很多人都说费油。它在动力方面的话,嗯,后期不是很乐观...查看全文
#用车感受缤越cool中配,刚刚首保完回到家,谈一谈行驶近5000公里且三个月的感受。人生中第一辆车,和对象一块买的,元旦前12月25日入手,没有等车,当时犹豫黑色和灰色,就直接去4S店车库选车,当时有大客户-2000,加上购置税减半,落地10.83W,裸车谈到10W,因为当时周六没有临牌加上买车第三天就阳了,元旦后1.5号才去开的车。 本人16年8月拿驾照后,到22年12月开始买车时试驾车的时候第一次摸车,试车有比亚迪秦DMI,驱逐舰05,丰田锋兰达和吉利的缤越cool以及帝豪L 雷神hip。车定位小型SUV,上手比较快,比较好开,一开始没有任何的不习惯。 近五千公里,无事故,自己眼瞎闯过一次右转红绿灯。 【外观】 缤越的外观非常符合我和我对象的审美,更加运动的外观搭配双色车身,浮夸的大尾翼和双边4出真排气,远看就像一辆蓄势待发的战车,简直就是妥妥的小钢炮啊,灰色车身配黑色轮毂干净的时候很好看,但是真的不如白色车身耐脏,最近空气不好,一下雨就得洗车。 【内饰】 缤越的内饰整体以灰黑搭配为主,看起来略显单调,不过中控台的那一抹绿色,让原本沉稳的风格瞬间多了一丝活力感,简直就是点睛之笔,运动风格的座椅包裹性很强,即使开长途也不会感到腰酸,就像时时刻刻有一双无形的大手在背后拖着你。超大双联屏现在似乎成了一种趋势,越来越多的车企都装上了双联屏甚至是三联屏,缤越作为一台10万左右的家用小型SUV,能拥有这些配置也是非常划算了。而且内饰材料使用用心,新车坐上去也基本感觉不到异味。 【动力】 缤越的动力真的很爽,等红绿灯起步,和其他油车比基本无敌,有一次有一个车和我起步差不多,最后发现是一辆电车。超车动力猛,只需要确保安全的情况下踩油门就可以了,70升到100+就在一瞬间,就听到发动机在咆哮,都是推背感~跑高速跑到140 转速2500左右(记不太清了),100-110转速是2000-2100,平时出行很少满座,所以这动力对我来说完全够用了。七档离合,加速平顺,基本无顿挫感。 【配置】 同价位相比缤越的配置确实很高,L2辅助驾驶等对于经常跑高架的我很友好,用巡航模式既省油又省心,行车电脑会根据设定好的速度与安全距离自动驾驶,我只需要控制好方向盘。电动尾门直接拉高了整个车的排面,很实用啊,再也不用费大力气撑起重重的后备箱门了。虽然车机不像比亚迪那么高级,但是也足够使用。360对于新手司机简直太友好了,尤其是夜间倒车停车,和进人多的地方,咱可以不用,但是不能没有。满车的雷达一停车或者过窄路一直响。还有远程启动和启动空调,以及远程解锁关锁,曾经好几次忘记关车门都是用手机关的,这一点真的非常方便。 【空间】 个人身高182,体重170,坐驾驶座,副驾驶和后排都没问题,车从外观看着比较小,但是没感觉任何憋屈。坐后排的时候,头离顶还有一拳,腿离前面还有一拳半到两拳,去坐本田的xrv,后排直接头顶车顶。【油耗】大家比较关心的油耗:照片和截图是表显油耗,日常跑国道和高架比较多,保养的时候跑了4600多公里,平均油耗6.2个油,在市区或者县里红绿灯比较多的情况下大约8个油左右。之前加了230的油(7块/L)跑了大约500公里左右,当然这个和个人脚法有关系,我偶尔地板油,日常轻踩油门。也试过跑高架国道偶尔红绿灯的情况下4.6个油。 省油技巧:每升一档,速度在43、53、63、73的时候转速比较低(1500左右),就比较省油,当从高速下来的时候,比如7档的时候跑80,当降到68也会在7档,这时候转速在1300左右,更省油,但是从低速加速时时没办法在时速68的时候达到7档转速1300。 【缺点】 胎噪略大,不过也能接受,反正每次开车都会听音乐,就让旋律带走它们吧。 后排减震因为是非独立的,所以难以避免有些颠簸感,试驾比亚迪秦dmi,驱逐舰05,丰田锋兰达基本相差不大。 后备箱空间一般,放个收纳箱,一双篮球鞋和一个篮球感觉都快满了。 车身轻,跑到130-140就不敢再往上加速了,不过还是安全第一。 车道偏离时,行车电脑自动调整方向盘有点鸡肋也有点吓人。 使用acc巡航时,别人超车与其他车距离变短时突然刹车不太友好。 缤越cool的性价比真是没得说,同价位里面配置齐全,颜值在线,动力强劲,一句话形容就是:人无它有,人有它优。 辛苦圈主浮生若梦推荐。
3.50
“良好”
共863人评价
5万-8万SUV总榜
NO.10
超过58%的同价位车系
3.50
综合
3.72
内饰
3.25
配置
3.31
空间
4.00
外观
3.40
舒适性
3.39
操控
3.43
动力
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