缤越cool中配5000公里的用车感受

#用车感受缤越cool中配，刚刚首保完回到家，谈一谈行驶近5000公里且三个月的感受。人生中第一辆车，和对象一块买的，元旦前12月25日入手，没有等车，当时犹豫黑色和灰色，就直接去4S店车库选车，当时有大客户-2000，加上购置税减半，落地10.83W，裸车谈到10W，因为当时周六没有临牌加上买车第三天就阳了，元旦后1.5号才去开的车。 本人16年8月拿驾照后，到22年12月开始买车时试驾车的时候第一次摸车，试车有比亚迪秦DMI，驱逐舰05，丰田锋兰达和吉利的缤越cool以及帝豪L 雷神hip。车定位小型SUV，上手比较快，比较好开，一开始没有任何的不习惯。 近五千公里，无事故，自己眼瞎闯过一次右转红绿灯。 【外观】 缤越的外观非常符合我和我对象的审美，更加运动的外观搭配双色车身，浮夸的大尾翼和双边4出真排气，远看就像一辆蓄势待发的战车，简直就是妥妥的小钢炮啊，灰色车身配黑色轮毂干净的时候很好看，但是真的不如白色车身耐脏，最近空气不好，一下雨就得洗车。 【内饰】 缤越的内饰整体以灰黑搭配为主，看起来略显单调，不过中控台的那一抹绿色，让原本沉稳的风格瞬间多了一丝活力感，简直就是点睛之笔，运动风格的座椅包裹性很强，即使开长途也不会感到腰酸，就像时时刻刻有一双无形的大手在背后拖着你。超大双联屏现在似乎成了一种趋势，越来越多的车企都装上了双联屏甚至是三联屏，缤越作为一台10万左右的家用小型SUV，能拥有这些配置也是非常划算了。而且内饰材料使用用心，新车坐上去也基本感觉不到异味。 【动力】 缤越的动力真的很爽，等红绿灯起步，和其他油车比基本无敌，有一次有一个车和我起步差不多，最后发现是一辆电车。超车动力猛，只需要确保安全的情况下踩油门就可以了，70升到100+就在一瞬间，就听到发动机在咆哮，都是推背感~跑高速跑到140 转速2500左右（记不太清了），100-110转速是2000-2100，平时出行很少满座，所以这动力对我来说完全够用了。七档离合，加速平顺，基本无顿挫感。 【配置】 同价位相比缤越的配置确实很高，L2辅助驾驶等对于经常跑高架的我很友好，用巡航模式既省油又省心，行车电脑会根据设定好的速度与安全距离自动驾驶，我只需要控制好方向盘。电动尾门直接拉高了整个车的排面，很实用啊，再也不用费大力气撑起重重的后备箱门了。虽然车机不像比亚迪那么高级，但是也足够使用。360对于新手司机简直太友好了，尤其是夜间倒车停车，和进人多的地方，咱可以不用，但是不能没有。满车的雷达一停车或者过窄路一直响。还有远程启动和启动空调，以及远程解锁关锁，曾经好几次忘记关车门都是用手机关的，这一点真的非常方便。 【空间】 个人身高182，体重170，坐驾驶座，副驾驶和后排都没问题，车从外观看着比较小，但是没感觉任何憋屈。坐后排的时候，头离顶还有一拳，腿离前面还有一拳半到两拳，去坐本田的xrv，后排直接头顶车顶。【油耗】大家比较关心的油耗:照片和截图是表显油耗，日常跑国道和高架比较多，保养的时候跑了4600多公里，平均油耗6.2个油，在市区或者县里红绿灯比较多的情况下大约8个油左右。之前加了230的油（7块/L）跑了大约500公里左右，当然这个和个人脚法有关系，我偶尔地板油，日常轻踩油门。也试过跑高架国道偶尔红绿灯的情况下4.6个油。 省油技巧：每升一档，速度在43、53、63、73的时候转速比较低（1500左右），就比较省油，当从高速下来的时候，比如7档的时候跑80，当降到68也会在7档，这时候转速在1300左右，更省油，但是从低速加速时时没办法在时速68的时候达到7档转速1300。 【缺点】 胎噪略大，不过也能接受，反正每次开车都会听音乐，就让旋律带走它们吧。 后排减震因为是非独立的，所以难以避免有些颠簸感，试驾比亚迪秦dmi，驱逐舰05，丰田锋兰达基本相差不大。 后备箱空间一般，放个收纳箱，一双篮球鞋和一个篮球感觉都快满了。 车身轻，跑到130-140就不敢再往上加速了，不过还是安全第一。 车道偏离时，行车电脑自动调整方向盘有点鸡肋也有点吓人。 使用acc巡航时，别人超车与其他车距离变短时突然刹车不太友好。 缤越cool的性价比真是没得说，同价位里面配置齐全，颜值在线，动力强劲，一句话形容就是：人无它有，人有它优。 辛苦圈主浮生若梦推荐。