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#提车日记车友们，我是19款吉利缤越的车主，现在这车已经陪我跑了91805万公里了，今天看手机翻到了我当时提车的照片，就想聊聊那时候的事 先说说我的选车经历吧。预算10万出头，想买个年轻人开的SUV，要求就三点，动力猛，配置高，颜值在线。 一开始看了长安CS35PLUS，哈弗H2s，还有比亚迪宋Pro。CS35PLUS外观不错，但1.4T的动力感觉差点意思，H2s内饰老气，配置也跟不上，宋Pro空间大，但我对DM-i不感冒，纯油版的1.5T又觉得有点肉。 直到看到缤越，第一眼就被它的外观吸引了。溜背造型，四出排气，运动套件，简直是为年轻人量身定做的。坐进车内，全液晶仪表，大尺寸中控屏，飞机挡把，科技感满满。最关键的是，1.5T的发动机，177匹马力，在同级别里绝对是佼佼者，虽然是三缸机，但怠速时的抖动真的不明显，完全在可接受范围内。 综合考虑下来，缤越在动力，配置，颜值上都符合我的预期，价格也在预算内，于是就果断下单了。 提车初体验，兴奋与小失望并存 提车那天，心情那叫一个激动，毕竟是人生第一辆车。销售小哥很热情，手续办得也快。 优点 1. 动力真的强，开回家的路上，忍不住多踩了几脚油门。1.5T的动力在城市道路上可以说是随叫随到，超车毫不费力。 2. 配置很丰富，像360度全景影像，全速自适应巡航，车道保持辅助，自动泊车这些配置，在同价位里真的很少见，大大提升了驾驶体验和安全性。 3. 内饰质感不错，虽然是塑料件居多，但做工精细，缝线也很整齐，整体看起来并不廉价。 缺点 1. 隔音效果一般，车速超过80km/h后，胎噪和风噪就比较明显了，音乐声音得开大点才能盖过。 2. 悬挂偏硬，为了运动性，悬挂调校得比较硬，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感比较强，舒适性打了点折扣。 3. 油耗有点高，提车后开了一段时间，市区拥堵路况下，油耗大概在9到10个油左右，对于一台1.5T的SUV来说，这个油耗表现只能说是中规中矩，希望过了磨合期能降下来。 三、5320公里深度体验：优缺点都给你扒得明明白白 当时开了六个多月，跑了5320公里，对缤越也有了更深入的了解。 动力表现 1.5T的发动机绝对是缤越的最大亮点。低扭表现不错，起步不肉，中后段加速也很给力，高速上超车信心十足。7速湿式双离合变速箱，在正常驾驶时换挡平顺，但在低速跟车时，偶尔会出现轻微的顿挫感，这也是双离合变速箱的通病，能接受。 操控感受 缤越的方向盘很轻，指向也比较精准，开起来很灵活，非常适合城市驾驶。悬挂虽然偏硬，但带来了很好的支撑性，过弯时侧倾很小，驾驶乐趣十足。 空间表现 作为一台小型SUV，缤越的空间表现中规中矩。前排空间宽敞，头部和腿部空间都很充裕，后排空间对于身高175cm以下的乘客来说完全够用，但如果是身高180cm以上的乘客，腿部空间就会有些紧张。后备箱空间也比较常规，日常使用足够，但如果要装大件物品，可能就有些吃力了。 配置体验 360度全景影像清晰度很高，对于新手来说非常友好，全速自适应巡航在高速上很好用，解放了双脚，车道保持辅助系统也能在一定程度上提高驾驶安全性。不过，车机系统的反应速度还有提升空间，偶尔会出现卡顿的情况。 油耗表现 经过5320公里的行驶，缤越的油耗表现基本稳定在8.5到9.5个油左右市区加上高速综合路况。对于一台1.5T的SUV来说，这个油耗表现不算优秀，但也不算差，属于正常水平。 四、总结，这台车到底值不值得买 总的来说，吉利缤越1.5T自动挡是一台优缺点都非常鲜明的车。 优点 动力强劲，1.5T发动机在同级别中表现突出。 配置丰富，性价比很高，很多高级配置都是标配。 颜值在线，溜背造型和运动套件非常吸引年轻人。 操控灵活，方向盘轻盈，指向精准，驾驶乐趣十足。 缺点， 隔音效果一般，高速行驶时胎噪和风噪较大。 悬挂偏硬，舒适性有待提高。 油耗表现中规中矩，市区拥堵路况下油耗偏高。 车机系统偶尔卡顿，科技体验还有提升空间。 如果你是一个追求动力，喜欢运动风格，预算在10万出头的年轻人，那么吉利缤越绝对是一个非常不错的选择。它能给你带来很强的驾驶乐趣和很高的配置体验。 但如果你更注重舒适性，隔音效果和油耗表现，那么你可能需要再考虑一下其他车型。 最后，给想买缤越的车友们一个建议，一定要多看， 多了解，多亲自感受一下它的动力，操控和舒适性，看看是否符合你的需求。毕竟，适合自己的才是最好的。
#聊聊我的选车思路各位车友，我是19款吉利缤越的车主，7年时间跑了91805万公里，也是陪了我多年的老伙计，今天就纯聊聊当时的选车思路，全是结合自己需求抠出来的实话，有优点也有缺点 先交代背景，我选车那会儿预算卡死在10万出头，目标很明确，小型SUV，自动挡，动力不能肉，配置得够用，主要就是日常通勤加上偶尔周末带家人周边游。最开始没把缤越当成首选，毕竟同价位还有长安CS35 PLUS，宝骏510这些热门选手，谁知道最后兜兜转转还是提了缤越，今天就跟车友们唠唠我的选车思路。 🚗 第一步，先筛动力，这是我的硬性指标。我对肉车有阴影，之前开的手动挡小车，夏天开空调爬坡跟蜗牛似的，超个车都得憋半天。所以选车时直接把1.5L自吸的车型放后排，重点看1.5T的版本。缤越这款1.5T发动机是三缸的，说实话一开始我也纠结三缸抖不抖的问题，特意去4S店看了两次，一次冷启动一次热车状态。冷启动的时候确实能感觉到一点抖动，方向盘上手能摸到，但不算夸张，热车之后就平顺多了，跟四缸车差别不大。深踩油门，涡轮介入挺快的，大概1700转左右就有劲儿了，市区超车轻轻松松，高速上跑到120km/h再踩油门还有余量，这点让我挺满意的。对比了一下同价位的1.5T车型，缤越的动力参数不算顶尖，但调校很适合家用，油门响应不拖沓，开着顺手。 🔍 第二步，看配置，毕竟花的是自己的钱，得物有所值。我选的是缤越的中配版本，没有选顶配，因为顶配的一些配置我觉得华而不实。中配就有倒车影像，倒车雷达，定速巡航，自动驻车，这些都是日常用得上的。特别是自动驻车，等红绿灯的时候不用一直踩着刹车，解放右脚太香了。还有那个10.25英寸的中控屏，虽然不是什么大牌，但反应挺快，CarPlay连接也很稳定，导航听歌都方便。不过有个小槽点，这个车机系统只能用原厂的导航，不能自己装其他APP，有点死板。另外，座椅是仿皮的，透气性一般，夏天长时间开车后背容易出汗，这是后期需要解决的问题。 💺 第三步，试空间，小型SUV别指望多大，但得够用。坐在驾驶位调整好坐姿，头顶还有一拳多的空间，不会觉得压抑。后排坐两个成年人完全没问题，腿部空间大概两拳，但是中间的凸起有点高，坐三个人的话中间那个人会比较憋屈。后备箱空间中规中矩，日常放两个行李箱加上一些杂物没问题，但是如果要装大件的东西，就得把后排座椅放倒。我平时很少拉大件，所以这个空间对我来说够用了。对比宝骏510，缤越的后排空间稍微大一点，而且座椅的包裹性更好，长时间坐车不会太累。 ❌ 第四步，也得说说缺点，避免大家踩坑。首先是隔音，这个车的隔音真的一般，跑高速的时候胎噪和风噪都比较明显，超过100km/h之后，车内说话得稍微提高音量。其次是油耗，虽然官方标的是6.1L/100km，但我实际开下来，市区拥堵路况大概8.5L/100km，高速大概6.5L/100km，比官方油耗高不少，可能跟我开车比较猛也有关系。还有就是悬挂，调校偏硬，过减速带的时候颠簸感比较明显，后排乘客的体验会差一点。 💰 最后一步，谈价格，毕竟预算是王道。我买的时候优惠了8000块，落地价不到11万，送了脚垫，贴膜和两次保养。对比同配置的长安CS35 PLUS，缤越的价格稍微便宜一点，而且配置更丰富。当时也纠结过宝骏510，价格确实更低，但是动力和配置都不如缤越，最后还是咬咬牙选了缤越。 ✅ 总结一下 选车没有十全十美，关键是看自己的需求。我选缤越，就是看中了它的动力够用，配置实用，价格合适，虽然它有隔音差，油耗偏高，悬挂偏硬这些缺点，但这些缺点在我的接受范围之内。对于预算10万出头，想要一辆动力不肉，配置够用的小型SUV的车友来说，缤越值得一看。当然，如果你更看重油耗和隔音，那可能需要再斟酌一下。毕竟买车还是要自己喜欢的
#你的车续航打折了吗各位车友们，我是19款吉利缤越自动尊享车的男车主，这张车陪伴我整整7年了，跑了91805万公里，最近我总刷到有车友说公里数太高续航打折就快，那今天就来和大家说说实在话，都是我日常开出来的实际感受，优缺点全都聊聊。 先交代下基础情况，我这车加92号汽油就行，厂家标注的综合油耗是6.1L/100km，油箱容积是45L，理论上满油续航能跑到700多公里，刚提车那会儿我还真信了这个数，结果现实狠狠给我上了一课。 先说说市区通勤的情况，我每天上下班单程10公里，早晚高峰必堵车，一脚油门一脚刹车是常态。这种路况下，表显油耗基本稳定在8.3-8.8L/100km，满油状态下，实际能跑的里程也就480到500公里，跟理论续航比，直接打了个七折。最离谱的是有次下雪天，路面结冰不敢猛踩油门，油耗直接飙到9.5L/100km，满油跑400公里就亮灯了，当时我还以为油表坏了，去4S店检查才知道是正常情况。 再聊聊跑高速的表现，这时候缤越的油耗就比较给力了。我平时跑高速车速基本维持在100-110km/h，定速巡航一开，表显油耗能降到6.2到6.5L/100km，这个数据跟厂家标注的综合油耗基本持平。满油状态下跑个650到680公里没啥问题，续航折扣率能到九折以上，这时候才觉得这车的油耗还算靠谱。 然后必须吐槽几个影响续航的小毛病，也是我自己踩过的坑。 第一个，冷车启动油耗偏高。冬天早上启动车子，怠速状态下油耗直接飙到1.2L/h，原地热车五分钟，油表肉眼可见地掉一格，要是天天短途热车，续航至少少跑30公里。 第二个，空调对油耗影响贼大。夏天开制冷空调跑市区，油耗能比不开空调高1L/100km，冬天开暖风虽然不用压缩机，但发动机需要维持更高转速，油耗也会涨0.5L/100km左右，这都是实打实的续航杀手。 第三个，胎压偏低也费油。有次胎压监测显示前轮胎压只有2.1bar，没及时补气，那段时间油耗莫名涨了0.8L/100km，后来把胎压调到标准值2.3bar，油耗才降回正常水平，这点车友们一定要注意。 最后总结一下吧，缤越1.5T自动挡的续航折扣，完全看路况说话。 市区堵车加开空调加上短途行驶，续航打七折很正常，高速匀速行驶，续航能到九折以上，基本接近理论值。其实对于一台1.5T的小型SUV来说，这个续航表现算不上惊艳，但也绝对不算拉胯，毕竟动力摆在那儿，想要起步猛，超车有劲，就得接受它市区油耗偏高的事实。 续航打折这事，说到底就是鱼和熊掌不可兼得，没有完美的车，只有适不适合自己的车。
#谁懂远程控车的“含金量”说实话经常用，虽然老款的吉利缤越远程遥控的软件有点卡，但是该有的基本功能都有比如没带钥匙的时候想到车里拿个东西啥的，用手机操作一下就行了，冬天也可以提前启动热车，但是老款的车远程启动会默认打开空调AC而且风量也是最大档
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#官方社群打卡8月中提的，缤越星钻版，落地8万3，360全景，配置还行就是气囊简配，车机用着还行只是屏幕常亮无法息屏，低配还有个屏保这车机直接常亮有点难受。风噪一般，这个价位的车都差不多了，油耗不堵车7个多点堵车就8个多，首保过后油耗直接表显9，跑了一箱油表显8个多，近光灯照的太近，开远光还行不过也照不了多远，灯光效果不怎么样。
#吉利缤越超能版7月14日上市晚上好，我是阿木。睡觉前刷到25款吉利缤越的广告消息，正好睡不着，就跟大伙儿随便唠几句。我没试驾过，就是翻了翻官网，看了看配置表，纯属根据信息瞎琢磨，咱们就当朋友聊天，图一乐。 一、聊聊性价比，我的感觉是：这车像是个“偏科生”，优点和缺点都摆在明面上。 👉🏼先说说它可能吸引你的地方： 1. 动力是主打牌：它那台1.5T的发动机，官方给的加速数据在同价位里算是快的。如果你开车比较在意“有劲”，平常喜欢利索点超个车，这点会是它最大的吸引力。 2. 看着不“素”：高配给的大屏、全液晶仪表，还有L2辅助驾驶这些功能，坐进去第一眼感觉不像这个价位的传统油车，科技感营造得还可以。 3. 后期花费心里有底：官方油耗数据不算高，而且能加92号油，对于一辆强调动力的小车来说，日常养车成本这块算是比较实在的，不用担心太费钱。 所以，它在年轻人最在意的几个“表面功夫”上，做得还算到位。但是，“偏科”就意味着别的地方得妥协。 👉🏼再看看我觉得需要留意的几个地方： 1. 空间得想清楚：它就是台标准的小型SUV。自己开或者小两口用完全没问题，但如果经常需要后排坐人，尤其是跑长途，或者对后备箱装东西有要求，那它的空间可能会让你觉得不够用。 2. 开起来的“质感”有取舍：后悬架是扭力梁的，过个沟坎、减速带，颠簸感会比较直接地传进来。跑高速的时候，风噪和胎噪也会明显一些。这是这个价位很多车的常见情况，就看你在不在意了。 3. 买的话建议直接看1.5T：它也有更便宜的1.5L自吸版本，但那个动力就很普通了。如果你是被它的运动感吸引，基本上得从1.5T的版本看起，预算就要往上走一点。 二、总结一下： 这车适合谁呢？我觉得特别适合大部分时间自己开，对动力和智能配置有要求，但对绝对空间和极其细腻的行驶舒适性不是第一优先级的朋友。在这个前提下，它算是个有个性的选择。 但如果你买车经常要满载家人，或者更想要一台各方面都均衡、坐着躺着都特别舒服的车，那它的这些“个性”可能就会变成你的纠结点了。 好了，这就是我对着配置表瞎琢磨出来的一点想法，一点也不专业，纯属闲聊。车这东西，别人说再多都不如自己实际去坐一坐、开一圈来得实在，建议大家还是以亲自体验为准。
#车上最能缓解疲劳的配置吉利缤越车上没有按摩功能，能稍微缓解疲劳也就是开高速的时候打开智能领航能让脚放松不少，不用一直踩着油门，缓解脚部的疲惫，这个还是蛮实用的，其他的能缓解疲劳的就是听一些轻快的歌曲，能让身心放松一点，但是不能听太舒缓的歌曲，容易打瞌睡，还有注意车内外空气的循环，长时间内循环的话更容易瞌睡
#高阶辅助驾驶，你愿意付费吗缤越支持L2级的辅助驾驶，我一般开高速喜欢用智能领航功能，它能跟前车保持在一个安全距离，并且根据前车的速度自动调整加速还是减速，不过路况不好的情况下还是别用了，平时城市通行基本上不会用，高架上偶尔会用一下智能领航。反正这东西还是不能太依赖，还是自己手握方向盘最踏实
#交出你的车载好物各位车友们，我是19款吉利缤越的车主，从一开始提车到现在有7年，跑了91805万公里，今天不聊保养不聊油耗，专门唠唠我这台缤越上那些用着香和踩坑的车载好物 先说说那些用着顺手的宝藏好物，第一个必须是车门槽储物盒。缤越的车门槽看着挺大，但直接放手机，钥匙，停车卡这些小物件，开车的时候哐哐响，还容易滑来滑去。我淘的这个储物盒刚好贴合缤越车门槽尺寸，分了两层，上层放手机，下层放钥匙和硬币，拿取方便还不晃悠，十几块钱的小东西，实用性直接拉满。 第二个是中控台防滑垫。缤越的中控台面是有点弧度的，夏天放手机导航，太阳一晒就容易滑下来，特别影响开车。这个防滑垫是硅胶材质的，贴在中控上很稳，手机往上一放，就算急刹车也不会移位，而且还能防暴晒，不会粘在中控上留胶印，二十块不到，性价比绝了。 第三个是座椅缝隙收纳盒。缤越的座椅和中控台之间有个小缝隙，手机，钱包，水杯架的小物件经常掉进去，每次捞都得弯腰半天，贼费劲。这个收纳盒卡在缝隙里刚刚好，能放手机，充电线，停车费票据这些，开车的时候伸手就能拿到，真的很方便 第四个必须提的是后备箱收纳箱。缤越的后备箱空间不算大，平时放备胎，工具箱再加上杂物，堆得乱七八糟，想找个东西得翻半天。这个折叠收纳箱，不用的时候能折起来不占地方，用的时候把洗车液，玻璃水，应急工具全塞进去，后备箱瞬间整整齐齐，看着就舒服。 说完好用的，再吐槽那些踩坑的鸡肋好物 第一个踩坑的是车载香薰摆件。当时看颜值高就买了，结果放中控台上，太阳一晒香味变得特别刺鼻，而且开车的时候有点晃悠，总担心急刹车会飞出去砸到玻璃，后来直接扔后备箱了 第二个是座椅套。缤越原厂的座椅包裹性不错，还带点运动缝线，我脑子一热买了个全包座椅套，套上之后不仅影响座椅的包裹感，而且座椅的侧气囊口也被挡住了，安全隐患直接拉满，后来果断拆了，奉劝各位车友别瞎折腾。 第三个是方向盘套。我买的是那种毛绒款的，冬天用着确实暖和，但夏天一到，方向盘捂得全是汗，手感特别滑，打方向的时候都有点心虚，而且套上之后方向盘变粗了，反而影响缤越原本精准的操控手感，现在已经闲置了。 总结一下 车载好物这东西，真不是越贵越好，也不是越多越好，适合缤越的才是王道。像车门槽储物盒，座椅缝隙收纳盒这种便宜又实用的小东西，能实实在在提升用车体验，而那些华而不实的摆件，座椅套之类的，不仅没用还可能有安全隐患，真没必要花钱踩坑。 咱选车载好物的时候，一定要结合缤越的车型特点来，比如考虑它的储物空间大小，座椅设计这些，别盲目跟风买。
#爱车保养价格分享各位车友们，我是19款吉利缤越的车主，这车陪伴我7年，到现在开了91805万公里，今天不聊动力不聊颜值，专门唠唠我这台缤越1.5T自动挡的保养花销 先说说首保，这玩意儿是厂家送的，一分钱没花。当时提车跑了5000公里去的4S店，换的是原厂的半合成机油，还有机油滤芯，工时费也免了，全程就是签个字的事儿，4S店还免费给洗车，做了全车检查，这点确实挺香的。不过首保的时候售后小哥一个劲推荐我加钱换全合成机油，说能延长保养周期，对发动机更好，我琢磨着首保免费就先用着半合成，后续再自己决定，没花这个冤枉钱。 再说说常规小保养，这是咱日常最常做的项目。我二保的时候跑了10000公里，还是去的4S店，换了原厂半合成机油4升，加上机油滤芯，再加上工时费，一共花了320块钱。后来三保我换成了全合成机油，毕竟1.5T的涡轮增压发动机，全合成机油的润滑和保护效果确实更好，原厂全合成机油加上机滤，工时费打完折一共花了480块，而且保养周期能延长到7500公里，算下来其实和半合成的性价比差不多，还能少跑一趟4S店。除了机油机滤，空气滤芯和空调滤芯我都是自己网上买的，一套下来也就50块钱，自己动手5分钟就能换好，比在4S店换便宜一半还多，咱车友群里好多人都是这么操作的。 然后是大保养，我这台车跑到30000公里的时候做的大保养，花销就稍微多一点了。除了常规的机油机滤，还换了火花塞，刹车油和燃油滤芯。火花塞是原厂的，一套4个花了180块，刹车油120块，燃油滤芯80块，再加上机油机滤和工时费，总共花了950块。说实话，这个价格我觉得还算合理，毕竟是涡轮增压车型，火花塞的损耗比自吸车快一点，按时换也能避免动力下降，油耗升高的问题。 最近一次是去年在外面店里保养的，换了机油，刹车油，和燃油滤芯杂七杂八加起来大概花了980。 当然啦，保养这事儿也有槽点，必须得吐槽几句。 第一个就是4S店的套路有点多，每次去保养，售后都会推荐各种清洗项目，比如发动机舱清洗，节气门清洗，油路清洗，动不动就几百块。我问了老司机，说这些项目没必要每次都做，节气门清洗两三万公里做一次就行，油路清洗更是看车况，咱别被4S店忽悠了白花钱。 第二个就是部分配件的价格有点偏高，比如原厂的空气滤芯，4S店卖50一个，网上同款才20块，质量没啥区别，差价确实有点大。 第三个就是工时费不透明，有时候做个小保养，工时费能差个几十块，问起来就说是什么精细保养，感觉有点坑。 总结一下 吉利缤越1.5T自动挡的保养成本，在同级别车型里算是中等水平，小保养半合成300多，全合成400多，大保养千把块钱，对于工薪阶层来说完全能接受。 咱车友保养的时候，首保免费别错过，常规小保养可以根据车况选半合成或全合成，空气滤芯，空调滤芯这类易损件完全可以自己网购更换，能省不少钱。还有就是别被4S店的各种清洗项目忽悠，按需选择才是王道。
#养一辆车要花多少钱养台吉利缤越1.5T自动挡，一年到底要花多少钱 吉利缤越车主算细账一年养车到底要多少钱，是贵还是划算。作为开了7年的老车主，今天不说车好不好开，就和车友们纯聊养车的钱，买车就像给首付，后续养车才是细水长流的开支，我今天就把这七年的账扒出来给车友们参考参考。 先说下基础情况，我这车主要就是市区通勤，偶尔周末跑个近郊，年均里程大概1.5万公里，加92号汽油，目前我们这儿92号油价大概7.5元/升。 油费，是最大头的开销 这绝对是养车的第一大支出，没什么可争议的。我这车市区通勤油耗大概8.5L/100km，跑高速能降到6.5L/100km，综合下来年均油耗差不多7.8L/100km。 这么一算，一年1.5万公里的油费就是，15000÷100×7.8×7.5 等于8775元。 这里必须吐槽一句，夏天开空调或者冬天短途热车的时候，油耗还得往上飘0.5到1L，油费蹭蹭涨，每次加油都肉疼。 保养费，定期的固定支出 缤越的首保是免费的，之后的常规保养周期是每5000公里一次。 小保养就是换机油机滤，用半合成机油的话，4S店报价大概450元，每1万公里要做一次大保养，换机油机滤加空气滤芯加上空调滤芯，价格大概800元。 我7年跑了91805万公里，总共做了10次保养，除去首保免费，总共花了12000元，平摊到每年大概就是1200元。 这里说个缺点，4S店的配件价格确实比外面修理厂贵不少，比如一个空调滤芯，外面买也就30块，4S店要80，差价有点离谱。 保险费，逐年下降的开销 新车第一年保险是真贵，我当时买的交强险加三者200万加上车损险，花了差不多5500元。 第二年因为没出险，保费直接打折，降到了3800元。 如果后续一直不出险，保费还能再降，保守算下来年均保险费大概4650元。 提醒一句，三者险建议大家都买200万以上，花不了多少钱，关键时刻能顶大用。 杂项开销，不起眼但累计不少 这部分就是停车费，洗车费，偶尔的违章罚款，还有一些小配件更换的钱。 我小区停车费一个月150，一年就是1800元；公司停车免费，这点还算幸运。 洗车的话，我一般两个月洗一次，一次30元，一年180元，偶尔自己在家洗，能省点钱。 还有像雨刮器，玻璃水这些消耗品，一年下来大概200元，违章罚款就看个人开车习惯了，我去年就因为违停被罚了100，希望今年别再中招。 杂项开销加起来，一年大概2280元。 年度总开销汇总 把上面几项加起来，8775（油费）+ 1200（保养）+ 4650（保险）+ 2280（杂项）= 16905元 平摊到每个月，大概就是1408元。 最后总结 养一台缤越1.5T自动挡，一年下来差不多要花1.6万多，这个开销对于一台10万级的小型SUV来说，算是中规中矩。 油费是绝对的大头，占了总开销的一半还多，想要省钱，就得尽量避免市区短途拥堵路况，多跑高速匀速行驶。 保养方面，过了质保期其实可以考虑靠谱的修理厂，能省下不少钱。 整体来说，这个养车成本我还能接受，毕竟车是用来提高生活质量的，花点钱也正常。 最后想问车友们，你们的缤越一年养车花多少钱
缤越 · 懂车分（口碑）
3.50
“良好”
共847人评价
5万-8万SUV总榜
NO.10
超过60%的同价位车系
3.50
综合
3.72
内饰
3.25
配置
3.31
空间
4.00
外观
3.40
舒适性
3.39
操控
3.43
动力
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