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    2023-03-09回复
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    2023-03-08回复
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    艾力绅顶配优惠3.5 不知道贵不贵图1艾力绅顶配优惠3.5 不知道贵不贵图1
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    2023-03-04回复
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    2023-02-16回复
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    2023-02-13回复

    🙋🏻‍♂️情况介绍 楼主之前的车是15年雪弗兰的科帕奇7座2.4L的,(这应该是当时最便宜的合资7座了)陪了我5年多,通用的车那是真的油老虎(也许是美国车的通病吧)楼主坐标上海,平时基本市区路况,夏天人多开空调油耗直奔着15去了实在伤不起,本想再战几年,没想到最后还是输给了通用6AT,无奈换车。因为7座是刚需,后面只在MPV里做选择了,预算30W左右,去看了GL8 ES ,奥德赛混动,最后选了艾力绅混动(前两个当时都在加价,果断PASS了) 🗒 真实感受 20年5月提车的,2.0混动豪华开到现在1年半已经3.6w公里了,因为楼主在上海,早晚高峰堵到怀疑人生,这时候混动就真的很牛B了,正常开的话在5左右,佛系一点的话可以开到4.5,坐满人的话也就在6.5左右,基本只有以前车的三分之一(最近油价又涨了,在意油耗的强烈推荐!,可以加92#的油),不知道后期时间长了电池衰弱后油耗会上升多少。 说说舒适性吧,平时人不多的时候这车的4座模式是真的舒服,2米的大长腿也能躺平, 因为第三排可以收到地板下面,这车的后备箱非常大,一点不比放平座椅的suv装载力差,最后网上键盘车神都说这车后轮不是独立悬架舒适性不好,其实艾力绅第二排的航空座椅真的很舒服,市区里哪有那么多烂路,基本上就感觉不太出来,整体来说4座模式下的艾力绅在市区道路上的舒适性一点都不比GL8差。 🔎 槽点反馈 最后分享一下吐槽的地方, 1:这车隔音密封不是很好,跑高速的时候比较吵,而且主副驾的门板还会漏风。 2:第三排坐3个人的时候会比较挤,如果瘦一点问题不大。 3:这车没有后防撞梁,后期自己可以装一个七八百块钱就搞定了。 ✏️ 总结分享 人无完人,车无完车,能接受上面3个缺点的话,真的很推荐艾力绅,油耗非常惊艳,空间非常大,舒适性和7座suv比就不是一个级别的,颜值在一众mpv里也不拉垮,年底要自驾去三亚后续的体验还会再继续分享,江湖再见,see ya~(对于电池衰减有研究的大神希望留言科普一下)

    艾力绅一年多用车心得图1艾力绅一年多用车心得图1
    艾力绅一年多用车心得图2艾力绅一年多用车心得图2
    艾力绅一年多用车心得图3艾力绅一年多用车心得图3
    艾力绅一年多用车心得图4艾力绅一年多用车心得图4
    2023-02-12回复
    艾力绅自带床车图1艾力绅自带床车图1
    艾力绅自带床车图2艾力绅自带床车图2
    艾力绅自带床车图3艾力绅自带床车图3
    艾力绅自带床车图4艾力绅自带床车图4
    2023-02-11回复
    艾力绅混动电池保养图艾力绅混动电池保养图
    2023-02-09回复
    2023-02-08回复
    2023-02-08回复
    2023-02-06回复
    2023-01-29回复
    五年艾力绅车主换赛那4个月一些感想图1五年艾力绅车主换赛那4个月一些感想图1
    五年艾力绅车主换赛那4个月一些感想图2五年艾力绅车主换赛那4个月一些感想图2
    五年艾力绅车主换赛那4个月一些感想图3五年艾力绅车主换赛那4个月一些感想图3
    五年艾力绅车主换赛那4个月一些感想图4五年艾力绅车主换赛那4个月一些感想图4
    2023-01-26回复
    艾力绅豪华价格图1艾力绅豪华价格图1
    艾力绅豪华价格图2艾力绅豪华价格图2
    2023-01-23回复
    艾力绅防撞钢梁图艾力绅防撞钢梁图
    2023-01-20回复
    2023-01-12回复
    第二箱油,8.1油耗图1第二箱油,8.1油耗图1
    第二箱油,8.1油耗图2第二箱油,8.1油耗图2
    2023-01-12回复
    尊敬的艾力图尊敬的艾力图
    2023-01-07回复

    再次评价混动艾力绅各方面使用情况 前几天写了一篇混动艾力绅的使用体验 非常感谢大家的阅读和点赞评论 有人支持有人反驳 毕竟车无完车 这是无可厚非的 今天趁着没事 再跟大家分享一下 为还在考虑艾力绅的车友们提供一点参考! 1: i-mmd混动系统还是好评的 值得信赖 相对比丰田的ths 个人觉得没有劣势 各有优势 mmd更加激进 ths更加稳定 毕竟面世时间久 历经市场考验更多 油耗和动力方面 相对来说同级别家轿 mmd表现可能还略优一点 MPV之间 ……威尔法和艾力绅奥德赛貌似没有对比的必要 因为不在一个档次层面上 2:关于被众多车友诟病的噪音问题 每个人评判标准不一样 作为我个人真实观点阐述 我觉得日常通勤代步 特别是城市里 80码以内 静音程度是完完全全OK的 高速上的确就能明显感受车子的密封性压不住噪音了! (我还单做了一个底盘隔音 说实话 感觉跟没做隔音的时候区别不大) 3:配置方面需要细说一下 最应该有的功能没有 电动尾门 虽然可以花个两千块加装一个 但对于比较爱惜车的我 真心不喜欢车子听令哐啦各种拆 光弄个地板都已经让我心惊胆战了哈哈 其实我也有点强迫症 比较怕车子拆多了会有各种异响 所以电尾门我到现在都还没弄 第一使用率不高 第二就是怕拆 毕竟是新车 所以再缓缓 最坑人的功能就是自动泊车 好家伙 垃圾中的垃圾 其实一般考虑艾力绅这款车型的大多数应该都不是新手司机 完全可以依靠自己驾驶技术停好车 !本田你说考虑车主刚换车不适应 可能会停不好车 所以加个自动泊车功能 好 我接受 但是最起码这项功能要能用 对吧 我试了三次 不同停车位置 没有一次能停进去 两次还差点撞到 压根就是一个有还不如没有的功能 360全景 个人觉得属于锦上添花功能 没有也行 有了更好 实际用下来我觉得挺香 最起码提高了行驶狭隘路面得信心以及安全性 这是顶配车型多出来的配置中唯一让我觉得物有所值的 虽然说也可以后期加装 哈哈 手机互联功能……也是属于几乎屁用没有的功能 这里就不说了 无钥匙进入功能 这个功能大多数车都有 不多做评价 使用情况肯定是好评 确实方便很多 不用来回掏钥匙 确实三款当中 性价比最高的是中配豪华版 我当时也是急着提车 所以没有研究太多 以为顶配肯定多的功能都有必要 用下来以后啪啪打脸 还是推荐各位上豪华版 4:整车最大的亮点 无疑是第二排了 但是又让人存在一点小纠结 如果我买的是gl8 经济允许情况下 我会毫不犹豫的换两个航空座椅 毕竟航空座椅帅啊 又有按摩和通风 但是艾力绅……原厂座椅样式又挺好看 特别是头枕尽显高档 填充物也充实且柔软 坐上去感受也相当不错 功能性也不差 有电动脚拖和座椅加热包括肩部独立调节 就是少了通风和按摩 虽然百分之九十五我都是司机角色 就算有也享受不到而且艾力绅比gl8要窄 所以如果改了航空座椅 基本就没有过道了 所以不建议改 如果只需求4坐 弄个纯商务接待车 那弄两个航空座椅还是很完美的 (对了 艾力绅一个奇葩问题 全车所有座椅都没有腰托调节 !!!) 5:最后说一下终极问题 车型对比 对MPV有需求 预算又差不多的准车主们 肯定绕不过的就是gl8 奥德赛 艾力绅这三款车 下面我来说一下为什么我选择的是艾力绅 不吹不黑任何车 讲解对比之前 先说明一下 三辆车我都坐过和开过 开过奥德赛老款 gl8新款和老款 坐过那就是三款新老款都坐了 所以在这里评判一下 最起码不是凭空想象的对比 我最先考虑的就是gl8 为什么?销量 市场保有量 跟着销量走 不说对 也不会错太多 同级别空间最大 销量最好 同级别MPV王者一般的存在 然后最先放弃的也是gl8 车的确是好车 亮点也很多 为什么不选择 因为我个人家用 不太需要那么大的空间 空间是gl8的优势没错 但是放在不需要的人身上 确实没用 就像给一个90岁老人家一个苹果12pro max一样 发挥不出来优势 还不如一个几百块的显示大字体的老人机 如果是商务接待 或者真的7坐使用率相当高 且全家都属于大体格的身材 那gl8一定是首选 我也不考虑艾力绅 但是如果大多数时间是家用 且大多数时间都不满员 艾力绅可能更适合 因为更小的尺寸 更低的油耗 都相对来说适合家用 所以我第一个pass掉了gl8 奥德赛和艾力绅对比 其实还存在不小的差异 不单单是配置上 比如滤震方面 艾力绅绝对是比奥德赛要好 可能是调教问题 毕竟两款车我自己实际驾驶对比了 外观方面尺寸大了一点点 其实内部空间基本属于完全一样 门把手和尾灯是让我选择艾力绅的最大原因 我觉得更好看 内饰呢 个人觉得艾力绅赢在了菱格上 会显得更有档次一点 这点仁者见仁智者见智

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    2023-01-04回复
    我就觉得吧图1我就觉得吧图1
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    2022-12-28回复

    本田艾力绅混动至尊版顶配使用体验 作为首款MPV车主 放弃了gl8和奥德赛 选择了艾力绅混动 原因有以下几点 供还在纠结得车友们参考!(文章下面会有图片让大家参考)最后也有优惠价格区间供大家一起参考 1:gl8让我觉得是司机在开车 而且是国外没有的车型 只有中国有 艾力绅是全球车型 质量更能保证 至于gl8的碰撞测试 应该到处都能查到! 2:奥德赛的外观感觉比艾力绅小一号 包括配置太多 感觉有点坑客户的感觉 除了顶配 感觉都差点意思 3:说说真实对比 并不是吹嘘艾力绅多好 后面会说缺点 gl8 奥德赛 埃尔法 v260我都坐过 而且不是只坐一次 外观尺寸并不能代表空间 乘坐空间包括空间利用性无疑奥德赛和艾力绅更好 在兼顾驾驶体验的基础上 下面来说说重要的优缺点 优点 1:油耗 太惊喜 加92的油 目前跑了2000公里不到 平均一公里4毛钱 高速也跑了600公里 明显城市道路比高速省油 电驱动效率频率高了很多 2:空间利用性很大 说没有gl8后备箱大 反正我是完全完全足够用了 根本不存在没地方放东西的情况 钓鱼模式用不上 但是有胜于无 3:外观内饰都在我审美中 这点萝卜青菜各有所爱 不多做赘述 4:不需要花费大量资金去改装 各方面已经很不错 下面也会放出本人对车小升级的图片 5:全系标配魔术们 装逼用处高于实际用处 但是确实有点帅 6:第三排座椅做起来相当舒服 无论是空间还是乘坐软硬体验都很棒 缺点 1:音响确实……不太好 只能说够用 能听个歌 2:车机反应不够快 虽然我很少碰那个显示屏 3:为啥不配个电动尾门 都32.88的价格了 低配没有 顶配也没有么 4:高速开到130以后 感觉轻微有点飘 因为本人之前并没有开过MPV上高速 所以不知道是不是所有都这样 在这里也就是把真实感受情况告知大家 5:昨天出现智能钥匙故障灯 导致了无钥匙进入功能不能用了 只能手动用钥匙开关 并不影开 准备明后天去检查一下 我这是20天不到的新车 就这样出小毛病啦? 总结:绝对是一款好车 无论你是家用还是商用都OK 配置够用 绝对够用 缺点有 但是能接受 不是什么大缺点 优点对我来说 一项油耗就足以! 4毛钱一公里拉一辆2吨重的车还不够么? 而且丝毫不会让你觉得吃力 车带不动的感觉 !本人之前玩了好几年得性能车 无论前驱 后驱 四驱 什么tts啊 高r啊 86啊 包括阿斯顿马丁啊 法拉利啊 等等 不是全部拥有过 但是都开过 最终回归了商务车 虽然动力没得比 但是日常家用也好 代步也好这个动力足够 而且开这个车 压根也没有激情驾驶的欲望啊 马力绝对足够日常超车使用了 (说开过哪些车 并不是炫耀什么 而是告诉大家 本人之前经常接触性能车 对提速等等性能方面参数相对熟悉 所以总结一下艾力绅动力够用 虽然是2.0 但是加上电机完全OK 另外我也不会用这个车狠踩油门去公路竞技 至于赛道 估计也没人用艾力绅下赛道吧 )所以 买这个车 日常超车足够就行 开的舒服做的舒服就OK 不要太纠结操控 关于优惠: 我是安徽省合肥市的 有三家4s 优惠差不多 顶配旗舰款都是2w出头 20000到23000之间 看你自己怎么跟销售博弈了

    本田艾力绅图1本田艾力绅图1
    本田艾力绅图2本田艾力绅图2
    本田艾力绅图3本田艾力绅图3
    本田艾力绅图4本田艾力绅图4
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    本田艾力绅图9本田艾力绅图9
    2022-12-27回复
    2022-12-26回复
    北方直接没电无法进入图北方直接没电无法进入图
    2022-12-21回复
    对艾力绅有了好感,大家建议买哪个版本呢?图1对艾力绅有了好感,大家建议买哪个版本呢?图1
    对艾力绅有了好感,大家建议买哪个版本呢?图2对艾力绅有了好感,大家建议买哪个版本呢?图2
    2022-12-19回复
    艾力绅2022豪华先享版图1艾力绅2022豪华先享版图1
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    2022-12-19回复
    2022-12-18回复
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    艾力绅 · 懂车分(口碑)

    3.91

    良好

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    25万-35万MPV总榜

    NO.1

    超过100%的同价位车系

    3.91

    综合

    3.88

    内饰

    3.71

    配置

    4.22

    空间

    4.07

    外观

    3.91

    舒适性

    3.79

    操控

    3.81

    动力

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