艾力绅一年多用车心得

🙋🏻‍♂️情况介绍 楼主之前的车是15年雪弗兰的科帕奇7座2.4L的，（这应该是当时最便宜的合资7座了）陪了我5年多，通用的车那是真的油老虎（也许是美国车的通病吧）楼主坐标上海，平时基本市区路况，夏天人多开空调油耗直奔着15去了实在伤不起，本想再战几年，没想到最后还是输给了通用6AT，无奈换车。因为7座是刚需，后面只在MPV里做选择了，预算30W左右，去看了GL8 ES ，奥德赛混动，最后选了艾力绅混动（前两个当时都在加价，果断PASS了） 🗒 真实感受 20年5月提车的，2.0混动豪华开到现在1年半已经3.6w公里了，因为楼主在上海，早晚高峰堵到怀疑人生，这时候混动就真的很牛B了，正常开的话在5左右，佛系一点的话可以开到4.5，坐满人的话也就在6.5左右，基本只有以前车的三分之一（最近油价又涨了，在意油耗的强烈推荐！，可以加92#的油），不知道后期时间长了电池衰弱后油耗会上升多少。 说说舒适性吧，平时人不多的时候这车的4座模式是真的舒服，2米的大长腿也能躺平， 因为第三排可以收到地板下面，这车的后备箱非常大，一点不比放平座椅的suv装载力差，最后网上键盘车神都说这车后轮不是独立悬架舒适性不好，其实艾力绅第二排的航空座椅真的很舒服，市区里哪有那么多烂路，基本上就感觉不太出来，整体来说4座模式下的艾力绅在市区道路上的舒适性一点都不比GL8差。 🔎 槽点反馈 最后分享一下吐槽的地方， 1:这车隔音密封不是很好，跑高速的时候比较吵，而且主副驾的门板还会漏风。 2:第三排坐3个人的时候会比较挤，如果瘦一点问题不大。 3:这车没有后防撞梁，后期自己可以装一个七八百块钱就搞定了。 ✏️ 总结分享 人无完人，车无完车，能接受上面3个缺点的话，真的很推荐艾力绅，油耗非常惊艳，空间非常大，舒适性和7座suv比就不是一个级别的，颜值在一众mpv里也不拉垮，年底要自驾去三亚后续的体验还会再继续分享，江湖再见，see ya～（对于电池衰减有研究的大神希望留言科普一下）