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    6天前回复

    URV陪伴我已经快三年了,今天正好是URV陪我安全行驶3万公里的大好日子,就来聊聊我对URV的用车感受评价,URV购于19年6月,2017款2.0T两驱尊贵版,2.0T最低配,2.0T两驱最高配,哈哈, 【购车经历】最初对比过汉兰达,XT5,锐界,冠道,楼兰,昂科威等车型,出于之前用车大部分是本田的原因,目光锁定URV和冠道,这两个姊妹车型,因为颜值选择了URV。 【提车价格】选择好车型,去4S店看了车,4S销售姐姐挺耐心的,哈哈,一顿磨牙后全款裸车价26万,保险不到9000,购置税上牌,上路29.2万,送了太阳膜和绿桶保养, 【空间表现】URV最大的亮点我觉得就是它的空间表现,本田空间魔术手的称号,一如既往地展现在我们面前,乘坐空间方面,后排空间非常宽敞,翘个二郎腿,约姐妹做个瑜伽都没有问题,哈哈,2储物空间方面也是非常丰富的,包括中控盒,中央扶手箱,杯架,按键档下面还有个非常大的储物格,副驾驶储物盒,都是非常实用的储物空间,后备箱也够用的。 【舒适性】由于空间表现好的原因,舒适性也是非常不错的,座椅是真皮的,包裹性不错,贴合度也很舒服,都说后排座椅短了点,我感觉够用了,也许这有利于凸显后排空间大吧,隔音方面,值得一说的就是双层玻璃,确实减少了风躁,轮胎里面的静音模块也有效的减少了胎噪,发动机声音有点大,但对于我来讲,可以享受这种发动机咆哮声,哈哈,开车门可以最大90°直角开门,方便老人小孩上下车。 【驾驶感受】2.0T发动机搭配9AT变速箱,动力强劲,急加速响应后,动力咆哮,后半段加速有力,超车毫无压力。转向方面,圈数少但毫不影响转向力度。底盘方面过减速带悬挂横移不是特别舒服,减震还是可以的,滤震效果也不错,属于略显偏硬的。 [油耗】 油耗方面表现可以,我是山东淄博的,一般在市区和郊区用车.目前我表显平均油耗是11.1,根据我用车习惯和路况,郊区最省油,大致表现在7-8之间,高速上定速120,8-9个油,高速上追求动力10个油左右,市区非上下班时间,11-13个油,市区上下班高峰期8公里13-23个油,所以油耗根据每个人的用车习惯和路況来判断才是准确的, 【保养】URV已经经历过6次保养,1次节气门清洗,空气滤芯和空调滤芯换过无数次,因为2.0T需要5升机油,价格略高,我们当地4S店套餐是640元4次保养包含5L绿桶机油+机滤+口垫+工时费,每次去保养需要加245元,折合下来也就是405一次,如果升级黑桶或者嘉实多,再加200左右,空气滤芯和空调滤芯是我自己更换的,所以没事我就换,清洁剂也是我自己买的自己加,所以URV保养我感觉价格还是相当便宜的, 【配置】URV配置方面,我感觉还是不错的,比如定速,右转摄像头,羽翼大灯虽然不太亮但好看,座椅加热非常好,可惜我的URV没有座椅通风,自动空调,转向照明灯,远程启动,电动座椅,按键档,电动电尾门,车机角度调节等等基本配置都是不错的, 【吐槽】 URV的槽点都是比较低的,在我看来无所谓的,说一下给大家参考一下吧,1对于舒适度来讲,缺少个腰托,跑高速还是比较关键的,2对于配置来说,没有GPS天线,没有carpaly,车机配置有点陈旧,3油箱有点小,4接口USB太少,直接不够用, URV在我日常生活中已经超过心理预期了,综合感受下来URV表现还是非常不错了,URV在各位车友心里它是什么样子呢?欢迎大家发表自己的看法,最后祝所有车友用车愉快,出行平安。

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    #用车感受从福克斯1.8手动换URV2.0T差不多3个月多一点了,今天里程刚刚好5000公里,总得来说还算开的比较多,平时市区上下班,跑了一次900公里自驾游,一次700公里回老家!总体来说还是比较满意这台车,符合自己选择它的定位和目的!以下就分享几点实际的用车心得供大家交流! 1. 油耗:5000公里行车电脑显示平均油耗为10.4L/100公里。其中三分之一高速,三分之二其他道路。本人开车一般不暴力,但喜欢超车,高速120-140之间跑。所以这个油耗大家可以参考,市区走走停停油耗应该有11-13之间,跑高速平均8左右!目前10.4还算满意。反正这台车是本田中油耗最高的车吧 2.动力: 车重1.8吨,起步加速总得来说感觉不出来是2.0T的车,得2000转以上发力加速才能明显起来,这是本田的低扭调教不强,匹配的9at变数箱的原因吧,所以市区开起来走走停停并不能感受到这200kw 272匹马力的存在感。但是你只要踩深一点突然会爆发较大动力,推背感明显!说说国道和高速,绝对能够让大多数车友感觉到本田发动机的精髓,动力十足,转速只要在2000转以上,随踩动力随之而来,高速120时再加速能力也不错,轻松150。巡航120转速只有1800转,135只有2000转,川西高原3500米运动模式加速也好,超车游刃有余。所以长期市区代步开URV并不适合,但是你喜欢跑长途和国道,能够给你惊喜和满意!我因为喜欢自驾长途,所以选择2.0T。 3.舒适度和空间: 2.0 T内饰全系都是真皮的,我选择的棕色内饰,这点确实不错,坐进去有一种高级感,至少是个中高档装修的内饰,座椅总体偏软还是很舒服的。空间来说是最大的亮点。不管前排还是后排横向,纵向,高度空间都很不错,一点不压抑,非常舒适,车内犹如三室两厅的大房子。目前坐过我车的家人和同事都称赞这车空间好舒服。家人喜欢空间大点的,选择它准没错哦!整体静音效果不错,高速跑130,车内聊天不费劲,有点风噪声吧,反正是本田里车内噪音最小的!底盘总得来说比较稳,因为车体宽大,轴距长,宽,轮胎配得大,所以行驶比较稳!不过山路记得用运动模式,车身不晃支撑性较好。 4. 车机烂,油箱小,低扭弱这确实是URV不足的地方。车机系统很简单,反应慢,只能听听歌吧,用达芬奇刷了下系统后可以升级设置下仪表盘的数字仪表还是不错的!本田更注重车子三大件的可靠性和其他实用性,而车机不是很好,喜欢开车的老司机其实不会在意高科技高大上的大屏,连屏这些配置的,而更在意动力,操控,舒适,安全!油箱一箱油加满反正在500公里续航吧,加油频率会比其他同等中型suv多一些。低扭弱是确实的,尤其1500-2000转特别明显,发动机在闷声响转速爬升,但是车子并没有明显的加速,过了2000后就开始发力加速了。喜欢起步就加速的,得深踩一些可以达到。 5.URV保有量,确实比较少我在成都的一个区,3个月了就看到4-5台吧,太少了!看看销量每月就2000多台,而同门的冠道我们这里很多,销量也4000多吧,不知道为什么?也许东本主推和主攻的是家户喻晓的CRV和思域吧,URV并没什么广告,其实我以前并不知道有URV这款是去买CRV对比研究后才决定URV的!所以买URV的一定是本田粉丝。本田爱家吧!路上几乎看不到URV存在感有时怀疑是不是自己买错了车型,应该买冠道的,但是当时冠道贵7000,配置还差一些,所以选择了URV!不过现在偶尔看到一台URV心里还多激动,不是烂大街的街车! 总结: 因为我玩摩托很多年,大排机车和代步踏板都是本田,所以对本田车比较认可。喜欢长途,高速,郊区开的多,选择2.0TURV。喜欢内饰舒适,空间大,选择URV。25万喜欢空间大,动力强,可靠性高,选择URV。宁做鸡头,不做凤尾! 谢谢圈主蛋蛋指点,申请加精! Honda URV不能带你装逼高大上,但能陪你过踏踏实实任劳任怨过日子!

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    爱车URV从去年年底提车用到现在,也快到首保时间了,回顾这一段时间的使用,也是充满了欢喜,这是自己的第一个车,如果说提车时还有一些疑惑的话,这三个月的用车基本也回答了我的所有担心,首先是颜值这块,我选的精彩黑,包括内饰都是黑色,不用说,放到车库里,即使走在路上也不算太差,停车后也总习惯回首看两眼,连媳妇这样不懂车的小白,都在路上都会比较,嗯,这个车没我们的URV好看,那个不好看,也不看看对方是什么价位的车,哈哈,这点满意了,再说大家关心的油耗问题,其实开始我也有点担心,油耗会不会很高,当时觉得只要不超过10个油都觉得还行(我看了圈里有其他车友发到截图,印象里好像有十几个油),我的是240高配版,跑了2400多km,差不多30%的距离跑的是高速,大部分时间都在40—50码的时速跑城区,油耗一直在7.8左右,我一度怀疑油耗会不会有虚表,就跑了一百四十多公里的高速试了下,油表仅仅下降了16%左右(会有一点差异,但差异应该不会太多),所以,油耗表现还不错,再说动力,超车这块,其实就一句话,家用1.5T足够用了,为什么会有人感觉动力不够,那是因为在30—40加速到70左右时,踩油门的确提速较慢一点,感觉起步慢,但是在高速上,车速100时,加速超车,一脚油门,很快能提速到130以上,那种推背感,还是很强烈的,所以超车没有一点问题(D档,都没用S档,车上四个成年人),至于车的槽点,想想真没多少,总归有吧,首先肯定是油箱了,这么大的车,油箱小了点,还有就是后备箱也小了点,其它嘛,暂时还没发现,就是有一次,开了自动驻车,不知道是不是自己误操作,竟然等红绿灯时往前滑动了,吓我一跳,以后即使开了自动驻车,我习惯性的把脚搭在刹车上,怕它再溜。还有就是这车漆把,怎么说呢,说它有点薄把,黑色的车,车身不知道什么时候被树枝之类的东西划拉,总会有一些浅浅的划痕,有点伤心,说它厚把,转弯的时候蹭在别人的车屁股了,给别人干掉了两块漆,自己车裙,花了有一个手掌大小的地方,底漆也没漏,抛光了下就好了,车的用料感觉也挺扎实,让各位看官自己评判把。 写到最后的几句话,发上个动态,很多人都问这个问题,这么多钱买个1.5CVT的,不理解,我说一句心里话,车就是个代步工具,对于大多数普通人来说,能给家人足够的便利和面子,用起来省心,省钱,省事,就够了,现在自己都中年人了,早就没有年轻人那种争强好胜的性格了,管他8AT,还是CVT,自己满意,家人满意就好,这辆URV都给我了,这就够了。最后附一张媳妇的照片,虽然钱是我赚的,但大绿本上是人家的名字,毕竟人家才是车主,我是冒牌的。 最后那个友友能详细讲解下URV自适应巡航怎么用吗,真不会

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    2023-12-11回复

    胖U从去年十一月迎回家到现在,快一年了,目前刚刚完成第二次保养,回首一年的陪伴,心里还是充满喜爱,朋友说买车半年内是最容易后悔的,我倒现在也没有这样的感觉,倒是喜欢程度有增无减,借此机会,也谈谈自己一年来的用车体会,供车友参考。 去年买车时选胖U纯属偶然,本来是想选一款落地价在25—30W之间的中高配的SUV,昂科旗、途观L等主流的SUV车型现车基本都看了个遍,都没有特别满意的(满意的都在33W左右,差不多你们都知道是什么车,就那几种,虽然多几个W也不是什么问题,但我也不想随随便便改变自己的选车原则,不然就直接A6了)尤其是在空间,舒适型和颜值方面,也不知道该选什么车型好,直到无意间看到胖U(那时候还不知道有冠道,后来对比了冠道,还是坚定了买胖U的信心),就心动了,订车前自己跟着懂车帝也做了不少功课,国庆节订的车,十一月份提车,一切还算顺利,好像有点扯远了,直接说说车的使用情况吧。 总得来说,三个满意,一个惊喜和几个遗憾吧,第一个满意就是本田搭载的这个1.5T地球梦的发动机,怎么说呢,买车之前,自己就是一个用车小白,时间都花在赚钱和买房上了,从来没有关注过车的信息,顶着房贷的压力,也从没想过再背个车贷,好在媳妇也没有怨言,直到无债一身轻,总算可以挥霍挥霍了,以前在圈里发的动态,有车友评价本田是买发动机送车,我还不明所以,自己用过车才发现此言不虚,1.5TCVT,不超过80迈,转速都上不了1800,110迈,发动机转速也就2500左右,跑到160迈,转速平稳后也就3000左右(印象这样,可能会有点出入),而且还没有到要用地板油的情况,一直很平顺,反倒是低速跑,不踩油门,降速时会有顿挫感,这点比较满意,另一个满意,就是空间和舒适性,今年过年,曾连续长途开车2000余公里,坐的时间长(加了腰托),浑身也没有不适的感觉,空间大,视野好,舒适性好,心情也好。第三个满意,就在油耗上,综合油耗7.9,平时也就上下班开,一个月也用不了一箱油,现在油价也不低,虽然自己并不在意那一点油钱,毕竟能省一点,是一点。说到惊喜,其实也和发动机有关,其实大多数人对小日子过的不错的人产的车还停留在马路三大妈的层面,我也不例外,买的时候也曾经犹豫过,要不要换个AT变速箱的,最后之所以选CVT,可能还是觉得自己已经进入不惑之年,没有那种争强好胜之心,慢点无所谓,跑不过给别人多让行就行了,但是这个1.5T的发动机,在高速上超车表现的确出乎人意料,从油门(110),加速(140)到超车(短短几秒),既平稳又顺滑,没有一点所谓小马拉大车的情况,也没听到发动机那种长时间超负荷运转的轰鸣声,高速上超车,还真没几个车撵不上的(或许人家也不屑和我比)。这点还真不错。 说到遗憾吧(油箱以前吐槽了,就不说了),就是这个搭配的音响,效果有点差了,而且好几个喇叭都是摆设,坐在驾驶位上,声音大点效果还行,其他座位上,就和一般的电脑音箱没多大差别了。还有就是这个车机,太“古老”,自己也懒得去刷机,平时也就是导航用,凑合用吧,还要吐槽就是这车辆的缝隙,尤其是后备箱这块,你就不能做的严丝合缝一点嘛。 最后附上几张大美新疆和车主人自驾游的照片,供欣赏…至于冒牌的,就算了

    胖U一年使用心得—本田URV1.5T高配图1胖U一年使用心得—本田URV1.5T高配图1
    胖U一年使用心得—本田URV1.5T高配图2胖U一年使用心得—本田URV1.5T高配图2
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    胖U一年使用心得—本田URV1.5T高配图5胖U一年使用心得—本田URV1.5T高配图5
    2023-11-02回复

    九年的小狮子(标致408)由于本人用车少,疏于保养,今年开始陆续出现类似于半轴封套老化漏油干磨,变速箱没换波箱油磨损严重啥啥的问题,又不想修,所以做了个决定:换车。 第一辆车是小车,特别羡慕别人开SUV,大且酷,再加上经常出去露营钓鱼!于是第二辆车一定也要买一个大的。 【选车】换车来的很突然,不知道在哪里看到了传祺新一代的GS8,被吸引了,刚好有展车,看了实车感觉心里好像就一下确定了。不过遇到了夫人的强烈反对,正脸太凶,不爱。然后给我划定了选车范围:汉兰达,GLB,X1,还有个雷克萨斯的啥。GLB首先被朋友们排除,入门级,后期难搞,这是夫人最中意的车型;汉兰达,提车太慢,30万的车只能确保能开走,没啥配置,关键三口之家搞个七座性价比低,五座又鸡肋;X1和后面的不知道为啥排除了,没去看。后面说去看看冠道,陆放和CRV吧,冠道没车可看,陆放不入心,突然看见个URV,是夫人钟爱的车型,喜欢大溜背,然后,就订了,隔了五天提车,落地30.8,尊享四驱,黑棕。 选车的过程快,提车也快,基本等于没等!用夫人的话说,这个年纪了,买东西一定要买个心头好。 【油耗】因为订完车,开始狂补论坛抖音,发现车友最大的意见之一是油耗,我突然觉得是不是掉坑里了。9.30提车,国庆出去浪一浪,到现在一个月跑了1900k多一点,整体油耗10.5,国庆后上下班通勤(广州)油耗10.5,这么大个车,有点出乎意料了,比大家说的动不动13低不少,还能接受,一个星期刚好跑半箱油,每个星期天就加满。 【动力】个人开车比较温和,4驱2.0怎么着都够了,相比之前的小狮子(2.0L),我感觉我开车快了好多。 【空间】大,但是后备箱又没有想象中的大,搬家可能不行。 【驾乘】驾驶感觉都挺好,安静,甚至朋友问你这是不是电车?说几个个人觉得不太好的地方:1.音响,前排还行,后排几乎听到声音都在前排,后备箱还有个低音炮?不知道起什么作用?2.出风口没有合适手机支架的地方,方向盘右边的出风口,影响开车转向;3.自动启停,没松刹车的情况下有时候会自己莫名其妙的启动。 【总体评价】买车就要买个心头好,我夫人说的,整体非常满意。这车打破了日系车轻,不安全,吵杂,省油的固有印象,所以只有自己实地去摸了开了才知道,供还没有订车在观望的车友们参考吧。

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    2023-04-27回复
    URV1.5T  5千公里驾驶感受和油耗图1URV1.5T  5千公里驾驶感受和油耗图1
    URV1.5T  5千公里驾驶感受和油耗图2URV1.5T  5千公里驾驶感受和油耗图2
    2023-03-13回复

    车型:本田URV 2020款尊享型 落地:32个W左右 过年那里没优惠 优点: 1:空间够大车够大,能给你的气场也很大,后排空间大家都知道有多离谱,最主要后排没突起。 2:本田良心真皮座椅,木质纹路装饰等都给予URV了,座椅也很宽很大舒适度必须也到位。 3:行驶状态2.0T运动模式下提速猛,节能模式下没啥动力但是城区完全够,平时开舒适模式足以。 4:颜值我个人认为比冠道年轻好看一些(别来杠我96年的我只是个人认为),前羽翼式大灯,后贯穿尾灯,前后流线型转向灯,加这个大屁股是我的菜到了夜晚才更有魅力! 缺点: 1:第一次必须吐槽这个油箱,啥玩意儿啊这么大车给57升油箱!!像我这种开车不会省油的,加满一箱才跑450公里左右,真心伤不起! 2:音响也很辣鸡的,你要说够用确实也够用,但是30W了感觉也能在搞一个好一点的啊 3:低速顿挫有点严重,低速行驶恶心人了有点,还有这个节能启停好烦还必须每次都关 4:车机有点老气了,人机交互这一方面确实落后了太多了呀,还有屏幕再大一点点就舒服了 5:油耗不说了,谁说日系车省油,我最低国庆这里连跑两天高速油耗都是10个左右 6:车灯羽翼式大灯漂亮是没错,但我总感觉不太亮啊,而且没有自己调高低的按钮。 7:不建议小个女生开,根本看不到盲区太大了。 8:后备箱看起来大实际上装不了什么太大的东西,因为它后面是弯下来的,关不上门的。 尾图是新买的五菱宏光Mini马卡龙版170公里续航的,省钱省心省事,现在去公司都开它,哈哈哈,我的小黑都放了好厚一层灰了。 总之,买URV这款车优点大于缺点,更多的是自己的一份喜爱吧,上下10W区间来比较,我不选择BBA而选择URV,只是出于自己内心的喜爱,我只是空闲时间想闲聊一下自己的感受,并非专业车评,求轻喷!也别来杠!

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    2023-02-23回复
    2022-08-25回复

    2.0尊雅提车半年多了,但是只开了两千多公里。简单说说感受: 1、空间:URV以空间见长,坐过的亲戚朋友无不夸赞空间美妙。车高,视野也好;因为没有什么后排拉人跑长途的使用经历,所以网上大家诟病后排座椅短、矮而且不可调节的缺点,其实不会造成什么烦恼。也可以给类似用车环境的朋友提供一个参考。 2、动力:272的账面马力值很大,但是起步时候(舒适模式)确实有点慢,稍微深踩一点,两三千转起步,可以提高速度,但是相比之下让驾驶者感觉别人轻松跃起,而自己好像要咆哮一声、挺使劲才能追上节奏。 四十迈以前换挡存在闯动,但并不很明显,可以接受。40-60迈很平稳。60-100迈提速优势就显现出来了,提速比较快,而且稳当,毕竟1.8T车重,这个提速感觉挺不错的。100迈以上,动力储备的底气凸显了出来,真正能够做到提速线性,伴随着油门缓缓深踩,速度提升很稳健。 3、隔音:这款K20C3发动机,脾气挺大的,吼叫起来声音也挺大,但是车内NVH做的很好。X1车主评价:这车跑到100迈没什么感觉,但是X1到100迈,防爆胎也响,车也响,噪音很大。 4、油耗:2000多公里,高速和郊区多一些,油耗10个(死活也开不到10个以下)。加的92,觉得可以接受。 5、转向&制动:两圈多点的圈数,转向紧凑,没有虚位,而且不费力;刹车制行程比较长,会给人一种刹车软的感觉,所以一直都是早刹轻点,慢慢降速,安全为主嘛。 6、其他:目前还没有首保,也没有发现有啥问题;4s店之前总催着首保,现在想开了,也就不理会了。您猜怎么着,你不理他,他也就不烦你了。哈哈。5000再保吧~

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    2022-07-09回复
    精:考虑再三还是选择了最开始的URV图1精:考虑再三还是选择了最开始的URV图1
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    精:考虑再三还是选择了最开始的URV图15精:考虑再三还是选择了最开始的URV图15
    2022-07-08回复

    前年就打算换车了,因为各种原因一直拖到了去年年底,第一辆车三菱的劲炫,车真的很皮实耐造,7年了,跑了8万多公里,除了自己网购机油去正常保养,没出过任何毛病。最初考虑的新款q3,xt4,冒险家,gl8。因为各种原因最后pass,因为本人不怎么在乎品牌,最后同等预算选到了冠道(因为选车时间久,几乎看了38号的所有车评测试),再因为优惠选到了urv优点就不用说了。(我们这边冠道几乎没有优惠,销售还牛气哄哄的)主要下面说说开了几个月发现不足的地方 购买的车型,urv致悦1.5的。去年12月底提车(本来考虑1.5高配,没有现车,而且个人觉得acc我不会去用它。) 1.油箱偏小,之前车小还64升的,油耗也低,现在这个纯市区就是400公里多点,提车第二箱油记得很清楚,市区跑了370公里亮灯。纯市区油耗在12个多,目前我3千多公里还没首保,平均油耗9.9,一半高速一半市区。油耗个人觉得可以接受,毕竟买这个车的也不是追求省油的吧 2.中控屏遇到一次死机,黑屏没反应,方向盘可以正常控制切换歌曲什么的,重启车辆解决。 3.市区低速跟车,发现多次踩刹车有咯噔咯噔的感觉,像是一下踩空的感觉,不知道是否正常,车可以正常刹住。本人每次上车关自动启停,开自动驻车。 4.后备箱打开左侧有块地方有轻微松动,不知道是否都这样?还是装配工艺问题。 5.昨天刚发现的问题,空挡怠速等红灯时,开空调车有轻微抖动,关了立马不抖,不知道其他车友是否遇到过?网上查了下说是可能积碳什么的问题,新车3千公里刚过不至于是这个原因吧?(除了贴膜,和4s送的行车记录仪,没有改过任何原车东西) 6.扶手箱左侧打开放水杯就不能开车右手肘搭着了 7.媳妇对于没有360不满意,加装考虑要拆的太多,怕后期异响什的,还是没有加。无伤大雅。 总之车还是很喜欢,除了以上的问题,其他都还是挺满意的。没有什么是完美的,买到自己喜欢,适合自己的就好。补充一下,1.5动力完全够用,只要你不是去赛车,之前不是开大排量自吸,都能满足。

    提车4个月个人使用感受。图1提车4个月个人使用感受。图1
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    提车4个月个人使用感受。图4提车4个月个人使用感受。图4
    2022-07-08回复
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    本田UR-V 图1本田UR-V 图1
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    本田UR-V 图4本田UR-V 图4
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    2021-11-25回复

    #省油老司机最近圈子里很多车友一直问我,为啥开的都是URV,你的油耗不到7,我自己开却要10个油,SUV怎么开才最省油,今天分享以下5大妙招,教你告别油老虎! 1.胎压一定要控制好 SUV标准气压是2.3-2.8BAR,一般打个2.5BAR就够了!胎压不足,滚动阻力会大大增加,会增加5%-10%的油耗,还有爆胎的危险!胎压过高则会减少轮胎的使用寿命! 2.平稳驾驶最省油 起步时尽量避免猛踩油门,平顺加速匀速行驶最省油。拥挤路段看清前面的路况,避免急刹车,这样不仅省油,而且还能降低车辆损耗。 3. 按时保养油耗低 车子保养对油耗也起到一定程度上影响,比如我们UR-V官方指导加的是0W20机油,会比加其他型号的机油更省油,动力也会更强,这里建议大家买论坛上公认的黑桶,在这里强调一下,机油换好的机滤一定不能到某宝上买10块包邮的,因小失大得不偿失。 4.后备箱经常要清理 清理行李箱中不必要的东西,可以减轻车的重量,也会达到节能的效果。车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点。 5.选择一辆省油的SUV 能够从根本上解决问题才是明智选择,其关键第一步就是要选择一辆省油的车辆,拿更多人热衷的SUV来看,选对车辆,同样可以开着SUV到处玩耍,并且根本不用为油耗担心。 综上所述,省油小妙招,你们get到了吗?

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    2021-11-25回复
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    2021-10-23回复
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    2019-07-05回复
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    本田UR-V · 懂车分(口碑)

    3.92

    良好

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    305人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.20

    超过82%的同价位车系

    3.92

    综合

    3.78

    内饰

    3.56

    配置

    4.51

    空间

    4.10

    外观

    3.93

    舒适性

    3.71

    操控

    3.83

    动力

    本田UR-V热门话题

    # 众测主题赛

    懂车帝开启车主众测主题赛,全年四个赛季,每赛季5大挑战主题。用户参与发文挑战即有机会拿优质及精华奖。每月底我们还将针对认证车主发文的互动量PK排行,角逐月度大奖。 一、活动赛制 ①活动为赛季制,全年共设4个赛季;季度内每月挑战主题会有部分更新; ②活动时间内,参赛车主/网友可以选择一个或多个自己感兴趣的当月活动主题方向来创作发文参与挑战; ③参与活动的非认证车主有机会获得内容创作大奖(积分奖励);参与活动的认证车主有机会获得参与创作大奖(积分奖励)+车主专属大奖(实体奖品)双重奖励; ④众测体验赛将以月度为单位通过排行榜单的形式公布每月中奖用户名单。内容创作大奖(优质奖/精华奖)数量不限,获奖标准以活动规则+懂车帝管理人员审核结果为准;热门大奖中奖名额设立最佳互动奖奖1人/最佳参与奖4人/最佳热度奖15人,活动时间内满足同一获奖条件且取得相同结果的参赛用户均视为中奖; 二、参与方式 ①参与人群:广大网友及懂车帝新老认证车主; ②打开懂车帝APP-搜索“众测主题赛”进入活动页面参与发文;动态/长帖的发文形式皆可; 三、内容创作方向 内容创作攻略已准备好,按照如下方向创作附上精美配图,获得优质/精华的概率更高哦~ ①续航能耗:不同场景下爱车真实续航及能耗表现分享、提升爱车续航妙招/用车节能技巧分享等; ②智能化:如车机的流畅性/界面设计/语音交互/在线服务等常规性功能体验或是车机娱乐性功能等特殊场景化体验;驾驶辅助功能不限于自动泊车/远程控车/自动跟车变道/低速自动跟车等智驾功能的应用体验;智能座舱体验,如:女王副驾/后排大屏/主驾驶联动等智能化多功能性体验; ③外观颜值:车辆外观设计最满意或是最不满意的一点或是不同场景下静态大片分享等; ④驾驶体验:不同场景下爱车动力表现和驾驶体验等; ⑤用车成本:爱车维修保养/日常用车/自驾出行的成本花销、用车省钱技巧分享等; 注:内容原创首发且不得抄袭或与历史内容重复;不得使用chatgpt等手段上传无意义内容;每人限定参与一次,不可注册多个账号,以任何方式作弊皆会被取消所有活动资格。

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