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#车辆吐槽新车提回来半年亏了九次电。反正第一次发现车子还有不能放一个星期的，打了4s电话他们说，加装的没有问题，车没问题，，说是开少了，三五天就要启动开一开说什么不能停放一个星期以上。反正就是顾客自己问题。我也是十几年老司机了，前后三个车了，这特么第一次遇到这种情况和4s店
#用车感受从福克斯1.8手动换URV2.0T差不多3个月多一点了，今天里程刚刚好5000公里，总得来说还算开的比较多，平时市区上下班，跑了一次900公里自驾游，一次700公里回老家！总体来说还是比较满意这台车，符合自己选择它的定位和目的！以下就分享几点实际的用车心得供大家交流！ 1. 油耗:5000公里行车电脑显示平均油耗为10.4L/100公里。其中三分之一高速，三分之二其他道路。本人开车一般不暴力，但喜欢超车，高速120-140之间跑。所以这个油耗大家可以参考，市区走走停停油耗应该有11-13之间，跑高速平均8左右！目前10.4还算满意。反正这台车是本田中油耗最高的车吧 2.动力: 车重1.8吨，起步加速总得来说感觉不出来是2.0T的车，得2000转以上发力加速才能明显起来，这是本田的低扭调教不强，匹配的9at变数箱的原因吧，所以市区开起来走走停停并不能感受到这200kw 272匹马力的存在感。但是你只要踩深一点突然会爆发较大动力，推背感明显！说说国道和高速，绝对能够让大多数车友感觉到本田发动机的精髓，动力十足，转速只要在2000转以上，随踩动力随之而来，高速120时再加速能力也不错，轻松150。巡航120转速只有1800转，135只有2000转，川西高原3500米运动模式加速也好，超车游刃有余。所以长期市区代步开URV并不适合，但是你喜欢跑长途和国道，能够给你惊喜和满意！我因为喜欢自驾长途，所以选择2.0T。 3.舒适度和空间: 2.0 T内饰全系都是真皮的，我选择的棕色内饰，这点确实不错，坐进去有一种高级感，至少是个中高档装修的内饰，座椅总体偏软还是很舒服的。空间来说是最大的亮点。不管前排还是后排横向，纵向，高度空间都很不错，一点不压抑，非常舒适，车内犹如三室两厅的大房子。目前坐过我车的家人和同事都称赞这车空间好舒服。家人喜欢空间大点的，选择它准没错哦！整体静音效果不错，高速跑130，车内聊天不费劲，有点风噪声吧，反正是本田里车内噪音最小的！底盘总得来说比较稳，因为车体宽大，轴距长，宽，轮胎配得大，所以行驶比较稳！不过山路记得用运动模式，车身不晃支撑性较好。 4. 车机烂，油箱小，低扭弱这确实是URV不足的地方。车机系统很简单，反应慢，只能听听歌吧，用达芬奇刷了下系统后可以升级设置下仪表盘的数字仪表还是不错的！本田更注重车子三大件的可靠性和其他实用性，而车机不是很好，喜欢开车的老司机其实不会在意高科技高大上的大屏，连屏这些配置的，而更在意动力，操控，舒适，安全！油箱一箱油加满反正在500公里续航吧，加油频率会比其他同等中型suv多一些。低扭弱是确实的，尤其1500-2000转特别明显，发动机在闷声响转速爬升，但是车子并没有明显的加速，过了2000后就开始发力加速了。喜欢起步就加速的，得深踩一些可以达到。 5.URV保有量，确实比较少我在成都的一个区，3个月了就看到4-5台吧，太少了！看看销量每月就2000多台，而同门的冠道我们这里很多，销量也4000多吧，不知道为什么？也许东本主推和主攻的是家户喻晓的CRV和思域吧，URV并没什么广告，其实我以前并不知道有URV这款是去买CRV对比研究后才决定URV的！所以买URV的一定是本田粉丝。本田爱家吧！路上几乎看不到URV存在感有时怀疑是不是自己买错了车型，应该买冠道的，但是当时冠道贵7000，配置还差一些，所以选择了URV！不过现在偶尔看到一台URV心里还多激动，不是烂大街的街车！ 总结: 因为我玩摩托很多年，大排机车和代步踏板都是本田，所以对本田车比较认可。喜欢长途，高速，郊区开的多，选择2.0TURV。喜欢内饰舒适，空间大，选择URV。25万喜欢空间大，动力强，可靠性高，选择URV。宁做鸡头，不做凤尾！ 谢谢圈主蛋蛋指点，申请加精！ Honda URV不能带你装逼高大上，但能陪你过踏踏实实任劳任怨过日子！
#用车心得看圈里各位兄弟姐妹发的自家URV油耗，低的有6的，高的有12的，我这17款两驱尊贵版，油耗一直在9.5左右徘徊，高速定速巡航最低也才8.7，这不刚跑的还热乎着，今日260公里-定速跑9.5，那些6-8个油的各位大神，真想听听你们的用车心得
本田UR-V · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共310人评价
18万-25万SUV总榜
NO.29
超过77%的同价位车系
3.92
综合
3.78
内饰
3.56
配置
4.51
空间
4.10
外观
3.93
舒适性
3.71
操控
3.83
动力
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