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熊猫眼的车车
AI给的预估价格是19万-25万之间。 我感觉E7的尺寸和E5差了就一点点,E5的轴距比E7还长。 L7是增程定价17.39-21.99万,E7虽然是插混,但尺寸定位中型,且搭载的是1.5L发动机,纯电里程起步是106KM-168KM,估计上市后公布的纯电里程也就140KM和200KM?在今年这个纯电里程提升到200起步的年份来讲,竞争力偏低。所以我预估低配1.5L+106KM版本的价格应该在16万左右,高配在20万左右。价格区间是16-20 你们认为呢?
米粒说车
近期别克有一款全新SUV迎来了曝光,它就是别克至境E7。 其实这款新车蛮符合我们需求的,头顶部分有彩电功能,然后还有氛围灯,也有大天窗,甚至前排座椅放倒以后,与后排形成了大床模式。说实话,在野外露营,这样的设计真的很惬意。
凯迪车主之家
#懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛独家!别克凯迪拉克新车规划
功夫AUTO
四座平权!别克至境E7内饰发布,标配悬浮层座椅+后排影院
CarEngineer何先生
别克至境E7的内饰曝光了,从图中可以看出一些端倪来: 图1: 副驾是伊姆斯零重力躺椅 图2: 保鲜冷暖箱,不是冰箱,温度调节范围2℃—50℃。 图3:二排座椅是可以大角度调节的,可以躺。 图4:二排有大屏幕,有个顶灯,看到没,车内看电视不会昏暗。 图5:前排可以放倒,成床。 图6: 二排有小桌板,还可以看模特,靠背调的比较靠后。真可以“葛优坐”。
红涛说车
曾经的自主品牌汽车抄袭合资品牌设计的现象很常见,而如今自主品牌汽车的原创度越来越高,反倒是合资车企开始向着我们的国产汽车学习。 别克至境E7是一款全新插混SUV,而别克厂家充分了解国内消费者的喜好,不仅智能座舱和智驾系统方面向着造车新势力水平看齐,并且这次冰箱、彩电、大沙发等舒适配置全给安排上了,不过在我看来别克的新能源车还欠缺良好口碑基础,想要吸引消费者买单,除了产品自身实力外,还需要在定价上拿出诚意才行。
阳光慕小北
别克至境E7内饰曝光,家用舒适配置拉满,定位20万级大五座SUV
四轮儿车
新车至境E7内饰官图发布,大家喜欢的冰箱、彩电、大沙发一样不缺,仿佛现在新车没有这三样好像缺点什么。再来个动人的价格,齐活。
科技的捕捉器
别克至境E7,最像新势力的合资车?
车林电波
合资车内卷下料真猛!40万级体验下放至20万级!至境E7要开卷了!
电车博士张抗抗
3月6日,别克至境E7正式公布座舱信息。上汽通用总经理卢总此前放话:这是“20万级满足所有理想的SUV”。很多人问:凭什么?答案很简单:大家想要的冰箱彩电沙发,别克至境E7不仅全给,而且给得超过预期。 1、沙发变“头等舱”:同级还在比拼材质时,别克至境E7直接搬出了OEKO-TEX®认证母婴级健康材质,婴幼儿可啃咬,更加安全健康。四座搭载“劳斯莱斯同款”逻辑——同级唯一悬浮层座椅,不仅软,更有自适应支撑。加上加热通风四座平权的待遇,让20万级的SUV有了百万级的同款舒适。配合副驾伊姆斯零重力躺椅,实现惬意全身心放松。 2、冰箱变“实验室”:对于家用车,冰箱不难,难的是健康。别克至境E7配备了5.2L大容量冷暖箱,一键切换制冷制热。更重要的是,内胆添加了银离子长效抗菌除臭,从源头解决了车载冰箱容易滋生细菌的痛点,给家人的冷饮热餐多了一道实验室级的安全屏障。 3、彩电变“豪华影院”:不只是屏幕,更是豪华舒适影院。所谓的彩电,在别克至境E7这里升级为“超满配豪华舒适影院”,二排影院屏获莱茵低蓝光认证,看的自在还护眼。配合水生美学的环抱式座舱和杜比全景声20扬声器环绕音响,视听体验拉满。更绝的是二排空间利用率:75.8%的纵向得房率,1267mm的有效内部车高,让1.2米的孩子上车不用低头弯腰,这种开阔感是普通SUV给不了的。 4、细节配置“真满配”:拒绝让用户做选择题。为什么说满足所有理想?因为它把细节也卷到了极致。GL8同平台骨架的二排多功能桌板(承重10kg)、同级第一的多功能椅背拓展接口(补妆、充电、挂衣全搞定)。在20万这个价格锚点上,别克至境E7用“超预期”的给法,定义了什么叫真正的豪华大五座SUV。
车若初见
别克至境E7内饰官图发布,极简风格+浅色内饰,标配四座悬浮层座椅,11 层支撑结构,降低21%乘坐压力,四座都带加热通风,四座平权。 前排带按摩,副驾支持零重力调节,大床、老板等多模式调节,车内配备7.1.4杜比全景声20扬声器,后排吸顶屏好东西!还有2-50℃调温冰箱,氛围灯随车交互,十大场景+音乐效果+开门预警。 过一下之前的信息,车长4米85,轴距2米85,Momenta R6的智驾,1.5T真龙插混,纯电210km,综合续航1600+,第一季度正式亮相。
亚古兽进化ing
去年看至境L7 的时候,价格惊艳到我了,直接对着自家君越去了,不出意外,至境E7 的价格应该也会有惊喜。 . 🔴一:外观 . 说实在的,别克现在的外观设计真的不咋的,至境E7前脸还不如屁股好看,外观的亮点我觉得就剩灯光了。 . 前脸 128颗LED前格栅灯珠,分体式全LED大灯组,晚上亮灯后,前脸看起来犀利一点。车尾的贯穿式尾灯,有 368颗微型LED,支持多种动态点亮模式,与车头灯组呼应。 . 除此之外,我个人感觉别克至境E7的外观设计还是偏保守了,缺乏让人看完就记住它是E7的点。 . 🟡二:内饰 . 内饰前排最引人注目的,就是中控台大屏幕,30英寸6K弧面OLED屏,显示效果绝对哇塞。 但大屏幕的发热怎么样,需要等实车时候去测试一下。另外,别克的新车机系统也需要不断的发力才行。 . 后排的配置也很哇塞,内饰材质高级环保,继承世家旗舰MPV的亮点,后排彩电、冰箱、小桌板,新能源该有的都有,但说真的,电视看起来有点小,还不如不要。 . 🟠三:空间 . 别克至境E7,长4850mm、宽1910mm、高1676、轴距2850mm,和理想L6、问界M6这类车比,是明显不足的。 . 但和领克08EMP对比,二者轴距差不多,但车长多25mm。和海狮06DM-i对比,车长多40mm、轴距多30mm。和自家的昂科威Plus对比,车长多28mm、轴距多27mm。 . 由此可见,别克E7的后排乘坐空间还是有保障的,大五座策略还是很正确的。但看车尾部存在溜背造型,以及车内后排存在大彩电,实际空间体验,还需要实车后再深入对比测试。 . 🟢四:电池 . 原本以为至境E7会和L7一样,是增程车型,但没想到是插混,这我是真的不喜欢。 . 纯电续航有210km,基本能满足一周一充。综合续航1600km,也能满足跨省出行了。 . 但现在这个续航是否是全系都这么多,还有待后续官方公布,如果纯电续航低于200KM,我个人觉得直接推沟里去吧。 . 与理想L6 Pro相比,至境E7的CLTC纯电续航超210km,和理想L6 Pro的纯电续航212km,基本相同。 . 但1600km的综合续航比理想L6 Pro的1390km要多很多,这主要还是二者在亏电油耗上的差别。 . 至境E7公布的亏电油耗5.52L/100km,比理想L6 Pro的6.9L/100km低了1.38L,长期跑高速的,能节省不少燃油成本。 . 🔵五:智驾 . 别克至境E7车顶有激光雷达,再配合5个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清摄像头,硬件配置算是很不错的。 . Momenta R6的强化学习大模型,也能支持NOA和全车位泊车辅助等全场景辅助驾驶能力。 . 但别克的智驾毕竟是后来者,L2.9级辅助驾驶听起来很厉害,但如果在城市NOA场景下表现不稳定,我还是不敢用的,除非厂家宣布对智驾负责。 . 🟣六:新车感受 . 宣传说30万+级配置下放到20万价位,但不同车型版本配置能给多少,这个才是最重要的。 . 毕竟现在比亚迪海狮06DM-i、理想L6 Pro等竞品在价格、配置、品牌认可度上各有优势,如果E7也能像至境L7一样,打破价格下限,给人惊喜,那E7还值得期待。 . 现在放风起售价 19.9 万左右,上市价格估计比至境L7 多1万左右,估计18.39玩到 22.99 万左右。配置估计也是有智驾版本和无智驾版本。 . 你们觉得价格多少合适。
工信部新规模范生:别克至境E7
白首不分离xl
20万suv可以选择哪些车? 20万suv可以选择哪些车?下面我们一起来看看吧。 一、20万suv可以选别克至境E7(插混SUV)。亮点:CLTC纯电续航超210km,综合续航突破1600km,支持6kW对外放电;搭载高通8775P芯片与Momenta高阶智驾系统,支持激光雷达+纯视觉双方案,城区NOA与自动泊车表现稳定。优点:车身尺寸4850mm×2850mm轴距,后排腿部空间充裕,后备厢容积可观;预瞄式RTD可变悬架每秒500次扫描路况,滤震表现优于多数同级车型,舒适性突出。缺点:品牌新能源认知度仍待提升,保值率低于主流合资与新势力;32.6kWh电池容量在插混阵营中属中等水平,极端低温环境下纯电续航会打折扣。适合城市通勤为主、偶有跨城出行的家庭用户,重视智能体验与乘坐舒适性,具备固定充电条件。 二、20万suv可以选全新问界M6(增程/纯电SUV)。亮点:全系标配华为ADS 4.0高阶智驾系统,配备192线激光雷达,支持城区无图NCA与车位到车位领航;鸿蒙座舱5.0支持手机/平板/车机无缝流转,生态联动体验行业领先。优点:车长近4960mm、轴距2950mm,纯五座布局释放后排与后备厢空间,后排腿部空间超两拳,装载能力优于六座竞品;增程版无续航焦虑,纯电版支持800V快充,15分钟补能80%。缺点:溜背造型导致后排头部空间略受限,身高175cm以上乘客可能感到压抑;前唇设计突出,新手停车易剐蹭路沿。适合华为生态用户、科技敏感型家庭,追求高阶智能驾驶与无缝互联体验,对空间实用性有明确需求。 三、20万suv可以选丰田RAV4荣放双擎(燃油混动SUV)。亮点:搭载第五代THS混动系统,2.0L自然吸气+双电机,WLTC综合油耗低至4.59L/100km;全系标配TSS 4.0智行安全系统,含全速域自适应巡航、预碰撞系统、车道循迹辅助。优点:保值率稳居同级榜首,三年残值超65%;空间布局合理,后备厢容积达561L,放倒后排可扩展至1146L;结构可靠,维修保养成本低,适合长期持有。缺点:内饰用料偏硬塑料,低配版无座椅通风、方向盘加热;高速风噪与胎噪控制一般,科技感与内饰质感落后于国产竞品。适合注重长期使用成本、追求省心耐用的家庭用户,尤其适合通勤距离长、无充电条件或对品牌信任度高的用户。
念寒车评
#懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛106km纯电续航起步!别克至境E7参数曝光,这价格你会买单吗?
托托校长的车库
别克至境E7的可靠,源于超越新规,坚守“两冬两夏”整车全频谱测试的日常#别克至境E7
二师兄玩车
#懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛极寒也是一条龙,别克至境E7如何解决冬季用车痛点?
燃擎频道
豪华感溢出了,别克至境E7设计相当漂亮,辨识度直接拉满
满配到离谱,别克至境E7实力证明,合资车也懂用户
跨越140年的热爱 今天全网都在给奔驰庆祝140岁的生日 毕竟140年前的1885年,是奔驰先生发明了世界上第一辆汽油发动机三轮汽车。 今天别克的致敬最有意思 至境 刚好跟 致敬同音 也给自己马上要上的至境E7来一波热度。 别克至境e7
JC汽车
至境品牌首款中型大5座SUV,2026年一季度正式上市 动力:真龙插混Pro(1.5T混动专用机115kW/230N·m+电机165kW),CLTC纯电≥210km、综合≥1600km;另有1.5L插混版本(纯电106/163/168km三档) 智驾:Momenta R6强化学习大模型+车顶激光雷达,支持城市NOA+全场景泊车;预瞄式RTD可变悬架(每秒500次扫描、提前20米预判) 座舱:骁龙8775P+50英寸AR-HUD,逍遥架构新一代智能座舱 价格未出,持续关注
车界慢慢弹
别克至境E7,搭载8775芯片和Momenta高阶智能辅助驾驶
白日梦车TECH
别克至境E7,比你理想的SUV还要强1点
巨量车场
20万级SUV新王登基!别克至境E7携5大黑科技,重塑家用车天花板!
智电同行
别克至境E7登录工信部,前80kW后165kW双电机四驱
大众侃车
别克至境E7正式亮相,一季度发布搭载真龙插混Pro
灵犀车谈
依托百万级“逍遥”超级融合架构,至境E7凭借五大黑科技,将定义20万级新能源SUV豪华舒适新标准。 1、真龙插混Pro 搭载荣获“中国心”十佳发动机称号的1.5T混动专属发动机与最大功率165kW的电机,支持纯电、混动、发动机直驱等多模式智能切换,CLTC工况纯电续航超210km,综合续航突破1600km。城市用电、长途油混。亏电百公里油耗仅为5.52L,并列拥有满电亏电一条龙的高品质驾驶体验。 2、预瞄式RTD连续阻尼可变悬架 新车搭载了20万级SUV中极为罕见的预瞄式主动悬架,如同为车辆配备了“前瞻感知神经”。通过前置摄像头与激光雷达每秒500次的高频扫描,可提前20米精准识别减速带、坑洼路面等异况,并以每秒200次的毫秒级响应速度实时调节悬架阻尼,在颠簸来临前完成“软着陆”准备,将生硬震动转化为柔韧平稳,带来魔毯级平顺驾乘感受。 3、与Momenta合作的顶流辅助驾驶 在辅助驾驶领域,别克至境E7拥有“最强肌肉+最强大脑”黄金组合,通过先进的电子电气架构域、车辆运动控制域和底盘域为辅助驾驶系统提供毫秒级响应的执行基础,再结合Momenta R6强化学习大模型所带来的精准决策,构建“逍遥智行”辅助驾驶系统。 该系统依托海量真实路况数据训练,具备领先的场景理解与行为预测能力,支持无断点城市领航辅助NOA、全车位泊车辅助等全场景辅助驾驶能力,且具备终身学习与场景泛化能力,为家庭智能出行带来常用常新的进阶体验。 4、顶格的全景沉浸交互座舱 新车配备同级领先的50英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统,打破传统座舱交互边界。该系统不仅能将导航信息、车速、驾驶状态等关键行车数据精准投射,还支持歌词、电影等娱乐内容清晰呈现,让驾驶者视线无需离开路面即可掌握全面信息。 外加高通骁龙8775P芯片的超强AI算力,为车机系统的丝滑运行与后续OTA升级提供坚实基础。 5、五恒健康空间车舱 新车拥有恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静的五恒健康座舱,以严苛的健康标准打造座舱空间。采用OEKO-TEX母婴级认证皮质座椅,触感柔软且无有害挥发,即便宝宝直接接触也安全无忧。座舱满足CGCAP五星防电磁辐射标准,VIAQ空气质量标准优于国标10倍以上,真正实现“上车无异味,呼吸更自由”。从材质选择到环境控制,每一处细节都彰显对健康的极致追求,让家用SUV用户也能享受到豪华MPV级别的健康舒适体验。
纪续热爱A
三大维度解读新一代王牌,至境E7能否成开年最值得期待的家用SUV
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