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#别克至境E7官图公开车友们，这两天刷懂车帝看到别克至境E7的官图，这是一辆主打豪华感的中大型SUV，这车一露脸就把大气俩字刻在了骨子里。我是个开桑塔纳的老司机，瞅着这设计也忍不住左看右看的，今天咱就从普通消费者的角度来聊聊这车到底值不值得期待。 先说外观，至境E7这前脸简直像把豪华感怼脸上，大尺寸点阵式中网加分体式大灯，侧面溜背线条加贯穿式尾灯，整体看着又稳又高级。这车要是停路边，不仔细看你会以为是几十万的进口货。内饰更是玩出了新花样，全液晶仪表加大尺寸中控屏加HUD抬头显示，三屏联动科技感整到位，中控台布局简洁，物理按键基本没有了，全靠语音和触控操作，对于习惯了按键时代的老司机来说那简直就是太高科技了。不过优点背后也有小槽点，灯组设计，分体式大灯看着酷，但晚上开车，下格栅那排灯亮度要是不够，辨识度可能要打折扣。内饰材质，官图里看着高级，但国产车机系统偶尔卡顿是老毛病，至境E7会不会也是如此，车机导航要是转圈，可就尴尬了。 空间与定位，中大型SUV的大是真大，但家用不一定刚需，至境E7车身尺寸，长宽高约5020/1960/1770mm，轴距2960mm，这尺寸摆在那，属于典型的中大型SUV。在后排跷二郎腿没问题，后备箱塞几个行李箱轻轻松松，要是选6座布局，第二排独立座椅也能让家人坐得舒舒服服。可是空间大也有烦恼， 停车难题是一个，遇到路窄的话开起来得小心翼翼，新手司机可能更明显。 至境E7提供插电混动和纯电两种动力，插混版，1.5T发动机加电机，纯电续航有100km和150km（NEDC），日常通勤纯电够用，满油满电综合续航1000km多，跑长途不用为找充电桩担心。纯电版CLTC续航600到700km，电机功率211kW，动力响应快，到冬季北方续航估计得打点折。动力系统的短板有点，亏电油耗，插混版官方亏电油耗4.2L/100km，但实际开高速或堵车，油耗可能涨到5L以上，尤其夏天开空调和冬天开暖风。 充电的焦虑，纯电版要是没家用充电桩，平时靠公共桩充电，遇到排队或桩坏了，续航再长也心慌。底盘调校，官图没透露悬挂细节，但别克以往偏舒适调校，过减速带能过滤震动，高速过弯侧倾可能会明显，操控党得试驾后再判断。 后期用车，别克的老毛病还在，豪华感可能会有所打折。车机系统，国产车型车机偶尔卡顿，语音识别反应有点慢，至境E7不知道会不会改进。辅助驾驶，官图没提硬件，要是低配版辅助驾驶功能少，高速或窄车位得自己手动操作。保养成本，插混版保养比燃油车贵，纯电版虽然保养便宜，但三电系统维护费用不低，后期开销得算清楚。 总结一下，别克至境E7这车，颜值大气，空间宽敞，动力选择多，适合预算20到30万之间，并且想要豪华感加大空间的家庭用户，或者经常满载出行的多口之家。但车机稳定性，后期保养，保值率这些老问题，以及设计上的小瑕疵，那得看车主是怎么考虑的。我觉得买车不能光看官图颜值，得结合自己的实际需求来决定。 车友们，你们对至境E7有啥看法，评论区聊聊。
提问啥时候上市
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