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#春节试驾体验之前一直关注这款车子，从去年的9月份上市一直到现在。这款车的整体销量还不错。正好今天有空去4s店里面试驾了一下。其实我主要中意的是探索版中配的那个就是两驱的。但是4s店的试驾车都是高配的而且是加了那个空悬的。顶配的加速确实快，三个电机同时输出，确实上头。整车的底盘机械素质阔以，虽然尺寸大，但是那个操控起来灵活的很，而且丝毫没有蠢的感觉，指向精准。整车隔音的话，前两排窗户都是双层夹胶的，第三排有点吵尤其是走一下差路，不舒服。座椅方面的舒适度还阔以。问了销售说，两驱的动力加速也阔以，7秒多的加速。配置方面没的话说，尤其主驾座位的，主动侧翼支撑，转个急弯，就会撑着你的腰，很舒服。冰箱和电视机，这款车也同样拥有。特意试了一下冰箱的制冷效果也挺不错的，听说最低可以到零下5度。而且可以延时开关，保持24小时都工作。然后第二排的娱乐屏的流畅度不如前面那个30英寸的。可能是芯片用的没有前面的好。还有个比较喜欢的功能就是他的第2排在开门的时候会在那个屏幕上面有预警，这样就确保了除了主副驾驶开门外第2排乘客上下车也会有预警，进一步的防止出现开门杀。其次就是油耗，综合起来的话，亏电情况下油耗会在6~7个油。整车试起来还不错，有关注的可以也去试试
#爱车最不满意的点目前已经开了2000多公里，做完了首保，机油换新了。车机系统经过了3次OTA，系统版本来到了2.1.5，总的来说，吉利在这款车上的投入蛮多，也比较重视。那个星耀8上市到现在也就升级了1次。关于驾驶模式使用体验，我一开始也不知道怎么选择，慢慢的都试了之后，有些经验讲出来，另外也吐槽一下。 【1】纯电模式 城区通行挺好啊，主打一个省钱 就是当作电车开呗，发动机就待在那不动。全部靠电池、电机输出动力。比方说，夏天啊，温度比较高，用纯电还是很舒服的，驻车空调随便开。还有一个使用场景就是上下班通勤，在城区跑，而且你有家充的话，随用随充，一般充满电能跑个180左右了，你切换到wltc续航，就可以看到了。但是要注意的是，这个纯电虽然使用成本低，只用电，但是会导致发动机长期不工作，我们毕竟是混动车，发动机还是要定期手动切换到智能啊或者性能模式，让油路通一通，让发动机转一转。别都到保养时间了，发动机还没转过。说句玩笑话，油都要过期了。机器这个东西啊，你别老放着，该给的油要给，该花的钱要花，转起来才是真正对它才好。 【2】智能或者性能 是否要用油，交给系统自己判断 这是我最常用的模式。一般电池到35%以下的时候，发动机就开始介入了。但是这个时候，发动机是辅助动力还是直驱模式，我确实还不是很清楚。但是可以肯定，这个时候就是既用油也用电，这个时候相当于就是车的最佳驾驶体验，动力你踩就有，无论是开空调还是干啥，都不用担心。有一点，就是油表会往下走。如果你跑高速的话，这里有个前提，就是一般来说，油车跑高速是比较省油的，当然这里说的是速度稳定，不猛刹车、不急加速的情况下，就是一般使用场景；电车跑高速电耗是比较高的，特别是高速模式下，贼费电。这个时候，油车党和电车党其实就平衡了。对于我们这种混动车，上高速的话，咱们还是智能，因为这个时候其实用油和用电成本接近一致了。所以尽量用智能就好，交给系统去判断，应该是最佳方案了。如果非要说这两个模式有什么区别，实际用起来的体验，可能智能要走的是性价比，兼顾动力和经济，而性能模式，更偏向于动力输出，油门响应、发动机转速都会保持在较高的区间。这里面还会涉及到一个问题就是，保电设置多少，我一般按照40%来设置。大家设置的是多少，我们可以探讨一下。 【3】增程 它既是发动机，也是发电机 就是把发动机完全作为发电机使用，发动机完全不介入驱动，其实对于混动车来说，我觉得一般使用几率不大，因为没必要。可以直驱，为啥要绕一圈，非要发送机去发电，然后再用电驱动。当然，那种非电不可的使用场景除外，像露营啊，驻车发电也不是不行。 这里先要说明的是，咱车是1.5的排量，你如果在电池亏电的状态下，让发动机既发电还提供动力，在加上空调和娱乐系统，这个负担对于1.5t的功率来说，还是比较吃紧的。车子还重，2.5吨摆在那里。这个时候，发动机介入，基本都是嗷嗷叫，你坐在驾驶舱明显感觉噪音大了。如果，这个时候咱们手动切换到增程模式，发动就只发电，不提供动力，肩上的负担小了，自然也就安静一些了。所以，咱们保电的设置尽量高一点点，别把电池压榨太狠。除了这个情况，我实在想不到一定要选择这个模式的初衷了。 【4】吐槽一下 车无完车，只能说瑕不掩瑜。目前，我用起来，主要就是车内的一些内饰件，在过坑洼路面的时候，有一些小异响。因为都是我一个人开，不好去分辨位置在哪里。我看有的车友反映，副驾那块会有异响，是零件的毛刺导致的。 另外就是，发动机介入启动的时候，车内确实感觉声音挺大，整车的静谧性还是有待提升。有时候等红灯，发动机还在喊，我车内能听到，旁边车子肯定也可以听到。这不就影响高级感了吗。品牌调性不就下来了吗。这个要注意啊 最后，就是那个后备箱里面，第三排座椅的电动调节按钮，有时候按下去没反应，反复按，座椅才动起来，不知道是不是个例。
#为什么买这车【关于场景助手】 这个其实就是苹果系统的快捷指令安卓系统也有这玩意，就是不同的功能，你啥时候需要使用，可以通过提前设置触发条件，比方说你挂到什么档位就触发，什么时间就触发，开门啊、上车啊、温度啊，都可以做作为前置条件来触发功能运行。 …… 【举个栗子】 可以设置挂档的语音播报，银河M9设计的是怀挡嘛，很多从油车那种传统档把过来的车友，就会很不习惯，挂档也没个提示，只能看屏幕，不好盲操，有时候力度小了也会有没挂到的情况，特别是倒车已经极限位置，该前进了，D档要是没挂上，一踩油门就完犊子，还挺危险的。加上场景助手，只要有挂档操作，车机就会语音播报所在档位，这样就比较省心也比较安全。 …… 【使用效果】 银河M9场景助手的实际效果 ———防止乘车人开门杀，每一扇门在开门时候都会提醒注意前后行人和车辆经过，避免了不必要的伤害。 ———当乘车人没有绑安全带的时候，会提醒是哪个位置记得绑安全带。 ———打开后排空调的时候，告知如何调节温度和出风口位置。 ———习惯开握把调节档位的司机，起步时避免右手档位调节错误，增加语音功能，通知司机此时车辆是前进还是倒车状态 ———通过场景助手的语音提醒，整个车带来的高级感和仪式感都上了一个档次。 ………………………………………分割线…………………………… 【场景码】 这里分享几个常用功能的分享码，直接在场景助手里输入，抄进去就行，就可以下载到车机，自行设置是否运行就可以了。 主驾门开启提醒 591 003 655 副驾车门开启提醒 001 000 200 左后门开启提醒 987 469 953 右后门开启提醒 625 646 002 起步安全提醒 477 463 308 倒车开大灯和播报 739 286 259 开启后排空调 125 643 557 充电提醒 115 640 457 副驾未系安全带提醒 249 283 804 二排左未系安全带提醒 501 006 755 二排右未系安全带提醒 863 829 606 …………
#我的提车日记作为首次购车的选择，我在25年年底提了银河M9两驱顶配版本，截止到现在开了两个月，平时市区通勤、周末回老家什么的整体用下来没踩坑，家用属性拉满，但是也有几个小槽点想跟大家聊聊，全是实打实的个人感受。 1、个人情况 先说说我个人选择这辆车的初衷吧，主要就是冲六座和续航来的。因为考虑到偶尔带家里人出门回老家，五座车有点仓促，所以优先选择的6座车。对比了其他的车型，最终选择了银河M9。裸车价21.68万，加上保险、上牌，落地大概23万，还有12万三年免息，性价比在同级别六座插混里算是可以的了。 2、车辆外观内饰及空间 外观没什么花哨的，黑色车漆非常显大气就是太容易脏了，一周不洗车就能看到明显的一层灰。车头的贯穿灯带辨识度很高，在停车场一眼就能找到车，亮度也够，走夜路能把路面照得清清楚楚。就是车长五米市区窄路会车得格外小心。 内饰和空间绝对是这车的加分项。中控大连屏是魅族系统，跟手机操作一样顺手，切换应用、导航什么的挺丝滑的。坐后排的话还能打开后排吸顶屏。最实用的还是标配的车载冰箱，冬天在车里也能喝到温和的水。六座空间的灵活性算是超出预期。平时通勤只用前两排，后备箱把第三排放倒能放下很多行李。平时午休的话铺个气垫床就是双人床，都不用在工位趴着睡觉了，直接在车里休息就够了，空间绰绰有余。二排座椅的话也是带加热和按摩，家里人坐长途的话也不觉得累，就是中间过道不算宽，从二排去三排得稍微侧点身，不过二三排的过道都是平的这一点就很值得点赞了。 3、车辆操控 驾驶感受这方面的话，感觉挺不错的，方向盘也不沉挺轻巧的，开着也不费劲。市区跟车转弯这方面都挺灵活。底盘滤震还可以吧，回老家走坑洼路的时候，颠簸感不是很强烈，在车里坐着不会晃得厉害，超车时动力提升挺丝滑随叫随到。 4、用车感受 优点上面说完了，下面跟大家说下有哪些缺点吧。续航和能耗上期吐槽过，不过后面自己把空调设置调整了一下，电耗降低了一些。我是上车的时候先开外循环，等风热起来后换成内循环，空调设置成21度就够了，风速刚上车调到3，过几分钟降到1。方向盘加热也是，刚上车的时候开到高，感觉到热乎后调整到中，升温还是挺快的。把氛围灯也关了，现在平均电耗从30降到25左右了，还是能接受的。平时市区通勤纯电开，冬天满电大概能跑160公里吧，出去路程长的话，可以把强制保电调高一些，调到50左右吧，路上想充电就冲，不想冲用油就行，这个车的油耗还是挺低的。 智驾辅助功能最近试着用了用，说实话有些不尽人意，有点匹配不上这20多万的价格平时在市区用着挺一般的，快到红灯路口了不会缓慢降速，每次都是马上到路口了急刹车，感觉系统反应会慢半拍，得随时准备接管，不敢完全依赖，一趟下来感觉比自己开还要累。可能跟H5的硬件设施有关系吧，不太够用。按说20多万怎么着也得上H7啊，有些不理解也不知道以后会不会像极氪一样给升级到H7。 还有就是车漆有点薄，蹭到树枝，直接留下浅印。车机偶尔也会发生卡顿，同时打开导航的时候切换界面有延迟。无钥匙进入偶尔不灵敏，有的时候还得从手机上去解锁。 5、总结 其他的问题等发现了再跟大家聊聊，总的来说，算是一台比较均衡的车吧，家用需求、空间、价格、都还算可以，在目前的六座车型市场里20多万的价格银河M9还算拔尖的。建议后续厂家能通过OTA升级优化智驾和车机等问题，希望越来越好。
#官方社群打卡购买配置： 25款四驱领航 购车时间： 2025.10.30 购车城市： 西安 裸车价： 23.88 补贴：无 。优惠：官方大定500减免1500。保险：5000+延保4700。贷款：120000。其他:金融+上牌1500。 落地价：249000 用车感受：整体还不错，值得购买细节仍需打磨，带个座垫角度调节就更香了。 感谢圈主邀请进官方车主群～
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