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#银河M9抢先评总结了几个。第一两驱顶和四驱顶差了两万二，就多俩电机，当谁怨种呢。第二请问全系没空悬找老外来干啥了，摆拍了还是来吃煎饼果子的？路特斯是全系都调教了吗，咋没人公布呢。第三花20买毛坯呢？啥都要花钱，流水转向灯都不给？第四一个脚踏卖一万块是不是开玩笑呢。第五送音响？格局呢，音响不叫送叫标配，窟窿都挖了咋的以后不装吗。第六拿银河跟蓝山比？好歹蓝山是长城高端，银河是吉利末端，门不当户不对。加上空悬卖27多，深蓝都要笑哈哈起死回生了，第七所有门店试驾全是27万多那个，展车全是23万多那个，各种私享会各种吹各种好，完事20万的配置车啥也不带？星河大灯大联屏都没有，是不是太开玩笑了。第八不带雷达版本我为啥不买东风008，带雷达算力还不够25万不好用我为啥不买长城高端品牌蓝山。第六银河主打就是寒门性价比，从私享会营销就看出来了，营销垃圾，想装文化人玩逼格，结果让其他车企逼得私享会没举办完就公布预售时间了。第十营销垃圾，而且跟产品部门不沟通，弄了一大批车评乞丐各种夸，上市全是选配，笑掉大牙。第十一产品部门有问题，理想i8上市已经吃了冰箱彩电分开卖的亏了，咋不吸取教训呢。总之一个十万块的实用大众低端品牌装斯文贵族没学明白，下有东风008领跑16，上有安全的智驾蓝山，智驾牛逼的新问届m7，装逼神器L7 ，陆地坦克四驱唐L，我看他咋过
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车世界文哥：9系新成员吉利银河M9来了，巨幕观影+冰沙三大件，抢先带你体验！
#辣评新车大家好，今日银河M9正式预售，19万+起售，这个价格如何？我相信大家持不同的观点，有些人觉得配置一般。有些人觉得价格高了，也有些人说正式价格降2-3万等等，观点不一，那么我的看法如何？ ☞第一，该车有个明显的缺点，那就是顶配虽然马力足，但是实际最高纯电续航不到250㎞+，其次辅助驾驶只是千里浩瀚H5级别，价格接近的领克10都达到H7了，诚意不足，其支撑不起25万级别这个称号，所以定价顶配25万+这块还是过于自信了。 ☞第二，该车属于跨受众群体车型，15-20万级别，以及20-25万级别，预算在15-20万区间的人照样可以选择银河M9，当然对配置要求高的人群就选择20-25万级别车型，当然你要求充足的马力，我认为它综合马力最高达700+匹这点还是比较不错的亮点的。当然它设定价格在上述两个群体，受众更多，销量这块我觉得应该不会太低。 ☞这辆车我比较关注的点就是其底盘，目前听很多媒体人说驾驶感受挺不错，但是实际体验还是得真实购买者去体验才能最清楚。 ☞另外，这辆车跟同家的领克10的预售价接近，都是19万+，而且两辆车都是9月份上市，目前领克10受之前领克Z10影响，所以价格实际售价我估计会有2万+的下调幅度，而银河M9实际竞争力还是蛮强的，这块看大家的评论就知道，所以其实际下调幅度估计不会过多，差不多18万的起步价可能性非常高，当然，消费者最在意什么？我认为有三点，第一，要安全，这块不做论述;第二要乘坐舒适性，这块主要看底盘和座椅/空间情况。第三，我认为还是要有诚意，如果随意给个几千的抵扣券或者低配车型配置很差的话，那么这块消费者应该不会买账。 ☆对于新款银河M9，大家觉得会多少钱落地呢？我欢迎大家在评论区留言！
提问买不起别买
#辣评新车五点多去店里看了眼今晚即将开启预售的#吉利银河M9# ，外观气势绝对没问题，甚至我觉得有点老款英菲尼迪QX56的感觉（当然是QX56是非承载式车身，底盘和观感明显比M9更高）。内饰“一分钱一分货”，和领克900相比质感差不少。乘坐空间方面有点让我失望，我还特地明确了下M9的尺寸，五米二的车长，3030mm的轴距。 - 先说最重要的空间。 我这个头说乘坐空间意义不大，普适性很弱，所以我只能拿我的感受来大致衡量这些六座中大型or大型SUV。 【看车过程中情景一】⬇️ 把主驾座椅调至我身高187合适驾驶坐姿后，第二排座椅挪到最靠后位置，此时二排腿部空间有1拳，第三排处于坐不进去能独立行走小孩子的空间。而且我这身高坐主驾是一定会把座椅调至最低的，这导致我坐第二排时脚无法完全伸到主驾座椅下方，一定程度上让我感到相对憋屈点，或者说我整个人坐二排是不够舒展的。 从上面这点可以看出，如果说家里人的个头都偏高，恐怕M9的空间需要三排都均衡一下了，有可能右侧三排座儿都很难坐得舒服。 【看车过程中情景二】⬇️ 上面只是拿我来衡量空间，这么看是表现一般。但在我看车过程中，副驾座椅调得整体稍微靠后点，第二排坐了个身高约一米六的大姐，我目测它此时坐二排的腿部空间有一拳，此时我是能坐在第三排右边座椅的，我右腿不会紧挨二排座椅靠背，但我左腿是放在过道儿的，这样的坐姿我是很舒服的。这样的右侧三排人都能坐得很舒服，而且我这个头还算高的呢。 由此可见，如果说拿我来衡量同级别车型，M9空间表现一般，或者说哪怕让我坐第二排都不是很舒服很舒展。但如果那平均身高来看，M9的乘坐空间还是可以的。 - 用料很明显和领克900有较大差距。 门板下部大面积硬塑料。主驾位置中控台有小面积硬塑料。中控台上方棕色软质材料触感偏硬，下方米色部分海绵行程很短，乍一摸上去不像是软的，实际上它又是软的。 好在第三排两侧都是软包的。 外观车侧窗户区域M9没能做成900那样全平的设计，成本考虑可以理解。 - 方向盘手动调节前后伸缩幅度很大，我会把它调得往里接近中控台点，外加M9的仪表盘很小一窄条，我刚坐上去会觉得主驾前方中控台有些旷。 - 全车座椅都挺舒服的，填充物都很饱满软乎。第三排同样舒适，除了坐垫高度肯定没有前两排那么高那么合适外，坐上去的感觉和前两排差距并不是很大，甚至我这个头坐第三排在保持空间充足的情况下，坐垫对我的腿部承托依然很充分。 第三排座椅靠背调节角度极大，最躺角度都快贴后背厢上了。 我特地看了眼其他家测量M9、蔚来新款ES8和理想L9第三排座椅相关数据，没想到M9比它俩坐垫宽度长度都要好，这点真是我没想到的，等明天有时间我去看看新款ES8。 —————————— ★【配置分布】⬇️ ☞预算有限但又想买空间大尺寸大的SUV的消费者，那就买最低配100km启航版，这是目前这个价位里支出最少的钱能买到的最大的SUV了，同时标配前两排通风加热，配置完全够用了。只不过100km的纯电续航少了点，放在这么大车上有点寒酸，不过价格便宜呀。 ☞对辅助驾驶有要求的朋友只能从100km两驱智航版和230km两驱智航开始买起，目前看它俩1.5万的差价其中差在了千里浩瀚H5辅助驾驶。预算充足或对纯电续航有要求，那就买230km的，反之买100km的。 ☞全系只有顶配四驱版和次顶配230两驱探索是30英寸的中控台大连屏+二排娱乐屏，其他配置都是15.4英寸中控屏。同时也是这两个配置标配了冰箱。 ☞AI数字底盘只有顶配四驱标配，同时还有华尔兹式调头和爆胎稳定控制。 ☞空悬只有顶配四驱可选。
提问有没有七座
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