![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#爱车最不满意的点目前已经开了2000多公里，做完了首保，机油换新了。车机系统经过了3次OTA，系统版本来到了2.1.5，总的来说，吉利在这款车上的投入蛮多，也比较重视。那个星耀8上市到现在也就升级了1次。关于驾驶模式使用体验，我一开始也不知道怎么选择，慢慢的都试了之后，有些经验讲出来，另外也吐槽一下。 【1】纯电模式 城区通行挺好啊，主打一个省钱 就是当作电车开呗，发动机就待在那不动。全部靠电池、电机输出动力。比方说，夏天啊，温度比较高，用纯电还是很舒服的，驻车空调随便开。还有一个使用场景就是上下班通勤，在城区跑，而且你有家充的话，随用随充，一般充满电能跑个180左右了，你切换到wltc续航，就可以看到了。但是要注意的是，这个纯电虽然使用成本低，只用电，但是会导致发动机长期不工作，我们毕竟是混动车，发动机还是要定期手动切换到智能啊或者性能模式，让油路通一通，让发动机转一转。别都到保养时间了，发动机还没转过。说句玩笑话，油都要过期了。机器这个东西啊，你别老放着，该给的油要给，该花的钱要花，转起来才是真正对它才好。 【2】智能或者性能 是否要用油，交给系统自己判断 这是我最常用的模式。一般电池到35%以下的时候，发动机就开始介入了。但是这个时候，发动机是辅助动力还是直驱模式，我确实还不是很清楚。但是可以肯定，这个时候就是既用油也用电，这个时候相当于就是车的最佳驾驶体验，动力你踩就有，无论是开空调还是干啥，都不用担心。有一点，就是油表会往下走。如果你跑高速的话，这里有个前提，就是一般来说，油车跑高速是比较省油的，当然这里说的是速度稳定，不猛刹车、不急加速的情况下，就是一般使用场景；电车跑高速电耗是比较高的，特别是高速模式下，贼费电。这个时候，油车党和电车党其实就平衡了。对于我们这种混动车，上高速的话，咱们还是智能，因为这个时候其实用油和用电成本接近一致了。所以尽量用智能就好，交给系统去判断，应该是最佳方案了。如果非要说这两个模式有什么区别，实际用起来的体验，可能智能要走的是性价比，兼顾动力和经济，而性能模式，更偏向于动力输出，油门响应、发动机转速都会保持在较高的区间。这里面还会涉及到一个问题就是，保电设置多少，我一般按照40%来设置。大家设置的是多少，我们可以探讨一下。 【3】增程 它既是发动机，也是发电机 就是把发动机完全作为发电机使用，发动机完全不介入驱动，其实对于混动车来说，我觉得一般使用几率不大，因为没必要。可以直驱，为啥要绕一圈，非要发送机去发电，然后再用电驱动。当然，那种非电不可的使用场景除外，像露营啊，驻车发电也不是不行。 这里先要说明的是，咱车是1.5的排量，你如果在电池亏电的状态下，让发动机既发电还提供动力，在加上空调和娱乐系统，这个负担对于1.5t的功率来说，还是比较吃紧的。车子还重，2.5吨摆在那里。这个时候，发动机介入，基本都是嗷嗷叫，你坐在驾驶舱明显感觉噪音大了。如果，这个时候咱们手动切换到增程模式，发动就只发电，不提供动力，肩上的负担小了，自然也就安静一些了。所以，咱们保电的设置尽量高一点点，别把电池压榨太狠。除了这个情况，我实在想不到一定要选择这个模式的初衷了。 【4】吐槽一下 车无完车，只能说瑕不掩瑜。目前，我用起来，主要就是车内的一些内饰件，在过坑洼路面的时候，有一些小异响。因为都是我一个人开，不好去分辨位置在哪里。我看有的车友反映，副驾那块会有异响，是零件的毛刺导致的。 另外就是，发动机介入启动的时候，车内确实感觉声音挺大，整车的静谧性还是有待提升。有时候等红灯，发动机还在喊，我车内能听到，旁边车子肯定也可以听到。这不就影响高级感了吗。品牌调性不就下来了吗。这个要注意啊 最后，就是那个后备箱里面，第三排座椅的电动调节按钮，有时候按下去没反应，反复按，座椅才动起来，不知道是不是个例。
#买这车你后悔了吗【提车2个月，谈谈用车感受】 一句话总结，就是很满意。 驾驶感受：操控的话，虚位很小，别看是5.2米的大车，还是很灵活的。动力来得很快，油门踏板很灵敏，高速上急加速完全够用，超车无压力，不注意看的话，轻轻松松踩到150。 底盘：总体满意，没开过什么好车，只能和领克的CMA架构对比，路感比较清晰，对震动过滤比较干脆。再就是座椅的侧翼支撑，弯稍微大一点，支撑就来了，驾驶起来很有信心。 智驾：表现整体在线，千里浩瀚H5名副其实。高速NOA功能很好用，能自动变道、避障，加减速可以通过方向盘控制，还有个语音变道功能。在家里小区试过记忆泊车，从进地库开始，一路不需要人为接管，转弯、倒车入库都很丝滑。你只需要开门下车就行。 空间：实车还是很大的，从外面看，车身长，车顶高，整个坐姿比较高，视野很好，头部空间很富裕。因为地板纯平，第二排、第三排坐四个人完全没有问题，后备箱还能放两个行李箱，长短途出游，挺合适。特别是，还有百变空间的功能，副驾和二排、三排都可以放倒，买个充气床垫，一家三口都能露营了。 续航：我只能说，我目前就交了2次油，第2箱油还有70%，主要靠充电，我都有点担心汽油过期了。纯电续航完全不虚，感觉跑个170到180没有问题。目前App统计油耗4.7L/100km。 用车成本：因为双“11”有8.5折优惠券，买了一张2次的机油机滤保养券，指定门店就是771.8元，平均下来385元一次。 【之前开什么车】 上一辆车是2018年7月买的2017款领克01，要说呢，其实也没打算换车，主要还是国补刺激的。其他原因的话，第一是这几年存了一点钱，有那个实力。第二是领克01虽说稳，在智能化这方面确实跟不上时代，特别是有了小孩之后，安全座椅放上，车子就不好坐人了。第三，还是用车成本的问题，通勤距离又短，油耗太感人，百公里给我飙到13个油了。所以，换车的时候，就摆了几个硬性条件。一要新能源，二要大6座，三要价格在20万左右。 【选银河M9前，我看了哪些车】 没下决心换车之前，每天就是随便看看。路上看到什么车，目前车市最火的什么车，下来都会研究一下。之前老是在关注MPV，像什么比亚迪夏，小鹏X9啊，腾势D9啊，蓝图梦想家啊，传祺E8啊，还有什么乐道L90，深蓝S09，丰田塞纳，小米SU7、YU7，极氪001，这些价格高的、低的都看了个遍。试驾了挺多，底盘扎实，续航不虚，智驾牛逼，内饰高级这些都问题不大。这里面最中意的是小鹏X9，也去试驾，空间没得说，外观科技感十足，还有后轮转向，奈何钱包不够，最低也得27往上了。后来，又看到了夏，都说是低配版的腾势，路上看到了实车，对于内饰确实接受无感，总觉得比亚迪完全就是套娃策略，内饰总让人感觉城乡结合部的感觉，设计太复杂，我还是喜欢简约一点。 【真的是一眼就看中了银河M9】 大概是25年8月份，那天很晚都快睡觉了，在小红书看到银河M9的推广，车还没正式上市，在预热，有些车评人在发上车实测视频。简单看了下，外观有眼缘，内饰也高级，初看外观四平八稳、中规中矩，就是目前当下9系车通用外观，星环灯带标配，冰箱彩电大沙发也标配，5米2的车长，6座布局基本哪哪都满足我的要求。预售价格是20万多吧好像，跟我预期大差不差，毕竟按照吉利的品牌定位，不会太高也不会太低，价格质感这块把控还是很准的。 【试驾体验】 后来，果断选择线下试驾。选了一个周末下午，地图一搜，刚好本地有一家吉利银河的4儿子店，还没进门就看到店里的C位停着一台蓝色的M9，那个贯穿灯，科技感着实给到位了。后排地板纯平设计，进出还比较方便，我174的身高坐下去，膝盖还余量。第三排座椅加热、独立杯架、Type-C快充口与空调出风口都安排上了，靠背角度还可以电动调节。智能语音助手Eva比较好用不算弱智。两块大屏分辨率、清晰度都很OK。主驾仪表盘，参考的路特斯，行车一些基本信息都显示上了。基本都满意，后面处理了旧车，赶在国补截止前，下定到浙江杭州去了。10月7号提到车。 【买车费用清单，要的就是性价比】 我选的是230km两驱探索版，车价216800。小定优惠：-1500；人保保险：+5600（自己买的保险，店里报7700多）；厂家延保：+4978；浙江置换补贴：-15000；上牌费：+500；临牌：+20；上牌工本费：+120，这些加起来车子落地花了211518，选的厂家的吉致金融分期，3年无利息，也没有手续费，填报资料很快就到账了。
#我的提车日记25年10月底在佛山顺德定的车，12月初告知车到了，12月13号去店里提车，这里说明一下因为我是在深圳跟朋友一起去看了好几家4S店发现深圳没有任何优惠，然后在抖音看到佛山那边说有优惠然后加了联系方式，确定了在佛山购车有优惠后就去了佛山看车，...查看全文
#吉利银河M9第20000辆量产车正式下线1.座椅放不倒问题 2.漆面问题 3.踏板模块问题 4.导航卡顿，错过路口问题 5.自驾行驶卡顿问题 6.偶发酷狗播放界面屏闪 7.白天大灯偶发性闪烁 8.行车低速音偶发性关不掉 9.主驾座椅左护板磕碰以及补漆问题 10.左后侧车门镀铬条不对齐问题 11.贴隐形车子再次发现车漆问题 12.偶发性转向助力系统减弱问题 13.左右后盲区辅助系统故障 14.车机使用卡顿问题 15.还有中控屏有声音问题，你们解释是有风扇在散热，这个我没有去核实这个解释 16.酷狗播放界面闪屏 17.wife自动链接中断 18.wife查找不到无线网络 19.安装电动踏板左右不一致 20.更新最新系统之后又送了一个变道提示不提示了 以上问题，大部分已经解决，哈哈，大部分！ 现在无线热点链接自动中断处理不了，说一切正常！出现问题之后让我把车留在售后！他们安排厂家过来检查！ 购买此车需要三思而后行！！！
#我心中的2025年度SUV感觉顶配的有四驱，大空间成床速度快适合我的，也看了现车，当时疑惑的是不能安装车顶行李架，后来有预留，也觉得值得，没正式上市都觉得好👌🏻，也许是很多人都和我一样的，所以挺火🔥也是必然的，目前我要再等等下手是suv还是mpv，宿营兼顾家用和性能，毕竟买个能开久一点也感觉很爽的车是我的需求。
#我的用车总结吉利2017我选择了你， 吉利2025我又选了你。 回首往事人生第一台车没有去买当时满大街的卡*拉，火爆的*域，而是选择了刚刚上市的帝豪GL，结果几年的陪伴无然后异常都是安安全全的把我及家人送的目的地。 随着家庭人员的增加小五座已经满足不了我们一家人的出行，银河M9在2025年5月份进行了正式发布后就一直关注它的定位和价格，吉利银河M9的外观设计极具特色，继承了银河星舰原型车的一些设计亮点，前脸采用贯穿式日行灯结合灯幕，左右各三颗灯源，车顶搭配激光雷达，车侧则搭配密条幅轮毂，车尾贯穿式尾灯和车头相呼应，银河M9搭载了最新一代雷神EM超级电混系统，匹配独立三电机（四驱），系统综合功率高达488马力，峰值扭矩达到790牛·米，零百加速仅需4.5秒。考虑家用最后订车的时候还是选择了两驱的探索版。 说一说提车一个多月的用车心得： 一、空间与舒适性：家庭出行的“移动客厅” 三排空间我177cm坐第三排仍有一拳以上腿部空间，脚底无凸起，非“应急座”。我们一家六人时，第三排无明显压抑感，长途乘坐舒适性获高度评价。 二排座椅标配电动腿托、加热、通风、按摩功能，被老婆称为“公主位”。实测开启按摩后，大女儿10分钟就入睡了，舒适度媲美家用沙发。 储物能力全车太多处储物空间了估计有30+，中央扶手设专属手袋区，三排均配备独立U***充电口。满员状态下后备箱可容纳2个24寸行李箱和几个行李袋能满足6人出行行李，放倒二三排后拓展可轻松承载露营床、自行车等大件。 座椅布局二三排支持一键放平，形成2米长平床，实测可容纳两大两小露营休息，实现“车轮上的家”。 二、动力与能耗：性能与经济性的完美平衡 纯电续航：市区通勤实测180–230km（广东地区11月份空调开启），满足90%日常使用。12月份稍微冷一点电耗约20+kWh/100km，续航略降但仍在预期内。 亏电油耗：高速巡航（120km/h）实测油耗6.8–8.5L/100km，综合路况下约7.2L/100km（智能模式保电30%） 加速性能：零百加速7.5秒左右，比油车强太多了，（四驱的三电机驱动推背感强烈），满载状态下超车无压力，动力响应“随踩随有”。 能耗成本：每公里纯电成本约0.07元，月均通勤300km电费不足20元。长途自驾满油满电应该能跑900-1000km。 三、智能配置：科技感强，但需持续优化 Flyme Auto车机： 1，30英寸6K一体屏，语音识别准确率高，支持方言指令，导航精准，车机响应流畅。（不足：内置APP生态较弱，部分常用应用需手动安装；扶手箱按键布局过宽，易误触。） 2，NOA辅助驾驶，高速路段跟车稳定，能识别限速摄像头自动降速，支持拉链式变道、红绿灯识别与自动启停。（不足：市区复杂路口变道犹豫、对右侧加塞预判不足；弯道划线模糊时易脱管，需人工接管。） 3，远程控制支持远程启动空调、座椅加热、方向盘加热、除霜，北方用户高频使用，上车即享舒适环境。（不足：据北方车友反馈无线充电板发热严重，充电效率低，多数车主改用有线充电。）
#银河M9探店实录试驾动机：陪家人试车，二胎家庭，需要一辆能兼顾日常通勤和周末长途的六座SUV。预算25万内，先后对比过问界M7等。 这次总共跑了两家店，价格都咬着不降，看南方有的地方能做到低于21，不知道为啥这么难聊。 先讲讲满意的点： 1. 内饰比较细腻：第一眼看到车时，感觉内饰比理想还要舒服，尤其白色的内饰，看着挺温馨，二排有冰箱彩电，舒适度也符合自己的要求。 2.三排对两孩家庭很实用：我178cm坐第三排，腿部还剩一拳，靠背调节比想象中要大一些，旁边有个舷窗，跑长途不会憋屈。 3.空间灵活性很强：有一键空间模式，二三排能放倒变成大床房，而且空间挺大，孩子大人能躺平睡觉，喜欢露营的话是加分项。 4.后备箱比较能装：因为家里人多，出门经带的东西也多，特意让销售试了下，能塞下6个20寸行李箱，比理想L6要能装一些。 5.续航没虚标：试驾时要求跑了20公里的高速，表显掉了23点多，达成率大概85%，比想象中扎实。平时通勤用纯电的话，一周一充差不多。 再讲讲不满意的地方： 1. 发动机介入时方向盘会感觉到震感：两驱车，试驾高速超车时发动机会介入，方向盘能感觉到轻微的共振，大概3-5秒，四驱版不确定有没有。之前试驾的问界M7没留意到这个现象，销售说后期OTA后就不会存在这个现象了。 2. 车机流量有些少：每月10G娱乐流量，家里孩子爱看动画片。现在的动画又比较费流量，看两集动画片就用没了，得单独连手机热点。 3.车机生态不够丰富：应用商城里能下载的软件不多，连网易云音乐都无法与氛围灯联动，预装的高德导航没找到刷新路线的按钮在哪里，不如手机版方便。 4.悬架过减速带有闷响：试驾车选装了魔毯空气悬架，过减速带会听到闷响声，销售说是悬架作动声，这点体验一般。 销售报价： 我看的是230km两驱探索版，店里指导价22.68，算上现金优惠1万后21.68万，送脚垫+玻璃膜，要是加踏板的话就得22万以上了，可以走3年12万免息贷款，置换补贴我不符合要求拿不到。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司