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共113条内容
AutoLab
辅助驾驶联手Momenta,大众ID.ERA明年要群挑国产9系?
大众侃车
前瞻科技变为现实,上汽大众ID.ERA序列广州车展发布
青车谈
傅强:全新新能源产品序列ID.ERA发布#上汽大众##广州车展#
座驾car
在11月21日开幕的广州车展上,上汽大众正式发布全新新能源产品序列——ID. ERA,寓意开启品牌新纪元。该序列将覆盖纯电、混动及增程多元动力路线,首款产品定位为大众品牌首款9系车型,将以“德系满级旗舰SUV”之姿于2026年推向市场。 ID. ERA序列以六大核心举措为支撑,涵盖多元生态合作、全能源技术路线、智能座舱整合、高阶智能驾驶、德系安全底蕴与服务体验升级。现场同步启动“先锋体验计划”,邀请用户参与首款9系旗舰SUV的冬季极寒测试,共同打磨产品实力。 作为上汽大众“合资2.0”战略的重要落子,ID. ERA将整合中德技术优势,携手Momenta、酷睿程等科技伙伴,打造覆盖全场景出行的新一代新能源产品体系。
极速视驾
不止ID.ERA!神秘新车+焕新矩阵,上汽大众广州车展看点爆棚
二师兄玩车
广州车展前瞻:大众 ID.ERA/智界 R9/极氪 8X/零跑D19,谁是新王
知料汽车
商场邂逅上汽大众全新ID.ERA概念车,配增程动力和情感交互座舱
真的贾同学
打卡上汽大众巡展北京站
90后评车团
大众汽车巡展预演未来生活,ID.ERA登场
巨量车场
感受前沿美学与科技,大众汽车开启沉浸式巡展
土著说车
#点评我的车你看着它们 它们也注视着我们 观看着这个时代 车展必拍的All Eyes On Me系列还在继续
懂车
大众,真的越来越大众了?
驾享生活
ID.ERA 全尺寸增程SUV?
趣玩车
探秘大众总部,解锁三款还未上市的新车!
包包有Power
从概念到量产!大众ID.ERA增程式SUV续航破千
汽车扒一扒car
EA211 Evo当增程器!大众全尺寸增程SUV来了:全面对标理想L9
一分钟了解这款车官号
#上汽大众ID.ERA概念车亮相车展全村的希望:大众首款增程式全尺寸SUV ID.ERA
车把市
大众要上增程,又觉得增程香了?
2025粤港澳大湾区车展:大众ID.ERA展出,ID.3 GTX抢眼
汽车白话
上汽大众登陆粤港澳车展 再推“一口价”政策 ID.ERA亮点多
聊车的饭饭fancy
粤港澳车展新车大盘点:硬派与科技,哪款戳中你? 最近粤港澳大湾区车展热闹非凡,有不少新车都在此次车展亮相。今天咱们就聊聊其中几款有看点的车型,看看有没有你的“心头好”。 东风猛士M817算是“含华量”满满的硬派选手,和华为合作的鸿蒙座舱、智驾系统很吸睛,内饰走机甲风,保留了不少物理按键,还配备行李平台和梯子,一看就是为户外露营爱好者量身打造,插混系统也兼顾了越野续航需求,喜欢硬派越野又想体验智能科技的朋友可以多留意。根据之前的报道,这次车的定价将在50万元以内。 上汽大众“ID.ERA”作为品牌首款增程式全尺寸SUV概念车,设计上挺有想法,发光装饰件让夜间辨识度拉满,六座布局和多功能行政座椅很适合家庭用户,MEB平台加上超1000km的综合续航,感觉是想在中大型SUV市场填补一块务实的拼图。 新款岚图FREE+是中期改款,前脸换成可互动光幕饰板,科技感提升不少,鸿蒙座舱能和手机跨屏互动,智驾系统也跟上了主流,增程系统搭配多种驾驶模式,对于追求豪华感和智能体验的用户来说,算是个不错的升级选择。 这几款车各有千秋,覆盖了不同需求。虽然没太多颠覆性创新,但能看出车企们在细分市场上的用心。你更看好哪一款呢?
小甘大人
在2025粤港澳车展上,我们从官方了解到,大众ID.ERA将于明年4月份量产。该车是一款增程SUV,综合续航里程超1000km+。新车搭载的智能辅助驾驶系统可实现高速、城市、点到点导航辅助驾驶,无图化全场景覆盖;环抱式数字智舱则通过多模态AI大模型,实现全域感知、秒懂情绪和默契交互。 上汽大众ID.ERA概念车是一款大型SUV,采用增程式动力。新车的车头十分宽大,配备贯穿式的LED灯带和可发光的大众LOGO,车头下方还拥有两块矩形的LED日间行车灯,富有科技感的同时气场也十分强大。 侧面来看,新车拥有高大的车身,侧面线条舒展而富有力量感,车顶后方微微下沉的设计,缓解了这个大块头厚重的视觉感受,多了几分灵动气息。车尾配备贯穿式尾灯和红色发光大众LOGO,造型很有科技感。目前已知该车综合续航里程超1000km+。
SUV大咖
大众首款增程式 SUV 来了!上汽大众李俊:ID.ERA量产版明年上市
车314
两分钟看懂大湾区车展上的大众ID.ERA 科技味儿很浓
非常好车
上汽大众全阵容亮相深圳车展 总有一款适合你
琪车人
老牌德系被公然打脸?大众:我只是想多挣点钱
HiEV
2025粤港澳大湾区车展,上汽大众再次带了ID. ERA,这台概念量产车之前在上海车展首次亮相,会是上汽大众明年智能电动化的重磅代表作之一,上汽大众的合资2.0战略交卷。 明年应该还会有CMP平台的新车,所以是高中低的产品全面发力。 ID. Era你可以大致理解为上汽大众的六座9系车型;也是增程平台,用了大众EA211发动机,综合续航里程超过1000公里。 和ID.ERA 同台,还放了一台途昂Pro。 上汽大众现在主要的燃油车序列途昂、途观等的是和卓驭合作辅助驾驶; 新的ID. ERA和Momenta合作,打一个「油电同智」。 ID Era的尺寸5000mm×1950mm×1800mm,轴距为3100mm; 对比途昂Pro,5158mm×1991mm×1788mm,轴距为2980mm,车长更短,但轴距长了十公分,足见新平台在布局上还是很不错的。 空间、续航、智能目前看都不弱,加上德系操盘的外观和底盘,是非常全面的产品,剩下的悬念就是价格和上市节点。
参观车
用EA211机皇造大6座增程SUV,大众想开了?
阿源说车
“理想”大军又多了一位新成员 从嘲笑理想 到质疑理想 到正视理想 到羡慕理想 到学习理想 到成为理想 所以啊 嘴硬是这个世界上最没用的反抗
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